Kako izbirati in vzdrževati električne motorje: 6 ključnih korakov

"Izbor visokokakovostnega motorja" – Zapomnite si šest ključnih korakov

• Preverite (Poglejte): Preverite izgled motorja
  Površina motorja mora imeti gladko in ravnomerno barvno plast. Namestna plošča mora biti pravilno nameščena z popolnimi in jasnimi označili, vključno z: modelom, serijskim številom, nazivno močjo, nazivnim tokom, nazivno napetostjo, dovoljeno temperaturno povečavo, načinom priključevanja, hitrostjo, raven buke, frekvenco, stopnjo zaščite, težo, standardnim kodom, vrsto delovanja, razred trdote izolacije, datum izdelave in izdelovalca. Za zaprtim motorji morajo hlaščne rebrice okvirja biti nepoškodovane in nepoškodovane, s pripravljenimi dodatki.

• Vrtejte: Ročno vrtite valj motorja
  Visokokakovosten motor se mora gladko in svobodno vrteti brez upora ali nenavadnih zvokov. Morala bi imeti dobro inertnost, in osni premik (endplay) bi moral biti minimalen.

• Poslušajte: Poslušajte zvok motorja med delovanjem
  Vključite motor in ga pustite delati 15–25 minut. Zdrav motor ustvarja stalnega, lahka in gladka zvoka—enakomerna in harmonična. Slišali bi le blag "mrmrljanje" (elektromagnetni šum) in bleščeč "šepot" (mehanizem). Ostre, tupi, trenje ali vibracijski zvoki kažejo na slabo kakovost motorja.

• Dotik: Občutite motor po testiranju
  Po delovanju in ustavitvi motorja dotaknite okvir in končnice motorja. Ne bi smeli biti preveč vroči, in temperatura ležajev bi morala biti normalna. Natančno preverite za kakršno koli tekočino ali odstranitev maziva.

• Preverite: Odpri terminalno skrinjo in preverite žice
  Poskrbite, da so oznake faze jasne in popolne. Vsi povezovalni vezi morajo biti trdno zategnuti z matami. Priložen mora biti zazemljitveni vint.

• Testirajte: Merite upornost izolacije in tok
  Uporabite megohmmeter na 500V za merjenje upornosti izolacije med fazami in med vsako fazo in okvirjem. Kvalificiran motor mora imeti upornost izolacije večjo od 0,5 MΩ. Med delovanjem uporabite škrapel za merjenje praznega toka v vsaki fazi. Tok nobene pojedine faze ne sme odstopati za več kot 10 % od povprečja treh faz. Prazni tok mora biti 25%–50% nazivnega toka.

Pomembnost dnevne preglede in vzdrževanja motorja
Normalno delovanje strojev je odvisno od zanesljivega delovanja električnih motorjev. Zato je vzdrževanje motorjev ključno. Mnogi ljudje zanemarjajo vzdrževanje ali ne vedo kako—samo ko motor odpade in zahteva dragi popravki, ki tudi povzročijo zamude pri delu. Pravilno vzdrževanje je ključna disciplina.

Vzdrževanje motorja
Ključ do vzdrževanja motorja je preprečevanje izgoranja. Naslednje metode so dokazale svojo učinkovitost:

• Ohranjajte zagonsko opremo v dobrem stanju
  Večina izgoranih motorjev odpade zaradi težavnega ali napačnega zagona, kot je izguba faze zaradi slabe zmogljivosti zagona. Luknje ali iskre na kontaktih lahko povzročijo velike fluktuacije napetosti in toka. Da ohranite zagonsko opremo v dobrem stanju: redno preverjajte, čistite in zategujte komponente. Zastareli ali oksidirani kontakti kontaktnih stikalo povečujejo upornost kontakta, kar povzroča pregrevanje in iskre, kar lahko vodi v izgubo faze in izgoranje obmotov. Rjavec ali prah na jedru kontaktnega stikala lahko prepreči pravilno vključevanje, kar povzroča glasno buko in povečan tok v zavitu, kar nakonec izgori zavite. Zato morajo biti električne nadzorne plošče nameščene v suhom, dobro ventiliranem in dostopnem prostoru. Redno čistite prah in preverjajte kontakte. Dodajte zaščito pred rjavo na jedru zavita. Redno zategujte vse priključke in poskrbite, da imajo kontaktni stikal dobr stik. Mehanske operacije morajo biti gibljive in natančne—te so ključne za gladko začetek motorja.

• Ohranjajte motor čist in zagotovite dobro hlajenje
  Zalednica motorja mora biti vedno čista. Blizu vhoda ne sme biti prahu, mazivu, slamičev ali drugih odpadkov, saj bi se lahko vdrgli v motor, povzročili notranje kratoko, poškodovali izolacijo obmotov ali blokirali pretok zraka in povzročili preseganje temperature in izgoranje.

• Operirajte motor znotraj nazivnega toka; izogibajte se preobremenitvi
  Preobremenitev povzroča zmanjšano hitrost, povečan tok in povečano temperaturo. Razlogi so prevelika obremenitev, nizka napetost ali mehanično zaklep. Med preobremenitvijo motor potrebuje preveliko moč, kar povzroči povečan tok in temperaturo. Dolgotrajna visoka temperatura pospeši staranje izolacije in vodi do izgoranja obmotov—glavni razlog za odpad motorja. Zato: redno preverjajte prenosni sistem za gladko in zanesljivo delovanje; izogibajte se dolgotrajni preobremenitvi strojev; in ohranjajte stabilno napetost—nikoli ne delujte pod nizko napetostjo.

• Ohranjajte ravnotežje faznih tokov

• Ohranjajte temperaturo in temperaturno povečavo motorja znotraj normalnih mej
  Meden delovanja redno preverjajte temperaturo ležajev, statorja in okvirja. To je še posebej pomembno za motorje brez zaščite pred preobremenitvijo. Če ležaji nimajo dovolj maziva ali so poškodovani, bo temperatura narasla—zlasti ob ležaju. Trenutno ustavite motor in preverite. Poskusite dodati mazivo; če to ni učinkovito, odstranite in preverite ležaj. Zamenjajte, če so na valjkovih ali načelnicah trski, poškodbe, če je prostoren prepad prevelik ali če notranji kolobar vrte na valju. Vsak od teh pogojev lahko vodi do resnih propadov, kot je trenje med rotorjem in statorjem (črpalka). Za spremljanje temperature vstavite termometr v vent motorja in ga zavarujte z bombažem—s tem omogočite zvezno spremljanje. Temperaturna razlika med notranjostjo in zunanjo stranjo okvirja je tipično okoli 1°C.

• Takoj prepoznajte in rešujte nenavaden stanje
  Meden delovanja motor ne sme imeti vibraicij, nenavadnih zvokov ali vonj. To so ključni znaki nenavaden delovanja in potencialnih resnih propadov. Ranje prepoznavanje in reševanje problemov je ključno, da se prepreči eskalacija napak in izgoranje motorja.