موټرو تر مخ کې د ګټې بندولو امتحان

موټر اندوکشن کې بلوک شوي روتر تیست د ترانسفورمر په مخ سره ډول شوي ده. دا تیست کې، موټر شاپیر غیر قابل حرکت کړل شي ترڅو هیڅ چرخې نشي او روتر ونډینګ کې کورټ شوي شي. د سلیپ رنګ موټرو لپاره، روتر ونډینګ په واسطه د سلیپ رنګونو لرونکي کورټ شوي شي. د کیج موټرو لپاره، روتر برېښنو به په خپلواکې کورټ شوي وي. دا تیست یې هم د لوکد روتر تیست په نوم یادیږي. د بلوک شوي روتر تیست د سرکټ ډایګرام په پام کې نیول شوي دی:

د ستور په واسطه د سټیټر ته یو کم شوي ولټیج او فریکوانس ورکړل شي چې د سټیټر په کورنۍ کې د فل لوډ ریټ شوي کورنټ چرخې شي. د بلوک شوي روتر تیست د زیرنو ته دوه اندازه ګیری ورکوي:

• کورټ شوي حالت کې د کلی طاقت Psc: دا دوه واټ میټرو څخه د خواندنو جمع دی. د بلوک شوي روتر تیست کې د طاقت ورود د سټیټر او روتر له لاسه څخه د کلمې ونډې کې د کورنۍ څخه مساوي دی. ځکه چې د سټیټر ته یو کم شوي ولټیج ورکړل شوي دی چې د روتر چرخې د منع کولو لپاره، کرن او مکانيکي وړاندې ورته کیدل شي.

• آمیتر خواند

• د ولټ میټر خواند

که cosϕ د کورټ شوي حالت کې د طاقت عامل وړاندې کوي. د موټر معادل مقاومت، د سټیټر څخه، د زیرنو معادله ته وړاندې کیږي:

د موټر د سټیټر څخه معادل امپیډنس د زیرنو معادله ته وړاندې کیږي:

د موټر د سټیټر څخه معادل ریاکتانس د زیرنو معادله ته وړاندې کیږي.

د بلوک شوي روتر تیست په معمولي کارولو شرایطو کې ترسره کیږي، د روتر کورنټ او فریکوانس په معمولي توګه. عموماً، د اندوکشن موټر لپاره، د سلیپ معمولاً ۲٪ تر ۴٪ څخه وړاندې کیږي. که د سټیټر فریکوانس معمولاً ۵۰ هرتز وي، د روتر فریکوانس په محدوده ۱ تر ۲ هرتز څخه وړاندې کیږي.

دا تیست په کم فریکوانس کې ترسره کیږي. د دقیق نتیجه لپاره، د بلوک شوي روتر تیست په فریکوانس کې ترسره کیږي چې د ریټ فریکوانس ۲۵٪ یا کم وي. د ریټ فریکوانس په مخ کې د ریاکتانسونو په اساس د ریاکتانس د فریکوانس سره تناسب لري.

نه بلکه، د ۲۰ کلووات څخه کمه ریټ شوي موټرو لپاره، د فریکوانس تاثیر ناچیز دی او د بلوک شوي روتر تیست په ریټ فریکوانس کې مستقیماً ترسره کیږي.