• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


چه چیزی تحلیل فضای حالت است

Encyclopedia
Encyclopedia
ميدان: دانشنامه
0
China


چه می‌باشد تحلیل فضای حالت؟


تعریف تحلیل فضای حالت


تحلیل فضای حالت سیستم‌های کنترل روشی است برای تحلیل هر دو نوع سیستم‌های ساده و پیچیده با استفاده از مجموعه‌ای از متغیرها برای توصیف رفتار آن‌ها در طول زمان.


معادلات فضای حالت


بیایید معادلات فضای حالت را برای سیستمی که خطی و ناپدید شونده با زمان است، بدست آوریم.


بیایید سیستمی با چندین ورودی و چندین خروجی را در نظر بگیریم که r ورودی و m خروجی دارد.


که در آن، r = u1, u2, u3 ……….. ur.


و m = y1, y2 ……….. ym.


حالا ما n متغیر حالت را برای توصیف سیستم داده شده در نظر می‌گیریم، بنابراین n = x1, x2, ……….. xn.


همچنین ما بردارهای ورودی و خروجی را به صورت زیر تعریف می‌کنیم،


تранسپوز بردارهای ورودی،

 

که در آن، T ترانسپوز ماتریس است.


4ec21880208e50398e2147e2c94be95c.jpeg

 

ترانسپوز بردارهای خروجی،

 

که در آن، T ترانسپوز ماتریس است.


ترانسپوز بردارهای حالت،

 

که در آن، T ترانسپوز ماتریس است.


این متغیرها توسط مجموعه‌ای از معادلات که در زیر نوشته شده‌اند و معادلات فضای حالت نامیده می‌شوند، مرتبط هستند.


2f6c48f719835461d76258222a75c74a.jpeg


نمایش مدل حالت با استفاده از تابع انتقال


تجزیه : این فرآیند به دست آوردن مدل حالت از تابع انتقال داده شده تعریف می‌شود. حالا می‌توانیم تابع انتقال را با سه روش مختلف تجزیه کنیم:


  • تجزیه مستقیم،

  • تجزیه کASCADE یا سری،

  • تجزیه موازی.


در تمام روش‌های تجزیه بالا، ابتدا تابع انتقال داده شده را به معادلات دیفرانسیل (که همچنین معادلات دینامیکی نامیده می‌شوند) تبدیل می‌کنیم. پس از تبدیل به معادلات دیفرانسیل، تبدیل لاپلاس معکوس معادله فوق را محاسبه می‌کنیم و سپس متناسب با نوع تجزیه، مدل را ایجاد می‌کنیم. می‌توانیم هر نوع تابع انتقال را در مدل حالت نمایش دهیم. ما انواع مختلفی از مدل‌ها مانند مدل الکتریکی، مدل مکانیکی و غیره داریم.


برحسب A، B، C و D بیان ماتریس انتقال. ما ماتریس انتقال را به عنوان تبدیل لاپلاس خروجی به تبدیل لاپلاس ورودی تعریف می‌کنیم.با نوشتن دوباره معادلات حالت و گرفتن تبدیل لاپلاس از هر دو معادله حالت (با فرض شرایط اولیه صفر)، داریم

 

می‌توانیم معادله را به صورت زیر بنویسیم


که در آن، I یک ماتریس همانی است


حالا با جایگذاری مقدار X(s) در معادله Y(s) و قرار دادن D = 0 (به معنای یک ماتریس صفر) داریم


وارون ماتریس می‌تواند با تقسیم متمم ماتریس بر دترمینان ماتریس جایگزین شود، حالا با بازننویسی عبارت داریم


|sI-A| نیز به عنوان معادله مشخصه شناخته می‌شود وقتی به صفر مساوی می‌شود.

 

e6b9367897ab964505ee2e0d51ac6aef.jpeg

 

مفهوم مقادیر ویژه و بردارهای ویژه


ریشه‌های معادله مشخصه که در بالا توصیف شده‌اند به عنوان مقادیر ویژه یا مقادیر ویژه ماتریس A شناخته می‌شوند.حالا برخی از ویژگی‌های مربوط به مقادیر ویژه وجود دارد و این ویژگی‌ها در زیر نوشته شده‌اند-


  • هر ماتریس مربعی A و ترانسپوز آن At دارای مقادیر ویژه یکسان هستند.



  • مجموع مقادیر ویژه هر ماتریس A برابر با اثر ماتریس A است.



  • حاصلضرب مقادیر ویژه هر ماتریس A برابر با دترمینان ماتریس A است.



  • اگر ما یک کمیت اسکالر را در ماتریس A ضرب کنیم، آنگاه مقادیر ویژه نیز با همان مقدار اسکالر ضرب می‌شوند.



  • اگر ما ماتریس A را وارون کنیم، آنگاه مقادیر ویژه نیز وارون می‌شوند.



  • اگر تمام عناصر ماتریس حقیقی باشند، آنگاه مقادیر ویژه متناظر با آن ماتریس یا حقیقی هستند یا به صورت جفت مزدوج مختلط وجود دارند.



حالا برای هر مقدار ویژه یک بردار ویژه وجود دارد، اگر شرط زیر را برآورده کند (ek × I – A)Pk = 0. که در آن، k = 1, 2, 3, ……..n.

 


ماتریس انتقال حالت و پاسخ حالت صفر


ما در اینجا علاقمند به به دست آوردن عبارات برای ماتریس انتقال حالت و پاسخ حالت صفر هستیم. دوباره با گرفتن معادلات حالت که در بالا به دست آورده‌ایم و گرفتن تبدیل لاپلاس آن‌ها داریم،

 

حالا با بازننویسی معادله فوق داریم

 

d0ebabef77893dcbbf49dc9134298e1e.jpeg

 

فرض کنید [sI-A] -1 = θ(s) و با گرفتن تبدیل لاپلاس معکوس معادله فوق داریم

 

عبارت θ(t) به عنوان ماتریس انتقال حالت شناخته می‌شود.


 

3ea0118a055da16d7af19dc530ebf4fe.jpeg

 

L-1.θ(t)BU(s) = پاسخ حالت صفر.

 

حالا بیایید برخی از ویژگی‌های ماتریس انتقال حالت را بحث کنیم.

 

  • اگر ما t = 0 را در معادله فوق جایگزین کنیم، آنگاه 1 خواهیم داشت. به طور ریاضی می‌توانیم بنویسیم θ(0) =1.



  • اگر ما t = -t را در θ(t) جایگزین کنیم، آنگاه وارون θ(t) خواهیم داشت. به طور ریاضی می‌توانیم بنویسیم θ(-t) = [θ(t)]-1.


  • ما نیز ویژگی مهم دیگری داریم [θ(t)]n = θ(nt). 


نوروغ و مصنف ته هڅودئ!
پیشنهاد شده
سه‌فازی SPD: انواع، بسته‌بندی و راهنمای نگهداری
سه‌فازی SPD: انواع، بسته‌بندی و راهنمای نگهداری
۱. چهارچوب حفاظتی سه‌فاز برای افزایش فشار الکتریکی (SPD) چیست؟چهارچوب حفاظتی سه‌فاز برای افزایش فشار الکتریکی (SPD)، که به آن گیرکننده صاعقه سه‌فاز نیز می‌گویند، به طور خاص برای سیستم‌های برق جریان متناوب سه‌فاز طراحی شده است. وظیفه اصلی آن محدود کردن ولتاژهای موقتی ناشی از ضربات صاعقه یا عملیات تغییر در شبکه برق است، به طوری که تجهیزات الکتریکی پایین‌دست را از آسیب دیدن محافظت کند. SPD بر اساس جذب و پخش انرژی عمل می‌کند: هنگامی که رویداد افزایش فشار رخ می‌دهد، دستگاه به سرعت واکنش نشان می‌دهد،
James
12/02/2025
خطوط عبوری برق ۱۰ کیلوولت ریلی: نیازمندی‌های طراحی و عملکرد
خطوط عبوری برق ۱۰ کیلوولت ریلی: نیازمندی‌های طراحی و عملکرد
خط داکوان دارای بار برقی بالا است، با نقاط بار متعدد و پراکنده در طول مسیر. هر نقطه بار ظرفیت کمی دارد، به طور میانگین هر ۲-۳ کیلومتر یک نقطه بار وجود دارد، بنابراین باید دو خط ترانزیت برق ۱۰ کیلوولت برای تأمین برق به کار گرفته شود. راه‌آهن‌های سریع‌السیر از دو خط برای تأمین برق استفاده می‌کنند: خط ترانزیت اصلی و خط ترانزیت جامع. منابع برق دو خط ترانزیت از بخش‌های مخصوص شین‌های نصب شده در هر اتاق توزیع برق گرفته می‌شوند. ارتباطات، سیگنال‌ها، سیستم‌های برنامه‌ریزی یکپارچه و سایر تأسیسات مربوط به
Edwiin
11/26/2025
تحلیل دلایل زیان خطوط برق و روش‌های کاهش زیان
تحلیل دلایل زیان خطوط برق و روش‌های کاهش زیان
در ساخت شبکه برق، باید روی شرایط واقعی تمرکز کنیم و طرح شبکه‌ای مناسب با نیازهای خودمان را ایجاد کنیم. باید زیان‌های برق در شبکه را به حداقل برسانیم، سرمایه‌گذاری منابع اجتماعی را صرفه‌جویی کنیم و به طور جامع مزایای اقتصادی چین را بهبود بخشیم. دپارتمان‌های مربوط به تأمین برق و برق باید هدف‌های کاری خود را حول کاهش موثر زیان‌های برق تنظیم کنند، به فراخوان‌های صرفه‌جویی در انرژی پاسخ دهند و مزایای اجتماعی و اقتصادی سبز برای چین ایجاد کنند.۱. وضعیت فعلی توسعه برق در چینامروزه، زندگی روزمره مردم بدو
Echo
11/26/2025
روش‌های زمین‌بندی متعادل برای سیستم‌های برق راه‌آهن با سرعت معمولی
روش‌های زمین‌بندی متعادل برای سیستم‌های برق راه‌آهن با سرعت معمولی
سیستم‌های برق راه‌آهن عمدتاً شامل خطوط سیگنال‌دهی خودکار، خطوط تغذیه عبوری، زیرстанیون‌ها و ایستگاه‌های توزیع برق راه‌آهن، و خطوط تأمین برق ورودی می‌باشند. آن‌ها برق را برای عملیات حیاتی راه‌آهن از جمله سیگنال‌دهی، ارتباطات، سیستم‌های قطار، مدیریت مسافران در ایستگاه‌ها و تأسیسات نگهداری فراهم می‌کنند. به عنوان یک بخش جدایی‌ناپذیر از شبکه برق ملی، سیستم‌های برق راه‌آهن ویژگی‌های متمایز مهندسی برق و زیرساخت‌های راه‌آهن را دارا می‌باشند.تقویت تحقیقات در مورد روش‌های زمین‌کشی در سیستم‌های برق راه‌آه
Echo
11/26/2025
استوالي چاپ کول
بارگیری
دریافت برنامه کاربردی IEE-Business
از برنامه IEE-Business برای پیدا کردن تجهیزات دریافت راه حل ها ارتباط با متخصصین و شرکت در همکاری صنعتی هر زمان و مکان استفاده کنید که به طور کامل توسعه پروژه های برق و کسب و کار شما را حمایت می کند