12ton na Makabuluhang AGV
Mga mahalagang katangian
| Brand | Wone Store |
| Numero sa Modelo | 12ton na Makabuluhang AGV |
| Nasod nga kapasidad sa pag-load | 12 ton |
| Serye | LY-AK-12T |
Mga deskripsyon sa produkto gikan sa supplier
Para sa pag-suspendo sa AGV: spring, hydraulic
Bilis ng pagdrdrive ng AGV: Ang bilis ng indoor AGV ay 0-60m/min. Kung ang bilis ay mas mataas, ito ay depende sa aktwal na sitwasyon. Gayunpaman, sa pag-considera ng on-site environment ng general production enterprises, kaligtasan ng mga tao, at bigat ng load habang gumagana ang AGV, inirerekomenda na ang bilis ay hindi lalampas sa 30m/min. (20m/min para sa ultra-thin standard vehicles sa industriya ng transformer) Ang maximum speed setting ng outdoor vehicles ay 5-10Km/H, at ang maximum speed ng port vehicles ay 36Km/H. Nakakabit ng continuously variable transmission device.
Kapacidad ng battery: Ang karaniwang ginagamit ay nasa range mula 50-1000AH (ampere-hour), na kalkula base sa motor power/wheel diameter size/slope climbing/maximum speed/endurance time (empty to full return/full load) at iba pang data. Sa kasalukuyan, ang karaniwang ginagamit na 100-ton AGV ay may kapacidad ng 96V300AH para sa 4 oras ng empty at full load.
Sistema ng lakas ng Langyu: pure electric system, gamit ang automotive-grade maintenance-free lithium iron phosphate batteries para sa output ng lakas
Normal na temperatura ng operasyon ng battery: ang normal na standards ay inirerekomenda ang temperatura ng battery na -20° hanggang 45° at ekstremong temperatura na -40° hanggang 65° (nakakabit ng self-heating device o air conditioning). Ang temperatura ng charging ay taas sa 0 degrees.
Pamamaraan ng charging: manual charging o automatic charging (kapag ang AGV ay awtomatikong nadetect na ito ay mas mababa sa set value, ito ay awtomatikong maglalakad papunta sa charging device para sa automatic charging), ang automatic charging ay kasama ang contactless power supply, test charging, at bottom charging.
Ang pangunahing mga pamamaraan ng navigation ng AGV ay kinabibilangan ng:
1. Magnetic strip navigation
Katulad ng electromagnetic guidance, ito ay gumagamit ng magnetic tape sa road surface kaysa sa pagsira ng metal wires sa ilalim ng lupa, at nagpapatupad ng guidance sa pamamagitan ng magnetic induction signals. Ito ay mas flexible, mas madali itong baguhin o palawakin ang ruta, at ang magnetic tape ay simple at madali ilagay, ngunit ang pamamaraang ito ay madaling maapektuhan ng mga metal materials sa paligid ng loop, at ang magnetic tape ay madaling masira ng machinery, kaya ang reliabilidad ng guidance ay malaking naapektuhan ng panlabas na mundo.
2. Laser SLAM Navigation
Ang laser guidance ay nakakabit ng precisely positioned laser reflectors sa paligid ng ruta ng pag-drive ng AGV. Ang AGV ay nagpapadala ng laser beams sa pamamagitan ng laser scanner at nakakakuha ng laser beams na inireflect ng mga reflectors upang matukoy ang kanyang kasalukuyang posisyon at heading, at nagguide ng AGV sa pamamagitan ng continuous triangular geometry operations. Ang pinakamalaking advantage ng teknolohiya na ito ay ang AGV ay maaring accurately positioned; walang ibang mga pasilidad ng positioning ang kailangan sa lupa; ang ruta ng pag-drive ay maaaring flexible at adaptable sa iba't ibang on-site environments. Ito ang kasalukuyang advanced guidance method na inirerekomenda ng maraming foreign AGV manufacturers; ang disadvantage nito ay ang mataas na gastos sa paggawa, mahigpit na environmental requirements (external light, ground requirements, visibility requirements, etc.), at hindi ito angkop para sa outdoor use (lalo na susceptible sa ulan, niyebe, at mist).
3. GNSS-GPS/Beidou navigation.
Mga basic parameters
Uri ng AGV: Back-loading lifting
Nararating na bigat KG: 12000 KG
Kalakihan ng sasakyan: 3000 KG
Mode ng pag-drive: Differential
Direction ng paggalaw: Straight forward and backward, left and right, rotation in place
Pamamaraan ng navigation: Magnetic strip
Sukat ng katawan (haba, lapad, at taas) mm: 3400x1200x440
Clearance ng chassis mula sa lupa mm: 35
Scenario ng paggamit: Indoor
Precisyon ng pag-position mm: ±10mm
Precisyon ng navigation mm: ±10mm
Bilis ng pag-drive empty/full load: 0-15
Proteksyon ng kaligtasan: Laser obstacle avoidance sensor + safety edge touch + sound and light alarm + emergency stop button
Mga Produktong Nakarrelasyon
Kaalamang May Kaugnayan
-
Pangunahon nga Transformer Accidents ug Light Gas Operation Issues1. Talaan sa Pagkamalasakit (Marso 19, 2019)Sa 16:13 sa Marso 19, 2019, ang background monitoring nagreport og light gas action sa No. 3 main transformer. Sumala sa Code for Operation of Power Transformers (DL/T572-2010), ang mga tawo sa operation and maintenance (O&M) nagsagol sa kondisyon sa No. 3 main transformer sa dapit.Konfirmasyon sa dapit: Ang WBH non-electrical protection panel sa No. 3 main transformer nagreport og Phase B light gas action sa transformer body, ug ang reset wala mae02/05/2026 -
Mga Sayop ug Paghunahuna Sa Pag-atas Sa Iisa Ka Fasa Sa 10kV Distribution LinesMga Kinaiya ug mga Kaugalingong Detektor sa Single-Phase Ground Fault1. Mga Kinaiya sa Single-Phase Ground FaultMga Signal sa Central Alarm:Nagring ang warning bell, ug naglitaw ang indicator lamp nga gilabel “Ground Fault on [X] kV Bus Section [Y]”. Sa mga sistema nga may Petersen coil (arc suppression coil) nga naka-ground sa neutral point, ang “Petersen Coil Operated” nga indicator usab motindog.Mga Indikasyon sa Insulation Monitoring Voltmeter:Ang voltage sa nahisalaan nga phase mokubos (kon01/30/2026 -
Neutral nga punto sa grounding operation mode alang sa 110kV～220kV power grid transformersAng pag-arrange sa mga modo ng operasyon ng grounding ng neutral point para sa 110kV～220kV power grid transformers dapat matugunan ang mga requirement ng insulation withstand sa mga neutral points ng transformer, ug usahay mao usab ang pagpanalipod sa zero-sequence impedance sa mga substation nga walay dako nga kausaban, samtang sigurado nga ang zero-sequence comprehensive impedance sa anumang punto sa short-circuit sa sistema dili mogawas sa tulo ka beses sa positive-sequence comprehensive impe01/29/2026 -
Unsa ang Katuyohan sa Paggamit og Bato Gravel Pebbles ug Crushed Rock sa mga Substation?Asa Kini ang mga Substation Usa ka Bato, Gravel, Pebbles, ug Crushed Rock?Sa mga substation, ang mga equipment sama sa power ug distribution transformers, transmission lines, voltage transformers, current transformers, ug disconnect switches nimo kinahanglan og grounding. Padulong sa grounding, karon atong ibutangan ang kahibawo bahin kon asa kini nga gravel ug crushed stone gamiton sa mga substation. Bisag ordinaryohan ra sila, importante kaayo ang papel nila sa seguridad ug pagkabana-bana.Sa d01/29/2026 -
Asa kini ang usa ka Transformer Core Nangangailangan I-ground sa Tungod nga Punto Lamang? Usa ra ba ang Mas Handuraw ang Multi-Point Grounding?Asa karon ang Core sa Transformer Nangangailangan Moground?Sa panahon sa operasyon, ang core sa transformer, sama sa metal nga estruktura, bahin, ug komponente nga naghulagway sa core ug windings, tanan nahimutang sa matigas nga elektrisidad. Sa impluwensya niining elektrisidad, sila magkuha og relatyibong mataas nga potensyal labi na sa ground. Kon ang core wala moground, adunay potential difference kay sa pagitan sa core ug grounded clamping structures ug tank, mahimong makaresulta og intermit01/29/2026 -
Pagkabana sa Transformer Neutral GroundingI. Ano ang Neutral Point?Sa mga transformer ug generator, ang neutral point mao ang partikular nga punto sa winding diin ang absolute voltage tali kini nga punto ug bawg external terminal sama. Sa diagram sa ubos, ang punto O mao ang neutral point.II. Asa Nagkinahanglan ang Grounding sa Neutral Point?Ang elektrikal nga koneksyon pamaagi tali sa neutral point ug yuta sa usa ka three-phase AC power system gitawag og neutral grounding method. Kini nga grounding method direkta nakaapekto sa:Ang segu01/29/2026
Mga Solusyon nga Relate
-
Integradong Solusyon sa Hybrid Power ng Hangin at Araw para sa mga Malalayong IslaAbstractKini nga propuesta nagpakita og usa ka bag-ong integradong solusyon sa enerhiya nga nahimong gipagsam niadtong wind power, photovoltaic power generation, pumped hydro storage, ug seawater desalination technologies. Ang layun mao ang sistemikong pagtubag sa core challenges nga gigrap sa mga remote islands, kasinabi na ang difficult grid coverage, high costs sa diesel power generation, limitations sa traditional battery storage, ug scarcity sa freshwater resources. Ang solusyon makakamit a10/17/2025 -
Isa ka Intelligent Wind-Solar Hybrid System nga may Fuzzy-PID Control para sa Enhanced Battery Management ug MPPTAbstractAng proyekto kini nagpakita og sistema sa pag-generate og kapang-osob nga gipangasiwaan pinaagi sa teknolohiya sa advanced control, ang katuyoan mao ang efektibong ug ekonomikal nga pag-ahon sa panginahanglan sa kapang-osob sa mga remote areas ug espesyal nga application scenarios. Ang core sa sistema naka-center sa usa ka intelligent control system nga gipangasiwaan pinaagi sa ATmega16 microprocessor. Ang sistema kini nagperforma og Maximum Power Point Tracking (MPPT) para sa parehas wi10/17/2025 -
Mura nga Solusyon sa Hikabug-Init sa Hangin: Buck-Boost Converter & Smart Charging Mureduksyon sa Gastos sa SistemaAbstractKini nga solusyon nagproporsyona og usa ka bag-ong mataas na efektibong sistema sa pag-generate sa hybrid wind-solar power. Ang sistema nagsangpot sa mga pangunahon nga kahibaw-hibaw sa kasinatngan nga teknolohiya sama sa mababa nga paggamit sa energy, maikling lifespan sa battery, ug dili matinud-anon nga estabilidad sa sistema, gamiton ang fully digitally controlled buck-boost DC/DC converters, interleaved parallel technology, ug intelligent three-stage charging algorithm. Kini nagpada10/17/2025
