Indukciós motor zárt rotor tesztje

Az indukciós motor zárt rotor tesztje hasonló a transzformátor rövidzárlési tesztjéhez. Ebben a teszten a motor tengelyét megakadályozzák a forgástól, és a rotori tekercs rövidzárlésre kerül. A csúszdaringes motor esetén a rotori tekercs a csúszdaringeken keresztül rövidzárlésre kerül. A kerékpár motorok esetén a rotorbúrok természetesen rövidzárlésben vannak. Ez a teszt szintén Zárt Rotor Tesztként ismert. Az alábbi ábrán látható a zárt rotor teszt áramkör diagramja:

Csökkent feszültség és frekvencia jut a státora egy háromfázisú autotranszformátoron keresztül, amely biztosítja, hogy a teljes terhelésű jelzett áramerősség cirkuláljon a státorban. A zárt rotor teszt három mérést eredményez:

• Rövidzárlési idő alatti teljes beérkező energia Psc: Ez a két wattmérő olvasásainak algebrai összege. A zárt rotor teszt során a beérkező energia ekvivalens a státor és rotor összes fázisának kombinált rézs veszteségeivel. Mivel csökkent feszültség van alkalmazva a státorn, ami megakadályozza a rotor forgását, a mag és a mechanikai veszteségeket elhanyagolhatóknak tekinthetjük.

• Ampermérő olvasása

• Voltmérő olvasása

ahol cosϕ a rövidzárlési teljesítménytényezert jelenti. A motort a státors oldalán viszonyított ekvivalens ellenállása az alábbi egyenlettel fejezhető ki:

A motort a státors oldalán viszonyított ekvivalens impedanciát az alábbi egyenlet adja meg:

A motort a státors oldalán viszonyított ekvivalens reaktancia az alábbi egyenlet szerint adódik.

A zárt rotor teszt normál működési feltételek mellett végezhető el, ahol a rotori áram és frekvencia megszokott állapotban van. Általában egy indukciós motor esetén a csúszás tipikusan 2% és 4% között van. Normál körülmények között, ha a státor frekvenciája 50 hertz, akkor a keletkező rotori frekvencia 1 és 2 hertz között helyezkedik el.

Ez a teszt csökkent frekvencián kell, hogy végrehajtódjon. Pontos eredmények érdekében a zárt rotor tesztet a jelzett frekvencia 25%-án vagy annál alacsonyabban végezik. A jelzett frekvencián lévő lecsengési reaktanciát a reaktancia arányos a frekvenciával elv alapján lehet meghatározni.

Ugyanakkor 20 kilowatt alatti teljesítményű motorok esetén a frekvencia hatása elhanyagolható, így a zárt rotor teszt közvetlenül a jelzett frekvencián is végrehajtható.