SST ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕਾਰੀ ਲੋਸ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਇਨਿੰਗ ਵਿਸ਼ਲੀਕਰਨ ਗਾਈਡ
SST ਉੱਚ ਆवਰਤੀ ਅਲਗਵਿਤ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਗਣਨਾ
ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਕੋਰ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨ, ਆਵਰਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਫਲਾਈਕਸ ਘਣਤਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿਨਨ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿਚਾਰ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਾਰੇ ਕੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੂਲ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਲੀਨੀਅਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਸਮਝਦਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅਕਾਸ਼ਿਕ ਚੁੰਬਕੀ ਕ੍ਸ਼ੇਤਰ ਦਾ ਹਿੰਦੂਤਵ: ਵਿਕੜਾਂ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਉੱਚ ਆਵਰਤੀ ਅਕਾਸ਼ਿਕ ਚੁੰਬਕੀ ਕ੍ਸ਼ੇਤਰ ਅਧਿਕ ਕੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਤਾਂ ਇਹ ਪਾਰਾਸਿਟਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਮੂਲ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਚਲਾਓਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ: LLC ਅਤੇ CLLC ਰੀਜ਼ੋਨਟ ਸਰਕਿਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੋਰ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਵੇਵਫਾਰਮ ਅਤੇ ਚਲਾਓਣ ਦੀ ਆਵਰਤੀ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤਿਕਾਲਕ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਬਹੁਤ ਜਟਿਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਿਮੁਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ: ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਹਿ-ਵੱਲੇ ਬਹੁ-ਚਲਾਕਾਰ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਲੀਨੀਅਰ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਤੀ ਕਾਰਨ, ਸਹੀ ਕੁਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਅਂਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮਨੁੱਏਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਿਤ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸਹੀ ਮੋਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਮੁਲੇਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਠੰਡ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ: ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਉੱਚ-ਆਵਰਤੀ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦਾ ਸਟੋਰੇਜ ਕ੍ਸ਼ੇਤਰ-ਟੋਟਲ ਰੇਟੀਓ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਠੰਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਾਨੋਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਨ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਠੰਡ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਤਾਪੀਕ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ ਨਾਲ ਮਿਲਾਕਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਮੁਲਿਆਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(1) ਵਿਕੜਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਗਣਨਾ
AC ਨੁਕਸਾਨ: ਉੱਚ ਆਵਰਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਕਰੰਟ ਦੀ ਆਵਰਤੀ ਵਿਕੜ ਰੀਜ਼ਿਸਟੈਂਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਕੈਲਾਂ ਕੰਡਕਟਰ ਦਾ ਇੰਪੀਡੈਂਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਾਰਮੁਲੇ ਨਾਲ ਗਣਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(2) ਇੱਡੀ ਕਰੰਟ ਨੁਕਸਾਨ
ਸਕਿਨ ਇਫੈਕਟ: ਜਦੋਂ ਐਸੀ ਕਰੰਟ ਗੋਲ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਰਾਹੀਂ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਕੇਂਦਰਿਤ ਵਿਕਲਪ ਚੁੰਬਕੀ ਕ੍ਸ਼ੇਤਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਡੀ ਕਰੰਟ ਨੁਕਸਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਨੇੜੀ ਇਫੈਕਟ: ਬਹੁ-ਲੈਅਰ ਵਿਕੜਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਲੈਅਰ ਦੀ ਕਰੰਟ ਹੋਰ ਲੈਅਰਾਂ ਦੀ ਕਰੰਟ ਵਿਤਰਣ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। AC-DC ਰੀਜ਼ਿਸਟੈਂਸ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਡੋਵੈਲ ਦੇ ਫਾਰਮੁਲੇ ਨਾਲ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਜਿੱਥੇ △ ਵਿਕੜ ਦੀ ਮੋਹਤਾ ਅਤੇ ਸਕਿਨ ਗਹੜਾਈ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ, ਅਤੇ p ਵਿਕੜ ਦੀਆਂ ਲੈਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ);
ਰਿਸਕ ਵਾਰਨਿੰਗ: ਅਨੁਭਵ ਰਹਿਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਕੜ ਉੱਚ-ਆਵਰਤੀ ਐਸੀ ਨੁਕਸਾਨ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੋਪਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਕੁਝ ਗੁਣਾ ਵਧੇ ਹੋਏ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ 50Hz ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਹੋਣ।
ਅਕਾਰਲ ਅਤੇ ਨਾਨੋਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਨ ਸਾਮਗ੍ਰੀਆਂ ਦੇ ਸਹਾਰੇ ਦੇ ਸਵਾਲ
(1) ਕੋਰ ਦੀ ਸਿਸਟੈਂਸੀ ਦੇ ਸਵਾਲ
ਇੱਕ ਹੀ ਬੈਚ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਨਾਨੋਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਨ ਕੋਰ ਉੱਚ-ਆਵਰਤੀ ਕਰੰਟ ਦੇ ਉੱਤੇਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ (ਨੁਕਸਾਨ) ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅੰਤਰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਵਜਨ (ਘਣਤਾ/ਭਰਾਈ ਫੈਕਟਰ ਦਾ ਇੰਦੇਸ਼), Q-ਮੁੱਲ (ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁੱਲਾਂਕਣ), ਇੰਡੱਕਟੈਂਸ (ਪੈਰਮੀਅੱਬਿਲਿਟੀ ਦਾ ਮੁੱਲਾਂਕਣ), ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਹਿੱਤ ਹੋਣ ਦੇ ਹਿੱਤ ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਟੈਸਟ ਦੀ ਮੈਡ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਲੋੜ ਹੈ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁੱਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ।
(2) ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ
ਕੱਟੇ ਦੇ ਕੰਡਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਕੱਟੇ ਦੇ ਕੰਡਾਂ ਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਕ੍ਸ਼ੇਤਰ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀਕੀਕਰਣ ਇੱਡੀ ਕਰੰਟ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਇਲਾਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰਮ ਸਪੋਟ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤਾਪੀਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਕਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅਸਮਾਨ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਿਤਰਣ: ਕੱਟੇ ਦੇ ਕੰਡਾਂ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਚੁੰਬਕੀ ਰਾਹ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਈ ਗਰਮ ਸਪੋਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ: ਅਕਾਰਲ ਅਤੇ ਨਾਨੋਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਨ ਸਾਮਗ੍ਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕ੍ਮ ਪੈਰਮੀਅੱਬਿਲਿਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ। ਉਹ 16 kHz ਤੋਂ ਘੱਟ ਆਵਰਤੀਆਂ ਦੇ ਹਿੱਤ ਨੋਇਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਟੈਨਸ਼ਨ ਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
