• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Теміржол 10кВ жүгіртілген жолдары: Есептеу және іске қосу талаптары

Edwiin
Edwiin
Өріс: Күч тумбыры
China

Дауан шығыс сызығында зор электр энергиясының жүктемесі бар, бөлімдегі жүк нүктелері көп және жергілікті. Әрбір жүк нүктесінің қабілеті аз, орташа түрде 2-3 км сайын бір жүк нүктесі болады, сондықтан электр энергиясын қамтамасыз ету үшін екі 10 кВ деген электр тарату линиясы қолданылуы керек. Жылдымалы желдерде электр энергиясын қамтамасыз ету үшін екі линия қолданылады: негізгі тарату линиясы және жалпы тарату линиясы. Екі тарату линиясының энергиясы әрбір электр тарату кабинетінде орнатылған напрямдама машиналары арқылы алынатын арналған автобус секцияларынан алынады. Жел бойындағы қоңырау, сигналдау, интегралды басқару жүйелері және поездтың қозғалысына байланысты басқа да құрылғылар негізінен негізгі тарату линиясымен, ал қолданбасында - жалпы тарату линиясымен қамтамасыз етіледі.

1. Электр тарату линияларының маршруты

Құлақты желдерде екі 10 кВ деген электр линиясы, автоматты блокировка энергиясының линиясы және тарату линиясы барлығы аспаптық линиялар (біраз бөліктерде жеңілдіктерге байланысты кабельге ауыстырылған) және линиялардың маршруттары негізінен жел жолағының чек аралығының сыртында. Иске қосылу кезінде автоматты блокировка линиялары көбінесе LGJ-50 мм² аспаптық линиялар қолданылады, олар жел сигналдау, қоңырау құрылғылары және 5Т жүйелері сияқты негізгі жүктерге энергия қамтамасыз ету үшін қолданылады. Тарату жүйесі көбінесе LGJ-70 мм² аспаптық линиялар қолданылады, олар да жел сигналдау, қоңырау құрылғылары және 5Т жүйелері сияқты негізгі жүктерге, сондай-ақ жел бөліктері мен басқа да құрылғыларға қуатты энергия қамтамасыз ету үшін қолданылады. Бірақ, аспаптық линиялар негізгі иске қосылатын линиялар болғандықтан, олардың қабырға өте кішкентай және бір фазадағы жерге қосылу ағысы өте кішкентай. Жерде қате пайда болғанда, дуга өзін-өзі жоюы мүмкін. Сондықтан, схемаларды жасау кезінде көбінесе нейтраль нүктенің жерге қосылып болмайтын режимі таңдалады.

2. Жылдымалы және құлақты желдер үшін электр тарату кабинеттеріндегі автоматтық қайта қосылу және резервтік энергияның автоматтық қосылу функцияларының иске қосылу/өшіру талаптары

Жылдымалы желдер мен құлақты желдердің электр линияларының маршруттары мен қалау әдістері арасындағы айырмашылықтар үшін, олардың электр тарату кабинеттеріндегі линиялардың резервтік энергияның автоматтық қосылу және автоматтық қайта қосылу функцияларының иске қосылу/өшіру талаптары да айырмашы.

Жылдымалы желдер бойынша көбінесе электр линиялары кабельмен қалау етіледі. Кез келген қате пайда болғанда, олардың көпшілігі тұрақты қателер болады. Тұрақты қате шарттарында резервтік энергияның автоматтық қосылу немесе автоматтық қайта қосылу функцияларын іске қосу өзін-өзінің кейінгі әсерін басқыру және автоматты қосылу құрылғыларын және басқа да құрылғылардың қызметінің жоғалуына әкеледі, олардың қызметінің қатарын кеңейтеді. Сондықтан, жылдымалы желдер үшін резервтік энергияның автоматтық қосылу немесе автоматтық қайта қосылу функцияларын іске қосу қатарында қолданылмайды. Қате пайда болғаннан кейін, екі цепьлік энергия қамтамасыз ету арқылы, бір энергия бар кезде құрылғыларды тексеру қажет, қате себебі табылғаннан кейін гана энергия қамтамасыз ету қайта қосылуы қажет, құрылғылардың қауіптісіздігін қамтамасыз ету үшін.

Құлақты желдер үшін көбінесе электр линиялары аспаптық линиялар болып, жел жолы бойында ауызша қалау етіледі. Жергілікті шарттармен және жау, кар, шамал, тұман және молниялар сияқты табиғатты ауа райының әсерінен қате пайда болғанда, олардың көпшілігі кез келген қателер болады. Кез келген қателер үшін резервтік энергияның автоматтық қосылу немесе автоматтық қайта қосылу функциялары қолданылуы қажет, сондықтан желдің араласуын қолданылмайды және желдің араласуын қамтамасыз ету үшін.

3. Пікір

Жел жүйесінің ұзақ уақыт бойы дамуымен, жел электр қамтамасыз ету жүйесінде қатысатын электр тарату кабинеттерінің 10 кВ деген электр тарату және автоматты блокировка линияларының аталуы, схемасы және қалау әдісі өзгеріп отыр, оның қызмет көрсету әдісі де сәйкес өзгереді. Бірақ, өзгерістер не болса да, мақсаты - жел электр қамтамасыз етуінің қауіптісіз, стабилді және назарына итедігін қамтамасыз ету.

Өнімдік беріңіз және авторды қолдаңыз!
Өnerілген
Үш фазалы SPD: Түрлері, Схемалары және Қызметkeri útmutató
Үш фазалы SPD: Түрлері, Схемалары және Қызметkeri útmutató
1. Үш фазадағы жарықты сақтау құрылғысы (SPD) деген не?Үш фазадағы жарықты сақтау құрылғысы (SPD), басқа аталыммен үш фазадағы молниялық аррестер, үш фазалы алтын ток жүйесі үшін арналған. Оның негізгі функциясы - молниялық жарық немесе электр желісіндегі көшу операцияларынан пайда болатын уақытша жоғары напряжениелерді шектеу, осылайша төменгі электр құрылғыларды зияндан сақтау. SPD энергияны жинау және жою принципінде иштейді: жоғары напряжение оқиғасы болғанда, құрылғы тез жауап береді, әдетт
James
12/02/2025
Электр жолдарындағы жоюлардың себептерін талдау және жоюларды азайту әдістері
Электр жолдарындағы жоюлардың себептерін талдау және жоюларды азайту әдістері
Электр желінің құрылымдауында біз жағдайға қарай өзіміздің талаптарына ықтимал болатын желінің құрылымын қалыптастыруымыз керек. Біз желіде энергияның өтеуін минималдау, социальды ресурларды сақтау, Қытай экономикалық пайдасын жетілдіру үшін жүйелік жұмыс істеуіміз керек. Энергия қолжетімділігі мен электр станциялары мүшелері де энергияны өтеуге зор ететін жұмыс мақсатын белгілеу, энергия қолдануын азайту шағырттарына жою және Қытай үшін жашыл социальды-экономикалық пайданы қалыптастыру үшін жұм
Echo
11/26/2025
Қалыпты жылдамдықтағы темір жол энергетикалық жүйелері үшін нейтраль жердеу әдістері
Қалыпты жылдамдықтағы темір жол энергетикалық жүйелері үшін нейтраль жердеу әдістері
Железнодорожные энергетические системы в основном состоят из автоматических блок-сигнальных линий, линий питания прямого подключения, железнодорожных подстанций и распределительных станций, а также линий входящего электропитания. Они обеспечивают электроэнергией ключевые железнодорожные операции, включая сигнализацию, связь, системы подвижного состава, обслуживание пассажиров на станциях и ремонтные объекты. Будучи неотъемлемой частью национальной энергосистемы, железнодорожные энергетические си
Echo
11/26/2025
UHZ жолдарында Состояние мониторинг технологиясының қолданылуы
UHZ жолдарында Состояние мониторинг технологиясының қолданылуы
1. Жогары деңгейдегі электр транзит жолдарындағы абалды бақылау технологиясының қолданылуыАзықта, Китастандағы ЖДЭ (Жогары деңгейдегі электр) транзит жолдарындағы абалды бақылау технологиясының негізгі мүшелері төмендегі аспекттерде бейімделген: Толықтық: Негізінен, бақылау технологияларын енгізу кезінде, әртүрлі құрылғылар мен интегралдық жүйелер қажет болады, олар арқылы бақылау әсерін жақсартуға болады; Бейтарап бағасы: ЖДЭ транзит жолдарындағы абалды бақылау технологиясы - энергетикалық жүйе
Echo
11/20/2025
Сұрау жіберу
Жүктеп алу
IEE Business қолданбасын алу
IEE-Business қолданбасын пайдаланып жабдықтарды іздеңіз шешімдер алыңыз экспертермен байланысқа болыңыз және саладағы ұйымдастыруға қатысыңыз кез келген уақытта және кез келген жерде — электр энергиясының проекттеріңізді мен бизнесіңізді дамытуға толықтықтай қолдайды