• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ರೈಲ್ವೆ ೧೦ಕಿವ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಲೈನ್: ಡಿಸೈನ್ ಮತ್ತು ಪರಿಚಾಲನ ಶರತ್ತುಗಳು

Edwiin
Edwiin
ಕ್ಷೇತ್ರ: ವಿದ್ಯುತ್ ಟೋಗಲ್
China

ದಾಕುನ ಲೈನ್‌ಗೆ ದೊಡ್ಯ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರವೇಶ ಉಳಿದೆ, ಮತ್ತು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆ ಮತ್ತು ವಿಪರೀತ ಪ್ರವೇಶ ಬಿಂದುಗಳು ಉಳಿದಿವೆ. ಪ್ರತಿ ಪ್ರವೇಶ ಬಿಂದುವಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಚಿಕ್ಕದು, ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 2-3 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಪ್ರವೇಶ ಬಿಂದು ಉಳಿದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರದಾನಕ್ಕೆ ಎರಡು 10 kV ಶಕ್ತಿ ನ್ನ ತುಂಬಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕು. ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೇಗಳು ಶಕ್ತಿ ಪ್ರದಾನಕ್ಕೆ ಎರಡು ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುತ್ತಾರೆ: ಮುಖ್ಯ ತುಂಬಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ತುಂಬಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಲೈನ್. ಎರಡು ತುಂಬಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಲೈನ್‌ಗಳ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರಮಾಣಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಶಕ್ತಿ ವಿತರಣಾ ಕೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಂದ ಪ್ರದಾನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೈಲ್ವೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಹಿಸುವ ಕಾಮ್ಯುನಿಕೇಶನ್, ಸಂಕೇತಗಳು, ಸಂಪೂರ್ಣ ಡಿಸ್ಪೇಚ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರೆನ್ ಚಲನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಇತರ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ತುಂಬಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಲೈನ್‌ನಿಂದ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರದಾನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಲೈನ್‌ನಿಂದ ಪ್ರತಿ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರದಾನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

1. ಶಕ್ತಿ ಲೈನ್ ಪರಿಪಥಗಳ ರುತ

ಸಾಮಾನ್ಯ ವೇಗದ ರೈಲ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ, ಎರಡು 10 kV ಶಕ್ತಿ ಲೈನ್‌ಗಳು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ಲಾಕ್ ಸಿಂಹಾಲಿಕ ಶಕ್ತಿ ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಲೈನ್‌ಗಳು ಎಲ್ ಗ್ ಲೈನ್‌ಗಳು (ಕೆಲವು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಕೇಬಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ), ಮತ್ತು ಲೈನ್ ರುತಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರೈಲ್ವೇ ಕ್ಲಿಯರ್ ಆಫ್ ಹೊರಗೆ ಇರುತ್ತವೆ. ಪ್ರವರ್ತನೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ಲಾಕ್ ಸಿಂಹಾಲಿಕ ಲೈನ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ LGJ-50mm² ಎಲ್ ಗ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ರೈಲ್ವೇ ಸಂಕೇತಗಳು, ಕಾಮ್ಯುನಿಕೇಶನ್ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು 5T ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಂತಹ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರವೇಶಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರದಾನ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ತುಂಬಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ LGJ-70mm² ಎಲ್ ಗ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ರೈಲ್ವೇ ಸಂಕೇತಗಳು, ಕಾಮ್ಯುನಿಕೇಶನ್ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು 5T ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಂತಹ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರವೇಶಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರದಾನ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ ರೈಲ್ವೇ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯಕಾರಿ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರದಾನ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಏಕ ಪದ್ದತಿಯ ಎಲ್ ಗ್ ಲೈನ್‌ಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವರ್ತನ ಲೈನ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ಅವು ಚಿಕ್ಕ ಸಂಪ್ರಾಕ್ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕ ಏಕ ಪದ್ ಭೂ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರವಾಹ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಭೂ ದೋಷ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಆರ್ಕ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪರಿಪಥ ಡಿಸೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನ್ನೋದಿತ ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಬಿಂದು ಮೋದಲ್ನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವೇಗದ ರೈಲ್ವೇಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ವಿತರಣಾ ಕೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪುನರ್ ಸ್ಥಾಪನ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಶಕ್ತಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರವೇಶ ಕಾರ್ಯವಾಹಿಕೆಗಳ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಪ್ರವೇಶ ಗುಂಪುಗಳ ಗುಂಪು ಪರಿಧಿಯ ದಾಖಲೆಗಳು

ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೇಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವೇಗದ ರೈಲ್ವೇಗಳ ನಡುವಿನ ಶಕ್ತಿ ಲೈನ್‌ಗಳ ರುತ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರದಾನ ವಿಧಾನಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಂದ, ಶಕ್ತಿ ವಿತರಣಾ ಕೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಲೈನ್ ಪ್ರತಿ ಶಕ್ತಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪುನರ್ ಸ್ಥಾಪನ ಕಾರ್ಯವಾಹಿಕೆಗಳ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಪ್ರವೇಶ ಗುಂಪುಗಳ ಗುಂಪು ಪರಿಧಿಯ ದಾಖಲೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೇಗಳ ಅನೇಕ ಶಕ್ತಿ ಲೈನ್‌ಗಳು ಕೇಬಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಹೋಗಿವೆ. ದೋಷ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಅವು ಅನೇಕ ದಿನಗಳು ನಿತ್ಯ ದೋಷಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ. ನಿತ್ಯ ದೋಷ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಶಕ್ತಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರವೇಶ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪುನರ್ ಸ್ಥಾಪನ ಕಾರ್ಯವಾಹಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಭಜನ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾಧನಗಳ ರೀತಿಯ ದ್ವಿತೀಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಪ್ರದಾನದ ದೋಷ ಸಂಭವಿಸಿ ಶಕ್ತಿ ನಿಧಿಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೇ ಶಕ್ತಿ ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಶಕ್ತಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರವೇಶ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪುನರ್ ಸ್ಥಾಪನ ಕಾರ್ಯವಾಹಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ದೋಷ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಎರಡು ಪದ್ ಪ್ರವಾಹ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರದಾನದ ಕಾರಣ ಯಾವುದೇ ಒಂದು ಶಕ್ತಿ ಸ್ಥಾಪನೆ ಪರಿಶೋಧನೆಯನ್ನು ವನ್ದು ಶ್ಕ್ತಿ ಪ್ರದಾನವನ್ನು ಪುನರ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ದೋಷ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡು ಬಂದ ನಂತರ ಶ್ಕ್ತಿ ಪ್ರದಾನವನ್ನು ಪುನರ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಬೇಕು ಶ್ಕ್ತಿ ಪ್ರದಾನ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳ ರೋಧನೀಯ ಪ್ರದಾನ ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದಕ್ಕೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ವೇಗದ ರೈಲ್ವೇ ಶಕ್ತಿ ಲೈನ್‌ಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎಲ್ ಗ್ ಲೈನ್‌ಗಳಾಗಿ ರೈಲ್ವೇ ಹಂತದ ಮುಕ್ತ ವಾಯುವಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಹೋಗಿವೆ. ಭೂಮಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ವರ್ಷ, ಹಿಮ, ಪಾವ ಮತ್ತು ಬಿಜಳಿ ಸ್ನೇಹ ಇತ್ಯಾದಿ ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ಮೌಸುಮದ ಪ್ರಭಾವ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಿತ್ಯ ದೋಷಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ನಿತ್ಯ ದೋಷಗಳಿಗೆ, ಪ್ರತಿ ಶಕ್ತಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರವೇಶ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪುನರ್ ಸ್ಥಾಪನ ಕಾರ್ಯವಾಹಿಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರವೇಶ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೇಗಳಿಗೆ ನಿರಂತರ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರದಾನ ಖಚಿತಪಡಿಸಬೇಕು.

3. ಸಾರಾಂಶ

ರೈಲ್ವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರಂತರ ಅಭಿವ್ರಿದ್ಯಿಂದ, ಶಕ್ತಿ ವಿತರಣಾ ಕೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಲಂಬಿತ 10 kV ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ಲಾಕ್ ಸಿಂಹಾಲಿಕ ಲೈನ್‌ಗಳು ಹೆಸರು, ಪರಿಪಥ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರದಾನ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರವರ್ತನ ಮೋದಲ್ನ್ನು ಹೊಂದಿ ಬದಲಾವಣೆ ಹೊಂದಿದ್ದು. ಆದರೆ, ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೇ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರದಾನದ ಖಚಿತ, ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ನಿಖರ ಪ್ರವರ್ತನ ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದೇ ಉದ್ದೇಶ.

ದಾನ ಮಾಡಿ ಲೇಖಕನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿ
ಮೂರು-ಫೇಸ್ ಎಸ್ಪಿಡಿ: ವಿಧಗಳು, ವಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾವಿಧಾನ ಗಾಯದಿ
ಮೂರು-ಫೇಸ್ ಎಸ್ಪಿಡಿ: ವಿಧಗಳು, ವಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾವಿಧಾನ ಗಾಯದಿ
1. ಮೂರು-ಫೇಸ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಅತಿಚಪ್ಪಟೆ ಪ್ರತಿರಕ್ಷಣ ಉಪಕರಣ (SPD) ಎನ್ನುವುದು ಏನು?ಮೂರು-ಫೇಸ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಅತಿಚಪ್ಪಟೆ ಪ್ರತಿರಕ್ಷಣ ಉಪಕರಣ (SPD), ಯಾವುದನ್ನು ಮೂರು-ಫೇಸ್ AC ವಿದ್ಯುತ್ ಪದ್ಧತಿಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಬೈಜಾಪಾತ ಅಥವಾ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾದ ತುಪ್ಪಿನ ಅತಿಚಪ್ಪಟೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ದೋಷದ ನಂತರದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದು. SPD ಶಕ್ತಿ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮತ್ತು ವಿಸರ್ಜಿಸುವ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನೀಡುತ್ತದೆ: ಅತಿಚಪ್ಪಟೆ ಘಟನೆಯು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಉಪಕರಣವು ದ್ರುತವಾಗ
James
12/02/2025
ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್ ನಷ್ಟದ ಕಾರಣಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ನಷ್ಟ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು
ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್ ನಷ್ಟದ ಕಾರಣಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ನಷ್ಟ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು
ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ, ನಾವು ವಾಸ್ತವಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ನಮ್ಮದೇ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಜಾಲ ಲೇಔಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ನಾವು ಜಾಲದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕನಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಸಾಮಾಜಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಬೇಕು. ಸಂಬಂಧಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲಾಖೆಗಳು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಕಾರ್ಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಶಕ್ತಿ ಉಳಿತಾಯದ ಕರೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಹಸಿರು ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು
Echo
11/26/2025
ಸಾಮಾನ್ಯ ವೇಗದ ರೈಲ್ವೆ ಶಕ್ತಿ ಪದ್ಧತಿಗಳಿಗೆ ಸುತ್ತಮೂಲ ನೀಲೋಚನ ವಿಧಾನಗಳು
ಸಾಮಾನ್ಯ ವೇಗದ ರೈಲ್ವೆ ಶಕ್ತಿ ಪದ್ಧತಿಗಳಿಗೆ ಸುತ್ತಮೂಲ ನೀಲೋಚನ ವಿಧಾನಗಳು
ರೈಲ್ವೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪದ್ಧತಿಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ಲಾಕ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಲೈನ್‌ಗಳು, ಫೀಡರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್‌ಗಳು, ರೈಲ್ವೆ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಹಾಗೂ ಬರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಇವು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್, ಸಂಪರ್ಕ, ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಪದ್ಧತಿಗಳು, ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲದ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ರೈಲ್ವೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪದ್ಧತಿಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ.ಸಾಮಾನ್ಯ-ವೇಗದ ರೈಲ್ವೆ ವಿದ
Echo
11/26/2025
ಅತಿ ಉನ್ನತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂವಹನ ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿತಿ ನಿರೀಕ್ಷಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಯೋಗ
ಅತಿ ಉನ್ನತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂವಹನ ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿತಿ ನಿರೀಕ್ಷಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಯೋಗ
1. UHV ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡಿಷನ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅನ್ವಯಪ್ರಸ್ತುತ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ UHV (ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್) ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲೈನ್ ಕಂಡಿಷನ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿತವಾಗಿವೆ: ಸಮಗ್ರತೆ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲು ಬೆಂಬಲ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಏಕೀಕೃತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತವೆ; ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯ: UHV ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲೈನ್ ಕಂಡಿಷನ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ
Echo
11/20/2025
ಪ್ರಶ್ನೆ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಪಳಗಿಸು
ದ್ವಿತೀಯಗೊಳಿಸು
IEE Business ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪಡೆಯಿರಿ
IEE-Business ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ ವಿದ್ವಾನರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ರಂಗದ ಸಹಕರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ—ನಿಮ್ಮ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟ್ಗಳ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಾಕ್ಸ ಮಾಡಿ