• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


제어 시스템의 신호 흐름 도표

Encyclopedia
Encyclopedia
필드: 백과사전
0
China

신호 흐름 그래프 정의


신호 흐름 그래프는 블록과 합산점을 대신하여 노드와 가지를 사용하여 제어 시스템 다이어그램을 단순화합니다.

 

1.jpeg


신호 흐름 그래프 그리기 규칙


  • 신호는 항상 가지 방향으로 표시된 화살표의 방향으로 이동합니다.



  • 가지의 출력 신호는 전송률과 해당 가지의 입력 신호의 곱입니다.



  • 노드에서의 입력 신호는 그 노드로 들어오는 모든 신호의 합입니다.



  • 신호는 노드를 떠나는 모든 가지를 통해 전파됩니다.

 

2.jpeg

 22.jpeg

신호 흐름 그래프의 전달 함수 표현 계산 간단한 프로세스


  • 먼저 그래프의 각 노드에서의 입력 신호를 계산합니다. 이것은 노드를 가리키는 가지의 다른 끝에서의 변수와 전송률의 곱의 합을 구함으로써 수행됩니다.



  • 모든 노드에서 입력 신호를 계산하면 노드 변수와 전송률과 관련된 여러 개의 방정식을 얻게 됩니다. 더 정확하게 말하면, 각 입력 변수 노드에 대해 하나의 고유한 방정식이 생성됩니다.



  • 이러한 방정식들을 해결함으로써 전체 신호 흐름 그래프의 최종 입력과 출력을 얻습니다.



  • 마지막으로, 최종 출력의 표현을 초기 입력의 표현으로 나누어 그 신호 흐름 그래프의 전달 함수의 만료를 계산합니다.

 

3.jpeg

 

33.jpeg

 333.jpeg

3333.jpeg

P가 신호 흐름 그래프의 극단적인 입력과 출력 사이의 순방향 경로 전송률이고, L1, L2, ...는 그래프의 첫 번째, 두 번째, ... 루프의 루프 전송률이라면, 첫 번째 신호 흐름 그래프의 경우, 극단적인 입력과 출력 사이의 전체 전송률은 다음과 같습니다.


제어 시스템의 두 번째 신호 흐름 그래프의 경우, 입력과 출력 사이의 전체 전송률도 비슷하게 계산됩니다.


위 도형에서 두 개의 병렬 순방향 경로가 있으므로, 해당 제어 시스템의 신호 흐름 그래프의 전체 전송률은 이러한 두 병렬 경로의 순방향 전송률의 단순 산술 합이 됩니다.

 

4.jpeg

 41.jpeg

각 병렬 경로가 하나의 루프와 연결되어 있으므로, 이러한 병렬 경로의 순방향 전송률은 다음과 같습니다.


따라서 신호 흐름 그래프의 전체 전송률은 다음과 같습니다.

 

5.jpeg

 

메이슨의 이득 공식

 

6.jpeg

 61.jpeg

제어 시스템의 신호 흐름 그래프의 전체 전송률 또는 이득은 메이슨의 이득 공식에 의해 주어집니다.


7.jpeg

 


여기서 Pk는 지정된 입력에서 출력 노드까지의 k번째 경로의 순방향 경로 전송률입니다. Pk를 계산할 때 어떤 노드도 한 번 이상 마주치지 않아야 합니다.


Δ는 닫힌 루프 전송률과 접촉하지 않는 루프 사이의 상호 작용을 포함하는 그래프 행렬식입니다.


Δ = 1 – (모든 개별 루프 전송률의 합) + (접촉하지 않는 루프 쌍의 모든 가능한 루프 전송률의 곱의 합) – (접촉하지 않는 루프 세트의 모든 가능한 트리플렛의 루프 전송률의 곱의 합) + (……) – (……)


Δk는 관련 경로와 관련된 요소이며, 고려 중인 순방향 경로에서 분리된 그래프의 모든 닫힌 루프를 포함합니다.


k번째 경로의 경로 요소 Δk는 그래프에서 k번째 경로를 지운 후 남은 신호 흐름 그래프의 행렬식 값과 같습니다.


이 공식을 사용하면 제어 시스템의 블록 다이어그램(해당 형식으로 제공된 경우)을 동등한 신호 흐름 그래프로 변환하여 제어 시스템의 전체 전달 함수를 쉽게 결정할 수 있습니다. 다음 블록 다이어그램을 예로 들어 설명하겠습니다.

 

f32efc5ef88df75627102583bab18e70.jpeg

bcb4ee31e71500a1be0ecb5e9a298245.jpeg



35a0a09b2c6b76c955ef429d9b82ea5b.jpeg

작가에게 팁을 주고 격려하세요
삼상 SPD: 유형, 배선 및 유지 관리 가이드
삼상 SPD: 유형, 배선 및 유지 관리 가이드
1. 세페이스 전력 서지 보호 장치(SPD)란?세페이스 전력 서지 보호 장치(SPD), 또는 세페이스 번개 방지기는 세페이스 교류 전력 시스템을 위해 특별히 설계되었습니다. 주요 기능은 번개나 전력망의 스위칭 작업으로 인해 발생하는 일시적인 과전압을 제한하여 하류 전기 장비를 손상으로부터 보호하는 것입니다. SPD는 에너지 흡수 및 소산에 기반하여 작동합니다: 과전압 이벤트가 발생하면 장치는 신속하게 반응하여 과도한 전압을 안전한 수준으로 제한하고 잉여 에너지를 접지 시스템을 통해 안전하게 지면으로 분산시킵니다.2. 세페이스 전력 서지 보호 장치의 종류세페이스 SPD는 작동 원리와 내부 구조에 따라 다음과 같이 크게 분류할 수 있습니다: MOV형 (금속 산화물 변저기): 금속 산화물 변저기의 비선형 전압-전류 특성을 활용합니다. 정상 전압 조건에서는 MOV는 매우 높은 저항을 나타내고 거의 전류를 통과하지 않습니다. 전압이 임계값을 초과하면 저항이 급격히 감소하여 서지 전류를 통과시
James
12/02/2025
철도 10kV 전력 관통선: 설계 및 운전 요구사항
철도 10kV 전력 관통선: 설계 및 운전 요구사항
대권선은 전력 부하가 크고 구간 내에 많은 수의 분산된 부하 지점이 있습니다. 각 부하 지점은 용량이 작으며 평균적으로 2-3km마다 하나의 부하 지점이 있어 두 개의 10kV 전력 통과 선로를 채택하여 공급해야 합니다. 고속철도는 주 통과 선로와 종합 통과 선로 두 개의 선로를 사용하여 전력을 공급합니다. 이 두 통과 선로의 전원은 각 전력 배전실에 설치된 변압기로부터 공급받는 전용 버스 섹션에서 취득됩니다. 통신, 신호, 통합 조정 시스템 및 노선을 따라 열차 운행과 관련된 기타 시설은 주로 주 통과 선로로 공급되며, 종합 전력 통과 선로로 예비 공급됩니다.1. 전력 회로 경로일반 속도 철도에서는 두 개의 10kV 전력 선로, 자동 폐쇄 신호 전력 선로 및 전력 통과 선로 모두 공중 선로(지형에 제한되는 일부 구간은 케이블 선로로 변경될 수 있음)이며, 선로 경로는 기본적으로 철도 차량 한계 외부에 위치합니다. 운영 중에는 자동 폐쇄 신호 선로는 일반적으로 LGJ-50mm² 공중
Edwiin
11/26/2025
전력선 손실 원인 분석 및 손실 감소 방법
전력선 손실 원인 분석 및 손실 감소 방법
전력망 건설에서는 실제 상황에 초점을 맞추고 우리 자신의 필요에 적합한 그리드 레이아웃을 설립해야 합니다. 그리드 내 전력 손실을 최소화하고 사회 자원 투자를 절약하며 중국의 경제적 이익을 종합적으로 개선해야 합니다. 관련 전력 공급 및 전기 부서는 효과적으로 전력 손실을 줄이는 것을 중심으로 작업 목표를 설정하고 에너지 절약 호소에 응답하여 중국의 녹색 사회와 경제적 이익을 구축해야 합니다.1. 중국의 전력 발전 현황현재 사람들의 일상 생활은 전력 공급과 분리될 수 없습니다. 전력은 현대 시설의 동력원이며 사람들의 생활과 생산의 기초입니다. 그러나 현재 중국의 전력 낭비율이 높습니다. 예를 들어, 건물 위의 밀집된 전선, 모든 규모의 기업에서 연중 무휴로 작동하는 에어컨, 그리고 공장의 고전력 전기 제품들은 모두 과도한 전력 소비를 초래합니다. 또한 중국의 대부분 회로는 장기간 과부하 상태로 운영되어 과도한 에너지 소비를 유발합니다. 따라서 전력 손실은 중국에서 해결해야 할 급박한
Echo
11/26/2025
일반 속도 철도 전력 시스템을 위한 중성점 접지 방법
일반 속도 철도 전력 시스템을 위한 중성점 접지 방법
철도 전력 시스템은 주로 자동 폐색 신호선, 통과 급전 선로, 철도 변전소 및 배전소, 그리고 수입 전력 공급선으로 구성됩니다. 이러한 시스템은 신호, 통신, 차량 시스템, 역 승객 처리, 유지 보수 시설 등 중요한 철도 운영에 전력을 공급합니다. 국가 전력망의 중요한 부분인 철도 전력 시스템은 전기 공학과 철도 인프라의 특성을 모두 가지고 있습니다.일반 속도 철도 전력 시스템의 중성 접지 방법에 대한 연구를 강화하고, 설계, 건설, 운영 과정에서 이러한 방법을 종합적으로 고려하는 것은 철도 전력 공급의 안전성과 신뢰성을 향상시키는 데 매우 중요합니다.1. 철도 전력 시스템의 중성 접지 방법 개요철도 전력 시스템에서의 중성 접지 방법은 일반적으로 변압기의 접지 구성을 의미하며, 이는 전압 수준, 단상 대지 고장 전류, 과전압 수준, 그리고 계전 보호 장치와 밀접하게 관련된 기능적(작업) 접지입니다. 이는 복잡한 기술적 문제로 다음과 같이 크게 분류할 수 있습니다: 고체 접지가 아닌
Echo
11/26/2025
문의 보내기
다운로드
IEE Business 애플리케이션 가져오기
IEE-Business 앱을 사용하여 장비 찾기 해결책 얻기 전문가 연결하기 업계 협업 참여 언제 어디서나 전력 프로젝트와 비즈니스 발전을 전폭 지원