• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


رسم تدفق الإشارة لنظام التحكم

Encyclopedia
Encyclopedia
حقل: موسوعة
0
China

تعريف مخطط تدفق الإشارة


يقوم مخطط تدفق الإشارة بتبسيط رسومات نظام التحكم باستخدام العقد والفروع بدلاً من الكتل ونقاط الجمع.

 

1.jpeg


قواعد رسم مخطط تدفق الإشارة


  • تنتقل الإشارة دائمًا على طول الفرع في اتجاه السهم الموضح في الفرع.



  • إشارة الخرج للفرع هي حاصل ضرب المعامل الناقل وإشارة الدخل لتلك الفرع.



  • إشارة الدخل عند العقدة هي مجموع جميع الإشارات الداخلة إلى تلك العقدة.



  • تنتشر الإشارات عبر جميع الأفرع الخارجة من العقدة.

 

2.jpeg

 22.jpeg

عملية بسيطة لحساب معادلة دالة النقل لمخطط تدفق الإشارة


  • أولاً، قم بحساب إشارة الدخل لكل عقدة في الرسم البياني. يتم ذلك عن طريق جمع حاصل ضرب المعامل الناقل والمتغيرات في نهايات الأفرع المؤدية إلى العقدة.



  • الآن، عن طريق حساب إشارة الدخل لكل العقد، ستحصل على عدد من المعادلات التي تربط بين متغيرات العقد ومعاملات النقل. بشكل أكثر دقة، سيكون هناك معادلة فريدة لكل متغير دخل العقدة.



  • من خلال حل هذه المعادلات، نحصل على الإدخال النهائي والإخراج الكامل لمخطط تدفق الإشارة لنظام التحكم.



  • أخيرًا، عن طريق قسمة الإخراج النهائي على تعبير الإدخال الأولي، نحسب قيمة دالة النقل لمخطط تدفق الإشارة.

 

3.jpeg

 

33.jpeg

 333.jpeg

3333.jpeg

إذا كان P هو معامل النقل الأمامي بين الإدخال النهائي والإخراج النهائي لمخطط تدفق الإشارة. L1, L2, ... معاملات النقل للحلقات الأولى، الثانية،... في الرسم البياني. فإن للمخطط الأول لتدفق الإشارة لنظام التحكم، يكون معامل النقل الكلي بين الإدخال النهائي والإخراج النهائي هو


لمخطط تدفق الإشارة الثاني لنظام التحكم، يتم حساب معامل النقل الكلي بين الإدخال والإخراج بطريقة مماثلة.


في الشكل أعلاه، هناك مسارين أماميين متوازيين. لذا، سيكون معامل النقل الكلي لمخطط تدفق الإشارة لنظام التحكم هو مجموع حسابي بسيط لمعاملات النقل الأمامي لهذه المسارات المتوازية.

 

4.jpeg

 41.jpeg

نظرًا لأن كل مسار متوازي له حلقة مرتبطة به، فإن معاملات النقل الأمامية لهذه المسارات المتوازية هي


لذلك يكون معامل النقل الكلي لمخطط تدفق الإشارة هو

 

5.jpeg

 

صيغة ماسون للربح

 

6.jpeg

 61.jpeg

يعطى معامل النقل الكلي أو الربح لمخطط تدفق الإشارة في نظام التحكم بواسطة صيغة ماسون للربح.


7.jpeg

 


حيث، Pk هو معامل النقل الأمامي للك k في المسار من إدخال معين معروف إلى عقدة خرج. عند اعتبار Pk، لا ينبغي أن يقابل العقدة أكثر من مرة واحدة.


Δ هو معامل الرسم البياني الذي يتضمن معاملات النقل للحلقات المغلقة والتفاعلات المتبادلة بين الحلقات غير المتصفة.


Δ = 1 – (مجموع جميع معاملات النقل الفردية للحلقات) + (مجموع حاصل ضرب معاملات النقل للحلقات لجميع الأزواج الممكنة للحلقات غير المتصفة) – (مجموع حاصل ضرب معاملات النقل للحلقات لجميع الثلاثيات الممكنة للحلقات غير المتصفة) + (……) – (……)


Δk هو العامل المرتبط بالمسار المعين ويتعلق بجميع الحلقات المغلقة في الرسم البياني والتي تكون معزولة عن المسار الأمامي المعين.


عامل المسار Δk للك k هو مساوٍ لقيمة معامل الرسم البياني لمخطط تدفق الإشارة بعد مسح المسار الك k من الرسم البياني.


باستخدام هذه الصيغة، يمكن بسهولة تحديد دالة النقل الكلية لنظام التحكم عن طريق تحويل مخطط الكتل لنظام التحكم (إذا تم تقديمه في هذا الشكل) إلى مخطط تدفق الإشارة المكافئ له. دعنا نوضح المخطط الكتلي أدناه.

 

f32efc5ef88df75627102583bab18e70.jpeg

bcb4ee31e71500a1be0ecb5e9a298245.jpeg



35a0a09b2c6b76c955ef429d9b82ea5b.jpeg

قدم نصيحة وشجع الكاتب
مُنصح به
مرشد SPD ثلاثي الأطوار: أنواع وتوصيل وصيانة
مرشد SPD ثلاثي الأطوار: أنواع وتوصيل وصيانة
1. ما هو جهاز حماية من التفريغ الكهربائي ثلاثي الأطوار (SPD)؟جهاز حماية من التفريغ الكهربائي ثلاثي الأطوار (SPD)، المعروف أيضًا باسم مانع الصواعق الثلاثي الأطوار، مصمم خصيصًا لأنظمة الطاقة المتناوبة ثلاثية الأطوار. وظيفته الأساسية هي تقييد الجهد الزائد المؤقت الناتج عن ضربات البرق أو عمليات التبديل في الشبكة الكهربائية، وبالتالي حماية المعدات الكهربائية المتصلة من الأضرار. يعمل الجهاز على أساس امتصاص وإزالة الطاقة: عند حدوث حدث جهد زائد، يستجيب الجهاز بسرعة، ويحد من الجهد الزائد إلى مستوى آمن وي
James
12/02/2025
خطوط كهرباء السكك الحديدية 10 كيلوفولت: متطلبات التصميم والتشغيل
خطوط كهرباء السكك الحديدية 10 كيلوفولت: متطلبات التصميم والتشغيل
تتميز خط داكيوان بحمل كهربائي كبير، مع العديد من نقاط الحمل المتناثرة على طول الخط. كل نقطة حمل لديها سعة صغيرة، بمعدل نقطة حمل واحدة كل 2-3 كم، لذا يجب اعتماد خطين عابرين للطاقة بـ 10 كيلو فولت لتوفير التغذية الكهربائية. تستخدم السكك الحديدية ذات السرعة العالية خطين لتوفير الطاقة: الخط العابر الرئيسي والخط العابر الشامل. مصادر الطاقة للخطين العابرين يتم الحصول عليها من الأقسام الخاصة للأحمال الموزعة التي يتم تغذيتها بواسطة المحولات المثبتة في كل غرفة توزيع. تتم تغذية الأنظمة المرتبطة بالتشغيل م
Edwiin
11/26/2025
تحليل أسباب فقدان خطوط الكهرباء وطرق تقليل الخسائر
تحليل أسباب فقدان خطوط الكهرباء وطرق تقليل الخسائر
في بناء شبكة الكهرباء، يجب أن نركز على الظروف الفعلية وأن ننشئ تخطيطاً للشبكة يناسب احتياجاتنا. علينا تقليل خسارة الطاقة في الشبكة وحفظ استثمارات الموارد الاجتماعية وتحسين فوائد الاقتصاد الصيني بشكل شامل. يجب على الأقسام ذات الصلة بتزويد وتوزيع الكهرباء أن تضع أهداف عمل مركزية حول تقليل خسارة الطاقة بفعالية، والاستجابة لنداءات توفير الطاقة، وبناء فوائد اجتماعية واقتصادية خضراء للصين.1. الحالة الحالية لتطوير قطاع الكهرباء في الصيناليوم، أصبحت حياة الناس اليومية لا يمكنها الاستغناء عن تزويدهم بالك
Echo
11/26/2025
طرق توصيل الأرض المحايدة لأنظمة الطاقة للسكك الحديدية ذات السرعة التقليدية
طرق توصيل الأرض المحايدة لأنظمة الطاقة للسكك الحديدية ذات السرعة التقليدية
تعتبر أنظمة الطاقة للسكك الحديدية بشكل أساسي من خطوط الإشارة التلقائية، وخطوط تغذية الكهرباء العابرة، ومعامل ومراكز توزيع الطاقة للسكك الحديدية، وخطوط تزويد الطاقة الداخلة. وهي توفر الطاقة لعمليات السكك الحديدية الحرجة بما في ذلك الإشارات والاتصالات وأنظمة القطارات وأنظمة التعامل مع الركاب في المحطات ومرافق الصيانة. كجزء لا يتجزأ من الشبكة الوطنية للكهرباء، تتميز أنظمة طاقة السكك الحديدية بخصائص مميزة لكل من الهندسة الكهربائية وهندسة البنية التحتية للسكك الحديدية.تعزيز البحث في طرق توصيل الأرض ا
Echo
11/26/2025
إرسال الاستفسار
تنزيل
الحصول على تطبيق IEE Business
استخدم تطبيق IEE-Business للعثور على المعدات والحصول على حلول والتواصل مع الخبراء والمشاركة في التعاون الصناعي في أي وقت ومن أي مكان - دعمًا كاملاً لتطوير مشاريعك الكهربائية والأعمال