Pagsulay sa Motor nga Induksyon nga may Blokado nga Rotor

Ang blocked-rotor test sa induction motor maoy analohiya sa short-circuit test sa transformer. Sa test na, ang shaft sa motor gi-immobilize aron dili mag-rotate, ug ang rotor winding gi-short-circuited. Para sa slip-ring motor, ang rotor winding gi-short-circuited pinaagi sa slip rings. Sa kasong cage motors, ang rotor bars naturalmente gi-short-circuited. Ang test na maoy nailhan usab isip Locked Rotor Test. Ang circuit diagram alang sa blocked-rotor test gihatag kini sa ubos:

Ang pagbawas sa voltage sa pagbawas sa frequency gipadala sa stator pinaagi sa three-phase autotransformer, nagsiguro nga ang full-load rated current nagcirculate sa stator. Ang blocked-rotor test mobiyahin sa mga sumusunod nga tulo ka sukat:

• Total power input durante sa short-circuit Psc: Kini ang algebraic sum sa readings gikan sa duha ka wattmeters. Ang power input durante sa blocked-rotor test equivalent sa combined copper losses sa stator ug rotor para sa tanang tres ka phases. Tungod kay gibawasan ang voltage sa stator, mao nga gitangi ang rotation sa rotor, ang core ug mechanical losses mahimong igdisregard.

• Ammeter reading

• Reading sa voltmeter

kung diin cosϕ representa ang power factor sa short-circuit. Ang equivalent resistance sa motor, referred to the stator side, expressed by the following equation:

Ang equivalent impedance sa motor referred to the stator side given by the equation shown below:

Ang equivalent reactance sa motor referred to the stator side given by the equation shown below.

Ang blocked-rotor test gibuhat sa normal nga operating conditions, ang rotor current ug frequency adunay ilang typical states. Kasagaran, para sa induction motor, ang slip typically ranges from 2% to 4%. Kon ang stator frequency 50 hertz sa normal nga conditions, ang resulting rotor frequency falls within the range of 1 to 2 hertz.

Kini nga test dapat ibuhat sa reduced frequency. Aron makab-ot og accurate results, ang blocked-rotor test performed sa frequency nga 25% or less sa rated frequency. Ang leakage reactances sa rated frequency derived based on the principle that reactance proportional to frequency.

Gayom, para sa motors nga adunay rating nga less than 20 kilowatts, ang influence sa frequency negligible, ug ang blocked-rotor test mahimo directly conducted sa rated frequency.