Pagsusulit ng Naka-block na Rotor ng Induction Motor

Ang pagsubok ng naka-block na rotor ng isang induction motor ay katulad ng short-circuit test ng isang transformer. Sa pagsubok na ito, ang shaft ng motor ay hinaharangan upang mapigilan ang anumang pag-ikot, at ang winding ng rotor ay isinasara sa circuit. Para sa slip-ring motor, ang winding ng rotor ay isinasara sa circuit sa pamamagitan ng mga slip ring. Sa kaso ng cage motors, ang mga rotor bars ay natural na isinasara sa circuit. Ang pagsubok na ito ay tinatawag din bilang Locked Rotor Test. Ang diagrama ng circuit para sa blocked-rotor test ay ipinapakita sa ibaba:

Isinasalba ang bawas na voltageng may bawas na frequency sa stator sa pamamagitan ng three-phase autotransformer, tiyakin na ang full-load rated current ay sumisirkula sa stator. Ang blocked-rotor test ay nagbibigay ng mga sumusunod na tatlong sukat:

• Kabuuang power input sa panahon ng short-circuit Psc: Ito ang algebraic sum ng mga pagbasa mula sa dalawang wattmeter. Ang power input sa panahon ng blocked-rotor test ay katumbas ng combined copper losses ng stator at rotor para sa lahat ng tatlong phases. Dahil sa bawas na voltageng inilapat sa stator, kaya napipigil ang pag-ikot ng rotor, ang core at mechanical losses ay maaaring i-disregard.

• Paggawa ng ammeter

• Paggawa ng voltmeter

kung saan cosϕ kumakatawan sa power factor ng short-circuit. Ang equivalent resistance ng motor, inirefer sa stator side, ay ipinapakita ng sumusunod na equation:

Ang equivalent impedance ng motor inirefer sa stator side ay ibinibigay ng equation na ipinapakita sa ibaba:

Ang equivalent reactance ng motor inirefer sa stator side ay ibinibigay ng equation na ipinapakita sa ibaba.

Ang blocked-rotor test ay isinasagawa sa normal na kondisyon ng operasyon, kung saan ang rotor current at frequency ay nasa kanilang typical states. Karaniwan, para sa isang induction motor, ang slip ay tipikal na nasa range mula 2% hanggang 4%. Kapag ang stator frequency ay 50 hertz sa normal na kondisyon, ang resulting rotor frequency ay nasa range mula 1 hanggang 2 hertz.

Dapat isagawa ang test na ito sa bawas na frequency. Upang makamit ang accurate na resulta, ang blocked-rotor test ay isinasagawa sa frequency na 25% o mas mababa pa ng rated frequency. Ang leakage reactances sa rated frequency ay kinukuha batay sa prinsipyong ang reactance ay proporsyonal sa frequency.

Gayunpaman, para sa mga motor na may rating na mas mababa sa 20 kilowatts, ang impluwensya ng frequency ay negligible, at ang blocked-rotor test ay maaaring direktang isagawa sa rated frequency.