ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਰਕਟ ਰੀਕਲੋਜ਼ਰ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਨਿਯੰਤਰਣ (ਇਸ ਵਿੱਚ ਫਾਲਟ ਕਰੰਟ ਦੀ ਪਛਾਣ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸੀਕੁਐਂਸ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਨਿਰਵਾਹਨ ਕਾਰਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਸ ਲਈ ਵਾਧੂ ਰਿਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ) ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਬਲੀਅਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਛਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫਾਲਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਉਲਟ-ਸਮਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਫਾਲਟ ਕਰੰਟਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮਾਂ ਦੇਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕ੍ਰਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਮਲਟੀਪਲ ਰੀਕਲੋਜ਼ਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
1. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਰਕਟ ਰੀਕਲੋਜ਼ਰ ਯੋਜਨਾ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਫੀਡਰ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਰਕਟ ਰੀਕਲੋਜ਼ਰ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਓਵਰਹੈੱਡ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ, ਰੀਕਲੋਜ਼ਰ ਦੀ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚਗੀਅਰ ਦੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਵਾਈਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਰੀਕਲੋਜ਼ਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਰਾਹੀਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਲਟ ਨੂੰ ਲੋਕੇਟ ਅਤੇ ਆਈਸੋਲੇਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਬੱਸ ਨੂੰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਫੀਡਰ 'ਤੇ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਰਕਟ ਰੀਕਲੋਜ਼ਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਫਾਲਟਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖੰਡਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਖਾ ਲਾਈਨ ਫਾਲਟਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਈਸੋਲੇਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਰਕਟ ਰੀਕਲੋਜ਼ਰ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਫੀਡਰ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਚਾਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਫਾਲਟਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਈਸੋਲੇਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੁੱਚੀ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਪੂਰੀ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਰਕਟ ਰੀਕਲੋਜ਼ਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਫੀਡਰ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਅਪੇਕਸ਼ਾਕ੍ਰਿਤ ਸਰਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਟ੍ਰਕਚਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿਊਲ-ਪਾਵਰ "ਹੈਂਡ-ਇਨ-ਹੈਂਡ" ਲੂਪਡ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ। ਇਸ ਕਾਨਫਿਗੂਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਫੀਡਰ ਇੱਕ ਮੱਧਵਰਤੀ ਟਾਈ ਸਵਿੱਚ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਾਮਾਨ्य ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਟਾਈ ਸਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਓਪਨ-ਲੂਪ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫਾਲਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੈੱਟਵਰਕ ਰੀਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਲੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗੈਰ-ਫਾਲਟ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਸਪਲਾਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦੋ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 10 ਕਿਮੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਖੰਡਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਤਿੰਨ-ਰੀਕਲੋਜ਼ਰ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਰਕਟ ਰੀਕਲੋਜ਼ਰ), ਚਾਰ-ਖੰਡ ਕਾਨਫਿਗੂਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਖੰਡ ਦੀ ਔਸਤਨ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 2.5 ਕਿਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ: B1 ਅਤੇ B2 ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਹਨ; R0 ਤੋਂ R2 ਤੱਕ ਲਾਈਨ ਸੈਕਸ਼ਨਲਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਵਿੱਚ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਰਕਟ ਰੀਕਲੋਜ਼ਰ) ਹਨ। ਸਾਮਾਨ्य ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, B1, B2, R1, ਅਤੇ R2 ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ R0 ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਖੰਡ ① ਵਿੱਚ ਫਾਲਟ: ਅਸਥਾਈ ਫਾਲਟਾਂ ਲਈ, B1 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਜਾਂ ਦੂਜੀ ਰੀਕਲੋਜ਼ਰ ਕਾਰਵਾਈ ਰਾਹੀਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬਹਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਥਾਈ ਫਾਲਟਾਂ ਲਈ, B1 ਦੁਆਰਾ ਰੀਕਲੋਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਲਾਕ ਆਊਟ (ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੀਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਕਰਨ) ਤੋਂ ਬਾਅਦ, R1 ਖੰਡ ① ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਡੈੱਡ-ਟਾਈਮ ਅਵਧਿ t₁ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, R1 ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, R0 ਖੰਡ ② ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ t₂ (t₂ > t₁) ਲਈ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੰਡ ① ਵਿੱਚ ਫਾਲਟ ਨੂੰ ਆਈਸੋਲੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਖੰਡ ② ਵਿੱਚ ਫਾਲਟ: ਅਸਥਾਈ ਫਾਲਟਾਂ R1 ਦੀ ਰੀਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈ ਰਾਹੀਂ ਹਟਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਹਿਯੋਗ B1 ਨੂੰ ਟ੍ਰਿੱਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ)। ਸਥਾਈ ਫਾਲਟਾਂ ਲਈ, R1 ਦੁਆਰਾ ਰੀਕਲੋਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਲਾਕ ਆਊਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, R0 ਖੰਡ ② ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਅਵਧਿ t₂ ਲਈ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਾਲਟ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਟ੍ਰਿੱਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਕ ਆਊਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੰਡ ② ਵਿੱਚ ਫਾਲਟ ਨੂੰ ਆਈਸੋਲੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟਾਈ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦੋ ਖੰਡਾਂ ਲਈ ਫਾਲਟ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਹਾਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉਸੇ ਤਰਕ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅਰਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਵਿਚਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਰਕਟ ਰੀਕਲੋਜ਼ਰ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਫਾਲਟ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਓਵਰਕਰੰਟ (ਜ਼ੀਰੋ-ਟਾਈਮ) ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਦੇਰੀ ਵਾਲੀ ਤੁਰੰਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਸ਼ਾਖਾ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਅਸਥਾਈ ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਫਾਲਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਸ਼ਾਖਾ-ਮਾਊਂਟਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਰਕਟ ਰੀਕਲੋਜ਼ਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਹਟਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਾਖਾ ਰੀਕਲੋਜ਼ਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮੇਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਉਪਰਲੀ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਰੀਕਲੋਜ਼ਰਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਸਥਾਨਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਰਤਦੀ ਇੱਕ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਪੇਕਸ਼ਾਕ੍ਰਿਤ ਘੱਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੂੰਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਰਕਟ ਰੀਕਲੋਜ਼ਰ ਮਾਈਕਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਦੂਰ-ਦੂਰ ਤੱਕ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਵਿਸਤਾਰ ਲਈ ਇੰਟਰਫੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਸੰਚਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਮਾਸ ਕਾਰਜ ਸਹਾਰੇ: ਸਾਰੀਆਂ ਦੋਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਟੈਂਡੈਂਸ਼ੀ ਦੋਸ਼ ਵਜੋਂ ਟੈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣ ਦੀ ਮੌਕੇ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਆਇਨੀ ਵਿੱਤੀ ਕਾਰਨ ਗਲਤੀ ਸੇਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਗੁਅਰਨਟੀ ਹੋਵੇ। ਟ੍ਰਿਪ ਕੇ ਬਾਅਦ ਲਾਕਾਉਟ ਕੇਵਲ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਠ ਦੋਸ਼ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਲੋਡ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਲਾਇਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਰਕਿਟ ਰੀਕਲੋਜ਼ਰਜ਼ ਦਾ ਇਕੋਨੋਮਿਕ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਚੁਣਾਅ ਅਤੇ ਨਿਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਰਕਿਟ ਰੀਕਲੋਜ਼ਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸਦੀ ਰੇਟਡ ਵਿੱਤੀ, ਬਰੇਕਿੰਗ ਕੈਪੈਸਿਟੀ, ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਤੀ ਰੇਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਡਾਇਨੈਮਿਕ/ਥਰਮਲ ਸਹਿਣ ਵਿੱਤੀ ਦਾ ਚੁਣਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਹਤਤਮ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਤੀ ਰੇਟਿੰਗ ਸਾਂਝਾਂ ਵਿੱਚ 16 kA ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੋਂ ਕਿ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦੀ ਗ੍ਰਿਡ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਮਿਲ ਸਕੇ। ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸੈੱਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸੰਘਟਣਾ, ਜਿਹੜੀ ਟ੍ਰਿਪ ਵਿੱਤੀ, ਰੀਕਲੋਜ਼ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਅਤੇ ਟਾਈਮ-ਡੇਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਹੋਵੇ। ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਰਕਿਟ ਰੀਕਲੋਜ਼ਰਜ਼ ਦੀ ਸੰਘਟਣਾ: ਅਨੁਮਤ ਦੋਸ਼ ਵਿੱਤੀ ਕਾਰਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲੈਵਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਘਟਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੀਕਲੋਜ਼ ਲਈ ਟਾਈਮ-ਡੇਲੇ ਲੈਵਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ ਸਟੇਜ ਲਈ 8 ਸਕਿੰਟ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ)।