ಪ್ರಧಾನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ದುರಂತಗಳು ಮತ್ತು ಲೈಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

೧. ಅಪಘಾತ ದಾಖಲೆ (ಮಾರ್ಚ್ ೧೯, ೨೦೧೯)

ಮಾರ್ಚ್ ೧೯, ೨೦೧೯ರಂದು ಸಂಜೆ ೪:೧೩ಕ್ಕೆ, ನಿಗಾದಾರಿ ಹಿನ್ನೆಲೆಯು ಮೂರನೇ ಪ್ರಮುಖ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ನ ಹಗುರ ಅನಿಲ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿನ ಕೋಡ್ (DL/T572-೨೦೧೦) ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ (O&M) ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು ಮೂರನೇ ಪ್ರಮುಖ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು.

ಸ್ಥಳೀಯ ದೃಢೀಕರಣ: ಮೂರನೇ ಪ್ರಮುಖ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ನ WBH ಅವಿದ್ಯುತ್ ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ಯಾನೆಲ್‍ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ನ ಶರೀರದ ಫೇಸ್ B ಹಗುರ ಅನಿಲ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ರೀಸೆಟ್‍ ಅಸಮರ್ಥವಾಗಿತ್ತು. O&M ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು ಮೂರನೇ ಪ್ರಮುಖ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ನ ಫೇಸ್ B ಅನಿಲ ರಿಲೇ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಮಾದರಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ನ ಶರೀರದ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಭೂಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು.

ಸಂಜೆ ೪:೩೬ಕ್ಕೆ, ಉಪಕೇಂದ್ರದ ನಿಗಾದಾರಿ ಹಿನ್ನೆಲೆಯು ಮೂರನೇ ಪ್ರಮುಖ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ನ ಭಾರಿ ಅನಿಲ ಕ್ರಿಯೆಯ ಟ್ರಿಪ್‍ಅನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿತು, ಮತ್ತು ಫೇಸ್ B ಶರೀರದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಹಿಡಿದಿತ್ತು. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ನ ಸ್ಥಿರ ಫೋಮ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಂಡಿತು (ಸಂಕೇತ ಚಿತ್ರಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ).

ಈ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕೈಗೊಂಡ ಕ್ರಮಗಳು:

• ಹಗುರ ಅನಿಲದಿಂದ ಟ್ರಿಪ್‍ಗೆ ರೂಪಾಂತರಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು: ತಾಂತ್ರಿಕ ರೂಪಾಂತರಣ ಯೋಜನೆಗಳ ಸಂಕಲನವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವುದು, ಮುಂದಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ರೂಪಾಂತರಣಕ್ಕೆ ಮುಂಚೆ O&M ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುವುದು.

• ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ರೂಪಾಂತರಣ: ದೋಷದ ಕಾರಣದ ಆಧಾರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ಗಳ ಮೇಲೆ ಗುರಿಯಾದ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವುದು, ಮತ್ತು ರೂಪಾಂತರಣ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು.

೨. ಹಗುರ ಅನಿಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿನ ಕೋಡ್ (DL/T572-೨೦೧೦) ಪ್ರಕಾರ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ನ ಅನಿಲ ರಿಲೇಗಳನ್ನು ಎರಡು ಸೆಟ್‍ಗಳ ಸಂಪರ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ (ಹಗುರ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಭಾರಿ ಅನಿಲ) ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಹಗುರ ಅನಿಲವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮೋಡ್‍ಗೆ ಮತ್ತು ಭಾರಿ ಅನಿಲವನ್ನು ಟ್ರಿಪ್‍ ಮೋಡ್‍ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ನ ಹಗುರ ಅನಿಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಕೆಳಗಿನಂತಿದೆ:

• ಅನಿಲ ರಕ್ಷಣಾ ಸಂಕೇತವು ಸಕ್ರಿಯಗೊಂಡಾಗ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ನನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅದು ಗಾಳಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ಇಳಿತ, ದ್ವಿತೀಯಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‍ನ ವೈಫಲ್ಯ, ಅಥವಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ನ ಒಳಗಿನ ದೋಷಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿ.

• ಅನಿಲ ರಿಲೇಯಲ್ಲಿ ಅನಿಲವಿದ್ದರೆ, ಅನಿಲದ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿ, ಅನಿಲದ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಉರಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ಮತ್ತು ವರ್ಣಲೇಖನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಾಗಿ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ.

• ರಿಲೇಯಲ್ಲಿರುವ ಅನಿಲವು ಬಣ್ಣರಹಿತ, ವಾಸನೆರಹಿತ, ಉರಿಯದ, ಮತ್ತು ವರ್ಣಲೇಖನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಅದನ್ನು ಗಾಳಿ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಿದರೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ಪ್ರವೇಶದ ದೋಷವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು.

• ಅನಿಲವು ಉರಿಯುವಿಕೆಯಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ವಿಲೀನಗೊಂಡ ಅನಿಲ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ (DGA) ಫಲಿತಾಂಶವು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿ.

ಹೊಸ ಅಪಘಾತ-ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳು (೯.೨.೩.೬) ಹೇಳುತ್ತವೆ: "ಒಂದು ದಿನದೊಳಗೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ನ್ನು ಎರಡು ಪರಸ್ಪರ ಹಗುರ ಅನಿಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ತಕ್ಷಣವೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು; ಬಲವಂತದ ತೈಲ ಸಂಚರಣೆ ರಚನೆಯಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ತೈಲ ಹೊರಹಾಕುವ ಮತ್ತು ನೈಟ್ರೋಜನ್ ತುಂಬುವ ಸಾಧನವಿಲ್ಲದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ಗಳು (ರಿಯಾಕ್ಟರ್‍ಗಳು) ಶರೀರದ ಹಗುರ ಅನಿಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆದಾಗ, ತಕ್ಷಣವೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು."

ಹೊಸದಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ಗಳು ಅಥವಾ ತೈಲ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿರುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ಗಳು ಪ್ರಾರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಗುರ ಅನಿಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ. ಬಲವಂತದ ತೈಲ ಸಂಚರಣೆಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ಗಳು ಋಣಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಗಾಳಿ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ; ತೈಲ ಹೊರಹಾಕುವ ಮತ್ತು ನೈಟ್ರೋಜನ್ ತುಂಬುವ ಸಾಧನಗಳುಳ್ಳ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ ಹೊರಹಾಕುವ ಪೈಪ್‍ಲೈನ್‍ಗಳಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಸಿಕ್ಕಿಹೋಗಬಹುದು—ಈ ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಹಗುರ ಅನಿಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಅನಿಲವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ೨೪ ಗಂಟೆಗಳೊಳಗೆ ಎರಡು ಪರಸ್ಪರ ಹಗುರ ಅನಿಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ಅದು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಗಂಭೀರ ದೋಷವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

೩. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ನ ಹಗುರ ಅನಿಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳ ಸಾಂಖ್ಯಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ಪ್ರಕರಣ ೧: ಉಪಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಹಗುರ ಅನಿಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆ (ಜುಲೈ ೭, ೨೦೧೫)

ದೋಷದ ಲಕ್ಷಣ: ಉಪಕೇಂದ್ರದ ನಿಗಾದಾರಿ ಹಿನ್ನೆಲೆಯು "ಮೂರನೇ ಪ್ರಮುಖ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ನ ಶರೀರದ ಅವಿದ್ಯುತ್ ರಕ್ಷಣಾ ಎಚ್ಚರಿಕೆ" ಮತ್ತು "ಶರೀರದ ಫೇಸ್ C ಹಗುರ ಅನಿಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆ" ಎಂದು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ಕಾರಣ: ಸ್ಥಳೀಯ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಪ್ರಮುಖ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ನ ಫೇಸ್ C ಅನಿಲ ರಿಲೇಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ಕಡಿಮೆ ಇರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿತು (ಅನಿಲದ ಪರಿಮಾಣವು ೩೦೦ ಮಿಲಿಲೀಟರ್‍ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು; ಹಗುರ ಅನಿಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಅಳತೆ: ೨೭೦±೧೦ ಮಿಲಿಲೀಟರ್) (ಫೇಸ್ A ಮತ್ತು B ತುಂಬಿದ್ದವು). ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಸಭೆಗಳ ಆಧಾರದಲ್ಲಿ, ದೋಷವು ಲೋಹದ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳು ಸಾಗಣೆ/ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು (ತಯಾರಿಕೆಯಿಂದ ಅಲ್ಲ) ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ನಿಗಾದಾರಿಯು ಇಡೀ ತಯಾರಿಕಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ನಿವಾರಣೆ: ದೋಷಯುಕ್ತ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಫೇಸ್‍ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಉಪಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯಾಗಾರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದರು; ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಫೇಸ್‍ನಂತೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು.

ಪ್ರಕರಣ ೨: ಉಪಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಹಗುರ ಅನಿಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆ (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ೩೦, ೨೦೧೫)

ದೋಷದ ಲಕ್ಷಣ: ನಿಗಾದಾರಿ ಹಿನ್ನೆಲೆಯು "#೨ ಪ್ರಮುಖ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‍ನ ಫೇಸ್ C ಒತ್ತಡ ಉದ್ರೇಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆ", "ಭಾರಿ ಅನಿಲ ಟ್ರಿಪ್ ಸಂಕೇತ", ಮತ್ತು "ಹಗುರ ಅನಿಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸಂಕೇತ" ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು; ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಿಯೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ. ಕಾರಣ: ವಿನ್ಯಾಸ ಸಂಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರ ನಡುವೆ ಸಂವಹನದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಬುಷಿಂಗ್‍ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಟರ್ಮಿನಲ್‍ನ ಮೇಲೆ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡ ಉಂಟಾಯಿತು; ಬುಷಿಂಗ್‍ನಲ್ಲಿ ದುರ್ಬಲ ಸೀಲಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸವಿತ್ತು; ಬುಷಿಂಗ್‍ನ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕ ನಳಿಕೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಋಣಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದೇಶವು ಸೀಲ್‍ ವಿಫಲತೆಯ ನಂತರ ಗಾಳಿ/ನೀರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು. ಲೀಡ್ T-ಕನೆಕ್ಟರ್‍ ಮತ್ತು ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬುಷಿಂಗ್‍ನ ನಡುವಿನ ಗರಿಷ್ಠ ಕ್ಷಿತಿಜೀಯ ವಿಸ್ಥಾಪನೆಯು ೫.೬೧ ಮೀಟರ್‍ಗೆ ತಲುಪಿತು, ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲಿಕ ಪಾರ್ಶ್ವ ತನ್ಯತೆ, ಟರ್ಮಿನಲ್‍ ಮತ್ತು

ಸಂದರ್ಭ 4: ಪರಿಚಯಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಗುರ ಅನಿಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆ

ದೋಷದ ಲಕ್ಷಣ: ಪರಿಚಯಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಪ್ರಮುಖ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ನ 3ನೇ ಹಂತದ ಹಗುರ ಅನಿಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆ. ಕಾರಣ: ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ತೈಲ ಪ್ರವಾಹ ರಿಲೇಯಿಂದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ; ಬದಲಾವಣೆಯ ನಂತರ ನಿರ್ಮಾಣ ಘಟಕವು ಅನಿಲವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಬಿಡಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಸಿಟಿಲೀನ್ ಅನಿಲವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕ್ರಮ: ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ನಿಂದ ಅನಿಲವನ್ನು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಬಿಡಿ.

ಸಂದರ್ಭ 5: ಕನ್ವರ್ಟರ್ ಸ್ಟೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಗುರ ಅನಿಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆ (ನವೆಂಬರ್ 20, 2018)

ದೋಷದ ಲಕ್ಷಣ: 06:24:55 ರಂದು, ಒಂದು ಕನ್ವರ್ಟರ್ ಸ್ಟೇಶನ್‌ನ OWS ಹಿನ್ನೆಲೆಯು “ಕೆಲವು ಬದಿಯ ಕನ್ವರ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ನ 2ನೇ ಹಂತದ ಹಗುರ ಅನಿಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆ” ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು; 06:40:57 ರಂದು “ಕೆಲವು ಬದಿಯ ಕನ್ವರ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ನ 2ನೇ ಹಂತದ ಭಾರೀ ಅನಿಲ ರಕ್ಷಣೆ” ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 01B/02B ಕನ್ವರ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳು ಮೂರು-ಹಂತದಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಪ್ ಆದವು. ಕಾರಣ: ತೈಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಬ್ಲಾಡರ್‌ನ ಭೇದನ. ತೈಲವು ಬ್ಲಾಡರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಉಷ್ಣತೆಯ ಪತನವು ತೈಲದಿಂದ ತುಂಬಿದ ಬ್ಲಾಡರ್‌ನ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಇದು ತೈಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅನಿಲ ರಿಲೇ ಕ್ರಿಯೆಗೊಂಡಿತು. ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಉಷ್ಣತೆಯಲ್ಲಿ ವೇಗಗೊಂಡ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಬ್ಲಾಡರ್ ಭೇದನಗೊಂಡಿತು. ಕ್ರಮ: ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ಬ್ಲಾಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹರಿದುಹೋಗುವಿಕೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿತು (ಸಂರಕ್ಷಣಾ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲವು ಬ್ಲಾಡರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತ್ತು). ಬ್ಲಾಡರ್‌ನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕನ್ವರ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮರಳಿತು.

ಸಂದರ್ಭ 6: ವಿದ್ಯುತ್ ಕಂಪೆನಿಯಲ್ಲಿ ಹಗುರ ಅನಿಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆ (ಜನವರಿ 2, 2017)

ದೋಷದ ಲಕ್ಷಣ: ವಿದ್ಯುತ್ ಕಂಪೆನಿಯಲ್ಲಿ DC ಬೈಪೋಲಾರ್ ಶೀತಲ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈನಲ್ಲಿತ್ತು; 20:37 ರಂದು, ಪೋಲ್ 1 YYC ಕನ್ವರ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ಹಗುರ ಅನಿಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವರದಿಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು 20:42 ರಂದು ಭಾರೀ ಅನಿಲ ಟ್ರಿಪ್ ವರದಿಯಾಯಿತು. ಕಾರಣ: ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ಪೋಲ್ 1 Y/Y C-ಹಂತದ ಕನ್ವರ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ನ 4ನೇ ಶೀತಲೀಕರಣ ಚಕ್ರದ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿತು. ಪಂಪ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಕೊನೆಗಳಲ್ಲಿನ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಸೋರಿಕೆ ನಿಲ್ಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಮೂಲ ಕಾರಣವು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಕೊನೆಯ ಮುಚ್ಚಳದ ಫ್ಲ್ಯಾಂಜ್‌ಗಳ ಕೆಟ್ಟ ವಸ್ತುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ತೀವ್ರ ಸಂಕ್ಷಾರಣೆ, ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ಮುರಿದುಹೋಗುವಿಕೆ, ಪಂಪ್ ದೇಹದ ಸರಿಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಕ್ರಮ: ಪೋಲ್ 1 YYC ಕನ್ವರ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ನ 4 ಡೈವ್ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ತೈಲವನ್ನು ಮತ್ತೆ ತುಂಬಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಹಾಗೆಯೇ, 13 ಇತರೆ ಕನ್ವರ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (2 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ) 52 ಡೈವ್ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ಗಳ ಬೋಲ್ಟ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಏಕಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು.

4. ಹಗುರ ಅನಿಲವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಅಥವಾ ಟ್ರಿಪ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದರ ವಿವರಣೆ

4.1 ಅನಿಲ ರಿಲೇಗಳ ಪರಿಚಯ

ಅನಿಲ ರಿಲೇಗಳು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ಒಳಗಿನ ದೋಷಗಳಿಂದಾಗಿ ತೈಲದ ವಿಘಟನೆ ಅಥವಾ ತೈಲದ ತೀವ್ರ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಹಗುರ ಅನಿಲ (ಎಚ್ಚರಿಕೆ) ಅಥವಾ ಭಾರೀ ಅನಿಲ (ಟ್ರಿಪ್) ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

• ಹಗುರ ಅನಿಲ: ಸಣ್ಣ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ (ಉದಾ: ಅತಿಭಾರ ತಾಪನ, ಸ್ಥಳೀಯ ಕೋರ್ ತಾಪನ, ಕಾಂತೀಯ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ತಾಪನ). ವಿಘಟಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅನಿಲವು ರಿಲೇಯ ಅನಿಲ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಕೋಣೆಗೆ ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ಕೆಳಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಗುರ ಅನಿಲ ರೀಡ್ ಸ್ವಿಚ್‌ನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ಇಳಿಳಿತವು ಭಾರೀ ಅನಿಲವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

• ಭಾರೀ ಅನಿಲ: ಗಂಭೀರ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ (ಉದಾ: ಬುಷಿಂಗ್ ಭೂಮಿಸಂಪರ್ಕ, ತಿರುವುಗಳ ನಡುವಿನ ಕ್ಷಣಿಕ ಸಂಪರ್ಕ). ವೇಗವಾಗಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಅನಿಲವು ತೈಲವನ್ನು ಬ್ಯಾಫಲ್‌ಗೆ ಹೊಡೆಯಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಭಾರೀ ಅನಿಲ ರೀಡ್ ಸ್ವಿಚ್‌ನ್ನು ಕಾಂತದ ಮೂಲಕ ಆಕರ್ಷಿಸಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ನ್ನು ಟ್ರಿಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

4.2 ಹಗುರ ಅನಿಲವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗೆ ಹೊಂದಿಸುವ ಕಾರಣಗಳು

• UHV AC ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು: ಪ್ರತಿ ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್-ನಿಯಂತ್ರಣ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಅನಿಲ ರಿಲೇ ಇರುತ್ತದೆ; ಬುಷಿಂಗ್ ರೈಸರ್‌ಗಳು ಅನಿಲ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಪೈಪ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ದೇಹದ ರಿಲೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಕೇವಲ ಒಂದು ಹಗುರ ಅನಿಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸಂಪರ್ಕವು ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮೋಡ್‌ಗೆ (ಭಾರೀ ಅನಿಲವನ್ನು ಟ್ರಿಪ್‌ಗೆ) ಹೊಂದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

• ಕನ್ವರ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು: 1 ಅನಿಲ ರಿಲೇ (ಸೈಮೆನ್ಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ) ಅಥವಾ 7+ ಅನಿಲ ರಿಲೇಗಳು (ABB ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ) ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಹಗುರ ಅನಿಲವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮೋಡ್‌ಗೆ (ಭಾರೀ ಅನಿಲವನ್ನು ಟ್ರಿಪ್‌ಗೆ) ಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕನ್ವರ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಅನಿಲ ರಿಲೇಗಳಲ್ಲಿ 1 ಅಥವಾ 2 ಹಗುರ ಅನಿಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮಾತ್ರ ಇರುತ್ತವೆ, ಇವು ರಿಲೇ ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನೀರು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದರಿಂದ, ತೈಲ ಕ್ರೋಮ್ಯಾಟೋಗ್ರಾಫಿಯಿಂದ ವಾಹಕ ಅನಿಲವು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ದೇಹದ ಕೆಟ್ಟ ಸೀಲಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಗಾಳಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದರಿಂದ ತಪ್ಪು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ. “ಮೂರರಲ್ಲಿ ಎರಡು” ತಪ್ಪು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳು ಯಾವುವೂ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. ಹಗುರ ಅನಿಲವನ್ನು ಟ್ರಿಪ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿದರೆ, ತಪ್ಪು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು DC ಮೋನೋಪೋಲ್ (ಏಕ-ವಾಲ್ವ್ ಗುಂಪು) ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ 1500MW ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಳೆದುಹೋಗಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲದ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಅಪಾಯವಾಗಬಹುದು. ಅಲ್ಲದೆ, ಹಗುರ ಅನಿಲವು ಭಾರೀ ಅನಿಲ ಕ್ರಿಯೆಗೆ ಮುಂಚೆ ಸಣ್ಣ ದೋಷಗಳಿಗೆ (ಉದಾ: ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೋರ್/ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗದ ತಾಪನ) ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾಲಾವಧಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಉಪಕರಣದ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, 18 ಪ್ರಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲ ಅಪಘಾತ-ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೋಡ್ (DL/T572-2010) ಹಗುರ ಅನಿಲವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿಸಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತವೆ.

ತಪ್ಪು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭಗಳು:

• 2003: ಕನ್ವರ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ಸ್ಮೂಥಿಂಗ್ ರಿಯಾಕ್ಟರ್‌ನ ಅನಿಲ ರಿಲೇಯಲ್ಲಿ ನೀರು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಬೈಪೋಲಾರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿ, 1281MW ವಿದ್ಯುತ್ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು.

• 2019: ಕನ್ವರ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ಅನಿಲ ರಿಲೇಯ ಸಂಪರ್ಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ದೋಷದಿಂದಾಗಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತ ಸಂಭವಿಸಿತು.

4.3 UHV ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಗುರ ಅನಿಲವನ್ನು ಟ್ರಿಪ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ

UHV ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆಕಸ್ಮಿಕ ದೋಷಗಳ ಅಪಾಯವು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅಪಾಯವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, UHV ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಗುರ ಅನಿಲ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಟ್ರಿಪ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾವಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ:

• ಅತಿಕ್ರಮ ಚಟುವಟಿಕೆ: UHV ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಕಾರ್ಯಕಲಾಪದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕನ್ವರ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು, ಪ್ರಧಾನ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್-ರೆಗುಲೇಟಿಂಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಎಲ್ಲ ಲೈಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಕಾಂಟಾಕ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು (ಬಷಿಂಗ್ ರೈಸರ್‌ಗಳು, ಟ್ಯಾಪ ಚೇಂಜರ್, ಬದನ) ಟ್ರಿಪ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಹೇಗೆಂದರೆ ಕಾರ್ಯಾಚಾರಿಗಳ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳ ಸುರಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು.

  4.4 ಲೈಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ರಿಪ್ ದ್ವಿತೀಯ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಅನುಸರಿಸುವ ಅನುಷ್ಠಾನ ಯೋಜನೆ

  • ಕನ್ವರ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು: DC ನಿಯಂತ್ರಣ ಏಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ಸಫ್ಟ್‌ವೆರ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾಡಿ ಲೈಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಟ್ರಿಪ್ ಮಾಡಿ. ಪರಿವರ್ತನೆ ನಂತರ ಟ್ರಿಪ್ ಪರೀಕ್ಷೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ (ಸಂಕೇತ ಸರ್ಕಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಪರಿಶೋಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ); ಪ್ರಖ್ಯಾಪಿತ ಶೂನ್ಯತೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನುಷ್ಠಾನ ಮಾಡಿ (1 ದಿನ).

  • AC ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು: ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಪ್ಯಾನಲ್‌ಗಳ ವೈರಿಂಗ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾಡಿ ಪರಿವಹನ ಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಿ (1 ದಿನ).