ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਚੁਣਨਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: 6 ਮੁਹਿਮਮਾਂ ਦੇ ਪੜ੍ਹਾਵ
"ਉੱਤਮ ਮੈਟਰ ਦਾ ਚੁਣਾਅ" – ਛੇ ਮੁਹਿਆ ਚਰਨਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ
ਨਿਰੀਖਣ (ਵੇਖੋ): ਮੈਟਰ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਰੂਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਮੈਟਰ ਦਾ ਸਿਲੈਕ ਸਲੈਕ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਰੰਗ ਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਾਮ ਪੈਟਾ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਇਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ: ਮੋਡਲ ਨੰਬਰ, ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ, ਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ, ਰੇਟਿੰਗ ਵਿਦਿਆ, ਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ, ਮਿਟਟੀ ਤਾਪ ਵਧਾਓ, ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ, ਗਤੀ, ਸ਼ੋਰ, ਫਰੇਕੁਏਂਸੀ, ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਰੇਟਿੰਗ, ਵਜ਼ਨ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੋਡ, ਡੀਟੀ ਟਾਈਪ, ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਕਲਾਸ, ਬਣਾਉਣ ਦਿਨਾਂਕ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ। ਬੈਂਡ ਵਾਲੇ ਮੈਟਰਾਂ ਲਈ, ਫ੍ਰੇਮ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਫਿਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਅਤੇ ਬਿਨ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।ਘੁਮਾਓ: ਮੈਨੁਅਲ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਮੈਟਰ ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਨੂੰ ਘੁਮਾਓ
ਉੱਤਮ ਮੈਟਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਆਝਾਦੀ ਨਾਲ ਘੁਮਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਬਿਨਾ ਕੋਈ ਵਿਰੋਧ ਜਾਂ ਅਨੋਖੇ ਸ਼ੋਰ। ਇਸ ਕੋਲ ਅਚ੍ਛਾ ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਕਸੀਅਲ ਮੁਵੈਮੈਂਟ (ਐਂਡਪਲੇ) ਨੂੰ ਕਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸੁਣੋ: ਮੈਟਰ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਸੁਣੋ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ
ਮੈਟਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਕਰੋ ਅਤੇ 15-25 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚਲਾਓ। ਸਹੀ ਮੈਟਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ, ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਸਲੈਕ ਸ਼ੋਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਹਾਰਮੋਨੀਅਸ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਨਰਮ "ਹੰਮਿੰਗ" (ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਨੋਇਜ) ਅਤੇ ਹਲਕਾ "ਰਸਲਿੰਗ" (ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਨੋਇਜ) ਸੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੀਖੇ, ਗਲਤ, ਰੱਬਦਾ ਜਾਂ ਵਾਇਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਨੋਇਜ ਗੱਲਤ ਮੈਟਰ ਗੁਣਵਤਾ ਦਾ ਇੰਦੇਸ਼ਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਛੂਓ: ਟੈਸਟ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਮੈਟਰ ਨੂੰ ਛੂਓ
ਮੈਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਰੋਕ ਦੇ ਬਾਦ, ਮੈਟਰ ਫ੍ਰੇਮ ਅਤੇ ਐਂਡ ਸ਼ੀਲਡਾਂ ਨੂੰ ਛੂਓ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਲੱਗਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤਾਪ ਸਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਲੀਕੇਜ ਜਾਂ ਇਲ ਥਰਾਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਜਾਂਚੋ: ਟਰਮੀਨਲ ਬਾਕਸ ਖੋਲੋ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਫੇਜ਼ ਵਾਇਰ ਲੇਬਲਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟਾਈਟਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੱਟ ਲਾਇੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਗਰੰਡਿੰਗ ਬੋਲਟ ਲੱਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਟੈਸਟ: ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਅਤੇ ਵਿਦਿਆ ਮਾਪੋ
500V ਮੈਗਾਹੋਮਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਫੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤ੍ਯੇਕ ਫੇਜ਼ ਅਤੇ ਫ੍ਰੇਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਮਾਪੋ। ਇੱਕ ਯੋਗ ਮੈਟਰ ਦੀ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ 0.5 MΩ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ, ਕਲਾਂਪ ਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹਰ ਫੇਜ਼ ਵਿਚ ਨੋ-ਲੋਡ ਵਿਦਿਆ ਮਾਪੋ। ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਫੇਜ਼ ਵਿਦਿਆ ਤਿੰਨ ਫੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਔਸਤ ਤੋਂ 10% ਵੱਧ ਵਿਚਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਨੋ-ਲੋਡ ਵਿਦਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਵਿਦਿਆ ਦੇ 25%-50% ਵਿਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਦੈਲੀ ਮੈਟਰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ
ਮੈਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਬਹੁਤ ਜਿਆਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਨੂੰ ਨਗਲੇ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ - ਕੇਵਲ ਤਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਫੈਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹੰਗੀ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਲੋੜਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕੰਮ ਦੀ ਦੇਰੀ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅਧਿਨਿਯਮ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ
ਮੋਟਰ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਲੀ ਬਰਨਾਉਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਵਡ ਕੀਤੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ ਸਹੀ ਹਨ:
ਸਟਾਰਟਰ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ
ਜਿਆਦਾਤਰ ਬਰਨਾਉਟ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਕਸਲੀ ਜਾਂ ਗਲਤ ਸਟਾਰਟ ਵਿੱਚ ਫੈਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫੇਜ਼ ਲੋਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਰਕਿੰਗ ਜਾਂ ਸਪਾਰਕਿੰਗ ਕੰਟਾਕਟ ਵੱਡੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਵਿਦਿਆ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਟਾਰਟਰ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ: ਨਿਯਮਿਤ ਜਾਂਚ, ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਟਾਈਟਨ ਕਰਨਾ। ਗੰਦੇ ਜਾਂ ਆਕਸਾਇਡ ਕੰਟਾਕਟ ਕੰਟਾਕਟ ਨੂੰ ਕੰਟਾਕਟ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਆਰਕਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫੇਜ਼ ਲੋਸ ਅਤੇ ਵਾਇਨਿੰਗ ਦੀ ਬਰਨਾਉਟ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਕੰਟਾਕਟਕ ਕੋਈਲ ਕੋਰ ਉੱਤੇ ਰੱਸਤ ਜਾਂ ਧੂੜ ਕੋਈਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦੇਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੌਡ ਨੋਇਜ ਅਤੇ ਕੋਈਲ ਵਿਦਿਆ ਦੀ ਵਧਵਾਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈਲ ਬਰਨਾਉਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਸੁਖੇ, ਵੇਲਵੈਂਟਲੇਟਡ, ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਯੋਗ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਿਯਮਿਤ ਧੂੜ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੰਟਾਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕੋਈਲ ਕੋਰ ਉੱਤੇ ਰੱਸਤ ਦੇ ਰੋਕਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਸਾਰੇ ਕੰਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਟਾਈਟਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੰਟਾਕਟ ਕੰਟਾਕਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟਾਚ ਕਰੋ। ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਲੱਛਦਾਰ ਅਤੇ ਸਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਹੀ ਸਟਾਰਟ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਸਹੀ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ
ਮੋਟਰ ਦਾ ਹਵਾ ਦਾ ਇੰਲੇਟ ਸਦੀਵ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਧੂੜ, ਤੇਲ, ਕੱਦੀ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸ਼ੈਟਰ ਇੰਲੇਟ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਾਟ ਸਰਕਿਟ, ਵਾਇਨਿੰਗ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੀ ਰੋਕ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਬਰਨਾਉਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਰੇਟਿੰਗ ਵਿਦਿਆ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ; ਓਵਰਲੋਡ ਤੋਂ ਬਚੋ
ਓਵਰਲੋਡ ਨੂੰ ਕ੍ਰਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗਤੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਵਿਦਿਆ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ, ਕਮ ਵੋਲਟੇਜ, ਜਾਂ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਜਾਮ। ਓਵਰਲੋਡ ਦੌਰਾਨ, ਮੋਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਦਿਆ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵਿਦਿਆ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਪ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਲੰਬੀ ਅਵਧੀ ਦੀ ਉੱਚ ਤਾਪ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਇਨਿੰਗ ਦੀ ਬਰਨਾਉਟ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ - ਮੋਟਰ ਦੀ ਫੈਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ। ਇਸ ਲਈ: ਨਿਯਮਿਤ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਅਤੇ ਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇ; ਮੈਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਲੰਬੀ ਅਵਧੀ ਦੀ ਓਵਰਲੋਡ ਤੋਂ ਬਚੋ; ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੱਖੋ - ਕਦੋਂ ਵੀ ਕਮ ਵੋਲਟੇਜ ਤੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰੋ।ਫੇਜ਼ ਵਿਦਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੱਖੋ
ਮੋਟਰ ਦਾ ਤਾਪ ਅਤੇ ਤਾਪ ਵਧਾਉਣ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ
ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ, ਨਿਯਮਿਤ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਸਟੈਟਰ, ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪ ਜਾਂਚੋ। ਇਹ ਖਾਸ ਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਓਵਰਲੋਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਲੁਬ੍ਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਪ ਵਧਦਾ ਹੈ - ਖਾਸ ਕਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਨੇੜੇ। ਤੁਰੰਤ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਲੁਬ੍ਰੀਕੈਂਟ ਜੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ; ਜੇ ਇਹ ਕਾਰਗਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਜਾਂ ਰੇਸਵੇਂ ਉੱਤੇ ਕ੍ਰੈਕਸ, ਸਕੈਚ, ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੇ ਕੋਲ, ਕ੍ਲੀਅਰੈਂਸ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਦੇ ਕੋਲ, ਜਾਂ ਇੰਨਰ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਉੱਤੇ ਘੁਮਾਉਣ ਦੇ ਕੋਲ, ਕੋਈ ਵੀ ਇਹ ਹਾਲਤ ਗੰਭੀਰ ਫੈ
