ਟ੍ਰੈਡਿਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਜ਼ ਦੀ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ: ਅਮਾਰਫ਼ਾਸ ਜਾਂ ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ?
I. ਮੁੱਖ ਨਵਾਂਚਾਰ: ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਅਤੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਦੋਹਾਂ ਪਾਸੇ ਦਾ ਕਲਾਈਨਟ
ਦੋ ਮੁੱਖ ਨਵਾਂਚਾਰ:
ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਨਵਾਂਚਾਰ: ਬੇਫ਼ਾਇਦ ਮਿਸ਼ਰਧਾਤ
ਇਹ ਕੀ ਹੈ: ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਠੰਢਣ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇਕ ਧਾਤੂ ਸਾਮਗ੍ਰੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇੱਕ ਅਤੱਥਾਇਕ, ਨਾ-ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਇਨ ਪਰਮਾਣਕ ਢਾਂਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਲਾਭ: ਬਹੁਤ ਘਟਿਆ ਹੋਇਆ ਕੋਰ ਲੋਸ (ਨਿਰਲੋਧ ਲੋਸ), ਜੋ ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਤੋਂ 60%–80% ਘਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਇਹ ਕਿਉਂ ਪ੍ਰਸ਼ਨਗਰ ਹੈ: ਨਿਰਲੋਧ ਲੋਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਆਉਂਦੀ ਜਿੰਦਗੀ ਦੌਰਾਨ 24/7 ਲਗਾਤਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਲਾਹ ਦੇ ਦਰ ਨਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗ੍ਰਾਮੀਏ ਗ੍ਰਿੱਡਾਂ ਵਿਚ ਜਾਂ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਿਹਤ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਨਫ਼ਰਾਸਟ੍ਰੱਕਚਰ ਵਿਚ, ਨਿਰਲੋਧ ਲੋਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਊਰਜਾ ਬਚਾਓ ਅਤੇ ਅਰਥਿਕ ਲਾਭ ਹਾਸਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਢਾਂਚਾ ਨਵਾਂਚਾਰ: 3D ਵਿਲਿਟ ਕੋਰ
ਇਹ ਕੀ ਹੈ: ਬੇਫ਼ਾਇਦ ਮਿਸ਼ਰਧਾਤ ਰਿਬਨ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਮਮਿਤ ਆਇਤਾਕਾਰ ਸਤੰਬਾਂ ਵਿਚ ਲਿਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਤਿਕੋਣਾਕਾਰ ਢਾਂਚੇ ਵਿਚ ਸੰਗਠਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ—ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਲੈਮੀਨੇਟ ਜਾਂ ਫਲੈਟ ਵਿਲਿਟ ਕੋਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨਾਂ ਦੀ ਜਗ੍ਯਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
II. ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ
| ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਆਮੋਰਫ਼ਅਸ ਐਲੋਈ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਸਿਕੜਦਾ ਪਰਧਾਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ | ਟ੍ਰੈਡਿਸ਼ਨਲ ਸਿਲੀਕਨ ਸਟੀਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ | ਪਹਿਲੀ ਪੀੜੀ ਆਮੋਰਫ਼ਅਸ ਐਲੋਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ (ਪਲੈਨਰ ਟਾਈਪ) |
| ਖਾਲੀ ਚਾਰਜ ਨੁਕਸਾਨ | ਬਹੁਤ ਘਟਿਆ ਹੋਇਆ (60% - 80% ਘਟਿਆ ਹੋਇਆ) | ਉੱਚਾ | ਘਟਿਆ ਹੋਇਆ (ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਸਿਕੜਦੇ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ) |
| ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਸਤਹਾ | ਥੋੜਾ ਘਟਿਆ ਹੋਇਆ | ਉੱਚਾ | ਉੱਚਾ (ਆਮੋਰਫ਼ਅਸ ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਦਾ ਮੈਗਨੇਟੋਸਟ੍ਰਿਕਸ਼ਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਸਮੱਸਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ) |
| ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਸ਼ਕਤੀ | ਉੱਚਾ (ਟ੍ਰਾਈਅੰਗੁਲਰ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਢਾਂਚਾ) | ਔਸਤ | ਘਟਿਆ ਹੋਇਆ (ਕੋਰ ਟੁਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ) |
| ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ | ਆਮੋਰਫ਼ਅਸ ਐਲੋਈ ਸਟ੍ਰਿਪ, ਲਗਾਤਾਰ ਸਿਕੜਦਾ | ਸਿਲੀਕਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ, ਲੈਮੀਨੇਟਡ | ਆਮੋਰਫ਼ਅਸ ਐਲੋਈ ਸਟ੍ਰਿਪ, ਪਲੈਨਰ ਸਿਕੜਦਾ |
| ਊਰਜਾ ਬਚਾਓ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ | ਸਹੀ | ਮਾਨਕ | ਅਦਵਾਨਟੇਜ਼ ਵਾਲਾ, ਪਰ ਕੁਝ ਖ਼ਾਮੀਆਂ ਨਾਲ |
| ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ | ਥੋੜੀ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ | ਘਟਿਆ ਹੋਇਆ | ਥੋੜੀ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ |
III. ਬਦਲਾਵ ਦੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਕ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ
ਕਾਰਬਨ ਪੀਕ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨੈਚੁਰਲਿਟੀ ਦੇ ਲੱਖਵਾਂ ਹੇਠ ਬਿਜਲੀ ਗ੍ਰਿਡ ਦੇ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਹੀ ਊਰਜਾ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਪ੍ਰਯਤਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੀ 110kV ਅਮਾਫ਼ਾਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਧਾਤੂ 3D ਲਪੇਟੀ ਕੋਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਸ 120,000 kWh ਬਿਜਲੀ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਤੇ 100 ਟਨ ਕਾਰਬਨ ਡਾਇਅਕਸਾਇਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ—ਇਹ ਵਾਸਤਵ ਵਿਚ ਇੱਕ "ਡੈਕਾਰਬਨਾਇਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰਾਹ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ" ਹੈ।
ਪਹਿਲੀ ਪੀਧੀ ਦੇ ਅਮਾਫ਼ਾਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਦੁਖਾਅਨਾਂ ਦਾ ਹੱਲ:
ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਹਿਲੀ ਪੀਧੀ ਦੇ ਅਮਾਫ਼ਾਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਊਰਜਾ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਸਹੀ ਸਹਾਇਕ ਸਨ, ਪਰ ਉਹ ਉੱਚ ਆਵਾਜ਼, ਖ਼ਰਾਬੀ ਅਤੇ ਕਮ ਛੇਡ਼-ਫਾਟ ਦੀ ਰੋਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਦੀ ਰੋਕ ਪੈਂਦੀ ਸੀ। 3D ਲਪੇਟੀ ਕੋਰ ਢਾਂਚਾ ਕਾਂਟਰੋਲ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਾਰਗਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਾਬੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਂਤਰਿਕ ਸਹਾਇਕਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਚੁਣੋਂ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਲੈਵਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਖੋਲਦਾ ਹੈ:
ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਮਾਫ਼ਾਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 10kV ਵਿਤਰਣ ਨੈਟਵਰਕਾਂ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਪਰ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ 110kV ਅਮਾਫ਼ਾਸ ਮਿਸ਼ਰਣ 3D ਲਪੇਟੀ ਕੋਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਕਤੂਬਰ 2025 ਵਿਚ ਗੁਆਂਗਦੋਂਗ ਦੇ ਸ਼ਾਂਤੋਉ ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਹੋਇਆ ਸੀ—ਇਹ ਇੱਕ ਐਤਿਹਾਸਿਕ ਘਟਨਾ ਸੀ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਤਰਣ ਨੈਟਵਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਵਿਤਰਣ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਗ੍ਰਿਡ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
IV. ਕਿਉਂ ਇਹ ਅਜੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਿਹਾ?
ਇਸ ਦੇ ਸਹੀ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਚੁਣੋਂ ਹਨ।
ਉੱਚ ਵਿਣਾਈ ਲਾਗਤ: ਅਮਾਫ਼ਾਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਟੈਪ ਦੀ ਵਿਣਾਈ ਲਾਗਤ ਅਤੇ 3D ਲਪੇਟੀ ਕੋਰ ਦੀ ਵਿਣਾਈ ਜਟਿਲਤਾ ਦੋਨੋਂ ਹੀ ਪਾਰਮਪਰਿਕ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤੋਂ ਵਧੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੋਕ ਲਗਭਗ 30%–50% ਵਧੀ ਹੈ।
ਕ੍ਰਿਅਏ ਦੀ ਵਿਧੀ: ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਮਾਫ਼ਾਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਟੈਪ ਦੀ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਵਿਧੀ ਇਕ ਵਾਰ ਬਾਟਨਲਾਂ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਘਰੇਲੂ ਸਪਲਾਈਅਰ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅੰਤਾਈ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ) ਨੇ ਇਹ ਬਾਟਨ ਖਟਮ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਘਟਾਓ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਰਤਕਾਂ ਲਈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਊਰਜਾ ਕਾਰਵਾਈ ਮਾਨਕ ਜਾਂ ਸਹੀ ਲਾਇਫ਼ਸਪੈਨ ਲਾਗਤ ਦੇ ਲਾਭ ਨਹੀਂ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਪਾਰਮਪਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਪਸੰਦ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
V. ਨਿਗਮਨ
ਅਮਾਫ਼ਾਸ ਮਿਸ਼ਰਣ 3D ਲਪੇਟੀ ਕੋਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਕੇਸ ਦੀ ਪ੍ਰਸਤੁਤੀ ਹੈ "ਗਹਿਣ ਨਵਾਂਚਣ"। ਇਹ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਉਤਪਾਦ ਵਰਗ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਸ਼ੁਲਾਹੀ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਗਤ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾ ਇਨਜਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਇਕੱਤਰੀਕਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਦੀ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ—ਊਰਜਾ ਕਾਰਵਾਈ—ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਲਿਫਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਹੁਣ ਇੱਕ ਮੁਹੱਤ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਸ਼ੋਧ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਤੱਕ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਦੋਵੇਂ ਕਾਰਬਨ" ਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਤੀਵਰਤਾ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਮਾਨਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਣਾਈ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਗਲੇ 5-10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਨਿਵਾਲ ਲੋਡ ਦੇ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਰਮਪਰਿਕ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹਰਿਆ ਗ੍ਰਿਡ ਮੋਡਰਨਾਇਜੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਚੋਣ ਬਣਦਾ ਹੈ।
VI. ਅਮਾਫ਼ਾਸ ਮਿਸ਼ਰਣ 3D ਲਪੇਟੀ ਕੋਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ
ਇਹ ਦੋ ਉਤਪਾਦ ਮੁੱਖ ਤੋਂ ਵਿੱਖੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵਾਂਚਣ ਦੇ ਰਾਹਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ—ਇਕ ਪਾਰਮਪਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ "ਗਹਿਣ ਵਧਾਵ" ਹੈ, ਇਕ ਹੋਰ ਇੱਕ "ਪੂਰੀ ਤੋਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ" ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੂੰ ਨਿਮਨ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤੁਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
| ਅਯਾਮ | ਆਮੋਰਫਿਕ ਐਲੋਈ ਤਿੰਨ-ਆਯਾਮੀ ਵਿਲਿਟ ਕੋਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ | ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ (SST) |
| ਟੈਕਨੀਕਲ ਸਵੱਬੋਲ | ਮੈਟੈਰੀਅਲ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤੀ ਵਿਚ ਨਵਾਂਤਰ: ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇਨਡੱਕਸ਼ਨ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ, ਆਮੋਰਫਿਕ ਐਲੋਈ ਮੈਟੈਰੀਅਲ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਆਯਾਮੀ ਵਿਲਿਟ ਸਥਾਪਤੀ ਦੀ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। | ਮੁੱਢਲੀ ਸਿਧਾਂਤ ਦਾ ਉਲਟ: ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਕਨਵਰਜਨ ਸਰਕਿਟ (ਉੱਚ-ਅਨੁਕ੍ਰਮਿਕ ਸਵਿਚ) ਦੀ ਉਪਯੋਗ ਕਰਕੇ ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਰ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਦੀ ਜਗਹ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਨਵਰਜਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। |
| ਮੁੱਖ ਸਿਧਾਂਤ | ਫਾਰਾਡੇ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇਨਡੱਕਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਨੂਨ (ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਾਂਗ) | ਉੱਚ-ਅਨੁਕ੍ਰਮਿਕ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਨਵਰਜਨ (AC-DC-AC-AC ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਕਨਵਰਜਨ) |
| ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕਾਂ | ਆਮੋਰਫਿਕ ਐਲੋਈ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੀ ਮੈਨੁਫੈਕਚਰਿੰਗ ਤਕਨੀਕ, ਤਿੰਨ-ਆਯਾਮੀ ਵਿਲਿਟ ਕੋਰ ਦੀ ਵਿਲਿਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ | ਵਾਇਡ-ਬੈਂਡਗੈਪ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ (ਜਿਵੇਂ, SiC, GaN), ਉੱਚ-ਅਨੁਕ੍ਰਮਿਕ ਮੈਗਨੈਟ ਡਿਜਾਇਨ, ਡੀਜਿਟਲ ਕਨਟਰੋਲ ਅਲਗੋਰਿਦਮ |
| ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਉਦਾਹਰਣ | ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਕਾਰ ਇਨਜਨਾਂ ਦੀ ਅਤੀਤ ਉਨਨਟੀਕੇਸ਼ਨ: ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਕਮ ਫਿਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਮੈਟੈਰੀਅਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਲਾਣ ਵਾਲਾ ਇਨਜਨ ਹੀ ਹੈ। | ਫੁਲ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਦੀ ਲੇਪ: ਪਾਵਰ ਸੋਰਸ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਪੂਰੀ ਤੋਰ ਨਵੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। |
VII. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਲਾਭ ਦੀ ਤੁਲਨਾ
| ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ | ਆਮੋਰਫਾਸ ਐਲੋਈ ਤਿੰਨ-ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ | ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ (SST) |
| ਅਣੁਰਗ ਕਾਰਖਾਨਾ | ਬਹੁਤ ਘਟਿਆ ਨਾਲਾਦਾ ਨੁਕਸਾਨ (ਟ੍ਰਾਡਿਸ਼ਨਲ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਤੋਂ 60%-80% ਘਟਿਆ), ਅਤੇ ਲੋਡ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਮਹਿਆਂਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। | ਉੱਤਮ ਸਹਿਯੋਗੀ ਕਾਰਖਾਨਾ (98% ਤੋਂ ਵੱਧ), ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਲੋਡ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਕਾਰਖਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। |
| ਵਾਲੂਮ/ਭਾਰ | ਸਮਾਨ ਕੱਪੇਸਿਟੀ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲੂਮ ਅਤੇ ਭਾਰ ਘਟਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਿਟਟੀ ਹੈ। | ਵਾਲੂਮ ਅਤੇ ਭਾਰ ਬਹੁਤ ਘਟਿਆ ਹੈ (50% ਤੋਂ ਵੱਧ), ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਹਲਕੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। |
| ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਵਿਵਿਧਤਾ | ਇੱਕ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਸਿਰਫ ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੱਤਾ, ਟ੍ਰਾਡਿਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਗਤ। | ਉੱਤਮ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਬੇਸਿਕ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਇਹ ਰੀਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਕੰਪੈਨਸੇਸ਼ਨ, ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਗਵਰਨਨਸ, ਫੌਲਟ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ, ਦੋਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਾਲਾ ਊਰਜਾ ਫਲੋ, ਇਤਦੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। |
| ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਹਿਯੋਗ | ਪੈਸਿਵ ਕਾਰਵਾਈ, ਕੋਈ ਸਕਟਿਵ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਹਿਯੋਗ ਨਹੀਂ। | ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ, ਵੋਲਟੇਜ, ਕਰੰਟ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਲਈ ਸਹੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਡੀਜ਼ੀਟਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। |
| ਨਵੀਂ ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡਾਂ ਲਈ ਯੋਗਿਕਤਾ | ਉੱਤਮ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲਾ ਸਾਧਨ, ਪਰ ਸਿਧਾ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਜਟਿਲ ਪਾਵਰ ਗੁਣਵਤਾ ਦੇ ਮੱਸਲੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਕਾਮਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। | ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡਾਂ ਦਾ "ਸਮਰਟ ਨੋਡ", ਜੋ ਫੋਟੋਵੋਲਟਾਈਕ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਜਿਹੜੇ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਸੋਰਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਸੀ-ਡੀਸੀ ਹਿਲਣੀ ਮਾਇਕ੍ਰੋਗ੍ਰਿਡਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕਲੀ ਹੈ। |
| ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ | ਸਹੀ ਉੱਚ, ਪਰ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲੀਝੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਧੀਰੇ-ਧੀਰੇ ਘਟ ਰਹੀ ਹੈ। | ਬਹੁਤ ਉੱਚ, ਕੋਰ ਪਾਵਰ ਡੈਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਲਾਗਤ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਰੂਕਾਵਟ ਹੈ। |
| ਟੈਕਨੀਕਲ ਪ੍ਰਗਤੀ | ਸਹੀ ਉੱਚ, 110kV ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਲੈਵਲ ਦੀ ਡੈਮੋਨਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਲੀ ਉੱਤੇ। | ਸਹੀ ਘਟਿਆ, ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੈਬੋਰੇਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡੈਮੋਨਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਯੋਗਿਕਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੀ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। |
| ਮੁੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੈਨੇਰੀਓ | ਨਾਲਾਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵਿਤਰਣ ਨੈੱਟਵਰਕ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗ਼ਰੀਬ ਇਲਾਕਿਆਂ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡਾਂ, ਮੁਨਿਸਿਪਲ ਲਾਇਟਿੰਗ), ਡੇਟਾ ਸੈਂਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਔਦ્યੋਗਿਕ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਸੁਧਾਰ। | ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਡੇਟਾ ਸੈਂਟਰ (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਕੇ AI ਡੇਟਾ ਸੈਂਟਰ), ਰੇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮਰਟ ਮਾਇਕ੍ਰੋਗ੍ਰਿਡ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਹਿਯੋਗੀ ਮਾਨੁਫੈਕਚਰਿੰਗ ਇਨਡਸਟਰੀਆਂ। |
VIII. ਨਤੀਜਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਦਾ ਭਵਿੱਖ
ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਅਲਗ-ਅਲਗ ਨਵਾਂਚਾਰੀ ਰਾਹਾਂ:
ਆਮੋਰਫ਼ਿਕ ਐਲੋਈ 3D ਵੈਂਡ ਕੋਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ "ਇੰਕ੍ਰੀਮੈਂਟਲ ਨਵਾਂਚਾਰ" ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਲਿਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਟੈਕਨੀਕਲ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਬਿਹਤਰ ਮੱਟੇਰੀਅਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੁਣੌਤੀ, ਊਰਜਾ ਖ਼ਰਚ, ਨਾਲ ਨਿਭਦਾ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਵਧੀਆ ਯੋਗਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਲੱਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਕਟ ਹੈ।
ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ (SST) "ਡਿਸਰੱਪਟਿਵ ਨਵਾਂਚਾਰ" ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਲਿਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਡਿਵਾਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਪਾਵਰ ਰਾਊਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ - "ਫਲੈਕਸੀਬਿਲਿਟੀ, ਕੰਟ੍ਰੋਲੇਬਿਲਿਟੀ, ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ"। ਇਹ ਅਧਿਕ ਉਨ੍ਹਾਂਡ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਅਵਧੀ ਦੀ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਕ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਲਿਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਲਗ-ਅਲਗ ਮਾਰਕੇਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ:
ਆਮੋਰਫ਼ਿਕ ਐਲੋਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਕੰਸ਼ਮਕ ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਜਗਹ ਲੈਣ ਦਾ ਲੱਖਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਓਦੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਹੈ।
ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪੂਰੀ ਤੋਰ ਨਵੀਂ ਅਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਲੱਖਾ ਹੈ - ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਉਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜਿੱਥੇ ਬਿਹਤਰ ਇਫੀਸੀਅਨਸੀ, ਪਾਵਰ ਡੈਂਸਿਟੀ, ਅਤੇ ਘਣਤਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਲਟੀ-ਮੈਗਾਵਾਟ AI ਡੈਟਾ ਸੈਂਟਰ), ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਰਚਨਾਕਾਰ ਹੈ।
ਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਬੰਧ ਨਹੀਂ:
ਦੀਗਾ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੋ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਸ਼ੁਣਿਆ ਜਿਤਨੀ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਕੰਟੈਂਡ ਕਰਨਗੀ, ਬਲਕਿ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸਹਾਇਕ ਹੋਵੇਗੀ।
ਅਧਿਕ ਊਰਜਾ ਇਫੀਸੀਅਨਸੀ, ਉੱਚ ਯੋਗਿਕਤਾ, ਅਤੇ ਕਮ ਲਾਗਤ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਰੰਪਰਿਕ AC ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਲਈ, ਆਮੋਰਫ਼ਿਕ ਐਲੋਈ 3D ਵੈਂਡ ਕੋਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪਸੰਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੱਲ ਹੋਵੇਗੀ।
ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਨੋਡਾਂ ਲਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਡੈਂਸਿਟੀ, ਸਮਾਰਟ ਕੰਟ੍ਰੋਲ, ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ AC/DC ਪਾਵਰ ਸੱਪਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਇੱਕ ਬਦਲਣ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲਾ ਰੋਲ ਨਿਭਾਏਗਾ।
ਇਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਆਮੋਰਫ਼ਿਕ ਐਲੋਈ 3D ਵੈਂਡ ਕੋਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਚੋਟੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਲਿਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਕਨਵਰਸ਼ਨ ਦੀ ਕੁਨਜੀ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਇਲੱਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੂੰ ਅਧਿਕ ਇਫੀਸੀਅਨਟ, ਸਮਾਰਟ, ਅਤੇ ਟੇਨੇਬਲ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਤਰਫ ਲੈ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
