Nasıl seçmək və elektrik motorlarını nəzarət etmək: 6 əsas addım
"Yüksək Keyfiyyətli Motorun Seçilməsi" – Altı Nöqtəni Xatırlayın
İncələmə (Baxış): Motorun görünüşünü yoxlayın
Motorun səthi düzgün və bərabər boya qatı olmalıdır. Plakada model nömrəsi, seriyal nömrəsi, nominal quvvəti, nominal cərəyan, nominal qaraq, icazə verilən temperatur yüksəyi, bağlanma üsulu, sürəti, səs səviyyəsi, dərəcəsi, korluq reytinqi, çəki, standart kodu, rejim növü, dielektrik sinifi, istehsal tarixi və istehsalçı tam və açıq olmalıdır. Kapalı motorlar üçün, korpusun soğutma dişləri sağlam və pozulmamış olmalı və bütün aksesuarlar mövcud olmalıdır.Fırlatma: Motor vergisini əl ilə fırlatın
Keyfiyyətli motor düzgün və rahat fırlanmalıdır, mübarizə və ya gərgin səslər olmamalıdır. İyiliklilik olması lazımdır və eksenel hərəkət (axial endplay) minimal olmalıdır.Dinləmə: İşə salındıqda motorun səsini dinləyin
Motoru işə salın və 15–25 dəqiqə davam etdirin. Sağlam motor düzgün, hafif və pürüzsüz səs təmin edir—bərabər və uyğun. Yalnızca yumşaq "zəngüləmə" (elektromaqnit səsi) və zəif "səslənmə" (mexaniki səs) işitilməlidir. Düzgün olmayan, sert, sürtünmə və ya titrəmə səsləri motorun keyfiyyətinin yaxşı olmadığını göstərir.Dokunuş: Test işə salından sonra motora dokunun
Motoru işə salın və dayandırın, sonra motor korpusuna və uclara dokunun. Onlar məhdud dərəcədə isti olmalıdır və dərin temperaturu normal olmalıdır. Yağ sızıntısı və ya yağ atılmasının olub olmadığını dikkatli şəkildə yoxlayın.Yoxlama: Terminal qutusunu açın və kabel bağlantısını yoxlayın
Faza kabel etiketlərinin açıq və tam olduğundan əmin olun. Bütün bağlantı linkləri murtaqlarla sağlam bağlanmalıdır. Bir qoruma boltu olmalıdır.Test: Dielektrik direktsiyasını və cərəyanı ölçün
500V megohmmetr ilə fazalar arasında və hər fazası ile korpus arasında dielektrik direktsiyasını ölçün. Qəbul edilən motorun dielektrik direktsiyası 0.5 MΩ-dan böyük olmalıdır. İşə salındıqda, klamp ampermetr ilə hər fazadakı boş yüklü cərəyanı ölçün. Hər hansı bir fazadakı cərəyan üç phasesin ortalamasından daha az 10% fərqləməməlidir. Boş yüklü cərəyan nominal cərəyanın 25%–50%-ində olmalıdır.
Gündəlik Motor Yoxlaması və Bakımı Üzerininki Vacibliyi
Texnikanın normal işləməsi elektrik motorlarının etibarlı performansına bağlıdır. Bu səbəbdən, motorun bakımı çox vacibdir. Bir çox insan bakımını görəmir və ya necə ediləcəsini bilmir—yalnız motor arıza verməyə və pahalı təmirə ehtiyac duyduğunda bu vacibliyi anlayır ki, bu da işlərə gecikmələrə səbəb olur. Düzgün bakım çox mühüm bir disiplindir.
Motor Bakımı
Motorun bumalanmasını önəmək motorun ana məqsədidir. Aşağıdaki üsullar etibarlı olduğu isbat olunmuşdur:
Başlatıcı ekipmanı yaxşı vəziyyətdə saxlamaq
Çox sayda bumalanmış motorların başlamasında çətinliklər və ya arızalar səbəbindən arıza verdiyi bilinir, məsələn, başlamadakı arızalar faza itirməsinə səbəb olur. Arka contactsuz kontakterlər böyük voltaj və cərəyan dalgalanmalarına səbəb olur. Başlatıcı ekipmanı yaxşı vəziyyətdə saxlamaq üçün: komponentləri daima yoxlayın, təmizləyin və sıxlayın. Kirləmiş və ya oksidlaşmış kontakter contactsüzləri kontakt direktsiyasını artırır, bu isə istiləmə və sparksüzlərə səbəb olur, bu da faza itirməsinə və bobinanın bumalanmasına səbəb olur. Kontakter bobinin çekirdeksindəki rüsta və toz kontakterin düzgün bağlanmasını mane edir, bu isə səsli və bobinin cərəyanının artmasına səbəb olur, sonunda bobin bumalanır. Bu səbəbdən, elektrik kontrol paneli çoxlu ventilasiya olan və rahat erişimli yerlərdə quraşdırılmalıdır. Düzdür tozu təmizləyin və contactsüzləri yoxlayın. Bobinin çekirdeksinə rüsta qoruyucusu əlavə edin. Bütün bağlantıları daima sıxlayın və kontakter contactsüzlərinin yaxşı kontakt etdirdiyindən əmin olun. Mexaniki əməliyyatlar esnek və dəqiq olmalıdır—bu motorun düzgün başlaması üçün vacibdir.Motornu təmiz tutmaq və yaxşı soğutma təmin etmək
Motorun hava giriş portu daima təmiz olmalıdır. Girişi yaxınlığında heç bir toz, yağ, çim və ya çöplər olmamalıdır, çünki bunlar motor içərisinə çəkilə bilər, bu da daxili qısa qapanmalar, bobina izolyasyonunun zədələnməsinə və ya hava axınına mane olmaqla istiləmə və bumalanmaya səbəb olur.Motoru nominal cərəyan daxilində işə salmaq; aşırı yükləmədən qaçınmaq
Aşırı yükləmə sürətin azalmasına, cərəyanın artmasına və temperaturun yüksəlməsinə səbəb olur. Səbəblər çox yük, aşağı voltaj və ya mexaniki blokaj olabilir. Aşırı yükləmə zamanı motor çox enerji çəkir, bu da cərəyanın yüksəlməsinə və temperaturun artmasına səbəb olur. Uzun müddətdən yüksək temperatur dielektrik izolyasyonun tez yaşlanmasına və bobinanın bumalanmasına səbəb olur—bu motorun arıza verməsinin əsas səbəbidir. Bu səbəbdən: daima transmissiya sisteminin düzgün və etibarlı işləməsini yoxlayın; texnikanın uzun müddət aşırı yüklənməsindən qaçının; və stabilləşdirilmiş voltajda işə salın—asla aşağı voltajda işə salmayın.Faza cərəyanlarını dengəli saxlamaq
Motordanın temperaturunu və temperatur yüksələnini normal limitlər daxilində saxlamaq
İşə salındıqda, daima dərin, stator və korpusun temperaturunu yoxlayın. Bu, aşırı yükləmə qoruyucusu olmayan motorlar üçün xüsusi vacibdir. Dərinin yağlanması yoxdursa və ya zədələnibsə, temperatur yüksələcəkdir—özelliklə də dərin sahəsində. Motoru daima dayandırın və yoxlayın. Yağı əlavə etməyə çalışın; əgər etkilidirsə, dərini çıxarıp yoxlayın. Rollement elementlərində və ya yolda parçalama, çiziklər və ya zədələnmələr varsa, boşluq çox olduqda və ya daxili halka shaftda dövrənirsə, onları dəyişin. Bu hallar roter-stator sürtünməsi (çəkilmə) kimi ciddi arızalara səbəb olabilir. Temperaturu yoxlamaq üçün, termometri motorun ventilasyon portuna daxil edin və pamukla sabitləyin—bu, daimi izlənməyə imkan verir. Korpusun daxili və xarici hissəsi arasındakı temperatur fərqi adətən 1°C-dən azdır.Anormal halları vaxtında aşkar etmək və həll etmək
İşə salındıqda, motorun titrəməsi, anormal səsləri və ya qəbiləsi olmamalıdır. Bu, anormal işləmənin və potensial ciddi arızaların əsas işarəsidir. Erkən aşkar edilən və həll edilən problemlər arıza genişlənməsini və motorun bumalanmasını önləmək üçün vacibdir.
