• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ਲੰਬੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ ਕੀ ਹੈ?

Encyclopedia
ਫੀਲਡ: ਇਨਸਾਈਕਲੋਪੀਡੀਆ
0
China


ਲੰਬੀ ਟਰਨਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ ਕੀ ਹੈ?

ਲੰਬੀ ਟਰਨਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ

ਲੰਬੀ ਟਰਨਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ ਉਹ ਟਰਨਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (150 ਮੀਲ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਅਲਗ ਮੋਡਲਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਆਵਸ਼ਿਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

608826d6bbd922e09ba1119f2645705c.jpeg

ਲੰਬੀ ਟਰਨਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ ਉਹ ਟਰਨਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (150 ਮੀਲ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਛੋਟੀਆਂ ਟਰਨਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨਾਂ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਟਰਨਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚੋਂ ਅਲਗ, ਲੰਬੀ ਟਰਨਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨਾਂ ਦੀ ਸਾਰੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰਿਤ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸਥਾਰਤਮ ਮੋਡਲਿੰਗ ਦੀ ਆਵਸ਼ਿਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਟਰਨਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ ਦੇ ABCD ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦਾ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਨੂੰ ਅਧਿਕ ਜਟਿਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਲਾਇਨ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਲੰਬੀ ਟਰਨਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ ਵਿੱਚ ਲਾਇਨ ਦੇ ਸਥਿਰ ਰਾਸ਼ੀਆਂ ਸਾਰੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰਤੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਇਸਲਈ ਕਿ ਕਾਰਗਰ ਸਰਕਿਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਬਹੁਤ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਮੋਡਲਾਂ (ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਲਾਇਨ) ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਦੀਆਂ ਲਗਭਗ ਗਿਣਤੀਆਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ:

ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਸ਼ੁੰਟ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਨਗਾ ਕਰਨਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਟਰਨਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ ਮੋਡਲ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਰਕਿਟ ਦੀ ਇੰਪੈਡੈਂਸ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਲੰਬੀ ਹੋਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਸ਼ੁੱਕਤ ਹੋਈ ਮੱਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੱਧਮ ਲਾਇਨ ਮੋਡਲ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਦੇ ਬਦਲੇ, ਅਸੀਂ ਸਰਕਿਟ ਦੀ ਇੰਪੈਡੈਂਸ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰਤੀ ਮੱਨਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਣਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਧਿਕ ਗਿਆਨਵਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਮੋਡਲਿੰਗ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਲੰਬੀ ਟਰਨਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ ਦੀ ਸਰਕਿਟ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

bc92416d4e3f867f27265ab70c48edd6.jpeg

 


ਇੱਥੇ l > 250km ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਲਾਇਨ ਨੂੰ VS ਅਤੇ IS ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਸੁਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ VR ਅਤੇ IR ਰੀਸੀਵਿੰਗ ਐਂਡ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਦੀਆਂ ਮੁੱਲਾਂ ਹਨ। ਹੁਣ ਲੰਬੀ ਲਾਇਨ ਦੇ ਰੀਸੀਵਿੰਗ ਐਂਡ ਤੋਂ x ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਨੰਤ ਛੋਟੀ ਲੰਬਾਈ Δx ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਸਿਦਧ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਿਗਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ।

V = Δx ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਮੁੱਲ।

I = Δx ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਰੰਟ ਦਾ ਮੁੱਲ।

V+ΔV = Δx ਤੱਤ ਤੋਂ ਨਿਕਲਦਾ ਵੋਲਟੇਜ।

I+ΔI = Δx ਤੱਤ ਤੋਂ ਨਿਕਲਦਾ ਕਰੰਟ।

ΔV = Δx ਤੱਤ ਦੇ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਗਿਰਾਵਟ।

zΔx = Δx ਤੱਤ ਦੀ ਸੀਰੀਜ ਇੰਪੈਡੈਂਸ।

yΔx = Δx ਤੱਤ ਦੀ ਸ਼ੁੰਟ ਯੋਗਤਾ।

ਜਿੱਥੇ, Z = z l ਅਤੇ Y = y l ਲੰਬੀ ਟਰਨਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਇੰਪੈਡੈਂਸ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਮੁੱਲ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਅਨੰਤ ਛੋਟੇ ਤੱਤ Δx ਦੇ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆ ਅਨੁਸਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਹੁਣ ΔI ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਨੋਡ A ਉੱਤੇ KCL ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਕਿਉਂਕਿ ΔV yΔx ਦੋ ਅਨੰਤ ਛੋਟੀਆਂ ਮੁੱਲਾਂ ਦਾ ਗੁਣਨਫਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸਾਨ ਗਣਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਨਗਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਲਿਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

a4a00349758d819ce18b2ae7e64a8730.jpeg

ਹੁਣ ਸਮੀਕਰਨ (1) ਦੋਵਾਂ ਪਾਸੇ x ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਲਈ ਵਿਵਿਧਤਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ,

ਹੁਣ ਸਮੀਕਰਨ (2) ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਸਥਾਪਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਉੱਤੇ ਦਿੱਤੀ ਦੋਵੀਂ ਕ੍ਰਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਮੀਕਰਨ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ।

ਸਮੀਕਰਨ (4) ਨੂੰ x ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਲਈ ਵਿਵਿਧਤਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਹੁਣ ਸਮੀਕਰਨ (1) ਨੂੰ ਸਮੀਕਰਨ (5) ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

8a5521aba7918f13bc1dc8932b3aba95.jpeg


 

ਹੁਣ ਅਗਲੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਲੰਬੀ ਟਰਨਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਪੈਡੈਂਸ Zc ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਸਥਿਰਾਂਕ δ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਫਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਸਮੀਕਰਨ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਪੈਡੈਂਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਸਥਿਰਾਂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹੁਣ x=0, V= VR ਅਤੇ I= Ir ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮੀਕਰਨ (7) ਅਤੇ (8) ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

98a203d221e03efcab8c7f886415a8af.jpeg

ਸਮੀਕਰਨ (9) ਅਤੇ (10) ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ A1 ਅਤੇ A2 ਦੀਆਂ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ।


c594a1ba76f79bb1a6bcba021804de86.jpeg

ਹੁਣ ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਅਹੇਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ x = l, ਅਸੀਂ V = VS ਅਤੇ I = IS ਦੀਆਂ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।ਹੁਣ VS ਅਤੇ IS ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੀਂ x ਨੂੰ l ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ A1 ਅਤੇ A2 ਦੀਆਂ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮੀਕਰਨ (7) ਅਤੇ (8) ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

81cc39b0a1f4e8660328fe12c3592a79.jpeg

ਟ੍ਰਾਈਗਨੋਮੈਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਇਕਸਪੋਨੈਂਸ਼ਲ ਑ਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ।

ਇਸ ਲਈ, ਸਮੀਕਰਨ (11) ਅਤੇ (12) ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿਰ ਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਮਾਨ ਸਰਕਿਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਸਮੀਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਲੰਬੀ ਟਰਨਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ ਦੇ ABCD ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ।

a044409c56548215ef1aa86d05c25753.jpeg


ਟਿਪ ਦਿਓ ਅਤੇ ਲੇਖਕ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ!

ਮਨਖੜਦ ਵਾਲਾ

ਮੁਖਿਆ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਦੁਰਗਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਦੇ ਸ਼ਲਾਓਂ ਦੇ ਮੰਦੇਮਜ਼ਾਂ
੧. ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ (19 ਮਾਰਚ, 2019)2019 ਦੀ 19 ਮਾਰਚ ਨੂੰ 16:13 ਵਜੇ, ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਬੈਕਗ੍ਰਾਊਂਡ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ। ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੋਡ (DL/T572-2010) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੇਂਟੀਨੈਂਸ (O&M) ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ।ਸਥਾਨਕ ਪੁਸ਼ਟੀ: ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ WBH ਗੈਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਨਲ ਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਫੇਜ਼ B ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਰੀਸੈੱਟ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। O&M ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍
02/05/2026
ਦਸ ਕਿਲੋਵਾਟ ਵਿਤਰਣ ਲਾਇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕ ਫੈਜ਼ੀ ਗਰੰਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ
ਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ1. ਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣਕੇਂਦਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ:ਚੇਤਾਵਨੀ ਘੰਟੀ ਵਜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ “[X] ਕੇਵੀ ਬਸ ਸੈਕਸ਼ਨ [Y] ਉੱਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ” ਲੇਬਲ ਵਾਲੀ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਜਗਦੀ ਹੈ। ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ (ਆਰਕ ਸਪਰੈਸ਼ਨ ਕੁੱਲ) ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਊਟਰਲ ਪ੉ਇੰਟ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, “ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ ਓਪਰੇਟਿਡ” ਸੂਚਕ ਵੀ ਜਗਦਾ ਹੈ।ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੇ ਸੂਚਨ:ਫਾਲਟ ਵਾਲੇ ਫੇਜ਼ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਅਧੂਰੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ) ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਡਿੱਗ
01/30/2026
ਨੈਚਰਲ ਪੋਇਂਟ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਑ਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਲਈ 110kV~220kV ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ
110kV تا 220kV کھیتر دے طاقت کارکس دی محايدر نوکت جماداری آپریشنل موڈز دی چیدا کرن ماندا ہوئی ہے کہ کارکس دی محايدر نوکت دی انسولیشن دی تحمل کیفیت کی پوری کی جائے، اور سبھی سٹیشنن دی صفری زیرات کو بنیادی طور تے وہی رکھن دی کوشش کی جائے، ساتھ ہی نظام دے کسی بھی شارٹ سرکٹ نوکت پر صفری کمپرہینسیو زیرات پوزیٹیو کمپرہینسیو زیرات دے تین گنا توں زائد نہ ہو۔نیو کنشن اور ٹیکنالوجیکل ریفورم پروجیکٹن دے لئے 220kV اور 110kV کارکس، ان دی محايدر نوکت جماداری موڈز یہاں ذکر شدہ درخواستن تے منطبق ہونا چاہئے:1. ا
01/29/2026
ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਖਰੀਆਂ ਪਥਰਾਂ ਗ੍ਰੈਵਲ ਪੈਬਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰੱਸ਼ਡ ਰੋਕ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰ, ਬੋਲਣ ਦਾ ਪੈਂਡਾ, ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਵਿਤਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ, ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਵਿਚ ਜਿਹੜੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੁਣ ਆਪ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਪੈਂਡੇ ਸਾਧਾਰਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਗਰੈਂਡਿ
01/29/2026
ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਭੇਜੋ
+86
ਫਾਇਲ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
ਡਾਊਨਲੋਡ
IEE Business ਅੱਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
IEE-Business ਐੱਪ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਕੇ ਸਾਮਾਨ ਲੱਭੋ ਸ਼ੁਲਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਜਣਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਬੰਧਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਯੋਗਦਾਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਓ ਆਪਣੇ ਬਿਜ਼ਨੈਸ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ