"Motore handia hautatzeko" – Gogoratu sei urrats garrantzitsuak
Ikusi (begiratu): Begiratu motorearen itxura
Motorearen gainazal zuzen eta uniforme bat izan behar du. Plaka-izena oso instalatuta egon behar da, eta markak oso eta argiak izan behar dira: modeloko zenbakia, serieko zenbakia, indarrari bateratutako indarra, indarrari bateratutako korrontea, indarrari bateratutako tentsioa, tenperatura igotzeko baimena, konexio modua, abiadura, soraldun maila, maiztasuna, babesa, pisua, estandarra, kodea, lan modua, isolamendu klasea, ekoizpen data, eta ekoizlea. Iturritako motoreetan, karkasuko saihestuak oso eta ezzerrezak izan behar dira, eta osagarri guztiak egon behar ditu.
Biratu: Biratu eskuz motorearen arbela
Qualitatiboki ondo dagoen motoreak biratu behar du erraz eta zailtasunik gabe, gorputsezko erresistentzia edo soinu anormalik gabe. Ondo dagoen motoreak inertzia ona izan behar du, eta axial mugimendu txiki bat soilik izan behar du (endplay).
Entzun: Entzun motorearen soinua lan egitean
Konektatu motorea eta exekutatu 15–25 minutu. Osasunezko motoreak soinu jarraitzatua, ahul eta erraz sortzen du—uniforme eta harmoniko. Ez dute entzun behar inolako soinu zorrotz, apaindua, arrastatsu edo bistarekin, horiek motorearen kalitate txarrak adierazten dituzte.
Txertatu: Sentsatu motorea proba-exekuzioaren ostean
Exekutatu eta gelditu motorea, eta sentsatu motorearen karkasa eta amaiera-galdea. Ez dute sentitu behar oso hotz, eta lagerren tenperatura normala izan behar du. Begiratu atsegin oilo-etaurreko edo oilo-bota.
Egiaztatu: Irai terminalen kutxa eta egiaztatu kableak
Zehaztu fasa-kableen etiketak argi eta osoak direla. Konexioen loturak seguruak izan behar dituzte eta kolkuak kokatuta. Babeseko kolku bat eman behar da.
Probaketa: Neurri isolamenduaren erezentzia eta korrontea
Erabili 500V megohmetro bat isolamenduaren erezentzia neurtzeko fasen artean eta fasen artean eta karkasunarekin. Kualifikatutako motoreak isolamendu erezentzia 0.5 MΩ baino handiagoa izan behar du. Exekutzioan, erabili amperiometro bat korrontea neurriko duen fasen artean. Fase baten korrontea ez duen desbideratzea 10% baino gehiagokoa izan behar fase hiruen batezbestekoarekiko. Faltsu-korrontea 25%–50% izan behar du indarrari bateratutako korrontea.
Motoreen eguneroko ikusketa eta mantentzearen garrantzia
Makinarien funtzionamendu normala elektriko motoreen errendamendu fidagarrian oinarritzen da. Beraz, motoreen mantentzea oso garrantzitsua da. Askok mantentzea baztertzen dute edo ez dakite nola egin—motoreak hondatzen duenean eta kostu altuak dituen konponketak behar dituzte, lanen atzerapenak ere eragiten dituzte. Mantentze ona disziplina kritikoa da.
Motoreen mantentzea
Motoreen mantentzearen gakoa hondatzeko saihestea da. Hurrengo metodoek efektibotasuna frogatu dute:
Mantendu hasierako tresna egoera ondoan
Hona hemen hondatutako motore askoren arrazoia: hasierako oso zaila edo okerra, hala nola fasa galera hasierako tresnaren prestazio txarrak emandako. Kontaktuak arkuzen edo sparketzeko kontaktuak tentsio eta korronte aldaketak handiak eragin dezakete. Hasierako tresna egoera ondoan mantendu: inspektatu, garbitu eta sakatu osagaiak. Kontaktu kontaktoreen kontaktu kotxak edo oxidakitak kontaktuaren erresistentzia handitzen dute, zerrenda eta arkuzen eragin dezake, hondatzen duen fasa galera eta windingen. Kontaktoreen kolkuaren oinarrizko kolkuak errustia edo poltsa duten kolkuak kontaktu ona ekiditeko ahalmena du, soinu handiak eta kolku kolkuak handitzen dituzte, kolku kolkuak hondatzen dituzte. Beraz, kontrol elektriko panelak toki sekula, zureta eta eskuragarri instalatu behar dira. Garbitu poltsa eta inspektatu kontaktuak. Kolku kolkuaren oinarrizko kolkuari errusti gehitu. Sakatu konekzio guztiak eta ziurtatu kontaktoreen kontaktuak kontaktu ona egiten dutela. Lan mekanikoak zaila eta zehatzak izan behar dira—motorearen hasierako lanerraza.
Mantendu motorea garbi eta zegoen iraungitza ondoan
Motorearen aire-sarrera beti garbi mantendu behar da. Ez dute poltsa, oilo, esparto edo deshegokiak sarrera inguruan, horiek motorean sartu daitezke, barneko kortokortasunak eragin dezakete, winding isolamendua jotzen duen edo aire-iraungitza blokeatzen duen, hotzetik eta hondatzera eragin dezakeen.
Exekutatu motorea indarrari bateratutako korrontea; saihestu gainkorrontea
Gainkorrontea abiadura murriztu, korrontea handitu eta tenperatura goratu. Arrazoia gerozian, tentsio baxua edo mekaniko blokeatuta. Gainkorrontean, motoreak indar handia hartzen du, korrontea goratzen du eta tenperatura goratzen du. Denbora luzezko tenperatura altuak isolamendu envelatzen du eta winding hondatzen du—motoreak hondatzen duen arrazoia nagusia. Beraz: inspektatu bereizle sistema lan erraza eta fidagarria; saihestu makina gainkorrontea; eta mantendu tentsioa—ez exekutatu tentsio baxuan.
Mantendu faseen korrontea orekatua
Mantendu motorearen tenperatura eta tenperatura igotzea oreka normalen barruan
Exekutatzean, eguneroko tenperatura begiratu behar du bearing, stator eta karkasa. Hau oso garrantzitsu da, bereizle baliabide gabe. Bearingak laguntza gabe edo jotzen badira, tenperatura goratuko da—batez ere bearing inguruan. Motoreari gelditu eta inspektatu. Saihestu laguntza; ez baldin baduzu, atera eta inspektatu bearing. Aldatu, baldin badira trinkadura, jatetxo edo jotza rolling elementuetan edo racewaytan, baldin baldintza oso handia badago, edo baldin inner ringa mugitzen badu ardatza. Baldintza horietako bat eragin dezakeen errore serioak, rotor-stator arrastatsua (scraping). Tenperatura egiaztatzeko, sartu termometro bat motorearen ventilailean eta seguru egin algodioz—hori egiaztatzeko. Karkasun barruan eta kanpoan dagoen tenperatura kendura batean da, 1°C inguru.
Identifikatu eta kudeatu anormalitateak
Exekutatzean, motoreak ez du zeharka, soinu anormal edo odorrerik izan behar. Horiek anormalitateen adierazpen nagusiak dira eta errore handiak. Problema aurkitzea eta ebaztea lehenaldian garrantzitsua da, falloak ugaltzea eta motoreak hondatzea saihesteko.