Il-Daqan Line jgħodd bejjaq tal-enerġija kbir, b'punti tal-bejjaq nmerużi u mibṭel lungi mill-sekzjon. Il-kapaċità ta' kull punt tal-bejjaq hija żghira, bl-medja ta' punt tal-bejjaq kull 2-3 km, għalhekk għandu jittieħed it-tnejn 10 kV tal-enerġija permezz ta' s-silġ biex jiġi provdut l-enerġija. It-treni fuq il-linja tal-veloċita' uġħali ġewżet permezz ta' s-silġ tnejn: il-prinċipali permezz tas-silġ u l-komprensiv permezz tas-silġ. L-enerġija ta' s-silġ tnejn titkelhem minn bus speċjali li jiġu provduti mill-regolaturi tal-voltiġi installati f'kull xiber tal-distribuzzjoni tal-enerġija. Il-komunikazzjoni, is-senjali, is-sistemi ta' dispacci komprensivi u l-faċilitajiet oħra relatati mal-operazzjoni tal-tren lungi mill-linja huma provduti prinċipalment permezz tal-prinċipali silġ u bil-komprensiv silġ bħala sors alternattiv.
1. Rotta tas-Silġ tal-Linja
Fl-infrastruktur tal-treni ta' veloċita' konvenzjonali, it-tnejn 10 kV tal-enerġija, is-silġ tal-bloku awtomatiku tas-senjali u s-silġ tal-passaż permezz tas-silġ huma l-inqas tal-linja (xhukun tas-silġ fil-postijiet limitati minn terren jistgħu jiġu konvertiti fl-kaabli), u l-rotta tas-silġ huma bażikament barra mid-dawk tal-linja tal-tren. Fl-operazzjoni, is-silġ tal-bloku awtomatiku tas-senjali solit jiġu adoperati linji LGJ-50mm² tal-linja, li jprovdulu l-enerġija għal lastim prinċipali kif is-senjali tal-tren, l-equipament tal-komunikazzjoni u s-sistemi 5T. Is-sistema tal-passaż permezz tas-silġ solit jiġu adoperati linji LGJ-70mm² tal-linja, li jprovdulu wkoll l-enerġija għal lastim prinċipali kif is-senjali tal-tren, l-equipament tal-komunikazzjoni u s-sistemi 5T, u waqt li jprovdulu l-enerġija effettiva għall-sekzjonijiet tal-tren u l-faċilitajiet oħra. Però, mingħajr ma tkun l-inqas tal-linja l-inqas tal-linja operattiva prinkipali, ikunu kapacità żgħira u d-daqs ta' d-daqs ta' d-daqs singoli żgħar. Meta jiġi verifikat errur ta' d-daqs, l-ark huwa jista' jinqassm awtomatikament. Għalhekk, l-mod ta' d-neutru mhux mmexxe huwa solit jiġi zgħaġġil fis-silġ tas-silġ.
2. Rekwiżiti għal l-Attivazzjoni/Diattivazzjoni tal-Funzjoni tal-Awtomatiku ta' Ripetizzjoni u l-Funzjoni Awtomatika ta' Inqas tal-Enerġija Alternattiva fi x-Xiber tal-Distribuzzjoni tal-Enerġija għal Treni ta' Veloċita' Fuq u Konvenzjonali
Għalhekk li hemm diffrinni fl-rotta u fid-dawl tas-silġ tal-enerġija bejn it-treni ta' veloċita' u konvenzjonali, ir-rekwiżiti għal l-attivazzjoni/diattivazzjoni tal-funzjoni tal-inqas tal-enerġija alternattiva u l-awtomatiku ta' ripetizzjoni fil-xiber tal-distribuzzjoni tal-enerġija huma ukoll differenti.
It-tnejn tas-silġ tal-enerġija lungi mill-infrastruktur tal-treni ta' veloċita' huma kaabli. Meta jiġi verifikat errur, l-akbar parti huma erriur permanenti. L-attivazzjoni tal-inqas tal-enerġija alternattiva jew l-awtomatiku ta' ripetizzjoni fid-dinjor ta' erruri permanenti se ssir tikbriga l-impatt sekondari fuq l-interrutturi u l-equipament, u waqt li jista' jiġi verifikat errur ta' l-enerġija, li se ssir tkabbir il-limit tas-silġ. Għalhekk, l-inqas tal-enerġija alternattiva jew l-awtomatiku ta' ripetizzjoni għandhom mhux jiġu attivati għal is-silġ tal-enerġija tal-treni ta' veloċita'. Wara li jiġi verifikat errur, għalhekk li hemm s-silġ tal-enerġija tnejn, għandu jiġi organizzat l-esamin tal-equipament meta huwa disponibbli s-silġ tal-enerġija, u l-enerġija se ssir tirrestorata wara li jiġi skopert il-każ tas-silġ biex jisigura l-ebda tal-enerġija tal-equipament.
It-tnejn tas-silġ tal-enerġija lungi mill-infrastruktur tal-treni konvenzjonali huma l-inqas tal-linja, imwaqqfa lungi mill-linja tal-tren fil-barra. Limitati minn terren u effettwati minn xejrin naturali kif il-mixja, is-silġ, il-waħar, il-għasfur, u r-rumjiet, l-akbar parti tal-erruri huma istantani. Għal l-erruri istantani, għandhom jiġu settati l-inqas tal-enerġija alternattiva jew l-awtomatiku ta' ripetizzjoni biex jiġu affrontati l-erruri istantani u jisiguraw l-enerġija kontinwa tal-tren.
3. Kkonkluzzjoni
B'kontinu l-iżvilupp tas-sistema tal-tren, is-silġ tal-enerġija 10 kV tal-passaż permezz tas-silġ u is-silġ tal-bloku awtomatiku tas-senjali tal-xiber tal-distribuzzjoni tal-enerġija involvati fis-sistema tal-provdut tal-enerġija tal-tren huma qed jiġu modifiki fid-dawl tas-silġ, is-silġ, u l-mod ta' dawl, u l-mod ta' operazzjoni qiegħed ukoll jiġi modifikat. Però, għalhekk li hemm varjetà ta' modifikazzjonijiet, is-silġ huwa biex jiġi sigurat l-ebda, stabili, u operazzjoni fidwa tal-enerġija tal-tren.
