முக்கிய மாற்றியார் விபத்துகளும் இலைக் காவிய நிலையான செயல்பாடுகளும்

1. விபத்து பதிவு (மார்ச் 19, 2019)

2019 மார்ச் 19 அன்று மாலை 4:13 மணியளவில், கண்காணிப்பு பின்னணி, மூன்றாம் முக்கிய மின்மாற்றியின் இலேசான வாயு செயல்பாட்டைப் பற்றி அறிவித்தது. மின்மாற்றிகளின் இயக்கத்திற்கான விதிமுறைகள் (DL/T572-2010) இன்படி, இயக்கம் மற்றும் பராமரிப்பு (O&M) பணியாளர்கள் மூன்றாம் முக்கிய மின்மாற்றியின் இடத்தில் உள்ள நிலையை ஆய்வு செய்தனர்.

இடத்தில் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது: மூன்றாம் முக்கிய மின்மாற்றியின் WBH மின்சாரமற்ற பாதுகாப்பு பேனல், மின்மாற்றியின் உடலின் பேஸ் B இலேசான வாயு செயல்பாட்டை அறிவித்தது, மேலும் மீட்டமைப்பு வேலை செய்யவில்லை. O&M பணியாளர்கள் மூன்றாம் முக்கிய மின்மாற்றியின் பேஸ் B வாயு ரிலே மற்றும் வாயு மாதிரிப்பெட்டி ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்தனர், மேலும் மின்மாற்றியின் உடலின் கோர் மற்றும் கிளாம்ப் நிலையை இணைக்கும் மின்னோட்டத்தை சோதனை செய்தனர்.

16:36 மணியளவில், துணை நிலைய கண்காணிப்பு பின்னணி, மூன்றாம் முக்கிய மின்மாற்றியின் கனமான வாயு செயல்பாட்டின் காரணமாக மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்டதை அறிவித்தது, மேலும் பேஸ் B உடலில் தீ வெளிப்பட்டது. மின்மாற்றியின் நிலையான பாம் ஸ்ப்ரே தீ அணைப்பு அமைப்பு சரியாக செயல்பட்டது (சிக்னல் படங்கள் கிடைக்கின்றன).

இந்த விபத்திற்கான நடவடிக்கைகள்:

• இலேசான வாயு முதல் துண்டிப்பு மாற்ற திட்டத்தை உருவாக்குதல்: தொழில்நுட்ப மாற்ற திட்டங்களை உருவாக்குவதை ஏற்பாடு செய்தல், அடுத்தடுத்த மின்சாரம் துண்டிப்பு திட்டங்களை ஏற்பாடு செய்தல், மேலும் மாற்றத்திற்கு முன் O&M நடவடிக்கைகளை தெளிவுபடுத்துதல்.

• செயல்பாட்டில் உள்ள மின்மாற்றிகளுக்கான சிறப்பு ஆய்வு மற்றும் மாற்றம்: தவறுகளின் காரணத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு, செயல்பாட்டில் உள்ள மின்மாற்றிகளின் மீது இலக்கு வைத்த ஆய்வுகளை மேற்கொள்ளுதல், மேலும் மாற்ற நடவடிக்கைகளை உருவாக்குதல்.

2. இலேசான வாயு எச்சரிக்கை கையாளும் செயல்முறை

மின்மாற்றிகளின் இயக்கத்திற்கான விதிமுறைகள் (DL/T572-2010) படி, மின்மாற்றி வாயு ரிலேக்களில் இரண்டு தொகுப்பு தொடுகள் (light gas மற்றும் heavy gas) இருக்க வேண்டும். சாதாரண இயக்கத்தின் போது, இலேசான வாயு எச்சரிக்கை முறையில் அமைக்கப்படுகிறது, மேலும் கனமான வாயு துண்டிப்பு முறையில் அமைக்கப்படுகிறது. மின்மாற்றியின் இலேசான வாயு எச்சரிக்கைகளைக் கையாளும் வழக்கமான செயல்முறை பின்வருமாறு:

• வாயு பாதுகாப்பு சிக்னல் செயல்படும்போது, காற்று சேர்ந்திருத்தல், எண்ணெய் மட்டம் குறைதல், இரண்டாம் நிலை மின்சுற்று தவறு, அல்லது மின்மாற்றியின் உள் தவறுகள் ஆகியவற்றால் ஏற்பட்டதா என்பதை உறுதிப்படுத்த உடனே மின்மாற்றியை ஆய்வு செய்யவும்.

• வாயு ரிலேயில் வாயு இருந்தால், வாயு கனஅளவைப் பதிவு செய்து, வாயுவின் நிறம் மற்றும் எரியக்கூடியதன்மையைக் கவனித்து, வாயு மற்றும் எண்ணெய் மாதிரிகளை குரோமாட்டோகிராஃபிக் பகுப்பாய்வுக்காக சேகரிக்கவும்.

• ரிலேயில் உள்ள வாயு நிறமற்றது, மணமற்றது, எரியக்கூடியதல்ல, மேலும் குரோமாட்டோகிராஃபிக் பகுப்பாய்வு அது காற்று என அடையாளம் காண்பதாக இருந்தால், மின்மாற்றியை தொடர்ந்து இயக்கலாம், மேலும் காற்று உள்ளிழுக்கும் குறைபாட்டை உடனே நீக்க வேண்டும்.

• வாயு எரியக்கூடியதாக இருந்தால் அல்லது கரைந்த வாயு பகுப்பாய்வு (DGA) முடிவு சாதாரணமற்றதாக இருந்தால், மின்மாற்றியை நிறுத்த வேண்டுமா என்பதை முழுமையாக மதிப்பீடு செய்யவும்.

புதிய விபத்து தடுப்பு நடவடிக்கைகள் (9.2.3.6) படி: "ஒரு மின்மாற்றி ஒரு நாளில் இரண்டு தொடர் இலேசான வாயு எச்சரிக்கைகளைப் பெற்றால், உடனே மின்சாரம் துண்டிப்பு ஆய்வுக்கு விண்ணப்பிக்க வேண்டும்; கட்டாய எண்ணெய் சுற்றுப்பாதை அமைப்பு இல்லாத மின்மாற்றிகள் (ரியாக்டர்கள்) மற்றும் எண்ணெயை வெளியேற்றும் மற்றும் நைட்ரஜன் ஊடுருவல் சாதனம் இல்லாதவற்றிற்கு, உடலின் இலேசான வாயு எச்சரிக்கை ஏற்பட்டதும் உடனே மின்சாரம் துண்டிப்பு ஆய்வுக்கு விண்ணப்பிக்க வேண்டும்."

புதிதாக தொடங்கப்பட்ட மின்மாற்றிகள் அல்லது எண்ணெய் சிகிச்சை அளிக்கப்படும் மின்மாற்றிகள், ஆரம்ப இயக்கத்தின் போது இலேசான வாயு எச்சரிக்கைகளை ஏற்படுத்துவதற்கு மிகவும் ஆபத்தானவை. கட்டாய எண்ணெய் சுற்றுப்பாதை மின்மாற்றிகள், எதிர்மறை அழுத்தப் பகுதிகளில் எண்ணெய் கசிவு காரணமாக காற்று உள்ளிழுக்கப்படுவதற்கு ஆபத்தானவை; எண்ணெயை வெளியேற்றும் மற்றும் நைட்ரஜன் ஊடுருவல் சாதனங்களைக் கொண்ட மின்மாற்றிகளில், எண்ணெய் வெளியேற்றும் குழாய்களில் வாயு சிக்கிக்கொள்ளும் – இரண்டு சூழ்நிலைகளும் இலேசான வாயு எச்சரிக்கைகளை ஏற்படுத்தும். மின்மாற்றி இயக்கத்தின் போது சிறிய அளவு வாயு சாதாரணமாக வெளியேற்றப்படுகிறது, ஆனால் 24 மணி நேரத்திற்குள் இரண்டு தொடர் இலேசான வாயு எச்சரிக்கைகள் ஏற்பட்டால், அது மிக மோசமான தவறுகளுக்கு சாத்தியமான குறிக்கையாகும்.

3. மின்மாற்றியின் இலேசான வாயு எச்சரிக்கைகளின் புள்ளியியல் பகுப்பாய்வு

வழக்கு 1: ஒரு துணை நிலையத்தில் இலேசான வாயு எச்சரிக்கை (ஜூலை 7, 2015)

தவறு நிகழ்வு: துணை நிலைய கண்காணிப்பு பின்னணி, "மூன்றாம் முக்கிய மின்மாற்றியின் உடலின் மின்சாரமற்ற பாதுகாப்பு எச்சரிக்கை" மற்றும் "உடலின் பேஸ் C இலேசான வாயு எச்சரிக்கை" ஆகியவற்றைக் காட்டியது. காரணம்: இடத்தில் ஆய்வு செய்தபோது, மூன்றாம் முக்கிய மின்மாற்றியின் பேஸ் C வாயு ரிலேயில் எண்ணெய் மட்டம் குறைவாக இருந்தது (வாயு கனஅளவு 300ml ஐ மிகைப்படுத்தியது; இலேசான வாயு எச்சரிக்கை அமைப்பு: 270±10ml) (பேஸ் A மற்றும் B முழுமையாக இருந்தன). ஆய்வு முடிவுகள் மற்றும் சிறப்பு கூட்டங்களின் அடிப்படையில், தவறு உலோக வெளிநாட்டுப் பொருட்களால் ஏற்பட்டது, அவை போக்குவரத்து/நிறுவல் போது அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன (தயாரிப்பிலிருந்து அல்ல), ஏனெனில் கண்காணிப்பு முழு தயாரிப்பு செயல்முறையையும் கவனிக்க முடியவில்லை. நடவடிக்கை: தவறு ஏற்பட்ட மின்மாற்றி வெளியேற்றப்பட்டு, ஒரு தயாரிப்பு பேஸுடன் மாற்றப்பட்டது. துணை நிலையத்தில் ஒரு பராமரிப்பு வேலைச்சாலை கட்டப்பட்டு, தயாரிப்பாளரால் இடத்திலேயே பழுதுபார்க்கப்பட்டது; பழுதுபார்க்கப்பட்ட மின்மாற்றி தயாரிப்பு பேஸாக சேமிக்கப்பட்டது.

வழக்கு 2: ஒரு துணை நிலையத்தில் இலேசான வாயு எச்சரிக்கை (செப்டம்பர் 30, 2015)

தவறு நிகழ்வு: கண்காணிப்பு பின்னணி, "#2 முக்கிய மின்மாற்றியின் பேஸ் C அழுத்த அதிகரிப்பு எச்சரிக்கை", "கனமான வாயு துண்டிப்பு சிக்னல்" மற்றும் "இலேசான வாயு எச்சரிக்கை சிக்னல்" ஆகியவற்றை அறிவித்தது; எந்த மின்சார பாதுகாப்பு செயல்பாடும் ஏற்படவில்லை. காரணம்: வடிவமைப்பு நிறுவனம் மற்றும் தயாரிப்பாளருக்கு இடையிலான தகவல் இடைவெளி, பச்சை முனையத்தில் அதிக அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தியது; பச்சை குறைந்த சீலிங் வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தது; பச்சை மின்னோட்ட கடத்தி குழாயின் மேல் பகுதியில் எதிர்மறை அழுத்தப் பகுதி உருவாகி, சீலிங் தவறு ஏற்பட்ட பிறகு காற்று/நீர் உள்ளிழுக்கப்பட்டது. தலையில் உள்ள T-கனெக்டர் மற்றும் உயர் மின்னழுத்த பச்சை இடையே அதிகபட்ச கிடைமட்ட இடப்பெயர்ச்சி 5.61 மீட்டர் ஆக இருந்தது, இது நீண்ட காலமாக கிடைமட்ட இழுவிசையை ஏற்படுத்தியது, முனையம் மற்றும் மூடி வடிவமைப்பில் மாற்றம் ஏற்பட்டது, சீலிங் தவறு ஏற்பட்டது, மேலும் காற்று/நீர் உள்ளிழுக்கப்பட்டதன் காரணமாக உயர் மின்னழுத்த சுற்றுகளில் உள் மின்சார விடுபடுதல் ஏற்பட்டது. நடவடிக்கை: தவறு ஏற்பட்ட மின்மாற்றி வெளியேற்றப்பட்டு, ஒரு தயாரிப்பு பேஸுடன் மாற்றப்பட்டது. பராமரிப்பு வேலைச்சாலை கட்டப்பட்ட பிறகு, 2016 ஆம் ஆண்டில் இடத்திலேயே பழுதுபார்க்கப்பட்டது, மேலும் மின்மாற்றி தயாரிப்பு பேஸாக சேமிக்கப்பட்டது.

வழக்கு 3: ஒரு துணை நிலையத்தில் இலேசான வாயு எச்சரிக்கை (ஜூன் 18, 2018)

தவறு நிகழ்வு: ஒரு துணை நிலையத்தில் #1 முக்கிய மின்மாற்றியின் பேஸ் A இலேசான வாயு எச்சரிக்கை. காரணம்: எண்ணெய் மற்றும் வாயு மாதிரிப்பரிசோதனைகள் எரியக்கூடியதல்லாத வாயுவையும் சாதாரண எண்ணெய் தரவுகளையும் காட்டின. அதே நாளில் வாயு ரிலே வெளியேற்றப்பட்டது, மேலும் சிக்னல் உடனே மீட்டமைக்கப்பட்டது. ரிலேயில் வாயு சேர்ந்திருத்தலை நீண்ட காலமாக கண்காணித்தபோது, புதிய வாயு எதுவும் தோன்றவில்லை, எனவே எச்சரிக்கை நீண்ட காலமாக காற்று சேர்ந்திருத்தலால் ஏற்பட்டது என உறுதிப்படுத்தப்பட்டது.

வழக்கு 4: செயல்பாட்டிற்கு தயார் செய்யும் போது இலேசான வாயு எச்சரிக்கை

தவறு நிகழ்வு: செயல்பாட்டிற்கு தயார் செய்யும் போது மூன்றாம் முக்கிய மாற்றியின் C கட்டத்தில் இலேசான வாயு எச்சரிக்கை. காரணம்: மாற்றியின் எண்ணெய் ஓட்ட ரிலேயிலிருந்து எண்ணெய் கசிவு; மாற்றியின் பின்னர் கசிவு நிறுத்தப்பட்டதைத் தொடர்ந்து கட்டுமான அலகு வாயுவை முழுமையாக வெளியேற்றவில்லை. மாற்றியில் அசிட்டிலீன் கண்டறியப்படவில்லை. நடவடிக்கை: மாற்றியிலிருந்து வாயுவை வெளியேற்றவும்.

வழக்கு 5: ஒரு மாற்று நிலையத்தில் இலேசான வாயு எச்சரிக்கை (நவம்பர் 20, 2018)

தவறு நிகழ்வு: 06:24:55 மணிக்கு, ஒரு மாற்று நிலையத்தின் OWS பின்னணியில் "ஒரு குறிப்பிட்ட பக்கத்தில் உள்ள மாற்று மாற்றியின் B கட்டத்திற்கான இலேசான வாயு எச்சரிக்கை" என அறிவிக்கப்பட்டது; 06:40:57 மணிக்கு, "ஒரு குறிப்பிட்ட பக்கத்தில் உள்ள மாற்று மாற்றியின் B கட்டத்திற்கான கனமான வாயு பாதுகாப்பு" என அறிவிக்கப்பட்டது, மேலும் 01B/02B மாற்று மாற்றி சுற்று மின்னோட்ட விசையானது மூன்று-கட்டத்திற்கு துண்டிக்கப்பட்டது. காரணம்: எண்ணெய் சேமிப்பு பையின் பிளவு. எண்ணெய் பையிற்குள் புகுந்தது, மேலும் திடீர் வெப்பநிலை வீழ்ச்சி காரணமாக எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட பை கீழே விழுந்து, எண்ணெய் குழாயை மூடியது மற்றும் வாயுவை சிக்க வைத்தது, இது வாயு ரிலே செயல்பாட்டைத் தூண்டியது. நீண்ட கால காத்திருப்பு மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையில் வேகமாக முதிர்ச்சியடைந்ததால் பை பிளந்தது. நடவடிக்கை: இடத்தில் பரிசோதனை மூலம் பையில் பிளவு உறுதிப்படுத்தப்பட்டது (சேமிப்பு பையில் உள்ள பெரும்பாலான எண்ணெய் பையிற்குள் புகுந்திருந்தது). பை மாற்றப்பட்டது, மேலும் மாற்று மாற்றி செயல்பாட்டிற்கு திரும்பியது.

வழக்கு 6: ஒரு மின்சார நிறுவனத்தில் இலேசான வாயு எச்சரிக்கை (ஜனவரி 2, 2017)

தவறு நிகழ்வு: ஒரு மின்சார நிறுவனத்தில் டிசி இரு-துணை முனை குளிர்ந்த காத்திருப்பில் இருந்தது; 20:37 மணிக்கு, முனை 1 YYC மாற்று மாற்றியின் இலேசான வாயு எச்சரிக்கை அறிவிக்கப்பட்டது, பின்னர் 20:42 மணிக்கு கனமான வாயு துண்டிப்பு ஏற்பட்டது. காரணம்: இடத்தில் பரிசோதனையில் முனை 1 Y/Y C-கட்டத்தின் மாற்று மாற்றியின் நான்காம் குளிரூட்டும் சுழற்சியின் எண்ணெய் பம்பிலிருந்து எண்ணெய் கசிவு கண்டறியப்பட்டது. பம்பின் மின்சாரத்தை துண்டித்து, இரு முனைகளிலும் வால்வுகளை மூடிய பின்னர் கசிவு நின்றது. அடிப்படை காரணம், போல்ட்கள் மற்றும் பம்பின் முனை மூடியின் ஃபிளேன்ஜ்களின் தரமில்லாத பொருள், இது கடுமையான துருத்தலையும், போல்ட் முறிவையும், பம்பு உடலின் நழுவலையும், பெருமளவு எண்ணெய் கசிவையும் ஏற்படுத்தியது. நடவடிக்கை: முனை 1 YYC மாற்று மாற்றியின் 4 மூழ்கும் எண்ணெய் பம்புகள் மாற்றப்பட்டன, எண்ணெய் மீண்டும் நிரப்பப்பட்டது, மேலும் பராமரிப்பு சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. மேலும், 13 பிற மாற்று மாற்றிகளில் (2 காத்திருப்புகள் உட்பட) உள்ள 52 மூழ்கும் எண்ணெய் பம்புகளின் போல்ட் அமைப்பு ஒரே நேரத்தில் மாற்றப்பட்டது அல்லது மாற்றியமைக்கப்பட்டது.

4. இலேசான வாயுவை எச்சரிக்கை அல்லது துண்டிப்பாக அமைத்தல் – விளக்கம்

4.1 வாயு ரிலேகள் பற்றிய அறிமுகம்

வாயு ரிலேகள், மாற்றியின் உள்ளே ஏற்படும் தவறுகளால் எண்ணெய் சிதைவு அல்லது எண்ணெய் அதிக ஓட்டம் ஆகியவற்றால் உருவாகும் வாயுவை கண்டறிவதன் மூலம் இயங்குகின்றன, இதனால் இலேசான வாயு (எச்சரிக்கை) அல்லது கனமான வாயு (துண்டிப்பு) தொடுகள் செயல்படுகின்றன.

• இலேசான வாயு: சிறிய தவறுகளைக் குறிக்கிறது (எ.கா., அதிக சுமை சூடேற்றம், உள்ளே உள்ள கருவின் உள்ளே உள்ள சூடேற்றம், காந்த கசிவு காரணமாக தொட்டியின் சூடேற்றம்). சிதைந்த வாயு ரிலேயின் வாயு சேகரிப்பு அறையிற்கு மேலே எழும்புகிறது, எண்ணெய் மட்டத்தைக் குறைத்து, இலேசான வாயு ரீட் ஸ்விட்சை செயல்படுத்தி எச்சரிக்கை அனுப்புகிறது. மேலும் எண்ணெய் மட்டம் குறைந்தால் கனமான வாயு செயல்படும்.

• கனமான வாயு: கடுமையான தவறுகளைக் குறிக்கிறது (எ.கா., புஷிங் நிலையத்தின் நிலையான இணைப்பு, சுற்றுகளுக்கிடையே குறுகிய சுற்று). வேகமாக உருவாகும் வாயு எண்ணெயை தட்டில் மோதச் செய்து, ஒரு காந்தத்தின் மூலம் கனமான வாயு ரீட் ஸ்விட்சை ஈர்த்து மாற்றியை துண்டிக்கிறது.

4.2 இலேசான வாயுவை எச்சரிக்கையாக அமைப்பதற்கான காரணங்கள்

• UHV AC மாற்றிகள்: ஒவ்வொரு முக்கிய மற்றும் மின்னழுத்த ஒழுங்குப்படுத்தும் மாற்றிகளுக்கும் ஒரே ஒரு வாயு ரிலே மட்டுமே உள்ளது; புஷிங் உயர்த்திகள் வாயு சேகரிப்பு குழாய்கள் மூலம் உடல் ரிலேயுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரே ஒரு இலேசான வாயு எச்சரிக்கை தொடு மட்டுமே கிடைக்கிறது, இது சாதாரண இயக்கத்தின் போது எச்சரிக்கை பயன்பாட்டிற்காக அமைக்கப்படுகிறது (கனமான வாயு துண்டிப்புக்காக).

• மாற்று மாற்றிகள்: 1 வாயு ரிலே (சீமென்ஸ் தொழில்நுட்பம்) அல்லது 7+ வாயு ரிலேகள் (ABB தொழில்நுட்பம்) கொண்டவை. இலேசான வாயு சாதாரண இயக்கத்தின் போது எச்சரிக்கை பயன்பாட்டிற்காக அமைக்கப்படுகிறது (கனமான வாயு துண்டிப்புக்காக).

மாற்று மாற்றி வாயு ரிலேகளில் இலேசான வாயு எச்சரிக்கை தொடுகள் 1 அல்லது 2 மட்டுமே உள்ளன, இவை ரிலே இணைப்பு பெட்டிகளில் தண்ணீர் புகுதல், எண்ணெய் வரிசை வளிமம் தொட்டிக்குள் புகுதல் அல்லது உடல் சீலிங் தரமின்மை காரணமாக காற்று புகுதல் ஆகியவற்றால் தவறான எச்சரிக்கைகளை ஏற்படுத்தும். “மூன்றில் இரு” தவறான இயக்கத்தைத் தடுக்கும் நடவடிக்கைகள் எதுவும் கிடையாது. இலேசான வாயுவை துண்டிப்பாக அமைத்தால், தவறான எச்சரிக்கைகள் டிசி ஒற்றை-துணை முனை (ஒற்றை வால்வு குழு) துண்டிப்பை ஏற்படுத்தி, 1500MW அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மின்சக்தியை இழக்கச் செய்து, மின் வலையின் நிலைத்தன்மையை அச்சுறுத்தும். மேலும், இலேசான வாயு கனமான வாயு செயல்படுவதற்கு முன் சிறிய தவறுகளுக்கு (எ.கா., மிதமான கரு/மின்காப்பு சூடேற்றம்) பதிலளிக்கும் நேரத்தை வழங்குகிறது, இது உபகரணத்தின் பயன்பாட்டு நேரத்தை மேம்படுத்துகிறது. எனவே, 18 முக்கிய மின் வலை விபத்து தடுப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் மின் மாற்றிகளின் இயக்க விதிமுறைகள் (DL/T572-2010) ஆகியவை இலேசான வாயுவை எச்சரிக்கைக்காக மட்டுமே அமைக்க வேண்டும் என விதிக்கின்றன.

தவறான இயக்க வழக்குகள்:

• 2003: ஒரு மாற்று மாற்றியின் சமதளப்படுத்தும் ரியாக்டரின் வாயு ரிலேயில் தண்ணீர் புகுதல் காரணமாக இரு-துணை முனை தடைப்பட்டது, 1281MW இழப்பு ஏற்பட்டது.

• 2019: ஒரு மாற்று மாற்றியின் வாயு ரிலேயின் தொடு சுற்றில் ஏற்பட்ட தவறு காரணமாக தற்காலிக மின்சார நிறுத்தம் ஏற்பட்டது.

4.3 UHV மாற்றிகளுக்கான இலேசான வாயுவை துண்டிப்பாக மாற்றுவதற்கான பரிந்துரை

UHV மாற்றிகளில் திடீர் தவறுகள் ஏற்படுவதன் ஆபத்து பணியாளர்களின் பாதுகாப்பை அச்சுறுத்துவதால், UHV மாற்றிகளுக்கான இலேசான வாயு செயல்பாட்டை எச்சரிக்கையிலிருந்து துண்டிப்பாக மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, பின்வரும் காரணங்களுக்காக:

• கடுமையான தவறுகளில் முன்கூட்டியே செயல்பாடு: திடீர் கடுமையான தவறுகளின் போது கனமான வாயுவை விட முன்னதாக இலேசான வாயு செயல்படலாம். இலேசான வாயுவை துண்டிப்பாக அமைத்தால், தவறு ஏற்பட்ட மாற்றியை விரைவில் பிரித்து, முக்கிய உபகரண சேதத்தை அல்லது உயிரிழப்பைத் தடுக்க முடியும். (எ.கா., 2016: பல இலேசான வாயு எச்சரிக்கைகளுக்குப் பிறகு UHV ஷண்ட் ரியாக்டர் வெடித்தது; 2017: மாற்று மாற்றியின் புஷிங் தவறின் போது கனமான வாயுவை விட 32 வினாடிகளுக்கு முன்பாக இலேசான வாயு செயல்பட்டது.)

• மின் வலை வலிமை: வலுவூட்டப்பட்ட மின் வலை ஒரு வால்வு குழு அல்லது மாற்றியின் இழப்பை நிலைத்தன்மை பிரச்சனைகள் இன்றி தாங்க முடியும்.

• தவறான இயக்க ஆபத்து குறைவு: மின்னில்லாத ரிலேகள் மீதான மேம்பட்ட மேலாண்மை (எ.கா., மழை மூடிகள் பொருத்துதல், வழக்கமான மாதிரி பரிசோதனைகள், சுற்று மின்காப்பு பரிசோதனைகள்) ஆகியவற்றால் தவறான எச்சரிக்கைகள் குறிப்பிடத்தக்க அளவிற்கு குறைந்துள்ளன. புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுவது, மாற்று நிலையங்களில் (3 ஆண்டுகள்) மற்றும் மின்நிலையங்களில் (5 ஆண்டுகள்) தவறான இலேசான வாயு செயல்பாடுகள் எதுவும் பதிவு செய்யப்படவில்லை; 6 பதிவு செய்யப்பட்ட செயல்பாடுகள் கட்டுமானத்தின் போது வாயு வெளியேற்றப்படாததால் ஏற்பட்டவை (உபகரண தவறுகள் அல்ல).இறுதிப்பணி நடவடிக்கை: UHV மாற்றிகளின் நிலையற்ற செயல்பாட்டின் போது, மாற்றிகள், முக்கிய மாற்றிகள், மற்றும் வோல்ட்டேஜ்-ரீக்கிங் மாற்றிகளின் எல்லா இலைக் கொண்டக்கள் (பாஸ்டிங் ரைசர்கள், டாப் சேன்ஜர், உடல்) டிரிப் மாதிரியில் அமைக்கப்பட வேண்டும் தொழிலாளர்களும் உபகரணங்களும் பாதுகாப்பாக இருக்க வேண்டும்.

  4.4 இலைக் கொண்டக்களை டிரிப் மாற்றும் நடவடிக்கை திட்டம்

  • மாற்றிகள்: DC கட்டுப்பாட்டு ஒரு அமைப்பு விலக்கு மூலம் மென்பொருளை மாற்றி இலைக் கொண்டக்களின் அறிக்கைகளை டிரிப் மாதிரியாக மாற்ற வேண்டும். மாற்றத்திற்குப் பிறகு டிரிப் சோதனை தேவையில்லை (அறிக்கை வழிகள் ஒவ்வொரு வருடமும் சரிபார்க்கப்படுகின்றன); திட்டமாக நிலையாக இருக்கும் போது அமல்படுத்துக (1 நாள்).

  • AC மாற்றிகள்: பாதுகாப்பு பலகைகளில் விளைவு மாற்றி தொடர்பு சோதனைகளை நடத்துக (1 நாள்).