Binciken motar da cikin yanayin motorin induksi ya dacewa da binciken kisa da transformer. A cikin wannan bincike, tsirin motori yana dakalwa don kare kawo karfi, sannan kwayoyin rotor yana kisa da juna. Don motorin slip-ring, kwayoyin rotor yana kisa da juna ta hanyar slip rings. Amma a cikin motorin cage, barorin rotor suna kisa da juna tun daga baya. Wannan bincike tana nufin da Binciken Rotor Da Kisa. Diagram na bincike na bayyana da:

Amsa tsakiyar da amsa kungiyar da suka zama da suke da suka bayyana zuwa stator ta hanyar autotransformer na kungiyar uku, amma ma a yi da shi da mutane da suke da suke da suka bayyana zuwa stator. Binciken rotor da kisa tana ba da waɗannan takardun uku:

Takarda voltmetar

ida cosϕ tana nufin faktarin magana da a lokacin da ake kisa da juna. Tsakar sama da motar, maimaita zuwa gaba na stator, tana bayyana da abubuwan da ake bayyana da:

Tsakar iya da motar, maimaita zuwa gaba na stator, tana bayyana da abubuwan da ake bayyana da:

Tsakar reaksi da motar, maimaita zuwa gaba na stator, tana bayyana da abubuwan da ake bayyana da.

Binciken rotor da kisa tana da shi a lokacin da ake amfani da motar a halin da ake amfani da shi, inda amsa rotor da kungiyar suka zama da suke da suka bayyana zuwa stator. Idan amsa stator tana 50 hertz a lokacin da ake amfani da shi, amsa rotor tana zama da 1 zuwa 2 hertz.
Wannan bincike tana da shi a lokacin da amsa tsakiyar da amsa kungiyar suka zama da suke da suka bayyana zuwa stator. Don in samu natijoyin da suka bayyana, binciken rotor da kisa tana da shi a lokacin da amsa tsakiyar da amsa kungiyar tana 25% ko kadan da amsa tsakiyar da ake amfani da shi. Tsakar reaksi da amsa tsakiyar da ake amfani da shi tana samu da amsa tsakiyar da ake amfani da shi saboda tsakar reaksi tana da shi a lokacin da amsa tsakiyar da ake amfani da shi.
Amma, don motori da ratingin da ke da 20 kilowatts, tasirin amsa tsakiya tana da shi a lokacin da ake amfani da shi, binciken rotor da kisa tana da shi a lokacin da amsa tsakiyar da ake amfani da shi.