Miten valita ja ylläpitää sähkömoottoreita: 6 avainta vaihetta

"Valitse laadukas moottori" – Muista kuusi keskeistä askelta

• Tarkista (katsomalla): Tarkista moottorin ulkonäkö
  Moottorin pinta pitäisi olla sileä ja tasainen maalin peite. Nimiplaatissa on oltava asennettu oikein täydelliset ja selkeät merkinnät, mukaan lukien: mallinumero, sarjanumero, suunniteltu teho, suunniteltu virta, suunniteltu jännite, sallittu lämpötilan nousu, yhdistämismenetelmä, nopeus, melutaso, taajuus, suoja-arvo, paino, standardikoodi, käyttötarkoitus, eristysluokka, valmistuspäivämäärä ja valmistaja. Suljetuilla moottoreilla viilentävyt levyt ovat täytyneet olla vahvassa ja kunnossa, kaikki lisävarusteet paikallaan.

• Käännä: Kierrosta moottorin vaaka käsin
  Laadukas moottori pitäisi kiertää sujuvasti ja vapaasti ilman vastusta tai epätavallisia ääniä. Sillä pitäisi olla hyvä inertiataso, ja akseliliikettä (endplay) pitäisi olla vähän.

• Kuuntele: Kuuntele moottorin ääntä toiminnassa
  Kytke moottori päälle ja ajaa se 15–25 minuuttia. Terveydellinen moottori tuottaa tasaisen, kevyen ja sujuvan äänen—yhdenmukaisen ja harmonisen. Sinun pitäisi kuulla vain pehmeän "huminan" (sähkömagneettisen melun) ja vaimean "rakastavan" (mekaanisen melun). Terävät, tylsät, kitisevät tai värähtelevät äänet osoittavat huonolaatuisen moottorin.

• Koskettele: Tuntu moottoria testitoiminnan jälkeen
  Toiminnan jälkeen pysäytettyä moottoria koskettele moottorin kehystä ja päätaitteita. Ne eivät saa tuntua liian kuumilta, ja levyn lämpötilan pitäisi olla normaali. Tarkista huolellisesti mahdollisesta öljyn vuodosta tai öljyn heittämisestä.

• Tarkista: Avaa terminalilaatikko ja tarkista johtotiedot
  Varmista, että vaihejohtojen merkit ovat selvät ja täydelliset. Kaikki yhdistävät linkit pitäisi olla tiukasti kirjattuja muttereineen. Maajohdinruuvia on oltava.

• Testaa: Mittaile eristyssäätöä ja virtaa
  Käytä 500V megaohmmimetria mittamaan eristyssäätöä vaiheiden välillä ja jokaisen vaiheen ja kehyksen välillä. Hyväksyttävällä moottorilla pitäisi olla eristyssäätö, joka on suurempi kuin 0,5 MΩ. Toiminnassa käytä amperimetrin avulla mitata tyhjävirta jokaisessa vaiheessa. Yksittäisen vaiheen virta ei saa poiketa enempää kuin 10 % kolmen vaiheen keskiarvosta. Tyhjävirta pitäisi olla 25%–50% suunnitellusta virtasta.

Päivittäisen moottorin tarkastuksen ja huollon tärkeys
Mekaniikan normaali toiminta riippuu paljon sähkömoottorien luotettavasta toiminnasta. Siksi moottorin huolto on olennaista. Monet ihmiset jättävät huollon huomiotta tai eivät tiedä, miten sitä tehdään—huomaavat sen tärkeyden vasta, kun moottori epäonnistuu ja tarvitsee kalliita korjauksia, jotka myös aiheuttavat työn viivästyksiä. Oikea huolto on kriittinen taito.

Moottorin huolto
Moottorin huollon avain on polttouumen estäminen. Seuraavat menetelmät osoittautuneet tehokkaiksi:

• Pidä käynnistyslaitteet hyvässä kunnossa
  Useimmat polttoutuneet moottorit epäonnistuvat vaikean tai viallinen käynnistyksen takia, kuten vaiheen kadonnee huonon käynnistyslaitteen toiminnan seurauksena. Varjovirta tai sähkökatkaisijoiden kontaktien syttyminen voi aiheuttaa suuria jännite- ja virtavaihteluja. Pidä käynnistyslaitteet hyvässä kunnossa: tarkista, puhdista ja kirjaa komponentit säännöllisesti. Liian likaiset tai oksidoidut kontaktit lisäävät kontaktiresistanssia, mikä aiheuttaa ylikuumenemisen ja varjovirta, mikä saattaa johtaa vaiheen kadonneeseen ja kytkentäjen polttoutumiseen. Rostoa tai pölyä kontaktorin kierretässä voivat estää oikean asennon, mikä aiheuttaa ääkkään melun ja lisää kontaktorin kierretään virtaa, lopulta polttamalla kontaktorin. Siksi sähkökontrollipaneelit pitäisi asentaa kuivaan, hyvin ilmoottuun ja helposti saataville. Puhdista säännöllisesti pölyä ja tarkista kontaktit. Lisää rostonsuojitus kontaktorin kierretään. Kirjaa usein kaikki yhteydet ja varmista, että kontaktorin kontaktit tekevät hyvää yhteyttä. Mekaaniset operaatiot on oltava joustavia ja tarkkoja—nämä ovat välttämättömiä moottorin sujuvalle käynnistykselle.

• Pidä moottori puhtaana ja varma hyvä jäädytys
  Moottorin ilmakulku on pidettävä aina puhtaana. Lähellä ilmahengitystä ei saa olla pölyä, öljyä, vehnää tai muita romuaineita, sillä nämä voivat houkutella moottoriin, aiheuttaen sisäisiä lyhytyksiä, vahingoittamalla kytkentäeristystä tai estämällä ilmavirtaa ja aiheuttaen ylikuumenemisen ja polttouumen.

• Toimita moottoria suunnitellun virtan rajoissa; vältä ylikuormitusta
  Ylikuormitus aiheuttaa vähenevän nopeuden, kasvavan virran ja nousevan lämpötilan. Syitä ovat liian suuri kuorma, alhainen jännite tai mekaaninen kiintymä. Ylikuormituksen aikana moottori kuluttaa liian paljon energiaa, mikä aiheuttaa virran kasvun ja lämpötilan nousemisen. Pidempi korkea lämpötila nopeuttaa eristysikääntyvyyttä ja johtaa kytkentäpolttouumeen—pääasiallinen syy moottorin epäonnistumiseen. Siksi: tarkista säännöllisesti siirron järjestelmän sujuva ja luotettava toiminta; vältä pitkäaikaista ylikuormitusta koneissa; ja ylläpidä vakaita jännitteitä—ei koskaan toimi alhaisella jännitteellä.

• Pidä vaihevirrat tasapainossa

• Pidä moottorin lämpötila ja lämpötilan nousu normaalirajoissa
  Toiminnassa tarkista säännöllisesti levyn, statorin ja kehyksen lämpötila. Tämä on erityisen kriittistä moottoreille, joilla ei ole ylikuorman suojaa. Jos levylle ei ole riittävästi vedettä tai ne ovat vaurioituneet, lämpötila nousee—erityisesti levyn lähellä. Pysäytä välittömästi moottori ja tarkista. Yritä lisätä vedettä; jos se ei ole tehokasta, poista ja tarkista levy. Korvaa, jos on rakoja, arpeja tai vaurioita pyöreissä elementeissä tai reunoissa, jos väli on liian suuri, tai jos sisäpiiri kiertää akselia. Kaikki nämä ehdot voivat johtaa vakaviin vaurioihin, kuten rotori-statorin kitiseen (raapimiseen). Lämpötilan valvontaan voidaan upottaa termometri moottorin ilmakuluun ja kiinnittää se puuvillalla—tämä mahdollistaa jatkuvan valvonnan. Keheyksen sisäisen ja ulkoisen lämpötilan ero on yleensä noin 1°C.

• Havaitse ja käsittele poikkeamat välittömästi
  Toiminnassa moottorilla ei pitäisi olla värähtelyä, epätavallisia ääniä tai hajua. Nämä ovat avainta epätavalliseen toimintaan ja potentiaalisiin vakaviin vaurioihin. Aikaisen havaitsemisen ja ongelman ratkaisemisen on oltava välttämätöntä, jotta vältetään vikoiden leviäminen ja moottorin polttouuma.