SST Technology: ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਸ਼ਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ, ਡਿਸਟ੍ਰੀਬੂਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਕਨਜੂਮਪਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਫੁਲ-ਸ਼੍ਹਾਨੇਰੀਓ ਵਿਚਾਰ

ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਾ ਪੱਤਰ

ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ

ਊਰਜਾ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿਚ ਹੋ ਰਹੇ ਬਦਲਾਵ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਾਂ 'ਤੇ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਹਨ। ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਨਵੀਂ ਪੀਡੀਸ਼ਨ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਲ ਟੈਂਕਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ:

Ⅱ. ਠੋਸ-ਅਵਸਥਾ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ (SST) ਦੇ ਮੁੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀਆਂ

ਨਵੀਂ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਪਿਛੋਕੜ ਵਿੱਚ, ਸਰਗਰਮ ਸਹਾਇਤਾ, ਗਰਿੱਡ ਏਕੀਕਰਨ ਨਿਯਮਨ, ਲਚੀਲੀ ਆਪਸੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ-ਮੰਗ ਪਰਸਪਰਤਾ ਸਪੇਸ-ਟਾਈਮ ਊਰਜਾ ਪੂਰਕਤਾ ਲਈ ਮੁੱਖ ਲੋੜਾਂ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ। SST ਉਤਪਾਦਨ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਵੰਡ ਅਤੇ ਖਪਤ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁਲ-ਮਿਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਹਨ:

• ਉਤਪਾਦਨ ਪਾਸੇ: ਸਿੱਧੇ-ਜੁੜੇ ਗਰਿੱਡ-ਜੁੜੇ ਕਨਵਰਟਰ, ਗਰਿੱਡ-ਗਠਨ ਉਪਕਰਣ, ਹਵਾ, ਸੂਰਜ ਅਤੇ ਭੰਡਾਰਣ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੱਧ-ਵੋਲਟੇਜ ਡੀ.ਸੀ. ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ।

• ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਸੇ: ਮੱਧ-ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਡੀ.ਸੀ. ਵੰਡ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਲਚੀਲੇ ਡੀ.ਸੀ. ਆਪਸੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ।

• ਵੰਡ ਪਾਸੇ: ਮੱਧ-ਅਤੇ ਨਿੱਕੀ-ਵੋਲਟੇਜ ਲਚੀਲੀ ਆਪਸੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟਾਂ, ਲਚੀਲੇ ਵੰਡ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ (PET), ਬਿਜਲੀਕ੍ਰਿਤ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਡੀ.ਸੀ. ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ।

• ਖਪਤ ਪਾਸੇ: ਹਾਈਡਰੋਜਨ/ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਡੀ.ਸੀ. ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਸਿੱਧੇ-ਜੁੜੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਸਿੱਧੇ-ਜੁੜੇ ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ।

(1) ਰੇਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਖਿੱਚ — 25kV ਖਿੱਚ PETT

SST-ਅਧਾਰਿਤ ਕਨਵਰਟਰ ਸਿਸਟਮ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣ ਹਨ।

ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਤੋੜ-ਫੋੜ:

• ਉੱਚ-ਆਲੇਖਨ ਉੱਚ-ਫਰੀਕੁਐਂਸੀ ਟੌਪੋਲੋਜੀ ਕਨਵਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਉੱਚ-ਫਰੀਕੁਐਂਸੀ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ

• ਘਣੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ (AC25kV ਸਿੱਧਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ) ਅਤੇ ਉੱਚ-ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ (ਵੋਲਟੇਜ ਸਹਿਣ: 85kV/1min)

• ਮਜ਼ਬੂਤ ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਕੰਪਨ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਨਾਲ ਢੁਕਵੇਂ, ਕੁਸ਼ਲ ਫੇਜ਼-ਬਦਲਣ ਠੰਡਕ

• ਉੱਚ-ਫਰੀਕੁਐਂਸੀ, ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਨਵਰਸ਼ਨ ਟੌਪੋਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ, ਚਿੱਕੜ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਫਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੌਡੂਲੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜੇ:

• 2020 ਵਿੱਚ 140 km/h EMU 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਪਰਖਿਆ ਗਿਆ, DC1800V ਆਊਟਪੁੱਟ

• 96.7% ਦੀ ਨਾਮਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ (ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲੋਂ 2% ਵੱਧ), 20% ਸ਼ਕਤੀ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ

• ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਗਰਿੱਡ ਪਾਸਾ ਐਕਟਿਵ ਫਿਲਟਰਿੰਗ, ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ, ਸਿਫਰ ਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ਿੰਗ ਇਨਰਸ਼ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਕੋਈ ਸਟੈਂਡਬਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ

• ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ 25kV-SST ਉਤਪਾਦ ਜੋ ਵਾਹਨ-ਮਾਊਂਟਡ ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੋਇਆ

(2) ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ — ਮੈਟਰੋ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਬਹੁ-ਪੋਰਟ ਊਰਜਾ ਰਾਊਟਰ

ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਇਨ:
ਚਾਰ-ਪੋਰਟ ਆਲੇਖਿਤ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਜੋ ਖਿੱਚ ਪਾਵਰ, ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ, ਊਰਜਾ ਭੰਡਾਰਣ ਅਤੇ PV ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ:

• IGBTs 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਦੋ-ਪੱਧਰੀ ਪੂਰਨ-ਪੁਲ LLC ਸਰਕਟ ਟੌਪੋਲੋਜੀ

• ਸੀਰੀਜ਼-ਪੈਰੇਲਲ DC ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ SiC-ਅਧਾਰਿਤ DAB ਸਰਕਟ ਟੌਪੋਲੋਜੀ

• ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਸਾਫਟ-ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ (ਸ਼ਾਖਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ≥98.5%)

• AC ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਾਂਝੇ 12-ਪਲਸ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਡਾਇਓਡ ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਨਾਲ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਜੁੜਨ 'ਤੇ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਫਾਇਦੇ:

• ਭਾਰੀ ਲਾਈਨ-ਫਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ; 26% ਛੋਟਾ ਫੁਟਪ੍ਰਿੰਟ, ਸਥਾਪਨਾ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ

• ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਨੁਕਸਾਨ, ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ

• ਰੈਕਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, ਊਰਜਾ ਫੀਡਬੈਕ, ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਸ਼ੀਲ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਅਤੇ ਹਰਮੋਨਿਕ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਹੀ ਬਹੁ-ਪੋਰਟ ਪਾਵਰ ਫਲੋ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ

(3) ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪ — EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ 10kV ਸਿੱਧੇ-ਜੁੜੇ SST

ਸਿਸਟਮ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ:

• 10kV ਮੱਧ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਿੱਧਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, 1MVA ਸਮਰੱਥਾ: 1 ਸਿੱਧੇ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੌਡੀਊਲ + 2 ਸਾਂਝੇ-ਬੱਸ ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗ ਮੌਡੀਊਲ

• 300kW ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਛੇ 120kW ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ; PV-ਭੰਡਾਰਣ ਏਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਮੱਧ-ਵੋਲਟੇਜ ਗਰਿੱਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ

ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ:

• ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੌਡੀਊਲਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਵਿਆਪਕ-ਰੇਂਜ ਵੋਲਟੇਜ ਨਿਯਮਨ ਸਿੱਧੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ≥97% (ਸਿਖਰ 98.3%)

• ਗਰਿੱਡ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੋ-ਤਰੀਕੇ V2G (ਵਾਹਨ-ਗਰਿੱਡ) ਅਤੇ G2V (ਗਰਿੱਡ-ਵਾਹਨ) ਪਰਸਪਰਤਾ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ

(4) ਪਾਰਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ — ਕੰਮ-ਕਾਰਬਨ ਪਾਰਕ ਊਰਜਾ ਰਾਊਟਰ (PV-ਭੰਡਾਰਣ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਏਕੀਕਰਨ)

ਸਿਸਟਮ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ:
SST 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ 10kV ਸਿੱਧੇ-ਜੁੜੇ ਊਰਜਾ ਰਾਊਟਰ, AC10kV ਅਤੇ DC750V ਪੋਰਟਾਂ ਨਾਲ, ਆਊਟਪੁੱਟ ਪਾਸੇ ਬੈਟਰੀ ਭੰਡਾਰਣ, ਡੀ.ਸੀ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਅਤੇ ਡੀ.ਸੀ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ।

ਮੁੱਖ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ:
315kW SST ਕੈਬੀਨਟ, 976.12kWp PV, 0.5MW/1.3MWh ਊਰਜਾ ਭੰਡਾਰਣ, 10 ਡੀ.ਸੀ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਮੁੱਲ:

• ਫੋਟੋਵੋਲਟਿਕ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਮੈਕਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ

• ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਪਾਹਦਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਗ੍ਰਿੱਡ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਕ੍ਰਿਸ਼ਟ ਸਕੇਲੇਬਿਲਿਟੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ

• ਉਤਪਾਦਨ ਪਾਸੇ "ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ DC ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ + ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਵਿਚ" ਦੀ ਸੰਯੋਜਨ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਦੋਸ਼ ਦੀ ਵਿਭਾਜਨ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਦੇਣਗੀ

(5) ਨਵਾਂਦਰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਇਨਟੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ — PV-ਟੂ-ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਲਈ DC/DC ਊਰਜਾ ਰਾਊਟਰ

ਮੁੱਖ ਪੈਰਾਮੀਟਰ:

• 5MW ਆਇਸੋਲੇਟਡ DC/DC ਕਨਵਰਟਰ: ਇਨਪੁਟ DC800–1500V, ਆਉਟਪੁਟ DC0–850V, ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਜ਼ਰ ਬਸਬਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ

• ਇੱਕ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੀ ਕਪਾਹਦਾਰੀ: 3/6MVA, 3–20MVA ਤੋਂ ਸਕੇਲੇਬਲ; ਆਉਟਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਸਹਿਯੋਗਤਾ DC0–1300V/2000V ਤੱਕ

ਟੈਕਨੀਕਲ ਲਾਭ:

• AC ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਕਨਵਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਸਾਰਵਭੌਮਿਕ ਦਖਲਾਧਾਰੀਕਤਾ 96%–98%

• ਉੱਚ-ਅਨੁਕ੍ਰਮਿਕ ਆਇਸੋਲੇਟਡ DC ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨਾਲ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸੀਰੀਜ-ਪਾਰਲਲ ਟੋਪੋਲੋਜੀ, PV, ਸਟੋਰੇਜ, ਰੈਲ ਪਾਵਰ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ/ਅਲੂਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਉਤਕ੍ਰਿਸ਼ਟ

• ਮੋਡਿਊਲਾਰ, ਕੰਫਿਗ੍ਯੂਰੇਬਲ ਪਲੈਟਫਾਰਮ ਵਿਭਿਨਨ ਉਦ੍ਯੋਗ-ਸ਼ਹਿਰੀ DC ਗ੍ਰਿੱਡ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਉਤਕ੍ਰਿਸ਼ਟ

(6) ਵਿਤਰਣ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ

ਮਧਿਅਮ-ਅਤੇ ਨਿਕੋਲਵੋਲਟੇਜ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ:

• ਲੋਡ ਦੇ ਅਸਮਾਨਤਾ, ਵਿਤਰਿਤ PV ਦੀ ਵਧਦੀ, EV ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਿਸਥਾਰ, ਅਤੇ ਪਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਵਧਦੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ

• ਸਾਧਾਰਣ ਕਾਰਵਾਈ: ਸਕਾਟੀਕ ਗ੍ਰਿੱਡ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਕਟੀਵ/ਰੀਏਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਫਲੋ ਕੰਟਰੋਲ, ਨਵਾਂਦਰ ਇੰਟੈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਧਦੀ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਕੁਦਰਤੀ ਦੀ ਵਿਭਾਜਨ

• ਦੋਸ਼ ਦਾ ਹਾਲ: ਤੇਜ਼ ਵਿਭਾਜਨ ਅਤੇ ਔਟੇਜ਼ ਨਿਵਾਰਨ ਲਈ ਸਵੈ-ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਸਵਿਚਓਵਰ

10kV ਸਿਧਾ-ਜੋੜਿਆ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ:

• ਮਧਿਅਮ/ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਗ੍ਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ

• ਦੋ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਕਨਵਰਸ਼ਨ ਵੈਡ-ਰੇਂਜ ਵੋਲਟੇਜ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਸਹਿਯੋਗਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ

• ਮੋਡੁਲਾਰ PCS ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕੰਫਿਗ੍ਯੂਰੇਸ਼ਨ

• ਕੈਸਕੇਡ ਹੈਡਜ ਬ੍ਰਿੱਜ ਟੋਪੋਲੋਜੀ ਨਾਲ ਅਧਿਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਕਪਾਹਦਾਰੀ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ੋਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਚੈਨ ਪਾਵਰ ਫਲੋ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਦੇਣਗਾ

(7) ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਪਾਸੇ ਗ੍ਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ — 10kV ਸਿਧਾ-ਜੋੜਿਆ ਫੋਟੋਵੋਲਟਿਕ ਨਵਾਂ ਗ੍ਰਿੱਡ ਇੰਟੈਰਫੇਸ

ਟੈਕਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

• ਉੱਚ-ਅਨੁਕ੍ਰਮਿਕ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ + ਕੈਸਕੇਡ ਚੈਨ ਹੈਡਜ ਬ੍ਰਿੱਜ ਮੁੱਖ ਸਰਕਿਟ ਟੋਪੋਲੋਜੀ

• ਕਪਾਹਦਾਰੀ: N×315kVA (ਸਕੇਲੇਬਲ), ਆਉਟਪੁਟ 1500V ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗਤਾ, ਦਖਲਾਧਾਰੀਕਤਾ >98.3%

ਮੁੱਖ ਲਾਭ:

• ਮਧਿਅਮ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਧਾ ਜੋੜਿਆ ਹੈ ਜਿਹੜਾ ਆਇਸੋਲੇਟਡ DC-DC MPPT (ਮੈਕਸਿਮਲ ਪਾਵਰ ਪੋਇਨਟ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ) ਅਤੇ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ/ਵੋਲਟੇਜ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਦਾ ਹੈ

• ਸਧਾਰਨ ਦੋ ਸਤਹਾਂ ਦਾ ਆਰਕਿਟੈਕਚਰ, ਉੱਤਮ ਰੀਏਕਟਿਵ; 10kV ਲੈਵਲ 'ਤੇ ਗ੍ਰਿੱਡ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਉੱਤੇ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲਾ

• ਇੰਡੱਸਟ੍ਰੀਅਲ, ਕੰਮਰਸ਼ਲ, ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਮੀਨ ਵਿਤਰਿਤ PV ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਉਤਕ੍ਰਿਸ਼ਟ

(8) ਲੋਡ ਪਾਸੇ — SST ਆਧਾਰਿਤ ਡੈਟਾ ਸੈਂਟਰ ਪਾਵਰ ਸੱਪਲੀ

10kV ਸਿਧਾ-ਜੋੜਿਆ ਹੱਲ:

• 2.5MW ਪਾਵਰ (315kW × 8), ਸਿਸਟਮ ਦਖਲਾਧਾਰੀਕਤਾ 98.3%, ਉੱਚ-ਅਨੁਕ੍ਰਮਿਕ ਆਇਸੋਲੇਟਡ ਕਨਵਰਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ

• DC ਪਾਸੇ 400VDC DC ਰਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ

• ਪੂਰਾ PWM ਨਿਯੰਤਰਣ ਗ੍ਰਿੱਡ ਪਾਸੇ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ >0.99, ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ <3% ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਦੇਣ ਦੇ ਲਈ

ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਉਦੀਸ਼ਤ

AC/DC ਵਿਤਰਣ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੇ ਇੰਟੈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕਕੇਦਰ, ਨਵਾਂਦਰ, ਪਰਿਵਹਨ, ਪਾਵਰ ਸੱਪਲੀ, ਊਰਜਾ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਤੇ ਦੋਸ਼ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੱਕ ਵਿਸਥਾਰ, SSTs ਇੱਕ ਇੰਟੈਗ੍ਰੇਟਡ ਸਿਸਟਮ ਹੱਲ ਦੇਣ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਦੇਣਗੇ ਜੋ ਇਹ ਸਹਿਟਾਇਨਦਾ ਹੈ:

• AC/DC ਹਿਬਰਿਡ ਪਾਵਰ ਸੱਪਲੀ

• ਸੋਰਸ-ਗ੍ਰਿੱਡ-ਲੋਡ-ਸਟੋਰੇਜ ਇੰਟੈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ

• ਉਤਕ੍ਰਿਸ਼ਟ ਊਰਜਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਫਲੋ ਡਿਸਪੈਚ
  ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਹਿਟਾਇਨਦਾ

III. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਚੁਣੋਟਾਂ ਅਤੇ ਚਰਚਾ

(1) ਰਿਲੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹਿਯੋਗਤਾ ਦੀ ਚੁਣੋਟ
ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਅਤੇ ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਵਿਤਰਣ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਸਹਿਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੀਤੀ ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ, ਗ੍ਰੰਡ, ਅਤੇ ਓਪਨ-ਸਰਕਿਟ ਦੋਸ਼ਾਂ ਲਈ। ਦੋਸ਼ ਰਾਇਡ-ਥ੍ਰੂ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੁਲਾਹੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਿਲੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹਿਯੋਗਤਾ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

(2) ਡਿਸਪੈਚ, ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਤੇ ਮੋਨੀਟਰਿੰਗ ਦੀ ਇੰਟੈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਚੁਣੋਟਾਂ
ਨਵੀਨ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਸਾਧਾਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਡਿਸਪੈਚ ਅਤੇ ਮੋਨੀਟਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਡਾਪਟੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਚੁਣੋਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲਈ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

• ਡਿਸਪੈਚ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮਕਾਨਿਕ: ਪਾਰੰਪਰਿਕ "ਸੋਰਸ-ਫਾਲੋਵਜ਼-ਲੋਡ" ਲੋਜਿਕ ਦੋਹਰਾ ਦਿਸ਼ਾਂ 'ਤੇ "ਲੋਡ-ਸੋਰਸ-ਗ੍ਰਿਡ" ਇਨਟਰਏਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ। ਬਹੁ-ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਪਾਵਰ ਫਲੋ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮਕਾਨਿਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।

• ਸਟੈਂਡਰਡائزੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੰਟਰਓਪਰੇਬਿਲਿਟੀ: ਵਿਭਿਨਨ ਡਿਵਾਇਸ ਇੰਟਰਫੇਇਸ ਪ੍ਰੋਟੋਕਾਲਾਂ ਨਾਲ ਵੇਂਡਰਾਂ ਵਿਚਲੀ ਇੰਟਰਓਪਰੇਬਿਲਿਟੀ ਖੰਡਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡਾਇਜ਼ਡ ਕੰਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕਾਲ ਅਤੇ ਕਨਟਰੋਲ ਕਮਾਂਡ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

• ਕਰੌਸ-ਰੈਜ਼ੋਨਲ ਕੋਅਰਡੀਨੇਟੇਡ ਡਿਸਪੈਚ: ਫਲੈਕਸੀਬਲ ਇੰਟਰਕਨੈਕਟਿਵਿਟੀ ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਜੋਨਿੰਗ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਯੂਨੀਫਾਇਡ ਜ਼ਿਮ੍ਹਵਾਰੀ ਆਲੋਕਣ, ਰਿਜ਼ਰਵ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਕਰੌਸ-ਰੈਜ਼ੋਨਲ ਕੋਅਰਡੀਨੇਟੇਡ ਡਿਸਪੈਚ ਫਰੈਮਵਰਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਇੱਕਿਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ ਮਾਨਖੋਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਾਰਵਾਈ ਮਕਾਨਿਕਾਂ ਨਾਲ ਹੀ ਸੁਲਝਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।