ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦਾ ਬਲਾਕ ਰੋਟਰ ਟੈਸਟ
ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦਾ ਬਲਾਕ ਰੋਟਰ ਟੈਸਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਟੈਸਟ ਦੀ ਤਰਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਭੀ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਲਿਪ-ਰਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਰੋਟਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸਲਿਪ-ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਰਾਹੀਂ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੇਜ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਰੋਟਰ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਤਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਲਾਕਡ ਰੋਟਰ ਟੈਸਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਲਾਕ-ਰੋਟਰ ਟੈਸਟ ਲਈ ਸਰਕਿਟ ਡਾਇਗਰਾਮ ਇਹ ਹੈ:
ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਐਟੋਟਰਾਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਰਾਹੀਂ ਸਟੈਟਰ ਨੂੰ ਘਟਿਆ ਹੋਇਆ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਅਤੇ ਘਟਿਆ ਹੋਇਆ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸਟੈਟਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲਾ ਕਰੰਟ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਬਲਾਕ-ਰੋਟਰ ਟੈਸਟ ਹੇਠਾਂ ਲਿਖਿਆਂ ਤਿੰਨ ਮਾਪਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੀ ਰੀਡਿੰਗ
ਜਿੱਥੇ cosϕ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਦਾ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਟੈਟਰ ਪਾਸੇ ਲਗਾਉਂਦੀ ਸਮਾਨ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਮੀਕਰਣ ਦਾ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਟੈਟਰ ਪਾਸੇ ਲਗਾਉਂਦੀ ਸਮਾਨ ਇੰਪੈਡੈਂਸ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਮੀਕਰਣ ਦਾ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਟੈਟਰ ਪਾਸੇ ਲਗਾਉਂਦੀ ਸਮਾਨ ਰੀਏਕਟੈਂਸ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਮੀਕਰਣ ਦਾ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬਲਾਕ-ਰੋਟਰ ਟੈਸਟ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀਆਂ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰ ਦਾ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਆਮ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਾਧਾਰਣ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਲਈ, ਸਲਿਪ ਸਾਧਾਰਣ ਰੀਤੀ ਨਾਲ 2% ਤੋਂ 4% ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਟੈਟਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਾਧਾਰਣ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ 50 ਹਰਟਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਟਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਾਧਾਰਣ ਰੀਤੀ ਨਾਲ 1 ਤੋਂ 2 ਹਰਟਜ਼ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਟੈਸਟ ਘਟਿਆ ਹੋਇਆ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੀ ਰਾਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਪ੍ਰਤੀਫਲਾਂ ਲਈ, ਬਲਾਕ-ਰੋਟਰ ਟੈਸਟ ਰੇਟਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ 25% ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਘਟਿਆ ਫ੍ਰੀਕੁਆਂਸੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੇਟਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਆਂਸੀ ਤੇ ਲੀਕੇਜ ਰੀਏਕਟੈਂਸ ਦੀ ਗਣਨਾ ਰੀਏਕਟੈਂਸ ਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਆਂਸੀ ਦੀ ਲਾਈਨੀਅਰ ਰੀਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤਤਾ ਦੀ ਰਾਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਫਿਰ ਵੀ, 20 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੋਂ ਘਟਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ, ਫ੍ਰੀਕੁਆਂਸੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਗਲੇਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲਾਕ-ਰੋਟਰ ਟੈਸਟ ਰੇਟਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਆਂਸੀ ਵਿੱਚ ਸਿਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
