রেলপথ ১০ কেভি পাওয়ার থ্রু লাইন: ডিজাইন এবং অপারেশন প্রয়োজনীয়তা

ডাকুয়ান লাইনে বড় পরিমাণে বিদ্যুৎ চাহিদা রয়েছে, এবং অঞ্চলটির মধ্যে অনেকগুলি ও ছড়িয়ে থাকা চাহিদা পয়েন্ট। প্রতিটি চাহিদা পয়েন্টের ক্ষমতা কম, প্রায় ২-৩ কিলোমিটার প্রতি গড়ে একটি চাহিদা পয়েন্ট থাকে, তাই দুটি ১০ কেভি বিদ্যুৎ পথ লাইন ব্যবহার করা উচিত। উচ্চগতির রেলপথ দুটি লাইন দ্বারা বিদ্যুৎ সরবরাহ করে: প্রাথমিক পথ লাইন এবং সম্পূর্ণ পথ লাইন। দুটি পথ লাইনের বিদ্যুৎ উৎস প্রতিটি বিদ্যুৎ বितরণ ঘরে স্থাপিত ভोल्टেজ রিগুলেটর দ्बারা ফিড করা নির্দিষ্ট বাস অংশ থেকে নেওয়া হয়। যোগাযোগ, সংকেত, সमন্বিত বিন্যাস এবং লাইন বরাবর ট্রেন পরিচালনার সাথে সম্পর্কিত অন্যান্য সুविधাগুলি প্রাথমিক পথ লাইন দ্বারা প্রধানত সরবরাহ করা হয় এবং সম্পূর্ণ বিদ্যুৎ পথ লাইন দ্বারা ব্যাকআপ সরবরাহ করা হয়।

১. বিদ্যুৎ লাইন পरिपथের রুট

সাধারণ গतির রেলপথে, দুটি ১০ কেভি বিদ্যুৎ লাইন, স্বয়ংক্রিয় ব্লক সংকেত বিদ্যুৎ লাইন এবং পথ লাইন সবগুলি ওভারহেড লাইন (কিছু অংশ ভূ-অবস্থানে প्रतিবंधित হলে কेबল লাইনে রূপান্তরিত হতে পারে), এবং লাইন রুটগুলি প্রায় রেলপথ ক্লিয়ারেন্সের বাইরে থাকে। পরিচালনার সময়, স্বয়ংক্রিয় ব্লক সংকেত লাইনগুলি সাধারণত LGJ-50mm² ওভারহেড লাইন ব্যবহার করে, যা রেলপথ সংকেত, যোগাযোগ উपকরণ এবং ৫টি সিস্টেমের জন্য প्राथমিক চাহিদা সরবরাহ করে। পথ সিস্টেম প্রধানত LGJ-70mm² ওভারহেড লাইন ব্যবহার করে, যা রেলপথ সংকেত, যোগাযোগ উপকরণ এবং ৫টি সিস্টেমের জন্য প्रাথমিক চাহিদা সরবরাহ করে, এবং একই সাথে রেলপথ অঞ্চল এবং বিভিন্ন সুবিধাগুলির জন্য কার্যকর বিদ্যুৎ সরবরাহ করে। তবে, কারণ ওভারহেড লাইনগুলি প্রধান পরিচালনা লাইন, তারা ক্ষুদ्र ক্ষমতা এবং ছোট একক-পর্যায়ের ভূ-পরিবর্তন বিদ্যুৎ রয়েছে। যখন ভূ-পরিবর্তন ঘটে, তখন আর্কটি স্বয়ংক্রিয নির্বাপিত হয়। তাই, পরিপথ ডিজাইনে সাধারণত অনার্থক নিরপেক্ষ বিন্দু মোড নির্বাচিত হয়।

২. উচ্চগতি এবং সাধারণ গতির রেলপথের জন্য বিদ্যুৎ বিতরণ ঘরে স्बয়ংক্রিয় পুনরায় সংযোজন এবং স্ট্যান্ডবাই বিদ্যুৎ স্বয়ংক্রিয় ইনপুট ফাংশনের চালু/বন্ধ করার প্রয়োজনীয়তা

উচ্চগতির রেলপথ এবং সাধারণ গতির রেলপথের মধ্যে বিদ্যুৎ লাইনের রুট এবং পাতন পদ্ধতির পার্থক্যের কারণে, তাদের বিদ্যুৎ বিতরণ ঘরে লাইন স্ট্যান্ডবাই বিদ্যুৎ স্বয়ংক্রিয় ইনপুট এবং স্বয়ংক্রিয় পুনরায় সংযোজনের চালু/বন্ধ করার প্রয়োজনীয়তাগুলি প্রतिकূল হয়।

উচ্চগতির রেলপথের বেশিরভাগ বিদ্যুৎ লাইন কেবল দ्वারা পাতন করা হয়। একটি ত্রুটি ঘটলে, তা সাধারণত স্থায়ী ত্রুটি। স্থায়ী ত্রুটির শর্তে স্ট্যান্ডবাই বিদ্যুৎ স্বয়ংক্রিয় ইনপুট বা স্বয়ংক্রিয় পুনরায় সংযোজন চালু করা শleen