• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Cistella de gran capacitat AGV: Especificacions tècniques disseny del sistema i aplicacions en maquinària de construcció

I. Pla de disseny d'AGV de gran capacitat

(1) Disseny del bastidor

  • Posicionament central:​ La estructura principal que porta la càrrega de l'AGV de gran capacitat, amb un impacte directe en la capacitat de càrrega i l'estabilitat estructural.
  • Estructura i materials:​ Construït amb vigues d'acer de alta resistència soldades, amb excel·lents propietats de soldadura. L'estructura unitària integrada augmenta la capacitat de càrrega i redueix la deformació.
  • Configuració de components:​ El bastidor està equipat amb 4 rodes motrius i 2 rodes de direcció. Incorpora components clau internament, inclosos elements de control, elements de navegació, bateries de lítium, etc.

(2) Sistema de control

  • Funció central:​ Gestiona el control de moviment, la posició i la navegació per a cada AGV. Comunica amb l'ordinador de gestió i monitorització de l'AGV a través de WLAN sense fil per rebre ordres de despach i retroalimentar l'estat del vehicle.
  • Components:​ Inclou el controlador a bord, unitats de propulsió, sensors de navegació amb codi QR, sistema d'alimentació, sensors de detecció de obstacles amb llaser, pantalla tàctil, etc.

II. Paràmetres tècnics centrals de l'AGV de gran capacitat

Item

Paràmetres tècnics específics

1

Dimensions del bastidor

4400mm × 2160mm × 600mm

2

Potència

2 × 2,5kW

3

Diàmetre de les rodes

Roda motriu 300mm, Roca d'equilibri 250mm

4

Radi de gir

3000mm

5

Mode de propulsió / transferència

Direcció Ackermann, Transferència piggyback

6

Mode de comunicació / operació

Comunicació Ethernet sense fil, Mode manual / automàtic

7

Mètode de navegació & precisió

Codi QR + Navegació inercial, Precisió ±10mm

8

Evitament de col·lisions & rang de detecció

Protecció de seguretat amb llaser + paragolpes de contacte; Zona de desacceleració màxima ajustable a 5m, zona de parada màxima ajustable a 4m

9

Sistema de frenat & control

2 × Frens electromagnètics de fricció; Sistema de control autodesenvolupat

10

Velocitat & acceleració

Velocitat màxima de desplaçament 60m/min; Acceleració rectilínia amb càrrega nominal 100mm/s²; Velocitat rectilínia amb càrrega total 30m/min

11

Pendent del terreny

Pendent longitudinal i transversal màxim permès 16/9%

12

Capacitat de càrrega

Càrrega nominal 18000kg, Càrrega màxima 20000kg

13

Paràmetres de la bateria

48V/200Ah; Càrrega ràpida automàtica; Rati de càrrega/descàrrega 1:8

14

Programari del sistema & controlador

Sistema de control autodesenvolupat; Sistema operatiu Windows XP/7/10; Controlador (mòdul de propulsió) ACS48S

III. Sistema de gestió i monitorització de l'AGV

(1) Components centrals del sistema

Inclou el programari de gestió i planificació de l'AGV, el mòdul de monitorització de l'AGV, el programari d'interfície de planificació de l'AGV, i el dispositiu hardware (ordinador de gestió i monitorització de l'AGV). Serveix com a nucli del sistema de transport de l'AGV.

(2) Funcions centrals

  1. Funcions bàsiques:​ Planificació i disseny de trajectòries, despach d'AGVs per executar tasques de transport, monitorització del sistema en temps real, control de la càrrega automàtica, diagnòstic de falles i intercanvi de dades externes.
  2. Funcions de gestió i planificació:
    • Gestió del temps cíclic:​ Establir i gestionar el temps cíclic de producció del sistema de manipulació de la línia d'ensamblatge.
    • Gestió de vehicles:​ Controlar els AGVs per completar seqüencialment les tasques d'ensamblatge en diferents estacions basant-se en la seva posició i estat.
    • Gestió del trànsit:​ Gestionar en temps real tots els AGVs per seguir les rutes planificades, implementar cedir el pas mútu i assegurar una operació fluida.
    • Gestió de la comunicació:​ Comunicar amb el sistema de gestió logística de l'almacen de matèries primeres a través de LAN cablejada, i ordenar als AGVs a través de WLAN.
  3. Funcions de control i gestió:​ Monitoritzar l'execució de les tasques de l'AGV, consultar l'estat/informació de trànsit/senyal d'adquisició de dades de l'AGV, resoldre conflictes de ruta, verificar l'estat de la comunicació, i consultar informació d'aturades intermediàries/falles.
  4. Funcions de monitorització gràfica:
    • Mostrar dinàmicament les posicions de treball i l'estat operatiu dels AGV (En funcionament, Carregant, Manual, E-stop, Aturat per falla, etc.), així com la informació d'ocupació dels punts d'estació i de carrega.
    • Assistir en la gestió de permisos d'usuari, visualitzar/configurar l'estat del sistema d'adquisició de dades, seguiment i alliberament de bloqueig de l'AGV, i gestió d'esdeveniments anòmals (incloent-hi filtratge d'esdeveniments).

IV. Aplicacions específiques de l'AGV de gran capacitat a l'indústria de maquinària de construcció

(1) Aplicació de manipulació a la línia d'ensamblatge

  • Procés d'operació:​ L'AGV es mou al llarg de la línia d'ensamblatge, aturant-se seqüencialment a cada estació. Un cop s'ha completat un pas de producció, activat automàticament pels sensors laterals de l'estació o pel programari de gestió de l'AGV, o manualment a través del terminal de crida lateral, l'AGV avança automàticament a la pròxima estació.
  • Valor de l'aplicació:​ Connecta diversos processos de producció, assegurant un subministrament continu de material a la línia d'ensamblatge.

(2) Gestió dinàmica de la funció de càrrega

  • Fons del disseny:​ La naturalesa contínua de les tasques d'ensamblatge impedeix que els AGVs es desplacin a una àrea de càrrega centralitzada en mig del procés.
  • Plan de implementació:​ S'instal·la la funció de càrrega automàtica a dues estacions en el circuit principal. Quan un AGV s'atura per completar una tasca d'ensamblatge, el sistema de gestió avaluï el nivell de la bateria i controla la càrrega automàtica. La càrrega s'atura automàticament al final del cicle de producció, i l'AGV continua amb els processos subsequents. També hi ha connectors de càrrega d'emergència disponibles a les estacions de càrrega per a la càrrega manual.

V. Resum dels resultats d'aplicació

  1. Resol el repte de subministrament de material en temps real per a les línies d'ensamblatge de l'indústria de maquinària de construcció, sent un cas d'aplicació exitós dins de l'indústria.
  2. Millora eficientment l'eficiència d'ensamblatge combinant la planificació de trajectòries global i local.
  3. Assegura una operació del sistema estable, eficient i segura a través d'un disseny exhaustiu d'evitament de col·lisions i gestió de monitorització, prevenint eficientment les col·lisions entre AGVs, personal i objectes.

 

10/11/2025
Recomanat
Engineering
Solució d'energia híbrida eòlico-fotovoltaica integrada per a illes remotes
ResumAquesta proposta presenta una solució integrada d'energia innovadora que combina profundament l'energia eòlica, la generació fotovoltaica, l'emmagatzematge hidroelèctric bombat i les tecnologies de dessalinització d'aigua de mar. El seu objectiu és abordar de manera sistemàtica els reptes principals enfrontats pels illes remotes, incloent la cobertura difícil de la xarxa elèctrica, els alts costos de la generació d'energia amb diesel, les limitacions de l'emmagatzematge de bateries tradicio
Engineering
Un sistema híbrid d'energia eòlica i solar intel·ligent amb control Fuzzy-PID per a una millor gestió de bateries i MPPT
ResumAquesta proposta presenta un sistema de generació d'energia híbrid eòlico-fotovoltaic basat en tecnologia de control avançada, amb l'objectiu d'atendre de manera eficient i econòmica les necessitats energètiques de zones remotes i escenaris d'aplicació especials. El nucli del sistema es troba en un sistema de control intel·ligent centrat en un microprocessador ATmega16. Aquest sistema realitza el seguiment del punt de màxima potència (MPPT) tant per a l'energia eòlica com per a la fotovolta
Engineering
Solució híbrida eòlica-fotovoltaica econòmica: Convertidor Buck-Boost i càrrega intel·ligent redueixen el cost del sistema
ResumAquesta solució proposa un sistema d'energia híbrid eòlic-fotovoltaic d'alta eficiència. Abordant els principals defectes de les tecnologies existents, com l'ús baix de l'energia, la vida útil curta de les bateries i la poca estabilitat del sistema, aquest sistema utilitza convertidors DC/DC buck-boost totalment digitals, tecnologia d'interleaving paral·lela i un algoritme de càrrega intel·ligent en tres etapes. Això permet el seguiment del punt de màxima potència (MPPT) en un rang més ampl
Engineering
Sistema d'Optimització Híbrid d'Energia Eòlica i Solar Una Solució de Disseny Complet per a Aplicacions Off-Grid
Introducció i antecedents1.1 Desafiaments dels sistemes de generació d'energia d'una sola fontEls sistemes tradicionals de generació fotovoltaica (PV) o eòlica tenen desavantatges inherents. La generació fotovoltaica està afectada pels cicles diurns i les condicions meteorològiques, mentre que la generació eòlica depèn de recursos de vent instables, provocant fluctuacions significatives en la producció d'energia. Per assegurar un subministrament d'energia continu, són necessaris bancs de baterie
Enviar consulta
Baixa
Obtenir l'aplicació IEE Business
Utilitzeu l'aplicació IEE-Business per trobar equips obtenir solucions connectar-vos amb experts i participar en col·laboracions del sector en qualsevol moment i lloc totalment compatible amb el desenvolupament dels vostres projectes i negoci d'electricitat