آزمون روتور مسدود شده در موتور القایی

آزمون روتر بلوک‌شده در موتور القایی مشابه با آزمون کوتاه‌مدار ترانسفورماتور است. در این آزمون، محور موتور ثابت می‌شود تا چرخش هیچگونه امکان‌پذیر نباشد و پیچه روتور کوتاه‌مدار می‌شود. برای موتورهای دارای حلقه‌های لغزشی، پیچه روتور از طریق حلقه‌های لغزشی کوتاه‌مدار می‌شود. در مورد موتورهای قفسی، میله‌های روتور به طور ذاتی کوتاه‌مدار هستند. این آزمون همچنین به عنوان آزمون روتور بسته شده نیز شناخته می‌شود. نمودار مداری برای آزمون روتور بلوک‌شده در زیر ارائه شده است:

ولتاژ کاهش یافته با فرکانس کاهش یافته به استاتور از طریق یک خودتبدیل‌کننده سه‌فازی تامین می‌شود که مطمئن شود جریان مطلوب بار کامل در استاتور گردش می‌کند. آزمون روتور بلوک‌شده سه اندازه‌گیری زیر را نتیجه می‌دهد:

• توان ورودی کل در حالت کوتاه‌مدار Psc: این مجموع جبری خواندن‌های دو وات‌متر است. توان ورودی در آزمون روتور بلوک‌شده معادل با تلفات مس استاتور و روتور برای هر سه فاز است. چون ولتاژ کاهش یافته به استاتور اعمال می‌شود و چرخش روتور جلوگیری می‌شود، تلفات هسته‌ای و مکانیکی می‌توانند نادیده گرفته شوند.

• خواندن آمپرمتر

• خواندن ولتمتر

که در آن cosϕ نشان‌دهنده عامل توان کوتاه‌مدار است. مقاومت معادل موتور، به سمت استاتور، توسط معادله زیر بیان می‌شود:

معادل امپدانس موتور به سمت استاتور توسط معادله زیر نشان داده می‌شود:

معادل واکتانس موتور به سمت استاتور توسط معادله زیر نشان داده می‌شود.

آزمون روتور بلوک‌شده تحت شرایط عملیاتی معمولی با جریان روتور و فرکانس در حالت معمولی انجام می‌شود. به طور کلی، برای یک موتور القایی، اسلیپ معمولاً بین ۲٪ تا ۴٪ متغیر است. هنگامی که فرکانس استاتور ۵۰ هرتز تحت شرایط معمولی است، فرکانس ناشی از روتور در محدوده ۱ تا ۲ هرتز قرار می‌گیرد.

این آزمون باید در فرکانس کاهش یافته انجام شود. برای رسیدن به نتایج دقیق، آزمون روتور بلوک‌شده در فرکانسی که ۲۵٪ یا کمتر از فرکانس مجاز است انجام می‌شود. واکتانس‌های نشتی در فرکانس مجاز بر اساس اصلی که واکتانس متناسب با فرکانس است، مشتق می‌شوند.

با این حال، برای موتورهای با ظرفیت کمتر از ۲۰ کیلووات، تأثیر فرکانس ناچیز است و آزمون روتور بلوک‌شده می‌تواند مستقیماً در فرکانس مجاز انجام شود.