মূল ট্রান্সফর্মারের দুর্ঘটনা এবং হালকা গ্যাস পরিচালনার সমস্যা

১. দুর্ঘটনার রেকর্ড (১৯ মার্চ, ২০১৯)

২০১৯ সালের ১৯ মার্চ ১৬:১৩ ঘটিকায়, পর্যবেক্ষণ ব্যাকগ্রাউন্ড থেকে জানা গেল যে, নম্বর ৩ মূল ট্রান্সফরমারে হালকা গ্যাস একশন রিপোর্ট করা হয়েছে। পাওয়ার ট্রান্সফরমার অপারেশনের কোড (DL/T572-2010) অনুযায়ী, অপারেশন এবং মেইনটেনেন্স (O&M) কর্মীরা নম্বর ৩ মূল ট্রান্সফরমারের সাইটের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করেছেন।

সাইটে সত্যাপন: নম্বর ৩ মূল ট্রান্সফরমারের WBH নন-ইলেকট্রিক্যাল প্রোটেকশন প্যানেল থেকে জানা গেল যে, ট্রান্সফরমার বডির ফেজ B-এ হালকা গ্যাস একশন রিপোর্ট করা হয়েছে এবং রিসেট করা অকার্যকর ছিল। O&M কর্মীরা নম্বর ৩ মূল ট্রান্সফরমারের ফেজ B গ্যাস রিলে এবং গ্যাস স্যাম্পলিং বক্স পরীক্ষা করেছেন এবং ট্রান্সফরমার বডির কোর এবং ক্ল্যাম্প গ্রাউন্ডিং কারেন্টের পরীক্ষা করেছেন।

১৬:৩৬ ঘটিকায়, সাবস্টেশন পর্যবেক্ষণ ব্যাকগ্রাউন্ড থেকে জানা গেল যে, নম্বর ৩ মূল ট্রান্সফরমারে ভারী গ্যাস একশন ট্রিপ হয়েছে, ফেজ B বডি আগুনে ধ্বসেছে। ট্রান্সফরমারের ফিক্সড ফোম স্প্রে ফায়ার এক্সটিংগুইশিং সিস্টেম সঠিকভাবে সক্রিয় হয়েছে (সিগন্যাল ছবি উপলব্ধ)।

এই দুর্ঘটনার জন্য পদক্ষেপ:

• হালকা গ্যাস থেকে ট্রিপ পরিবর্তনের পরিকল্পনা তৈরি করা: প্রযুক্তিগত পরিবর্তনের স্কিম সংগঠিত করা, পরবর্তী বিদ্যুৎ বিচ্ছেদের পরিকল্পনা সাজানো এবং পরিবর্তনের আগে O&M পদক্ষেপ স্পষ্ট করা।

• চালু ট্রান্সফরমারের বিশেষ পরীক্ষা এবং পরিবর্তন: দোষের কারণ অনুযায়ী চালু ট্রান্সফরমারে লক্ষ্যমাত্রায় পরীক্ষা চালানো এবং পরিবর্তনের পদক্ষেপ সৃষ্টি করা।

২. হালকা গ্যাস অ্যালার্ম হ্যান্ডলিং প্রক্রিয়া

পাওয়ার ট্রান্সফরমার অপারেশনের কোড (DL/T572-2010) অনুযায়ী, ট্রান্সফরমার গ্যাস রিলে দুটি সেট অব কন্টাক্ট সম্পন্ন হওয়া উচিত: হালকা গ্যাস এবং ভারী গ্যাস। সাধারণ অপারেশনে, হালকা গ্যাস অ্যালার্ম মোডে সেট করা হয় এবং ভারী গ্যাস ট্রিপ মোডে সেট করা হয়। ট্রান্সফরমার হালকা গ্যাস অ্যালার্মের জন্য সাধারণ হ্যান্ডলিং প্রক্রিয়া নিম্নরূপ:

• যখন গ্যাস প্রোটেকশন সিগন্যাল সক্রিয় হয়, তখন তৎক্ষণাৎ ট্রান্সফরমার পরীক্ষা করা হয় যে, এটি বায়ু সঞ্চয়, তেল স্তর হ্রাস, সেকেন্ডারি সার্কিট দোষ, বা ট্রান্সফরমারের অভ্যন্তরীণ দোষের কারণে হয়েছে কিনা তা নির্ধারণ করা।

• যদি গ্যাস রিলেতে গ্যাস থাকে, তাহলে গ্যাসের পরিমাণ রেকর্ড করা, গ্যাসের রঙ এবং দাহ্যতা লক্ষ্য করা, এবং গ্যাস এবং তেলের নমুনা সংগ্রহ করে ক্রোমাটোগ্রাফিক বিশ্লেষণ করা।

• যদি রিলেতে গ্যাস রঙহীন, গন্ধহীন, অদাহ্য এবং ক্রোমাটোগ্রাফিক বিশ্লেষণ অনুযায়ী এটি বায়ু হয়, তাহলে ট্রান্সফরমার চালু রাখা যায়, এবং বায়ু সঞ্চয়ের দোষ তাত্ক্ষণিকভাবে দূর করা হয়।

• যদি গ্যাস দাহ্য হয় বা দ্রবীভূত গ্যাস বিশ্লেষণ (DGA) ফলাফল অস্বাভাবিক হয়, তাহলে ট্রান্সফরমার বন্ধ করার প্রয়োজন কিনা তা সম্পূর্ণ বিচার করা হয়।

নতুন অ্যান্টি-অ্যাকসিডেন্ট পদক্ষেপ (৯.২.৩.৬) অনুযায়ী: "যদি ট্রান্সফরমার এক দিনে দুইবার হালকা গ্যাস অ্যালার্ম দেয়, তাহলে তাত্ক্ষণিকভাবে বিদ্যুৎ বিচ্ছেদের জন্য আবেদন করা হবে; বাধ্যতামূলক তেল সঞ্চালন স্ট্রাকচার এবং তেল নিষ্কাশন এবং নাইট্রোজেন ইনজেকশন ডিভাইস বিহীন ট্রান্সফরমার (রিঅ্যাক্টর) এর জন্য, বডির হালকা গ্যাস অ্যালার্মের জন্য তাত্ক্ষণিক বিদ্যুৎ বিচ্ছেদের জন্য আবেদন করা হবে।"

নতুন কমিশনিং ট্রান্সফরমার বা তেল চিকিত্সার সময় প্রথম অপারেশনের সময় হালকা গ্যাস অ্যালার্মের ঝুঁকি বেশি; বাধ্যতামূলক তেল সঞ্চালন ট্রান্সফরমার নেগেটিভ চাপ এলাকায় তেল লিকেজের কারণে বায়ু সঞ্চয়ের ঝুঁকি বেশি; তেল নিষ্কাশন এবং নাইট্রোজেন ইনজেকশন ডিভাইস সম্পন্ন ট্রান্সফরমার তেল নিষ্কাশন পাইপলাইনে গ্যাস ট্র্যাপ হতে পারে—উভয় ক্ষেত্রেই হালকা গ্যাস অ্যালার্ম হতে পারে। ট্রান্সফরমার অপারেশনের সময় কিছু গ্যাস স্বাভাবিকভাবে মুক্ত হয়, কিন্তু ২৪ ঘণ্টার মধ্যে দুইবার হালকা গ্যাস অ্যালার্ম দেখায় যে, গুরুতর দোষ হতে পারে।

৩. ট্রান্সফরমার হালকা গ্যাস অ্যালার্মের পরিসংখ্যান বিশ্লেষণ

কেস ১: একটি সাবস্টেশনে হালকা গ্যাস অ্যালার্ম (৭ জুলাই, ২০১৫)

দোষ প্রকাশ: সাবস্টেশন পর্যবেক্ষণ ব্যাকগ্রাউন্ড থেকে "নম্বর ৩ মূল ট্রান্সফরমার বডি নন-ইলেকট্রিক্যাল প্রোটেকশন অ্যালার্ম" এবং "ফেজ C বডির হালকা গ্যাস অ্যালার্ম" রিপোর্ট করা হয়েছে। কারণ: সাইটে পরীক্ষা করে দেখা গেছে যে, নম্বর ৩ মূল ট্রান্সফরমারের ফেজ C গ্যাস রিলেতে তেলের স্তর কম (গ্যাস পরিমাণ ৩০০ml ছাড়িয়েছে; হালকা গ্যাস অ্যালার্ম সেটিং: ২৭০±১০ml) (ফেজ A এবং B পূর্ণ)। পরীক্ষা ফল এবং বিশেষ সভার উপর ভিত্তি করে, দোষ ধাতব বিদেশী বস্তুর কারণে হয়েছে, যা পরিবহন/ইনস্টলেশনের সময় প্রবেশ করেছে (নির্মাণের সময় নয়), কারণ পরিবর্তনের সম্পূর্ণ প্রক্রিয়া পর্যবেক্ষণ করা যায়নি। পরিবর্তন: দোষগ্রস্ত ট্রান্সফরমার প্রত্যাহার করা হয়েছে এবং একটি স্ট্যান্ডবাই ফেজ দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছে; সাবস্টেশনে একটি মেইনটেনেন্স ওয়ার্কশপ নির্মাণ করা হয়েছে যাতে নির্মাতা সাইটে পরিবর্তন করতে পারে; পরিবর্তিত ট্রান্সফরমার স্ট্যান্ডবাই ফেজ হিসাবে সংরক্ষিত হয়েছে।

কেস ২: একটি সাবস্টেশনে হালকা গ্যাস অ্যালার্ম (৩০ সেপ্টেম্বর, ২০১৫)

দোষ প্রকাশ: পর্যবেক্ষণ ব্যাকগ্রাউন্ড থেকে "নম্বর ২ মূল ট্রান্সফরমারের ফেজ C প্রেসার স্পাইক অ্যালার্ম", "ভারী গ্যাস ট্রিপ সিগন্যাল", এবং "হালকা গ্যাস অ্যালার্ম সিগন্যাল" রিপোর্ট করা হয়েছে; কোন ইলেকট্রিক্যাল প্রোটেকশন অ্যাকশন ঘটেনি। কারণ: ডিজাইন ইনস্টিটিউট এবং নির্মাতার মধ্যে যোগাযোগের ব্যবধানে বুশিং টপ টার্মিনালে অতিরিক্ত স্ট্রেস হয়েছে; বুশিং দুর্বল সিলিং ডিজাইন ছিল; বুশিং কারেন্ট-ক্যারিং কনডুইটের টপে নেগেটিভ প্রেসার অঞ্চলে সিলিং ব্যর্থ হওয়ার পর বায়ু/পানি প্রবেশ করেছে। লিড T-কানেক্টর এবং হাই-ভোল্টেজ বুশিং এর মধ্যে সর্বাধিক হোরিজন্টাল অফসেট ৫.৬১m পর্যন্ত পৌঁছেছে, যা দীর্ঘমেয়াদী ল্যাটারাল টেনশন, টার্মিনাল এবং কভারের বিকৃতি, সিলিং ব্যর্থতা এবং হাই-ভোল্টেজ ওয়াইন্ডিং-এর অভ্যন্তরীণ ডিসচার্জ করেছে বায়ু/পানি প্রবেশের কারণে। পরিবর্তন: দোষগ্রস্ত ট্রান্সফরমার প্রত্যাহার করা হয়েছে এবং একটি স্ট্যান্ডবাই ফেজ দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছে; ২০১৬ সালে একটি মেইনটেনেন্স ওয়ার্কশপ নির্মাণ করে সাইটে পরিবর্তন সম্পন্ন করা হয়েছে, এবং ট্রান্সফরমার স্ট্যান্ডবাই ফেজ হিসাবে সংরক্ষিত হয়েছে।

কেস ৩: একটি সাবস্টেশনে হালকা গ্যাস অ্যালার্ম (১৮ জুন, ২০১৮)

দোষ প্রকাশ: একটি সাবস্টেশনে #১ মূল ট্রান্সফরমারের ফেজ A হালকা গ্যাস অ্যালার্ম। কারণ: তেল এবং গ্যাস নমুনা পরীক্ষা করে দেখা গেছে যে, গ্যাস দাহ্য নয় এবং তেলের ডেটা স্বাভাবিক। একই দিনে গ্যাস রিলে থেকে গ্যাস বের করা হয়েছে, এবং সিগন্যাল তাত্ক্ষণিক রিসেট হয়েছে। গ্যাস রিলেতে গ্যাসের সঞ্চয়ের দীর্ঘমেয়াদী ট্র্যাকিং করে দেখা গেছে যে, নতুন কোন গ্যাস নেই, যা দেখায় যে, অ্যালার্ম দীর্ঘমেয়াদী বায়ু সঞ্চয়ের কারণে হয়েছে।

কেস ৪: চালুকরণের সময় হালকা গ্যাস অ্যালার্ম

ত্রুটির ঘটনা: চালুকরণের সময় তৃতীয় প্রধান ট্রান্সফরমারের ফেজ সি-এর হালকা গ্যাস অ্যালার্ম। কারণ: ট্রান্সফরমারের তেল প্রবাহ রিলে থেকে তেল ক্ষরণ; প্রতিস্থাপনের পর নির্মাণ ইউনিট গ্যাস সম্পূর্ণরূপে নির্গত করতে ব্যর্থ হয়েছিল। ট্রান্সফরমারে অ্যাসিটিলিন শনাক্ত করা হয়নি। ব্যবস্থা: ট্রান্সফরমার থেকে গ্যাস নির্গত করা।

কেস ৫: একটি কনভার্টার স্টেশনে হালকা গ্যাস অ্যালার্ম (২০ নভেম্বর, ২০১৮)

ত্রুটির ঘটনা: ০৬:২৪:৫৫ সময়ে একটি কনভার্টার স্টেশনের OWS ব্যাকগ্রাউন্ডে “কোনও নির্দিষ্ট পাশে একটি কনভার্টার ট্রান্সফরমারের ফেজ বি-এর হালকা গ্যাস অ্যালার্ম” রিপোর্ট করা হয়; ০৬:৪০:৫৭ সময়ে “কোনও নির্দিষ্ট পাশে একটি কনভার্টার ট্রান্সফরমারের ফেজ বি-এর ভারী গ্যাস সুরক্ষা” রিপোর্ট করা হয় এবং ০১বি/০২বি কনভার্টার ট্রান্সফরমার সার্কিট ব্রেকারগুলো তিন-ফেজে ট্রিপ করে। কারণ: তেল সংরক্ষক ব্ল্যাডার ফেটে যাওয়া। তেল ব্ল্যাডারে প্রবেশ করে এবং হঠাৎ তাপমাত্রা হ্রাসের কারণে তেল-পূর্ণ ব্ল্যাডারটি ডুবে যায়, যার ফলে তেল পাইপলাইন অবরুদ্ধ হয় এবং গ্যাস আটকে যায়, এই কারণে গ্যাস রিলে ক্রিয়া করে। দীর্ঘমেয়াদী স্ট্যান্ডবাই অবস্থা এবং নিম্ন তাপমাত্রায় ত্বরিত বয়সবৃদ্ধির কারণে ব্ল্যাডার ফেটে যায়। ব্যবস্থা: স্থানে পরিদর্শনে ব্ল্যাডারে ছিদ্র পাওয়া যায় (সংরক্ষকের অধিকাংশ তেল ব্ল্যাডারে প্রবেশ করেছিল)। ব্ল্যাডারটি প্রতিস্থাপন করা হয় এবং কনভার্টার ট্রান্সফরমারটি পুনরায় কার্যকর হয়।

কেস ৬: একটি বিদ্যুৎ কোম্পানিতে হালকা গ্যাস অ্যালার্ম (২ জানুয়ারি, ২০১৭)

ত্রুটির ঘটনা: একটি বিদ্যুৎ কোম্পানিতে ডিসি বাইপোলার কোল্ড স্ট্যান্ডবাই অবস্থায় ছিল; ২০:৩৭ সময়ে পোল-১ YYC কনভার্টার ট্রান্সফরমারের হালকা গ্যাস অ্যালার্ম রিপোর্ট করা হয়, যার পর ২০:৪২ সময়ে ভারী গ্যাস ট্রিপ হয়। কারণ: স্থানে পরিদর্শনে পোল-১ Y/Y C-ফেজ কনভার্টার ট্রান্সফরমারের চতুর্থ শীতলকরণ চক্রের তেল পাম্প থেকে তেল ক্ষরণ লক্ষ্য করা যায়। পাম্পের বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্ন করে এবং উভয় প্রান্তে ভাল্ভ বন্ধ করার পর ক্ষরণ বন্ধ হয়ে যায়। মূল কারণ ছিল বোল্ট এবং পাম্প এন্ড কভার ফ্ল্যাঞ্জের উপাদানের খারাপ মান, যার ফলে তীব্র ক্ষয় হয়, বোল্ট ভাঙে, পাম্প বডি সরে যায় এবং বৃহৎ পরিমাণে তেল ক্ষরণ হয়। ব্যবস্থা: পোল-১ YYC কনভার্টার ট্রান্সফরমারের ৪টি সাবমার্জিবল তেল পাম্প প্রতিস্থাপন করা হয়, তেল পুনরায় পূরণ করা হয় এবং রক্ষণাবেক্ষণ পরীক্ষা করা হয়। একইসাথে ১৩টি অন্যান্য কনভার্টার ট্রান্সফরমার (২টি স্ট্যান্ডবাই সহ) এর ৫২টি সাবমার্জিবল তেল পাম্পের বোল্ট গঠন প্রতিস্থাপন করা হয় অথবা পরিবর্তন করা হয়।

৪. হালকা গ্যাসকে অ্যালার্ম বা ট্রিপ হিসাবে সেট করার ব্যাখ্যা

৪.১ গ্যাস রিলের পরিচিতি

গ্যাস রিলেগুলি ট্রান্সফরমারের অভ্যন্তরীণ ত্রুটির কারণে তেল বিয়োজন বা তেল ঝাঁকুনির ফলে উৎপন্ন গ্যাস সনাক্ত করে কাজ করে এবং হালকা গ্যাস (অ্যালার্ম) বা ভারী গ্যাস (ট্রিপ) কন্ট্যাক্টগুলি ট্রিগার করে।

• হালকা গ্যাস: সামান্য ত্রুটিগুলিকে প্রতিফলিত করে (যেমন: ওভারলোড তাপ, স্থানীয় কোর তাপ, চৌম্বকীয় লিকেজের কারণে ট্যাঙ্ক তাপ)। বিয়োজিত গ্যাস রিলের গ্যাস সংগ্রহ কক্ষে উঠে আসে, তেল স্তর হ্রাস পায় এবং হালকা গ্যাস রিড সুইচটি সক্রিয় করে অ্যালার্ম পাঠায়। তেল স্তর আরও হ্রাস পেলে ভারী গ্যাস ক্রিয়া করে।

• ভারী গ্যাস: গুরুতর ত্রুটিগুলিকে প্রতিফলিত করে (যেমন: বুশিং গ্রাউন্ডিং, ইন্টার-টার্ন শর্ট সার্কিট)। দ্রুত গ্যাস উৎপাদন তেলকে একটি ব্যাফেলে আঘাত করতে বাধ্য করে, যা একটি চুম্বকের মাধ্যমে ভারী গ্যাস রিড সুইচটিকে আকর্ষণ করে ট্রান্সফরমারটিকে ট্রিপ করে।

৪.২ হালকা গ্যাসকে অ্যালার্ম হিসাবে সেট করার কারণ

• UHV AC ট্রান্সফরমার: প্রতিটি প্রধান এবং ভোল্টেজ রেগুলেটিং ট্রান্সফরমারে কেবল একটি গ্যাস রিলে রয়েছে; বুশিং রাইজারগুলি গ্যাস সংগ্রহ পাইপের মাধ্যমে শরীরের রিলের সাথে সংযুক্ত থাকে। কেবল একটি হালকা গ্যাস অ্যালার্ম কন্ট্যাক্ট উপলব্ধ থাকে, যা স্বাভাবিক অবস্থায় অ্যালার্ম মোডে সেট করা হয় (ভারী গ্যাস ট্রিপ হয়)।

• কনভার্টার ট্রান্সফরমার: ১টি গ্যাস রিলে (সিমেন্স প্রযুক্তি) অথবা ৭+ গ্যাস রিলে (ABB প্রযুক্তি) সহ সজ্জিত। স্বাভাবিক অবস্থায় হালকা গ্যাসকে অ্যালার্ম মোডে সেট করা হয় (ভারী গ্যাস ট্রিপ হয়)।

কনভার্টার ট্রান্সফরমারের গ্যাস রিলেগুলিতে কেবল ১ বা ২টি হালকা গ্যাস অ্যালার্ম কন্ট্যাক্ট থাকে, যা রিলে জাংশন বক্সে জল প্রবেশ, তেল ক্রোমাটোগ্রাফি থেকে বাহক গ্যাস ট্যাঙ্কে প্রবেশ অথবা শরীরের দুর্বল সিলিংয়ের কারণে বাতাস প্রবেশের ফলে মিথ্যা অ্যালার্ম ঘটানোর ঝুঁকি রাখে। “দুটির মধ্যে তিনটি” ভুল ক্রিয়া রোধকারী ব্যবস্থা কোনও অবস্থায় প্রয়োগ করা হয় না। যদি হালকা গ্যাসকে ট্রিপ হিসাবে সেট করা হয়, তবে মিথ্যা অ্যালার্মের কারণে ডিসি মোনোপোল (একক ভাল্ভ গ্রুপ) ট্রিপ হতে পারে, যার ফলে ১৫০০ মেগাওয়াট বা তার বেশি বিদ্যুৎ হারানো যায় এবং গ্রিড স্থিতিশীলতা হুমকির মুখে পড়ে। এছাড়া, হালকা গ্যাস ভারী গ্যাস সক্রিয় হওয়ার আগে সামান্য ত্রুটি (যেমন: হালকা কোর/ইনসুলেশন তাপ) সম্পর্কে প্রতিক্রিয়া সীমা প্রদান করে, যা সরঞ্জামের উপলব্ধতা বৃদ্ধি করে। সুতরাং, ১৮টি প্রধান গ্রিড দুর্ঘটনা প্রতিরোধ ব্যবস্থা এবং পাওয়ার ট্রান্সফরমার অপারেশন কোড (DL/T572-2010) অনুসারে হালকা গ্যাসকে শুধুমাত্র অ্যালার্ম হিসাবে সেট করতে হবে।

মিথ্যা ক্রিয়ার কেস:

• ২০০৩: একটি কনভার্টার ট্রান্সফরমারের স্মুথিং রিয়্যাক্টর গ্যাস রিলেতে জল প্রবেশের কারণে বাইপোলার ব্লক হয়, যার ফলে ১২৮১ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ হারানো যায়।

• ২০১৯: একটি কনভার্টার ট্রান্সফরমারের গ্যাস রিলের কন্ট্যাক্ট সার্কিটে ত্রুটির কারণে একটি সাময়িক বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্নতা ঘটে।

৪.৩ UHV ট্রান্সফরমারের জন্য হালকা গ্যাসকে ট্রিপ হিসাবে পরিবর্তনের প্রস্তাব

UHV ট্রান্সফরমারে হঠাৎ ত্রুটির ঝুঁকি ব্যক্তির নিরাপত্তা হুমকির মুখে ফেলে, এই কারণে UHV ট্রান্সফরমারের জন্য হালকা গ্যাস ক্রিয়াকে অ্যালার্ম থেকে ট্রিপে পরিবর্তন করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে, নিম্নলিখিত কারণে:

• গুরুতর ত্রুটিতে প্রাথমিক ক্রিয়া: হঠাৎ গুরুতর ত্রুটির সময় হালকা গ্যাস ভারী গ্যাসের আগে সক্রিয় হতে পারে। হালকা গ্যাসের উপর ট্রিপ করলে ত্রুটিযুক্ত ট্রান্সফরমারটিকে দ্রুত বিচ্ছিন্ন করা যায়, যা প্রধান সরঞ্জামের ক্ষতি বা মানব ক্ষতি প্রতিরোধ করে। (যেমন: ২০১৬: একটি UHV শান্ট রিয়্যাক্টর একাধিক হালকা গ্যাস অ্যালার্মের পর বিস্ফোরিত হয়; ২০১৭: একটি কনভার্টার ট্রান্সফরমারের বুশিং ত্রুটির সময় ভারী গ্যাস সক্রিয় হওয়ার ৩২ সেকেন্ড আগে হালকা গ্যাস সক্রিয় হয়।)

• গ্রিডের স্থিতিশীলতা: শক্তিশালী করা হওয়া গ্রিড একটি ভাল্ভ গ্রুপ বা ট্রান্সফরমার হারানোর পরও স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে সক্ষম।

• মিথ্যা ক্রিয়ার ঝুঁকি হ্রাস: অ-বৈদ্যুতিক রিলেগুলির উন্নত ব্যবস্থাপনা (যেমন: বৃষ্টির কভার ইনস্টল করা, নিয়মিত নমুনা পরীক্ষা, সার্কিট ইনসুলেশন পরীক্ষা) মিথ্যা অ্যালার্ম উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছে। পরিসংখ্যান অনুসারে কনভার্টার স্টেশনগুলিতে (৩ বছর) এবং সাবস্টেশনগুলিতে (৫ বছর) কোনও মিথ্যা হালকা গ্যাস ক্রিয়া লক্ষ্য করা হয়নি; ৬টি রেকর্ড করা ক্রিয়া ছিল নির্মাণকালে গ্যাস নির্গত না করার কারণে (সরঞ্জামের ত্রুটি নয়)।

অস্থিতিশীল পরিচালনার সময় UHV ট্রান্সফরমারের জন্য, কনভার্টার ট্রান্সফরমার, মূল ট্রান্সফরমার এবং ভোল্টেজ-রেগুলেটিং ট্রান্সফরমারের সমস্ত হালকা গ্যাস সংযোগ (বাসটি রাইজার, ট্যাপ চেঞ্জার, বডি) ট্রিপ মোডে সেট করুন যাতে কর্মী এবং যন্ত্রপাতির নিরাপত্তা নিশ্চিত হয়।

4.4 হালকা গ্যাস ট্রিপ পরিবর্তনের বাস্তবায়ন পরিকল্পনা

• কনভার্টার ট্রান্সফরমার: DC নিয়ন্ত্রণ একক-সিস্টেম উত্তোলন দ্বারা সফটওয়্যার পরিবর্তন করে হালকা গ্যাস সিগনালগুলিকে ট্রিপ মোডে পরিবর্তন করুন। পরিবর্তনের পর ট্রিপ পরীক্ষা প্রয়োজন নয় (সিগনাল সার্কিটগুলি প্রতি বছর যাচাই করা হয়); পরিকল্পিত অবকাশের সময় (1 দিন) বাস্তবায়ন করুন।

• AC ট্রান্সফরমার: প্রোটেকশন প্যানেলে তার পরিবর্তন করুন এবং ট্রান্সমিশন পরীক্ষা চালান (1 দিন)।