Elektrik Motorları Nasıl Seçilir ve Bakıma Alınır: 6 Ana Adım

"Yüksek Kaliteli Bir Motor Seçme" – Altı Ana Adımı Hatırlayın

• Gözden Geçir (Bak): Motorun görünümünü kontrol edin
  Motorun yüzeyi düzgün ve eşit bir boya kaplaması olmalı. İsim plakası tam ve açık işaretlerle monte edilmeli ve şunları içermelidir: model numarası, seri numarası, nominal güç, nominal akım, nominal gerilim, izin verilen sıcaklık artışı, bağlantı yöntemi, hız, gürültü seviyesi, frekans, koruma derecesi, ağırlık, standart kodu, çalışma tipi, yalıtım sınıfı, üretim tarihi ve üreticisi. Kapalı motorlar için çerçeve soğutma parmakları bütünsüz ve hasarsız olmalı, tüm eklentiler mevcut olmalıdır.

• Döndür: Motora manuel olarak dön
  Kaliteli bir motor, direnç veya olağandışı sesler olmadan düzgün ve serbestçe dönmeli. İyi bir inerciye sahip olmalı ve eksenel hareket (uçlu hareket) minimal olmalıdır.

• Dinle: İşlem sırasında motorun sesini dinleyin
  Motoru çalıştırın ve 15–25 dakika çalıştırın. Sağlıklı bir motor sürekli, hafif ve düzgün bir ses çıkarır—dengeli ve uyumlu. Sadece yumuşak bir "mırıldanma" (elektromanyetik gürültü) ve zayıf bir "tıslama" (mekanik gürültü) duyulmalıdır. Keskin, donuk, sürtünme veya titreşim sesleri, motorun kalitesinin düşük olduğunu gösterir.

• Dokun: Test işleminden sonra motora dokunun
  Motoru çalıştırdıktan ve durdurduktan sonra, motor çerçevesine ve uç kalkanlarına dokunun. Çok sıcak hissetmemelidir ve yatakların sıcaklığı normal olmalıdır. Yağ sızıntısı veya yağ atma olup olmadığını dikkatlice kontrol edin.

• Kontrol: Terminal kutusunu açın ve kablolamayı kontrol edin
  Aşamalar arası etiketlerin açık ve tam olduğundan emin olun. Tüm bağlantı linkleri fındıklarla sıkıca sabitlenmelidir. Bir yerleştirici çivi sağlanmalıdır.

• Test: yalıtım direncini ve akımı ölçün
  500V megohmmetre kullanarak aşamalar arası ve her aşamadan çerçeveye olan yalıtım direncini ölçün. Nitelikli bir motorun yalıtım direnci 0.5 MΩ'den büyük olmalıdır. İşlem sırasında, klavuz akımölçer ile her aşamadaki boş yük akımını ölçün. Herhangi bir faz akımı, üç fazın ortalamasından %10'dan fazla sapmamalıdır. Boş yük akımı, nominal akımın %25–50'ü olmalıdır.

Günlük Motor Kontrol ve Bakımının Önemi
Makinelerin normal çalışması, elektrik motorlarının güvenilir performansına büyük ölçüde bağlıdır. Bu nedenle, motor bakımı çok önemlidir. Birçok kişi bakım yapmayı ihmal eder veya nasıl yapılacağını bilmez—motor arızalandığında ve maliyetli onarımlara ihtiyaç duyduğunda, iş gecikmelerine neden olduğunda ancak önemini fark eder. Doğru bakım, kritik bir disiplindir.

Motor Bakımı
Motor bakımı, yanmayı önlemek üzerine odaklanır. Aşağıdaki yöntemler etkili olduğu kanıtlanmıştır:

• Başlatıcı ekipmanı iyi durumda tutun
  Çoğu yanmış motor, zor veya hatalı başlangıç nedeniyle başarısız olur, örneğin, başlatıcı performansının düşük olması sonucu aşamalardan birinin kaybolması gibi. Arka arkaya veya kıvılcım çıkaran kontaklar, büyük gerilim ve akım dalgalanmalarına neden olabilir. Başlatıcı ekipmanı iyi durumda tutmak için: düzenli olarak kontrol edin, temizleyin ve parçaları sıklayın. Kirli veya oksitlenmiş kontaktör kontakları, temas direncini artırır, bu da ısınmaya ve kıvılcım çıkmasına neden olur, bu da aşamalardan birinin kaybolmasına ve sarımın yanmasına yol açabilir. Kontaktör bobin çekirdeğindeki pas veya toz, doğru bir şekilde kapanmasını engelleyebilir, bu da yüksek ses ve bobin akımının artmasına, sonunda bobinin yanmasına neden olur. Bu nedenle, elektrik kontrol paneli kurulmalı, nemli, havalandırılmış ve erişilebilir bir yerde olmalıdır. Düzenli olarak tozu temizleyin ve kontakları kontrol edin. Bobin çekirdeğine pas önleme ekleyin. Tüm bağlantıları sık sık sıklayın ve kontaktör kontaklarının iyi temas sağladığını kontrol edin. Mekanik işlemler esnek ve hassas olmalıdır—bu, motorun düzgün bir şekilde başlatılmasında kritiktir.

• Motoru temiz tutun ve iyi soğutmayı sağlayın
  Motorun hava girişinin her zaman temiz olması gerekir. Toz, yağ, saman veya çöpler, motorun içine çekilerek iç kısa devre, sarım yalıtımının zarar görmesine veya hava akışını engelleyerek ısınmaya ve yanmaya neden olabilir.

• Motoru nominal akım içinde çalıştırın; aşırı yükten kaçının
  Aşırı yük, hızın azalmasına, akımın artmasına ve sıcaklığın yükselmesine neden olur. Nedenleri aşırı yük, düşük gerilim veya mekanik takılma olabilir. Aşırı yük sırasında, motor aşırı güç tüketir, bu da akımın zirveye çıkmasına ve sıcaklığın yükselmeye neden olur. Uzun süreli yüksek sıcaklıklar, yalıtım yaşlanmasını hızlandırır ve sarımın yanmasına neden olur—motor başarısızlığının en önemli nedenidir. Bu nedenle: düzenli olarak iletim sisteminin düzgün ve güvenilir çalışıp çalışmadığını kontrol edin; makinaları uzun süre aşırı yük altında çalıştırmaktan kaçının; ve stabil gerilim sağlayın—düşük gerilim altında asla çalıştırılmaması gerekmektedir.

• Aşamalar arası akımları dengede tutun

• Motor sıcaklığını ve sıcaklık artışını normal sınırlar içinde tutun
  İşlem sırasında, düzenli olarak yatak, stator ve kasa sıcaklıklarını kontrol edin. Bu, aşırı yük koruması olmayan motorlar için özellikle kritiktir. Yatakta yağlama eksikliği varsa veya hasarlıysa, sıcaklık artar—özellikle yatak bölgesinde. Hemen motoru durdurun ve inceleyin. Yağ eklemeyi deneyin; etkili olmazsa, yatağı çıkarın ve inceleyin. Kaynak, çizgiler veya yollar üzerinde çatlak, çizik veya hasar, fazla açıklık veya iç halkanın şaft üzerinde dönmeyi içeriyorsa değiştirin. Bu durumların herhangi biri, rotor-stator sürtünmesi (kayma) gibi ciddi hatalara yol açabilir. Sıcaklığını izlemek için, bir termometreyi motora ventiltörden yerleştirin ve pamukla sabitleyin—bu, sürekli izlemeyi sağlar. Kasa içinde ve dışında sıcaklık farkı genellikle yaklaşık 1°C civarındadır.

• Anormallikleri hızlı bir şekilde belirleyin ve ele alın
  İşlem sırasında, motorun titreşim, olağandışı ses veya kokuya sahip olmaması gerekir. Bu, anormal işlem ve potansiyel ciddi hataların ana belirtileridir. Sorunları erken tespit etmek ve çözmek, hatanın büyümesini ve motorun yanmasını önlemek için kritiktir.