• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Ensimmäisen asteen säätöjärjestelmä: Mika se on? (Nouseaika, tasapainotus-aika ja siirtofunktio)

Electrical4u
Electrical4u
Kenttä: Perus sähkötiede
0
China

Mikä on ensimmäisen asteen ohjausjärjestelmä

Mikä on ensimmäisen asteen ohjausjärjestelmä

Ensimmäisen asteen ohjausjärjestelmällä tarkoitetaan sellaista ensimmäisen asteen ohjausjärjestelmää, jonka syöte-vastaus-suhde (myös tunnettu nimellä siirtofunktio) on ensimmäisen asteen differentiaaliyhtälö. Ensimmäisen asteen differentiaaliyhtälö sisältää ensimmäisen asteen derivointioperaattorin, mutta ei korkeampaa asteen derivointioperaattoria. Differentiaaliyhtälön aste on yhtälössä esiintyvän korkeimman asteen derivointioperaattorin aste.

Esimerkkinä katsotaan alla olevaa ohjausjärjestelmän lohko diagrammia.

Ensimmäisen asteen ohjausjärjestelmän lohko diagrammi
(a) Ensimmäisen asteen ohjausjärjestelmän lohko diagrammi; (b) Yksinkertaistettu lohko diagrammi

Tämän ohjausjärjestelmän siirtofunktio (syöte-vastaus-suhde) määritellään seuraavasti:

  \begin{align*} \frac{C(s)}{R(s)} = K \frac{1}{Ts+1} \end{align*}

Missä:

  • K on jatkuvan virran kerroin (jatkuvan virran kerroin järjestelmän syötteen ja vastauksen vakiossa)

  • T on ajankertoima (ajankertoima mittaa, kuinka nopeasti ensimmäisen asteen järjestelmä reagoi yksikköaskelisyyttä)

Muistutetaan, että differentiaaliyhtälön aste on yhtälössä esiintyvän korkeimman asteen derivointioperaattorin aste. Arvioimme tämän suhteessa s.

Koska tässä s on ensimmäiseen potenssiin (s^1 = s), yllä oleva siirtofunktio on ensimmäisen asteen differentiaaliyhtälö. Siksi yllä oleva lohko diagrammi edustaa ensimmäisen asteen ohjausjärjestelmää.

Teoreettisessa vaihtoehtoisessa esimerkissä, olkoon siirtofunktio seuraava:

  \begin{align*} \frac{C(s)}{R(s)} = K \frac{1}{Ts^2+1} \end{align*}

Tässä esimerkissä koska s on toiseen potenssiin (s^2), siirtofunktio on toisen asteen differentiaaliyhtälö. Siksi ohjausjärjestelmä, jolla on yllä mainittu siirtofunktio, olisi toisen asteen ohjausjärjestelmä.

Suurin osa käytännön malleista on ensimmäisen asteen järjestelmiä. Jos järjestelmällä, joka on korkeampaa asteesta, on dominoiva ensimmäisen asteen tila, sitä voidaan pitää ensimmäisen asteen järjestelmänä.

Insinöörit pyrkivät löytämään keinoja parantaa järjestelmien tehokkuutta ja luotettavuutta. Järjestelmien hallinnoinnissa on kaksi menetelmää. Yksi on avoin silmukka ohjausjärjestelmä, ja toinen on suljettu silmukka palauteohjausjärjestelmä.

Avossa silmukassa syötteet kulkevat annettuun prosessiin ja tuottavat vastauksen. Järjestelmään ei ole palautetta, jotta järjestelmä voisi tietää, kuinka lähellä todellinen vastaus on haluttua vastausta.

Suljetussa silmukassa järjestelmällä on kyky tarkistaa, kuinka paljon todellinen vastaus poikkeaa halutusta vastauksesta (kun aika lähestyy ääretöntä, tämä ero tunnetaan vakiovirheenä). Se antaa tämän eron palautteena ohjaimeen, joka hallitsee järjestelmää. Ohjain säädellään tämän palautteen perusteella.

Jos syöte on yksikköaskeli, vastaus on askelvastaus. Askelvastaus antaa selkeän kuvan järjestelmän väliaikaisesta vastauksesta. Meillä on kaksi järjestelmätyyppiä, ensimmäisen asteen järjestelmä ja toisen asteen järjestelmä, jotka ovat edustavia monia fysikaalisia järjestelmiä.

Järjestelmän ensimmäinen aste määritellään ensimmäisenä derivaattana ajan suhteen, ja toinen aste on toinen derivaatta ajan suhteen.

Ensimmäisen asteen järjestelmä on järjestelmä, jossa on yksi integraattori. Kun asteiden määrä kasvaa, integraattoreiden määrä järjestelmässä myös kasvaa. Matemaattisesti se on annetun funktion ensimmäinen derivaatta ajan suhteen.

Meillä on erilaisia tekniikoita ratkaista järjestelmäyhtälöitä differentiaaliyhtälöiden tai Laplacen muunnoksen av

Anna palkinto ja kannusta kirjoittajaa
Suositeltu
Kolmivaiheinen SPD: Tyypit, johtaminen ja huollon opas
Kolmivaiheinen SPD: Tyypit, johtaminen ja huollon opas
1. Mikä on kolmifazinen sähköinen ylijohtovaimennin (SPD)?Kolmifazinen sähköinen ylijohtovaimennin (SPD), jota myös kutsutaan kolmifaseiseksi ukkosvarjostimeksi, on erityisesti suunniteltu kolmifasiseen vaihtosähköverkkoon. Sen päätavoite on rajoittaa väliaikaisia ylijännitteitä, jotka aiheutuvat ukkoseniskujen tai verkon kytkentäoperaatioiden vuoksi, ja siten suojelemaan sähköistä laitteistoa vahingoista. SPD toimii energian absorboinnin ja levittämisen perusteella: kun ylijännite tapahtuma sat
James
12/02/2025
Rautatie 10kV läpijohtimet: Suunnittelua ja toimintavaatimuksia
Rautatie 10kV läpijohtimet: Suunnittelua ja toimintavaatimuksia
Daquan-linja on suuri sähköntuotanto, jossa on paljon ja hajautettuja kulutuspisteitä osiolla. Jokaisella kulutuspisteellä on pieni kapasiteetti, ja keskimäärin on yksi kulutuspiste joka 2-3 km, joten sähköntuotantoon tulisi käyttää kaksi 10 kV läpivientikabelia. Nopea rautatie käyttää kahta linjaa sähköntuotantoon: pääläpivientilinja ja yleisläpivientilinja. Kummankin läpivientilinjan sähköntuotanto on otettu erityisestä bus-segmentistä, johon on asennettu jännitetasoittimet jokaiseen sähköntuo
Edwiin
11/26/2025
Sähkölinjahäviön syiden analyysi ja häviövähennysmenetelmät
Sähkölinjahäviön syiden analyysi ja häviövähennysmenetelmät
Sähköverkon rakentamisessa meidän pitäisi keskittyä oikeaan tilanteeseen ja luoda verkkoluonnos, joka sopii omiin tarpeisiimme. Meidän on vähennettävä mahdollisimman paljon sähköverkon sähkökulutusta, säästettävä yhteiskunnallista pääomaa ja parannettava kattavasti Kiinan taloudellisia etuja. Relevaattomat sähkönjakelu- ja sähkölaitokset tulisi myös asettaa työtavoitteita, jotka keskittyvät tehokkaaseen sähkökulutuksen vähentämiseen, vastata energiansäästövaatimuksiin ja rakentaa vihreitä yhteis
Echo
11/26/2025
Perinteisen nopeuden rautatiejärjestelmien neutraalin maan yhdistämismenetelmät
Perinteisen nopeuden rautatiejärjestelmien neutraalin maan yhdistämismenetelmät
Rautatieverkkojen sähköjärjestelmät koostuvat pääasiassa automaattisista lohkoperiaatteisiin perustuvista liikennemerkkijärjestelmistä, läpäisevistä voimalijoista, rautatie-alajännitteistä ja -jakelustaasista sekä saapuvalta sähköntuotannolta. Ne tarjoavat sähköä kriittisille rautatieoperaatioille, mukaan lukien merkintäjärjestelmät, viestintä, ajoneuvon järjestelmät, asemien matkustajankäsittely ja huoltoasemat. Osana kansallista sähköverkkoa rautatieverkkojen sähköjärjestelmillä on erityisiä o
Echo
11/26/2025
Lähetä kysely
Lataa
Hanki IEE Business -sovellus
Käytä IEE-Business -sovellusta laitteiden etsimiseen ratkaisujen saamiseen asiantuntijoiden yhteydenottoon ja alan yhteistyöhön missä tahansa ja milloin tahansa täysin tukien sähköprojektiesi ja liiketoimintasi kehitystä