Test z zaklenjenim rotorjem indukcijskega motorja
Test z zaklenjenim rotorjem v indukcijskem motorju je analogičen kratkoročnemu testu v transformatorju. Pri tem testu se vrat motorja immobilizira, da se prepreči vrtenje, in navoji rotorja se kratko sklopijo. Za motor s kliznimi kolčki se navoj rotorja skrati preko kliznih kolčkov. V primeru kletniških motorjev so trake rotorja izvirno skrati. Ta test se tudi imenuje Zaklenjeni Rotor Test. Shema krakozna za test z zaklenjenim rotorjem je podana spodaj:
Statorju se preko trifaznega avotransformatorja zagotovi nizka napetost pri nizki frekvenci, da se v statorju cirkulira popolna obremenitvena tokovna vrednost. Test z zaklenjenim rotorjem prinaša naslednje tri meritve:
Branje voltmetra
kjer cosϕ predstavlja faktor moči kratkega sklopa. Enakovreden upor motorja, sklican na stran statorja, je izražen s sledečo enačbo:
Enakovreden upornik motorja, sklican na stran statorja, je dan z enačbo, prikazano spodaj:
Enakovredna reaktivna upornost motorja, sklicana na stran statorja, je dana z enačbo, prikazano spodaj.
Test z zaklenjenim rotorjem se izvaja pod normalnimi delovnimi pogoji, pri čemer je tok in frekvenca rotorja v tipičnem stanju. Splošno za indukcijske motorje se skliznost običajno giblje med 2% in 4%. Ko je frekvenca statorja 50 herc pod normalnimi pogoji, rezultirajoča frekvenca rotorja pada v območje 1 do 2 hercev.
Ta test bi moral biti izveden pri zmanjšani frekvenci. Za dosego točnih rezultatov se test z zaklenjenim rotorjem izvaja pri frekvenci, ki je 25% ali manj od nominalne frekvence. Protičeča reaktivna upornost pri nominalni frekvenci je izpeljana na osnovi načela, da je reaktivna upornost sorazmerna s frekvenco.
Vendar pa za motorje z močjo manj kot 20 kilovat je vpliv frekvence zanemarljiv, in test z zaklenjenim rotorjem se lahko neposredno izvede pri nominalni frekvenci.
