• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


30 ton çift araç bağlantılı AGV

  • 30 ton Double vehicle linkage AGV
  • 30 ton Double vehicle linkage AGV
  • 30 ton Double vehicle linkage AGV

Ana Özellikler

Marka Wone Store
Model Numarası 30 ton çift araç bağlantılı AGV
Nominal Yük Kapasitesi 30 ton
Seri LY-AK-30T

Tedarikçi tarafından sağlanan ürün açıklamaları

Açıklama

SLAM Navigasyonu - Çift Araç Bağlantılı Ağır Yük Taşıyıcı AGV

Araçların yürüme kısmı olarak servo motorla çalışan diferansiyel sürüş kullanılır, bu sayede iki boyutlu düzlemde herhangi bir yönde hareket edebilir, doğrusal, yatay, döner ve diğer hareket formları dahil.

30 ton çift araç bağlantılı AGV, 30T nominal yük kapasitesine sahiptir. Ekipman el ile kontrol edilebilen/lazerle otomatik navigasyonu gerçekleştirebilen bir elden khiển ile donatılmıştır.

Taşınan ürün uzunluğu 11-27 metre, bağlantı mesafesi ayarlanabilir

Teknik Parametreler

Ürün adı: 30 ton kısmi kaldırma AGV-çift araç bağlantısı
Nominal yük: 30T
Araç ağırlığı: 9T
Hareket yönü: düz ileri ve geri, yatay hareket, yerinde dönme
Ürün boyutları: 5000mm*3000mm*660mm
Kaldırma yüksekliği: 140mm
Şasi zemin açıklığı: 80mm
Sürüş modu: diferansiyel
Koruma seviyesi: IP65
Navigasyon modu: el ile kontrol
Kullanım senaryosu: iç mekan, dış mekan
Sürüş hızı/boşta/dolu: 0-60m/dk
Pil türü: litium pil
Güvenlik koruması: lazer engel önleyici sensör + güvenlik kenar dokunuşu + ses ve ışık alarmı + acil durdurma düğmesi


Çift araç bağlantılı AGV'nin avantajı, AGV araştırma ve geliştirme yeteneklerinin üstünlüğüdür. Ürün, çok sayıda ağır taşıma aracı kullanarak sistemin nominal yük kapasitesini ikiye katlar. Kullanıma alınmasından sonra, taşıma AGV ürünü daha esnek çalışır ve farklı çalışma koşullarına göre serbestçe birleştirilebilir, böylece farklı tipte ürünlerin taşınmasına uyum sağlar.

Güvenlik sistemleri için AGV'ler şunları içerir:

a) Sensör: Araba, 0,3-3m arası bir kişiye veya engelle karşılaştığında otomatik olarak durur. Sensör kullanılmadığında, kapatılabilir.

b) LED ışık: 1) Yeşil, arabadan 3 metre içinde hiçbir engel tespit edilmedi; 2) Turuncu, arabadan 1,5 metre içinde engel tespit edildi; 3) Kırmızı, arabadan 30 santimetre aralığında engel tespit edildi.

c) Yön işaret lampası: Her iki tarafta da iki ışık bulunur, araba sola veya sağa döndüğünde otomatik olarak yanar, yaya kişileri önceden uyardırır.

d) Çarpışma önleyici şerit: Araba, bir kişiye veya engelle yanlışlıkla temas ettiğinde, otomatik olarak durur.

e) Ses ve ışık alarmı: Tekerlekli arabası hareket ederken sürekli çalar, personelin tekerlekli arabası yolundan uzaklaşmasını veya engellerden uzaklaşmasını sağlar.

f) Kaydırmaz tabaka: Tekerlekli arabası platformunda güçlü kaydırmaz özelliğe sahiptir, bu nedenle malların kaymadan korunmasını sağlar.

g) Acil durdurma: acil durumlarda

h) Otomatik fren: Güç kesildiğinde tekerlekli arabayı itme

i) Akıllı şarj cihazı: Pil tamamen şarj olduktan sonra otomatik olarak kapanır.

j) Düşük pil uyarı: Pil seviyesi %20'in altında olduğunda, şarj uyarısı verir, pil ömrünü etkili bir şekilde uzatır ve korur.

k) Aşırı yük koruması, kısa devre koruması, aşırı gerilim koruması, düşük gerilim koruması, aşırı akım koruması, düşük akım koruması gibi elektriksel koruma fonksiyonlarına sahiptir. 1) Araç tarafına yansıyan şeritler, uzaktaki yaya kişilere hatırlatır

AGV çift araç koordineli aktarımının avantajları:

1. Yüksek güvenlik (çeşitli aktif ve pasif güvenlik özellikleri ile);

2. Yüksek hassasiyetli işlem, mükemmel görünürlük, entegre aydınlatma ve uyarı işaretleri ile gece çalışma kolaylığını artırır;

3. İşçilik ve tüketim maliyetlerini azaltır;

4. Çalışma verimliliğini artırır;

5. Ülkelerin yeni enerjiye ve otomasyona geçiş çağrısına yanıt verir.

30 ton çift araç bağlantılı AGV

Bu ağır yük taşıyıcı AGV, ana çerçeve, süzgeç plaka, sürücü tekerlek modülü, sürücü tekerlek askı mekanizması, ana kontrol birimi, endüstriyel uzaktan kumanda, tekerlek servo motorları ve sürücüler, gezegen redüktör, hidrolik güç birimi/vana montajı, güç pil paketi, düşük voltajlı elektrik ekipmanları, LIDAR sensörü, şarj aksesuarları ve kontrol sistemi ile oluşmaktadır.

Çoklu Sürücü İşbirliği + Üstün Güç

İki eksen simetrik sürüş düzenine sahip, tüm tekerleklerle sürüş, rasyonel olarak tasarlanmış, dört tekerlekli sürüş, sekiz tekerlekli çoklu sürücü koordineli kontrol, iki boyutlu omni-hareket ve üstün güç sunar. Çoklu adım atlama hız ayarları ve kendiliğinden hız düzenleme ile ≤30 m/dk hız sunar.

Dış Mevkii

Karmaşık dış mekan zeminlerine uygun. Lif demir fosfat pilleri, -5°C kadar düşük sıcaklık ve nem koşullarında, hafif yağmur ve kar altında normal çalışabilir, muhteşem 7 saat pil ömrüne ve 5 yıldan fazla hizmet ömrüne sahiptir.

Akıllı Hidrolik Sistem + Ağırlık Tespiti

Hidrolik askı, sarsıntıyı azaltan ve düzeltme sistemi ile stabil bir çalışma platformu sağlar. Çok noktalı ağırlık merkezi tespit sistemi, ürünün aşırı ağırlık olup olmadığını belirler. Çoklu güvenlik özellikleri

Dokunsuz lazer sensörü tespiti + ultrasonik radar + dokunmalı çarpışma önleme + üç renkli farlar + hoparlör + acil durdurma + kablosuz acil durdurma + uzaktan acil durdurma

Modüler üretim + yüksek istikrar + arıza tahmini + acil müdahale

Sürücü modülü, kontrol kabini, hidrolik sistemi ve diğer bileşenlerin modüler tasarım ve üretimi. Araç sonlu eleman analizi, elektriksel doğrulama hesaplamaları ve işbirliği kontrol yazılımı gibi olgun, istikrarlı ve güvenilir teknolojiler kullanılır.

Süzgeç plaka mekanizması

İki araç, şifrelenmiş Wi-Fi kullanarak ön ve arka kablo sensörleri + açı sapma sensörleri ile iletişim kurar, araç yer değiştirmesini izler, çift araç bağlantısında kopmamayı sağlar.

Çoklu güvenlik önlemleri, güvenliği sağlamak için kullanılır. AGV'nin büyük boyutu ve ağırlığı göz önünde bulundurularak, çoklu güvenlik önlemleri uygulanmıştır:

. Dokunmalı çarpışma önleme (çarpışma önleyici çubuklar)

Ön, arka veya sol/sağ çarpışma tamponları bir engelle temasta olduğunda, araç anında durur ve engel kaldırıldığında otomatik olarak yeniden başlatılır.

. Dokunsuz çarpışma önleme (lazer engel önleyici sensörü)

AGV, lazer tarama güvenliği sensörü ile donatılmıştır. AGV'nin tarama açısı 0°-270° ve maksimum tarama mesafesi 10m'dir. 1-10m arasında yavaşlayabilir ve 0,2-1m içinde durabilir. Bir engel tespit edildiğinde, AGV otomatik olarak yavaşlar ve durur, engel kaldırıldığında işlemeye devam eder.

. El ile Kontrol (Acil Durdurma)

AGV, el ile kontrol ve acil durdurma butonları ile donatılmıştır. Gerekirse operatörler AGV'yi doğrudan kontrol edebilir.

. Ses ve Işık Sinyalleri (Üç Renkli Işık + Hoparlör)

AGV, yanıp sönen ışıklar ve sesli alarmlar gibi sinyal cihazlarıyla donatılmıştır, bu da yakındaki operatörlerin sinyalleri açıkça tanımlamasını sağlar. Ayrıca raydan çıkma uyarılarını ve yürüme uyarılarını içerir.

Tedarikçilerinizi Tanıyın
Çevrimiçi Mağaza
Zamanında teslim oranı
Tepki süresi
100.0%
≤4h
Şirket Genel Bakış
Çalışma Alanı: 1000m² Toplam Çalışan Sayısı: En Yüksek Yıllık İhracat (usD): 300000000
Çalışma Alanı: 1000m²
Toplam Çalışan Sayısı:
En Yüksek Yıllık İhracat (usD): 300000000
Hizmetler
İş Tipi: Satış
Ana Kategoriler: Trafomüsterge/Cihaz Parçaları/Kablo ve Kablolar/Yenilenebilir Enerji/Kontrol cihazı/Yüksek Gerilimli Elektrik Ekipmanları/Bina elektrikli tesisat Tam elektrikli tesisat/Düşük gerçel elektrik cihazları/Ölçüm Cihazları/Üretim ekipmanı/Elektrik Üretim Ekipmanları/Elektrik Takımları
Ömür boyu bakım yöneticisi
Ekipman alımı, kullanımı, bakımı ve satış sonrası destek için tüm yaşam boyu bakım yönetim hizmetleri ile elektrik ekipmanlarının güvenli çalışmasını, sürekli kontrolü ve endişesiz elektrik tüketimini sağlama
Ekipman tedarikçisi platform uygunluk sertifikasyonunu ve teknik değerlendirmeyi geçmiş olup kaynaktan itibaren uyumluluğu, profesyonelliği ve güvenilirliği sağlamıştır

İlgili Ürünler

İlgili Bilgiler

  • Ana Dönüşüm Trafosu Kazaları ve Hafif Gaz İşlevi Sorunları
    1. Kazı Kaydı (19 Mart 2019)19 Mart 2019 tarihinde saat 16:13'te, izleme arka planı No. 3 ana transformatörde hafif gaz eylemi bildirdi. Elektrik Transformatörleri İşletme Kılavuzu (DL/T572-2010) gereğince, işletme ve bakım (O&M) personeli No. 3 ana transformatörün mevcut durumunu inceledi.Mekan doğrulaması: No. 3 ana transformatörün WBH elektriksiz koruma paneli, transformatör gövdesinin Faz B'de hafif gaz eylemi olduğunu bildirdi ve sıfırlama etkisiz kaldı. O&M personeli No. 3 ana tran
    02/05/2026
  • 10kV Dağıtım Hatlarında Tek Fazlı Yerleşik Arızalar ve Bunların Ele alınması
    Tekli Faz Toplamak Hatalarının Özellikleri ve Tespit Cihazları1. Tekli Faz Toplamak Hatalarının ÖzellikleriMerkezi Alarm Sinyalleri:Uyarı zili çalar ve “[X] kV Ana Hat Bölümü [Y]'de Toplamak Hatası” etiketli gösterge lambası yanar. Petersen bobini (yay kapatma bobini) ile nötr nokta toplamak edilmiş sistemlerde, “Petersen Bobini Çalışıyor” göstergesi de yanar.İzolasyon İzleme Voltmetresi Gösterimleri:Hatalı fazın gerilimi azalır (eksik toplamak durumunda) veya sıfıra düşe
    01/30/2026
  • 110kV~220kV elektrik şebekesi transformatörleri için nötr nokta yerleştirme çalışma modu
    110kV~220kV elektrik şebekelerindeki dönüştürücülerin nötr nokta yerleştirme modları, dönüştürücülerin nötr noktalarının yalıtım dayanıklılık gereksinimlerini karşılamalı ve aynı zamanda alt istasyonların sıfır-dizili dirençlerinin temel olarak değişmemesi hedeflenmelidir. Ayrıca, sistemin herhangi bir kısa devre noktasındaki sıfır-dizili toplam direnç, pozitif-dizili toplam dirençin üç katını aşmamalıdır.Yeni inşaat ve teknik yenileme projelerindeki 220kV ve 110kV dönüştürücülerin nötr nokta ye
    01/29/2026
  • Neden Trafo Merkezleri Taş Kırık Taş Çakıl ve Gravel Kullanır
    Neden Trafo Merkezleri Taş, Çakıl, Kırık Taş ve Basalt Kırıntısı Kullanır?Trafo merkezlerinde, güç ve dağıtım dönüştürücüler, iletim hatları, gerilim dönüştürücüler, akım dönüştürücüler ve ayrılma anahtarları gibi ekipmanların hepsi bir arazeye bağlanmalıdır. Bağlantı ötesinde, şimdi çakıl ve kırık taşın trafo merkezlerinde yaygın olarak neden kullanıldığını derinlemesine inceleyeceğiz. Bu taşlar sıradan görünse de, kritik bir güvenlik ve işlevsel rol oynarlar.Trafo merkezi bağlantı tasarımı sır
    01/29/2026
  • Neden Bir Tranformatör Çekirdeği Sadece Bir Noktadan Yerleşmelidir? Çok Noktalı Yerleşim Daha Güvenilir Değil mi?
    Neden Trafo Çekirdeği Yerleşik Olmalıdır?İşlem sırasında, trafo çekirdeği ile çekirdeği ve sarımları sabitleyen metal yapılar, parçalar ve bileşenler güçlü bir elektrik alanında bulunur. Bu elektrik alanının etkisi altında, bu parçalar zemine göre nispeten yüksek bir potansiyele sahip olurlar. Eğer çekirdek yerleştirilmezse, çekirdek ile yerleştirilmiş sıkıştırma yapıları ve tank arasında potansiyel fark oluşabilir, bu da ara sıra devre dışı kalmasına neden olabilir.Bunun yanı sıra, işlem sırası
    01/29/2026
  • Trasformatör Nötr Bağlantısını Anlama
    I. Nötr Nokta Nedir?Dönüşümçüler ve jeneratörlerde, nötr nokta, bu nokta ile her dış terminal arasındaki mutlak gerilimin eşit olduğu belirli bir bobin noktasıdır. Aşağıdaki diyagramda, noktaOnötr noktayı temsil etmektedir.II. Neden Nötr Noktanın Topraklanması Gerekir?Üç fazlı AC güç sistemlerinde nötr nokta ile toprak arasındaki elektriksel bağlantı yönteminenötr topraklama yöntemidenir. Bu toplama yöntemi doğrudan etkiler:Güç ağının güvenliği, güvenilirliği ve ekonomisi;Sistem ekipmanları için
    01/29/2026

İlgili Çözümler

  • Entegre Rüzgar-Güneş Hibrit Güç Çözümü Uzak Adalar İçin
    ÖzetBu öneri, rüzgar enerjisi, güneş fotovoltaik enerji üretimi, pompalı hidro depolama ve deniz suyu tuzlama teknolojilerini derinlemesine birleştiren yenilikçi entegre enerji çözümünü sunmaktadır. Uzak adaların karşılaştığı temel zorlukları sistematik olarak ele almayı amaçlamaktadır; bu zorluklar arasında ağ kapatımı zorluğu, dizel enerji üretiminin yüksek maliyeti, geleneksel pillerin sınırlamaları ve tatlı su kaynaklarının azlığı bulunmaktadır. Çözüm, "enerji sağlayıcı - enerji depolama - s
    10/17/2025
  • Akıllı Rüzgar-Güneş Hibrit Sistemi Fuzzy-PID Kontrolü ile Geliştirilmiş Pil Yönetimi ve MPPT için
    ÖzetBu teklif, gelişmiş kontrol teknolojisi temelinde bir rüzgar-güneş hibrit enerji üretim sistemi sunmaktadır ve uzak bölgelerde ve özel uygulama senaryolarında güç ihtiyaçlarını etkili ve ekonomik bir şekilde karşılamayı amaçlamaktadır. Sistemin çekirdeği, ATmega16 mikroişlemcine dayalı bir akıllı kontrol sistemidir. Bu sistem, hem rüzgar hem de güneş enerjisi için Maksimum Güç Noktası Takibini (MPPT) gerçekleştirir ve pilin kilit bileşeni olan pilin hassas ve etkin şarj/boşaltma yönetimini P
    10/17/2025
  • Maliyet Etkin Rüzgar-Güneş Hibrit Çözümü: Buck-Boost Konvertör & Akıllı Şarj Sistem Maliyetini Azaltır
    Özet​Bu çözüm, yenilikçi bir yüksek verimli rüzgar-güneş hibrit enerji üretim sistemi önermektedir. Mevcut teknolojilerin temel zayıflıklarını - düşük enerji kullanımı, kısa pil ömrü ve zayıf sistem istikrarı gibi sorunları ele alarak, sistem tamamen dijital olarak kontrol edilen buck-boost DC/DC dönüştürücüler, ara sıra paralel teknoloji ve akıllı üç aşamalı şarj algoritması kullanmaktadır. Bu, daha geniş bir rüzgar hızı ve güneş ışığı yoğunluğu aralığında Maksimum Güç Noktası Takibi (MPPT) sağ
    10/17/2025
Uygun tedarikçi henüz bulunamadı mı Doğrulanmış tedarikçilerin sizi bulmasına izin verin Şimdi Teklif Al
Uygun tedarikçi henüz bulunamadı mı Doğrulanmış tedarikçilerin sizi bulmasına izin verin
Şimdi Teklif Al
Talep
+86
Dosya yüklemek için tıklayın
İndir
IEE Business Uygulamasını Al
IEE-Business uygulamasını ekipman bulmak için kullanın çözümler elde edin uzmanlarla bağlantı kurun ve sektör işbirliğine katılın her yerde her zaman güç projelerinizin ve işlerinizin gelişimini tamamen destekleyerek