• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


30 ٹن کی دو گاڑیوں کے ربط والی AGV

  • 30 ton Double vehicle linkage AGV
  • 30 ton Double vehicle linkage AGV
  • 30 ton Double vehicle linkage AGV

کلیدی خصوصیات

برانڈ Wone Store
ماڈل نمبر 30 ٹن کی دو گاڑیوں کے ربط والی AGV
نامی بوجھ 30 ton
سلسلہ LY-AK-30T

فراہم کنندہ سے ملنے والی مصنوعات کا تفصیل

تفصیل

SLAM Navigation- Dual-vehicle Linkage Heavy-duty AGV

گاڑے کی چلتی ہوئی حصہ کے طور پر سرو وو موٹر کے ذریعے ڈفرنشل ڈرائیو استعمال کیا جاتا ہے، تاکہ یہ کسی بھی دو بعدی میں کسی بھی سمت میں حرکت کر سکے، بشمول لکیری، افقی، گردش اور دیگر قسم کی حرکت۔

30 ٹن ڈویژن گاڑوں کا لنکج AGV، مقررہ بوجھ 30T، یہ معدہ ہینڈ ہولڈ ریموٹ کنٹرول کے ساتھ آتا ہے، جسے منوال کنٹرول/لازر خود کار نیویگیشن کے ذریعے کنٹرول کیا جا سکتا ہے تاکہ پورے گاڑے کی حرکت حاصل کی جا سکے۔

11-27 میٹر کی لمبائی کی مال ہمہہ، لنکج کی دوری کو تبدیل کیا جا سکتا ہے

ٹیکنالوجی پیرامیٹرز

پروڈکٹ کا نام: 30 ٹن پارشل لفت AGV-ڈبل کار لنکج
مقررہ بوجھ: 30T
گاڑے کا وزن: 9T
حرکت کی سمت: آگے پیچھے مستقیم، افقی حرکت، جگہ پر گردش
پروڈکٹ کا سائز: 5000mm*3000mm*660mm
لفٹ کی بلندی: 140mm
چیسی کا زمین سے فاصلہ: 80mm
ڈرائیو کا طریقہ: ڈفرونشل
پروٹیکشن لیول: IP65
نیویگیشن کا طریقہ: منوال کنٹرول
استعمال کی صورتحال: اندرون، باہر
ڈرائیونگ کی رفتار/کوئی بوجھ/پورا بوجھ: 0-60m/منٹ
باتری کی قسم: لیتھیم باتری
سیفٹی پروٹیکشن: لازر اوبرسٹیشن سینسر + سیفٹی ایج ٹچ + آواز اور روشنی کا الارم + امرجنسي سٹاپ بٹن


ڈویژن گاڑوں کا لنکج AGV کا فائدہ اس کی ممتاز AGV تحقیق و ترقی کی صلاحیتوں میں پایا جاتا ہے۔ پروڈکٹ کو متعدد سنگین ٹرانسپورٹ گاڑوں کا استعمال کیا جاتا ہے تاکہ نظام کی مقررہ بوجھ کی صلاحیت کو دگنا کیا جا سکے۔ استعمال کے بعد، ٹرانسپورٹ AGV پروڈکٹ مزید مسلبی طور پر کام کرتا ہے اور مختلف کام کی صورتحالوں کی ضروریات کے مطابق آزادانہ طور پر مل کر کام کر سکتا ہے تاکہ مختلف قسم کی مال کی ٹرانسپورٹ کو ممکن بنایا جا سکے۔

سیفٹی نظام کے لیے، AGVs کے پاس شامل ہیں:

a) سینسر: جب گاڑی کسی شخص یا عقبہ کو 0.3-3m کی حد میں ملتی ہے تو یہ خود بخود رک جاتی ہے۔ جب سینسر کا استعمال نہ ہو تو اسے بند کر دیا جا سکتا ہے۔

b) LED روشنی: 1) سبز، گاڑی کے 3 میٹر کے اندر کوئی عقبہ نہیں پایا گیا؛ 2) نارنجی، گاڑی کے 1.5 میٹر کے اندر عقبہ پایا گیا؛ 3) لال، گاڑی کے 30 سینٹی میٹر کی حد میں عقبہ پایا گیا۔

c) ٹرن سگنل: ہر طرف دو روشنیاں ہوتی ہیں، جب گاڑی بائیں یا دائیں مڑتی ہے تو یہ خود بخود روشن ہوجاتی ہیں، پیدلیوں کو پہلے سے ہی عقبہ سے دور ہونے یا عقبہ سے دور ہونے کی یاد دلاتی ہیں۔

d)  اینٹی کولیژن سٹریپ: جب گاڑی غلطی سے کسی شخص یا عقبہ کو چوٹی ہے تو یہ خود بخود رک جاتی ہے۔

e) آواز اور روشنی کا الارم: جب ٹرالی میں حرکت ہوتی ہے تو یہ مسلسل بجتی ہے، جس سے کارکنوں کو ٹرالی کی راہ سے دور ہونے یا عقبہ سے دور ہونے کی یاد دلائی جا سکتی ہے۔

f) اینٹی سلپ بورڈ: ٹرالی کے پلیٹفارم پر یہ مزبورہ مضبوط اینٹی سلپ کی صلاحیت رکھتا ہے، جس سے مال کو سلپنے سے بچایا جا سکتا ہے۔

g) امرجنسی سٹاپ: امرجنسی کے وقت

h) خودکار بریک: بجلی کٹنے پر گاڑی کو دھکا دیں۔

i) ذہین شارجر: باتری کو پورا ہو جانے کے بعد خود بخود بند ہو جاتا ہے۔

j) کم باتری کا الارم: جب باتری کی سطح 20% سے کم ہو تو الارم شارجنگ کی یاد دلاتا ہے، جس سے باتری کی عمر کو موثر طور پر بڑھایا جا سکتا ہے۔

k) یہ اوور لوڈ پروٹیکشن، شارٹ سرکٹ پروٹیکشن، اوور ولٹیج پروٹیکشن، انڈر ولٹیج پروٹیکشن، اوور کرنٹ پروٹیکشن، انڈر کرنٹ پروٹیکشن جیسی برقی پروٹیکشن کی صلاحیتوں کو رکھتی ہے۔ 1) گاڑی کے جانب ریفلیکٹو سٹرپس لگائے گئے ہیں تاکہ دور کے پیدلیوں کو یاد دلائی جا سکے۔

AGV ڈویژن گاڑوں کے کوآرڈینیٹڈ ٹرانسفر کے فوائد:

1. محفوظی (متعدد سرگرم اور غیر سرگرم سلامتی کی خصوصیات کے ساتھ)؛

2. عالی درجے کی دقت، ممتاز دیکھ بھال، اور رات کے عمل کے لیے مداخلہ کی روشنی اور تحذیری نشانات کے ساتھ بہتر تشویش؛

3. مزدوری اور کنسیمیبل کی لاگت کم کریں؛

4. کام کی کارکردگی کو بہتر بنائیں؛

5. ملکی کال کے مطابق نیو انرجی اور آٹومیشن کی طرف منتقلی۔

30 ton double vehicle linkage agv

یہ سنگین AGV بنیادی طور پر فریم، فلوٹنگ پلیٹ، ڈرائیو چک مودیول، ڈرائیو چک سسپنشن مکینزم، میں کنٹرول یونٹ، صنعتی ریموٹ کنٹرول، چک سروو موٹروں اور ڈرائیوز، پلانیٹری ریڈیوسر، ہائیڈرولک پاور یونٹ/والو ایسیمبلی، پاور باتری پک، لو وولٹیج الیکٹریکل ایکیپمنٹ، لائیڈر سینسر، چارجنگ ایکسسروز، اور کنٹرول سسٹم پر مشتمل ہے۔

مزید ڈرائیو کولیبریشن + ممتاز طاقت

اس کا خصوصیت ڈویژنل سمیٹریکل ڈرائیو لیاؤٹ ہے جس میں آل وايل ڈرائیو، معقول طور پر ڈیزائن کیا گیا، چار چک ڈرائیو، آٹھ چک مل کر ڈرائیو کنٹرول، دو بعدی مسلبی حرکت، اور ممتاز طاقت ہے۔ یہ کم سے کم 30 m/منٹ کی رفتار کے ساتھ متعدد بلا سٹیپ سپیڈ ایڈجسٹمنٹس اور خود کنٹرول کی رفتار کی پیشکش کرتا ہے۔

بیرونی ماحول

یہ پیچیدہ بیرونی ماحول کے لیے ملائم ہے۔ لیتھیم فوسفات باتری -5°C کی درجہ حرارت اور نمی میں نرم بارش اور برف کے ساتھ معمولی طور پر کام کرتی ہے، 7 گھنٹے کی باتری کی مدت اور 5 سال سے زائد کی خدمات کی عمر کے ساتھ۔

ذہین ہائیڈرولک سسٹم + وزن کا پتہ لگانا

ہائیڈرولک سسپنشن شوک ایبسورب کرنا اور لیولنگ کرنے کا نظام استعمال کرتا ہے تاکہ استحکام کا کام کا پلیٹفارم فراہم کیا جا سکے۔ ملٹی پوائنٹ سنٹر آف ماس ڈیٹیکشن سسٹم بھی یہ تعین کرتا ہے کہ پروڈکٹ کی وزن کی حد سے زیادہ ہے۔ متعدد سلامتی کی خصوصیات

کنٹیکٹ لیسن سینسر ڈیٹیکشن + آلتی سونک ریڈار + کنٹیکٹ کولیژن ایویجن + تین رنگ کی ہیڈ لائٹس + اسپیکر + امرجنسی سٹاپ + وائرلیس امرجنسی سٹاپ + ریموٹ امرجنسی سٹاپ

مڈیولر پروڈکشن + عالی استحکام + فیلٹ پیڈکشن + امرجنسی ری ایکٹ

ڈرائیو مودیول، کنٹرول کیبینیٹ، ہائیڈرولک سسٹم، اور دیگر کمپوننٹس کا مڈیولر ڈیزائن اور پروڈکشن۔ میچر، استحکام، اور قابل اعتماد ٹیکنالوجیز کا استعمال کیا جاتا ہے، جس میں گاڑی کی محدود عنصر کی تجزیہ، برقی ویریفیکیشن کیلکولیشنز، اور کولیبریٹو کنٹرول سافٹ ویئر شامل ہیں۔

فلوٹنگ پلیٹ مکینزم

دونوں گاڑیاں کرپٹڈ وائی فائی کے ذریعے کام کرتی ہیں، جہاں آگے اور پیچھے کی کیبل سینسر + زاویہ ڈیفلیکشن سینسر گاڑی کی جائگہ کو مانٹر کرتے ہیں، دونوں گاڑیوں کے لنکج کے دوران کسی بھی نکلنے سے روکتے ہیں۔

سیفٹی کے لیے متعدد اقدامات لیے گئے ہیں۔ AGV کی بڑی سائز اور وزن کو دیکھتے ہوئے، متعدد سلامتی کے اقدامات لیے گئے ہیں:

. کنٹیکٹ کولیژن ایویجن (اینٹی کولیژن بار)

جب آگے، پیچھے، یا بائیں/دائیں کالیشن بمبرز کسی عقبہ کو چوٹی ہوتے ہیں تو گاڑی فوراً رک جاتی ہے اور جب عقبہ ہٹا دیا جاتا ہے تو خود بخود شروع ہو جاتی ہے۔

. کنٹیکٹ لیسن کولیژن ایویجن (لازر کولیژن ایویجن سینسر)

AGV کو لازر ڈیٹیکشن سیفٹی سینسر سے مزیدہ ہے۔ AGV کا ڈیٹیکشن زاویہ 0°-270° ہے اور زیادہ سے زیادہ ڈیٹیکشن کی دوری 10m ہے۔ یہ 1-10m کے اندر کم کر سکتا ہے اور 0.2-1m کے اندر رک سکتا ہے۔ جب کوئی عقبہ پایا جاتا ہے تو AGV خود بخود کم کر کے رک جاتا ہے اور جب عقبہ ہٹا دیا جاتا ہے تو عمل دوبارہ شروع ہو جاتا ہے۔

. منوال کنٹرول (امرجنسی سٹاپ)

AGV کو منوال کنٹرول اور امرجنسی سٹاپ بٹن سے مزیدہ ہے۔ اپریٹرز کو ضرورت پر AGV کو منوال طور پر کنٹرول کرنے کی اجازت ہوتی ہے۔

. آڈیو اور ویژول سائنلنگ (تین رنگ کی روشنی + اسپیکر)

AGV کو فلاشر لائٹس اور آڈیبل الارمز جیسے سائنلنگ ڈیوائس سے مزیدہ ہے، جس سے قریبی اپریٹرز کو واضح طور پر سائنلز کی پہچان کی جا سکتی ہے۔ یہ مزیدہ ہے کہ یہ ڈیریل مینجنگ اور واکنگ والرنگ کی بھی وضاحت کرتا ہے۔

آپ کے سپلائئر کو جانیں
آن لائن سٹور
میں وقت پر فراہم کرنے کا نسخہ
ریسپانس ٹائم
100.0%
≤4h
کمپنی کا خلاصہ
کام کرنے کا مقام: 1000m² کل ملازمین: سالانہ سب سے زیادہ صادرات (ڈالر): 300000000
کام کرنے کا مقام: 1000m²
کل ملازمین:
سالانہ سب سے زیادہ صادرات (ڈالر): 300000000
خدمات
کار آیتم: سیلز
اہم زمرے: متوازی کش/ڈیوائس کے اجزا/کیبل اور تار/نیو انرجی/جانچ کاروبار IEE-Business/عالیoltage الیکٹریکل آئٹمز/ایمپورٹ کیا گیا الیکٹرکل سسٹم کامل الیکٹرکل سسٹم/کم ولٹی آلات/آلات و دستگاه ها/تولید کار/پاور جنریشن مکانیزم/کھپری سامان
پوری زندگی کا انتظامیہ
آلات کی خرید، استعمال، مرمت اور بعد از فروختہ کی دیکھ بھال کی خدمات، جو برقی آلات کے محفوظ آپریشن، مسلسل کنٹرول اور پریشانی سے پاک بجلی کے استعمال کو یقینی بناتی ہیں۔
آلات کی سپلائر نے پلیٹ فارم کوالیفکیشن سرٹیفکیشن اور ٹیکنیکل جائزہ پاس کر لیا ہے، جو منبع سے مطابقت، پیشہ ورانہ معیار اور قابل اعتمادگی کو یقینی بناتا ہے۔

متعلقہ مصنوعات

متعلقہ معلومات

  • پریمئر ترانس فارمر کے حادثات اور ہلکا گیس آپریشن مسئلے
    1. حادث (19 مارچ 2019)وقت 4:13 بجے تاریخ 19 مارچ 2019 کو، مراقبہ پس منظر نمبر 3 مرکزی ترانسفرم کا نوری گیس کا ایکشن رپورٹ کیا۔ برقی ترانسفرم کے آپریشن کا کوڈ (DL/T572-2010) کے مطابق، آپریشن اور مینٹیننس (O&M) کے عملہ نمبر 3 مرکزی ترانسفرم کی مقامی حالت کی جانچ کی۔مقامی تصدیق: نمبر 3 مرکزی ترانسفرم کا WBH غیر الکٹرکل صحت حفظیہ پینل فیز B کا نوری گیس کا ایکشن رپورٹ کیا، اور ریسیٹ کارآمد نہ ہوا۔ O&M کے عملہ نمبر 3 مرکزی ترانسفرم کے فیز B گیس ریلے اور گیس سینکنگ باکس کی جانچ کی، اور ترانسفرم
    02/05/2026
  • 10kV توزیع لائنز میں ایک سینگل فیز زمین کنکشن کے دوسر اور ان کا معالجہ
    اک فیز زمینی خرابی کے خصوصیات اور تشخیصی آلات۱۔ اک فیز زمینی خرابی کی خصوصیاتمرکزی الرٹ سگنلز:الرٹ کا گھنٹا بجتا ہے، اور “[X] کلوولٹ بس سیکشن [Y] پر زمینی خرابی” کے لیبل والی اشارہ روشنی جلتی ہے۔ پیٹرسن کوائل (آرک سپریشن کوائل) کے ذریعے نیوٹرل پوائنٹ کو زمین سے جوڑنے والے نظاموں میں “پیٹرسن کوائل آپریٹڈ” کا اشارہ بھی روشن ہوتا ہے۔انسداد نگرانی وولٹ میٹر کی نشاندہیاں:خرابی والی فیز کا وولٹیج کم ہو جاتا ہے (ناکافی زمینی رابطہ کی صورت میں) یا مکمل طور پر صفر ہو جاتا ہے (مضبو
    01/30/2026
  • نیوٹرل پوائنٹ گرڈنگ آپریشن مोڈ 110kV~220kV بجلی کے نیٹ ورک کے ترانسفارمرز کے لئے
    110kV تا 220kV برق کی شبکوں کے ترانسفورمرز کے نیٹرل پوائنٹ کی گراؤنڈنگ آپریشن میوز کی ترتیب ترانسفورمر کے نیٹرل پوائنٹ کے انسلیشن کے تحمل کی ضروریات کو پورا کرنی چاہئے، اور سب سٹیشنز کے زیرو-سیکوئنس کیمپیکٹنس کو بنیادی طور پر نامتعین رکھنے کی کوشش کی جائے، ساتھ ہی یہ بھی یقینی بنایا جائے کہ نظام کے کسی بھی شارٹ سرکٹ پوائنٹ پر زیرو-سیکوئنس کیمپیکٹڈ امپیڈنس مثبت سیکوئنس کیمپیکٹڈ امپیڈنس کا تین گنا نہ ہو۔نئی تعمیر اور ٹیکنالوجیکل ریفارم منصوبوں کے لیے 220kV اور 110kV ترانسفورمرز کے نیٹرل پوائنٹ کی
    01/29/2026
  • کیوں سب سٹیشنز کمپنی کے لئے پتھر، گرانیٹ، کنکر اور دانے دار چکنی صخرے استعمال کرتی ہیں؟
    سیبزٹیشن کیوں پتھر، گراول، پیبل اور کرسٹڈ راک استعمال کرتے ہیں؟سیبزٹیشن میں، بجلی کے ٹرانسفارمر، تقسیم کرنے والے ٹرانسفارمر، نقل و حمل لائنوں، ولٹیج ٹرانسفارمر، کرنٹ ٹرانسفارمر اور ڈسکنیکٹ سوچ کی طرح کی ٹھوس تکنیکی ٹول کو زمین کرنا ضروری ہوتا ہے۔ زمین کرنے کے علاوہ، ہم اب گراول اور کرسٹڈ راک کو سیبزٹیشن میں عام طور پر استعمال کیے جانے کی عمقی وجہ کا مطالعہ کریں گے۔ حالانکہ یہ پتھر عام نظر آتے ہیں، لیکن ان کا خطرناک اور فنکشنل کردار بہت اہم ہوتا ہے۔سیبزٹیشن کی زمین کرنے کی ڈیزائن میں—خاص طور پر ج
    01/29/2026
  • کیوں ٹرانسفورمر کا کोئل صرف ایک نقطہ پر گراؤنڈ کیا جانا چاہئے؟ کیا ملٹی پوائنٹ گراؤنڈنگ زیادہ معتبر نہیں ہوتی؟
    ترانس کے مرکزی حصے کو زمین سے ملاتا ہونے کی وجہ کیا ہے؟آپریشن کے دوران، ترانس کا مرکزی حصہ، ساتھ ساتھ میٹلی ڈھانچے، حصے اور جزو، جو مرکزی حصہ اور ونڈنگ کو محفوظ رکھتے ہیں، وہ سب میں مضبوط برقی میدان موجود ہوتا ہے۔ اس برقی میدان کے نتیجے میں، ان کا زمین کے لحاظ سے نسبتاً زیادہ پوٹینشل ہوتا ہے۔ اگر مرکزی حصہ زمین سے ملا نہ ہو تو، مرکزی حصہ اور زمین سے ملا ہوا کلیمپنگ ڈھانچے اور ٹینک کے درمیان پوٹینشل فرق موجود ہوگا جو متعدد وقفہ والی دسچارج کی وجہ بن سکتا ہے۔اس کے علاوہ، آپریشن کے دوران، ونڈنگ کے
    01/29/2026
  • ترانس فارمر کے نیٹرل گراؤنڈ کا سمجھنا
    I. نیوٹرل پوائنٹ کیا ہے؟ٹرانس فارمرز اور جنریٹرز میں، نیوٹرل پوائنٹ وہ خاص نقطہ ہوتا ہے جہاں ونڈنگ کے اس نقطہ اور ہر بیرونی ترمینال کے درمیان مطلق ولٹیج برابر ہوتی ہے۔ نیچے دیئے گئے نقشے میں، نقطہOنیوٹرل پوائنٹ کی نمائندگی کرتا ہے۔II. نیوٹرل پوائنٹ کو زمین سے منسلک کرنے کی وجہ کیا ہے؟تین فیز متبادل کرنٹ بجلی کے نظام میں نیوٹرل پوائنٹ اور زمین کے درمیان الیکٹرکل کنکشن کا طریقہنیوٹرل زمین کنکشن کا طریقہکہلاتا ہے۔ یہ زمین کنکشن طریقہ مستقیماً متاثر کرتا ہے:بجلی کے شبکے کی سلامتی، قابلیت اعتماد اور
    01/29/2026

متعلقہ حل

  • معاونتی پرانی سے سورجی مل کر طاقت کا حل لاینڈوں کے لئے
    ملخصیہ پیش کردہ معاہدہ ایک نئی ترکیبی توانائی کے حل کو پیش کرتا ہے جس میں بادلی توانائی، فوٹو وولٹک توانائی کی تولید، پمپڈ ہائیڈرو سٹوریج، اور سمندری پانی کی دستیابی کی تکنیکیں گہرائی سے مل جلتی ہیں۔ یہ مقاصد سے دور واقع جزائر کے سامنے آنے والے بنیادی چیلنجز کو نظامت کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، جن میں مشکل گرڈ کاوریج، ڈیزل توانائی کی تولید کے زیادہ خرچ، روایتی بیٹری سٹوریج کی محدودیت، اور پاک پانی کی کمی شامل ہے۔ یہ حل "توانائی کی فراہمی - توانائی کا سٹوریج - پانی کی فراہمی" میں متناسبیت اور خود کفا
    10/17/2025
  • ایک انٹیلیجنٹ ونڈ-سولر ہائبرڈ سسٹم فزی-پی آئی ڈی کنٹرول کے ساتھ بیٹری مینجمنٹ اور ایم پی پی ٹی کو بہتر بنانے کے لئے
    خلاصہیہ پروپوزل ترقی یافته کنٹرول ٹیکنالوجی پر مبنی ہوائی-سورجی ڈبل آئی پاور جنریشن سسٹم کا احاطہ کرتا ہے، جس کا مقصد دور دراز علاقوں اور خصوصی استعمال کی صورت حالوں کے بجلی کی ضروریات کو موثر اور معاشی طور پر حل کرنا ہے۔ سسٹم کا مرکزی نقطہ ایک ATmega16 مائیکرو پروسیسر کے گرد متمحور ذہین کنٹرول سسٹم ہے۔ یہ سسٹم ہوائی اور سورجی توانائی کے لیے ماکسمم پاور پوائنٹ ٹریکنگ (MPPT) کرتا ہے اور بیٹری کے شارجنگ/ڈسچارجنگ کے لیے پریسن اور کارکردگی کے لیے PID اور فازی کنٹرول کے مجموعی الگورتھم کا استعمال کرت
    10/17/2025
  • کسٹ افیکٹو ونڈ-سولر ہائبرید سلوشن: بک-بوسٹ کانورٹر اور سمارٹ چارجنگ سسٹم کے کوسٹ کو کم کرتے ہیں
    ملخص​یہ حل ایک نوآورانہ کارآمد باد-سورج ہائبرڈ طاقت پیداوار نظام پیش کرتا ہے۔ موجودہ تکنالوجیوں میں موجود بنیادی کمزوریوں جیسے کم توانائی کے استعمال، قلیل مدتی بیٹری کی عمر، اور کم نظام کی استحکام کے معاملات کو حل کرنے کے لئے، یہ نظام مکمل طور پر ڈیجیٹل کنٹرول شدہ بک-بوسٹ ڈی سی/ڈی سی کنورٹرز، انٹرمیلڈ پیرالللی ٹیکنالوجی، اور ذہین تین مرحلہ کا چارجنگ الگورتھم استعمال کرتا ہے۔ یہ وسیع تر رینج کی باد کی رفتار اور سورج کی روشنی کے تحت ماکسیمم پاور پوائنٹ ٹریکنگ (MPPT) کو ممکن بناتا ہے، توانائی کی کپ
    10/17/2025
معتمد فراہم کنندگان سے ملیں آبیک قیمت معلوم کریں
معتمد فراہم کنندگان سے ملیں
آبیک قیمت معلوم کریں
انکوائری بھیجیں
+86
فائل اپ لوڈ کرنے کے لیے کلک کریں
ڈاؤن لوڈ
IEE Business ایپلیکیشن حاصل کریں
IEE-Business ایپ کا استعمال کریں تاکہ سامان تلاش کریں، حل حاصل کریں، ماہرین سے رابطہ کریں اور صنعتی تعاون میں حصہ لیں، یہ تمام طور پر آپ کے بجلی منصوبوں اور کاروبار کی ترقی کی مکمل حمایت کرتا ہے