ఒక ఇన్డక్షన్ మోటర్ల బ్లాక్డ్ రోటర్ టెస్టు
ఇన్డక్షన్ మోటర్లో బ్లాక్-రోటర్ పరీక్ష ట్రాన్స్ఫอร్మర్ యొక్క శోధన పరీక్షకు సంబంధించినది. ఈ పరీక్షలో, మోటర్ షాఫ్ట్ని అణగాడ్లా చేయబడుతుంది మరియు రోటర్ వైండింగ్ శోధన చేయబడుతుంది. స్లిప్-రింగ్ మోటర్ల కోసం, రోటర్ వైండింగ్ స్లిప్-రింగ్ల ద్వారా శోధన చేయబడుతుంది. కేజ్ మోటర్ల కోసం, రోటర్ బార్లు స్వభావికంగా శోధన చేయబడతాయి. ఈ పరీక్షను లాక్డ్ రోటర్ టెస్ట్ గా కూడా పిలుస్తారు. బ్లాక్-రోటర్ పరీక్ష యొక్క సర్క్యూట్ డయాగ్రామ్ క్రింద ప్రదర్శించబడింది:
ఒక త్రిప్పు ప్రవాహ ఔటో-ట్రాన్స్ఫอร్మర్ ద్వారా స్టేటర్కు తగ్గిన వోల్టేజ్ మరియు తగ్గిన ఫ్రీక్వెన్సీ అందించబడుతుంది, ఇది స్టేటర్లో పూర్తి లోడ్ రేటెడ్ ప్రవాహాన్ని ప్రవహించించుకుంటుంది. బ్లాక్-రోటర్ పరీక్ష క్రింది మూడు మీజర్మెంట్లను ఇస్తుంది:
వోల్ట్ మీటర్ రిడింగ్
ఇక్కడ cosϕ శోధన పరిస్థితిలో పవర్ ఫ్యాక్టర్ను సూచిస్తుంది. స్టేటర్ వైపు ఎంపిక చేయబడిన మోటర్ యొక్క సమాన రెసిస్టెన్స్ క్రింది సమీకరణం ద్వారా వ్యక్తం చేయబడుతుంది:
స్టేటర్ వైపు ఎంపిక చేయబడిన మోటర్ యొక్క సమాన ఇంపీడన్స్ క్రింది సమీకరణం ద్వారా తెలిపబడుతుంది:
స్టేటర్ వైపు ఎంపిక చేయబడిన మోటర్ యొక్క సమాన రెయాక్టన్స్ క్రింది సమీకరణం ద్వారా తెలిపబడుతుంది.
బ్లాక్-రోటర్ పరీక్ష సాధారణ పరిచలన పరిస్థితులలో నిర్వహించబడుతుంది, రోటర్ ప్రవాహం మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ వాటి సాధారణ స్థితులలో ఉంటాయి. సాధారణంగా, ఇన్డక్షన్ మోటర్ కోసం, స్లిప్ సాధారణంగా 2% నుండి 4% వరకు ఉంటుంది. సాధారణ పరిస్థితులలో స్టేటర్ ఫ్రీక్వెన్సీ 50 హర్ట్స్ అయినప్పుడు, ఫలితంగా రోటర్ ఫ్రీక్వెన్సీ 1 నుండి 2 హర్ట్స్ వరకు ఉంటుంది.
ఈ పరీక్ష తగ్గిన ఫ్రీక్వెన్సీ వద్ద నిర్వహించబడాలి. సరైన ఫలితాలను పొందడానికి, బ్లాక్-రోటర్ పరీక్ష రేటెడ్ ఫ్రీక్వెన్సీ యొక్క 25% లేదా అంతకన్నా తక్కువ వద్ద నిర్వహించబడుతుంది. రేటెడ్ ఫ్రీక్వెన్సీ వద్ద లీకేజ్ రెయాక్టన్స్లు రెయాక్టన్స్ అనేది ఫ్రీక్వెన్సీకు నుంచి ఆనుకూలంగా ఉన్న ప్రింసిపల్ పై ఆధారపడి వస్తాయి.
అయితే, 20 కిలోవాట్లనుండి తక్కువ రేటింగ్ గల మోటర్ల కోసం, ఫ్రీక్వెన్సీ యొక్క ప్రభావం తేలికపాటుగా ఉంటుంది, మరియు బ్లాక్-రోటర్ పరీక్షను రేటెడ్ ఫ్రీక్వెన్సీ వద్ద నేరుగా నిర్వహించవచ్చు.
