• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


แผนผังรากในระบบควบคุม

Encyclopedia
Encyclopedia
ฟิลด์: สารานุกรม
0
China

เทคนิคการวาดรูทลอคัส


รูทลอคัสในระบบควบคุมเป็นวิธีการทางกราฟิกที่ใช้วิเคราะห์ผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์ของระบบต่อความเสถียรและประสิทธิภาพของระบบควบคุม


ข้อดีของการใช้เทคนิครูทลอคัส


  • เทคนิครูทลอคัสในระบบควบคุมมีความง่ายในการนำไปใช้เมื่อเทียบกับวิธีอื่นๆ



  • ด้วยการใช้รูทลอคัส เราสามารถทำนายประสิทธิภาพของระบบได้ง่าย



  • รูทลอคัสให้วิธีที่ดีกว่าในการแสดงพารามิเตอร์

 


บทความนี้จะใช้คำศัพท์เฉพาะเกี่ยวกับเทคนิครูทลอคัสอย่างบ่อยครั้งเพื่อให้เข้าใจการประยุกต์ใช้

 


  • สมการลักษณะเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับเทคนิครูทลอคัส : 1 + G(s)H(s) = 0 เป็นที่รู้จักกันว่าเป็นสมการลักษณะเฉพาะ ตอนนี้เมื่อเราทำการหาอนุพันธ์ของสมการลักษณะเฉพาะและกำหนดให้ dk/ds เท่ากับศูนย์ เราจะได้จุดที่แตกหัก (break away points)



  • จุดที่แตกหัก (Break away Points) : สมมติว่ามีรูทลอคัสสองเส้นที่เริ่มจากโพลและเคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงข้ามกันแล้วชนกัน หลังจากชนกันแล้วพวกมันจะเริ่มเคลื่อนที่ไปในทิศทางต่างๆ ในทางที่สมมาตร หรือจุดที่แตกหักซึ่งมีรากหลายรากของสมการลักษณะเฉพาะ 1 + G(s)H(s) = 0 ปรากฏขึ้น ค่า K มีค่าสูงสุดที่จุดที่กิ่งของรูทลอคัสแตกหัก จุดที่แตกหักอาจเป็นจริง จินตนาการ หรือซับซ้อน



  • จุดที่เข้ามา (Break in Point) : เงื่อนไขสำหรับจุดที่เข้ามาบนแผนภาพเขียนไว้ด้านล่าง : รูทลอคัสต้องมีระหว่างศูนย์สองศูนย์ที่อยู่ติดกันบนแกนจริง



  • ศูนย์กลางแรงโน้มถ่วง (Centre of Gravity) : ยังรู้จักกันว่าเป็นเซ็นโทรอยด์ และถูกกำหนดว่าเป็นจุดบนแผนภาพที่แอสิมปโทตเริ่มต้น ทางคณิตศาสตร์ คำนวณโดยผลต่างของผลรวมของโพลและศูนย์ในฟังก์ชันโอนผ่านเมื่อหารด้วยผลต่างของจำนวนโพลทั้งหมดและจำนวนศูนย์ทั้งหมด ศูนย์กลางแรงโน้มถ่วงเป็นจริงเสมอและถูกแทนด้วย σA

 


ที่นี่ 'N' แทนจำนวนโพล และ 'M' แทนจำนวนศูนย์ในระบบ

 

1810e21e6973976d6b5c3155f9f23403.jpeg

 

  • แอสิมปโทตของรูทลอคัส : แอสิมปโทตเริ่มต้นจากศูนย์กลางแรงโน้มถ่วงหรือเซ็นโทรอยด์และไปสู่อนันต์ที่มุมที่แน่นอน แอสิมปโทตให้ทิศทางของรูทลอคัสเมื่อมันออกจากจุดที่แตกหัก



  • มุมของแอสิมปโทต : แอสิมปโทตทำมุมกับแกนจริงและมุมนี้สามารถคำนวณได้จากสูตรด้านล่าง,

 


เมื่อ p = 0, 1, 2 ……. (N-M-1)

N คือจำนวนโพลทั้งหมด

M คือจำนวนศูนย์ทั้งหมด

 

ca3d92d334f132292f1017e65662b004.jpeg

 

  • มุมของการเข้าหรือออก : เราคำนวณมุมของการออกเมื่อมีโพลเชิงซ้อนในระบบ มุมของการออกสามารถคำนวณได้เป็น 180 - {(ผลรวมของมุมจากโพลเชิงซ้อนไปยังโพลอื่นๆ) - (ผลรวมของมุมจากโพลเชิงซ้อนไปยังศูนย์)}



  • การตัดกันของรูทลอคัสกับแกนจินตนาการ : เพื่อหาจุดที่รูทลอคัสตัดกับแกนจินตนาการ เราต้องใช้เกณฑ์ Routh Hurwitz ก่อน แล้วเราจะหาสมการเสริม จากนั้นค่า K ที่สอดคล้องจะให้ค่าของจุดที่ตัดกัน



  • ระยะห่างการขยาย : เรากำหนดระยะห่างการขยายโดยค่าที่แฟกเตอร์การขยายสามารถคูณก่อนที่ระบบจะไม่เสถียร ทางคณิตศาสตร์ กำหนดโดยสูตร

 


c8d6011cece6d9b7ce8be0aeafdc7d20.jpeg

 

  • ระยะห่างเฟส : ระยะห่างเฟสสามารถคำนวณได้จากสูตรด้านล่าง:

 

9f335c293c277ade62fa4de61e01e9ad.jpeg

 

  • สมมาตรของรูทลอคัส : รูทลอคัสมีสมมาตรรอบแกน x หรือแกนจริง



  • วิธีการกำหนดค่า K ที่จุดใดๆ บนรูทลอคัส ตอนนี้มีวิธีการสองวิธีในการกำหนดค่า K แต่ละวิธีอธิบายด้านล่าง



  • เกณฑ์ขนาด : ที่จุดใดๆ บนรูทลอคัส เราสามารถใช้เกณฑ์ขนาดได้เป็น,



โดยใช้สูตรนี้ เราสามารถคำนวณค่า K ที่จุดที่ต้องการได้

 

ee0fcf25515e5f3276a39b804b83e9e6.jpeg

 

  • โดยใช้แผนภาพรูทลอคัส : ค่า K ที่จุด s ใดๆ บนรูทลอคัสกำหนดโดย

 


38b946bce8ed6e4b077bef40c8b321de.jpeg

 

แผนภาพรูทลอคัส


แผนภาพรูทลอคัส ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของเทคนิคนี้ ประเมินความเสถียรของระบบ โดยการหาค่า K ที่รักษาความเสถียร ทำให้ระบบทำงานได้อย่างเหมาะสมภายใต้สภาพแวดล้อมต่างๆ

ตอนนี้มีผลลัพธ์บางอย่างที่ควรจำไว้เพื่อวาดรูทลอคัส ผลลัพธ์เหล่านี้เขียนไว้ด้านล่าง:

 


  • พื้นที่ที่รูทลอคัสมีอยู่ : หลังจากวาดรูปโพลและศูนย์ทั้งหมดบนระนาบ เราสามารถหาพื้นที่ที่รูทลอคัสมีอยู่ได้ง่ายๆ โดยใช้กฎง่ายๆ ดังนี้,เฉพาะส่วนที่มีจำนวนโพลและศูนย์ทางด้านขวาของส่วนนั้นเป็นเลขคี่เท่านั้นที่จะถูกพิจารณาในการวาดรูทลอคัส



  • วิธีการคำนวณจำนวนรูทลอคัสแยกต่างหาก : จำนวนรูทลอคัสแยกต่างหากเท่ากับจำนวนรากทั้งหมดถ้าจำนวนรากมากกว่าจำนวนโพล หรือเท่ากับจำนวนโพลทั้งหมดถ้าจำนวนรากมากกว่าจำนวนศูนย์

 


ขั้นตอนในการวาดรูทลอคัส


ด้วยการจำไว้ทุกอย่างนี้ เราสามารถวาดแผนภาพรูทลอคัสสำหรับระบบใดๆ ได้ ตอนนี้มาพูดถึงขั้นตอนในการวาดรูทลอคัส


  • หาทุกรากและโพลจากฟังก์ชันโอนผ่านวงจรเปิดแล้ววาดรูปบนระนาบเชิงซ้อน



  • รูทลอคัสทั้งหมดเริ่มต้นจากโพลเมื่อ k = 0 และสิ้นสุดที่ศูนย์เมื่อ K เข้าใกล้อนันต์ จำนวนกิ่งที่สิ้นสุดที่อนันต์เท่ากับผลต่างระหว่างจำนวนโพลและจำนวนศูนย์ของ G(s)H(s)



  • หาพื้นที่ที่รูทลอคัสมีอยู่จากวิธีที่อธิบายไว้ข้างต้นหลังจากหาค่า M และ N



  • คำนวณจุดที่แตกหักและจุดที่เข้ามาถ้ามี



  • วาดรูปแอสิมปโทตและจุดเซ็นโทรอยด์บนระนาบเชิงซ้อนสำหรับรูทลอคัสโดยคำนวณความชันของแอสิมปโทต



  • ตอนนี้คำนวณมุมของการออกและการตัดกันของรูทลอคัสกับแกนจินตนาการ


  • ตอนนี้กำหนดค่า K โดยใช้วิธีใดวิธีหนึ่งที่ผมได้อธิบายไว้ข้างต้น



โดยปฏิบัติตามขั้นตอนดังกล่าว คุณสามารถวาดแผนภาพรูทลอคัสสำหรับฟังก์ชันโอนผ่านวงจรเปิดใดๆ ได้อย่างง่ายดาย


  • คำนวณระยะห่างการขยาย

  • คำนวณระยะห่างเฟส

  • คุณสามารถแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับความเสถียรของระบบโดยใช้ตาราง Routh

ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
อุปกรณ์ป้องกันแรงดันเกินสามเฟส: ประเภท การต่อสายไฟ และคู่มือการบำรุงรักษา
อุปกรณ์ป้องกันแรงดันเกินสามเฟส: ประเภท การต่อสายไฟ และคู่มือการบำรุงรักษา
1. อะไรคืออุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากสำหรับระบบไฟฟ้าสามเฟส (SPD)?อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากสำหรับระบบไฟฟ้าสามเฟส (SPD) หรือที่เรียกว่าตัวป้องกันฟ้าผ่าแบบสามเฟส ถูกออกแบบมาเฉพาะสำหรับระบบไฟฟ้าสลับสามเฟส หน้าที่หลักของมันคือการจำกัดแรงดันไฟฟ้าชั่วขณะที่เกิดจากฟ้าผ่าหรือการเปลี่ยนแปลงในระบบไฟฟ้า เพื่อปกป้องอุปกรณ์ไฟฟ้าที่อยู่ด้านล่างไม่ให้เสียหาย SPD ทำงานโดยการดูดซับและระบายพลังงาน: เมื่อมีเหตุการณ์แรงดันไฟฟ้าเกินเกิดขึ้น อุปกรณ์จะตอบสนองอย่างรวดเร็ว ควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่มากเกินไปให้อยู่ในระดับที่ปลอดภัย แล
James
12/02/2025
สายไฟฟ้าแรงสูง 10kV สำหรับรถไฟ: ข้อกำหนดในการออกแบบและการดำเนินงาน
สายไฟฟ้าแรงสูง 10kV สำหรับรถไฟ: ข้อกำหนดในการออกแบบและการดำเนินงาน
สายทางดาชวนมีโหลดไฟฟ้าที่มาก โดยมีจุดโหลดกระจายอยู่ตลอดเส้นทาง แต่ละจุดโหลดมีความจุน้อยโดยเฉลี่ยประมาณหนึ่งจุดโหลดทุก 2-3 กิโลเมตร ดังนั้นควรใช้สายส่งไฟฟ้าผ่าน 10 kV สองสายสำหรับการจ่ายไฟฟ้า รถไฟความเร็วสูงใช้สายส่งไฟฟ้าสองสายในการจ่ายไฟฟ้า: สายส่งหลักและสายส่งแบบครอบคลุม แหล่งพลังงานของสายส่งทั้งสองได้มาจากส่วนบัสเฉพาะที่ให้พลังงานโดยตัวปรับแรงดันที่ติดตั้งในห้องควบคุมการจ่ายไฟฟ้าแต่ละแห่ง ระบบสื่อสาร การส่งสัญญาณ ระบบควบคุมรวม และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการของรถไฟตามเ
Edwiin
11/26/2025
การวิเคราะห์สาเหตุของการสูญเสียสายส่งไฟฟ้าและการลดการสูญเสีย
การวิเคราะห์สาเหตุของการสูญเสียสายส่งไฟฟ้าและการลดการสูญเสีย
ในการก่อสร้างระบบไฟฟ้า เราควรเน้นสภาพความเป็นจริงและจัดทำโครงสร้างของระบบไฟฟ้าที่เหมาะสมกับความต้องการของเรา เราจำเป็นต้องลดการสูญเสียพลังงานในระบบไฟฟ้าให้น้อยที่สุด ประหยัดการลงทุนทรัพยากรทางสังคม และเพิ่มประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของประเทศจีนอย่างครอบคลุม หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการจ่ายไฟฟ้าและการผลิตไฟฟ้าควรมีเป้าหมายการทำงานที่มุ่งเน้นการลดการสูญเสียพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ตอบสนองคำร้องเรื่องการประหยัดพลังงาน และสร้างประโยชน์ทางสังคมและเศรษฐกิจที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมให้กับประเทศจีน1. สถานการ
Echo
11/26/2025
วิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบพลังงานรถไฟความเร็วปกติ
วิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบพลังงานรถไฟความเร็วปกติ
ระบบไฟฟ้ารถไฟส่วนใหญ่ประกอบด้วยสายสัญญาณบล็อกอัตโนมัติ สายผ่านป้อนไฟฟ้า สถานีแปลงและจ่ายไฟฟ้ารถไฟ และสายจ่ายไฟฟ้าเข้า มันให้พลังงานแก่การดำเนินงานสำคัญของรถไฟ รวมถึงสัญญาณ การสื่อสาร ระบบขบวนรถไฟ การบริหารผู้โดยสารที่สถานี และสิ่งอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษา ในฐานะส่วนหนึ่งที่สำคัญของโครงข่ายไฟฟ้าประเทศ ระบบไฟฟ้ารถไฟแสดงคุณสมบัติเฉพาะของวิศวกรรมไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานรถไฟการเสริมสร้างการวิจัยเกี่ยวกับวิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบไฟฟ้ารถไฟความเร็วปกติ และการพิจารณาอย่างครอบคลุมวิธีเหล่านี้ในระ
Echo
11/26/2025
ส่งคำสอบถามราคา
ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่