Kako izabrati i održavati električne motore: 6 ključnih koraka

"Izbor visokokvalitetnog motora" – Pamtite šest ključnih koraka

• Pregled (Pogled): Proverite izgled motora
  Površina motora treba da ima gladak i ravnomeran sloj boje. Imenik mora biti pravilno postavljen sa potpunim i jasnim oznakama, uključujući: model, serijski broj, nominalnu snagu, nominalni tok, nominalni napon, dopušteno temperaturno povećanje, način spajanja, brzinu, nivo buke, frekvenciju, stepen zaštite, težinu, standardni kod, tip radnog režima, klasu izolacije, datum proizvodnje i proizvođača. Za zaključene motive, hlađeći lisici okvira treba da budu integritetne i neovređene, sa svim dodacima prisutnim.

• Rotacija: Ručno okrenite vratilo motora
  Visokokvalitetni motor treba da rotira gladko i slobodno bez otpora ili neobičnih zvukova. Treba da ima dobru inerciju, a aksijalni pomak (endplay) treba da bude minimalan.

• Slušanje: Poslušajte zvuk motora tokom rada
  Uključite motor i pokrenite ga za 15–25 minuta. Zdravi motor proizvodi stabilan, lagani i gladak zvuk—uniforman i harmoničan. Trebalo bi da čujete samo mekan "brum" (elektromagnetski zvuk) i blag "šum" (mehanički zvuk). Ostri, tupi, trenjevi ili vibracioni zvukovi ukazuju na lošu kvalitetu motora.

• Doticaj: Osjetite motor nakon testiranja
  Nakon pokretanja i zaustavljanja motora, dotaknite okvir i krajnjice motora. Ne bi trebalo da se čini previše vruće, a temperatura ležaja treba da bude normalna. Pažljivo proverite da li ima curenja ulja ili isprskivanja ulja.

• Provera: Otvorite kutiju za terminal i proverite vezu
  Osigurajte da su oznake faza jasne i potpune. Sve spojeve treba da je pravilno zategnuto sa matićama. Moraju biti osigurani zemljišni bolt.

• Testiranje: Mjerite otpornost izolacije i tok
  Koristite megohmmeter od 500V za merenje otpornosti izolacije između faza i između svake faze i okvira. Kvalitetni motor treba da ima otpornost izolacije veću od 0,5 MΩ. Tijekom rada, koristite šupljaku za mjeru bezopterećenog toka u svakoj fazi. Tok u jednoj fazi ne smije se razlikovati više od 10% od prosečnog toka tri faze. Bezopterećeni tok treba da bude 25%–50% od nominalnog toka.

Važnost dnevne inspekcije i održavanja motora
Normalna operacija mašina značajno zavisi od pouzdanog rada električnih motora. Stoga je održavanje motora ključno. Mnogi ljudi zanemaruju održavanje ili ne znaju kako—shvataju njegovu važnost tek kada motor padne i zahteva skupa popravku koja takođe uzrokuje kašnjenje u radu. Pravilno održavanje je ključna disciplina.

Održavanje motora
Ključ održavanja motora je sprečavanje pregoranja. Sledeće metode su dokazane efikasne:

• Održavajte opremu za pokretanje u dobro stanju
  Većina pregoranih motora pada zbog teškog ili greškastog pokretanja, kao što je gubitak faze usled lošeg rada pokretača. Luka ili iskre na kontaktima mogu uzrokovati velike fluktuacije napona i toka. Da biste održali opremu za pokretanje u dobro stanju: redovno proveravajte, čistite i zategavajte komponente. Prljavi ili oksidirani kontakti kontaktnog releja povećavaju otpor kontakta, uzrokuju pregrejavanje i lukovanje, što može dovesti do gubitka faze i pregoranja vitanja. Rđa ili prašina na jezgru bobine kontaktnog releja može sprječiti pravilan engazman, uzrokujući glasan zvuk i povećan tok bobine, što eventualno dovodi do pregoranja bobine. Stoga se električne kontrolne ploče trebaju instalirati u suhim, dobro ventilisanim i dostupnim lokacijama. Redovno čistite prašinu i proveravajte kontakte. Dodajte zaštitu od rđave na jezgru bobine. Često zategavajte sve veze i osigurajte da kontakte kontaktnog releja imaju dobar kontakt. Mekanički radovi moraju biti fleksibilni i precizni—ovo je ključno za gladko pokretanje motora.

• Održavajte motor čist i osigurajte dobro hlađenje
  Ulazni otvor motora mora biti uvek čist. Nema mesta za prašinu, ulje, slamu ili ostatak blizu ulaza, jer bi se to moglo uzeti unutra u motor, uzrokujući interne kratične spojeve, oštećujući izolaciju vitanja ili blokirajući protok zraka i uzrokujući pregrejavanje i pregoranje.

• Operirajte motor unutar nominalnog toka; izbegavajte preopterećenje
  Preopterećenje dovodi do smanjene brzine, povećanog toka i porasta temperature. Uzroke preopterećenja mogu biti prekomjerna opterećenja, niski napon ili mehanički zategnuti sistemi. Tijekom preopterećenja, motor potražuje prekomjernu snagu, uzrokujući da tok naraste i temperatura poraste. Dugotrajne visoke temperature ubrzavaju starenje izolacije i dovode do pregoranja vitanja—glavna uzroka padanja motora. Stoga: redovno proveravajte prenosni sistem za gladko i pouzdano funkcionisanje; izbegavajte dugotrajno preopterećenje mašina; i održavajte stabilan napon—nikad ne operirajte pod niskim naponom.

• Održavajte ravnotežu fazonih tokova

• Održavajte temperaturu motora i porast temperature unutar normalnih granica
  Tijekom rada, redovno proveravajte temperaturu ležaja, statora i okvira. To je posebno kritično za motive bez zaštite od preopterećenja. Ako ležaji nemaju dovoljno smeđe ili su oštećeni, temperatura će porasti—posebno oko područja ležaja. Odmah zaustavite motor i proverite. Pokušajte dodati smeđe; ako nije učinkovito, uklonite i proverite ležaj. Zamijenite ako postoje pukotine, oštećenja ili oštećenja na valjkastim elementima ili stazama, ako je praznina prevelika ili ako se unutrašnji prsten okreće oko vrta. Bilo koji od ovih uslova može dovesti do teških problema poput trenja rotor-stator (česanje). Da biste pratili temperaturu, umetnite termometar u ventilaciju motora i pričvrstite ga pamukom—ovo omogućava kontinuirano praćenje. Razlika temperature između unutrašnjosti i vanjske strane okvira obično iznosi oko 1°C.

• Timeljno identifikujte i rešavajte anomalije
  Tijekom rada, motor ne bi trebao imati vibracije, neobične zvukove ili mirise. To su ključni znaci nepravilnog rada i potencijalnih velikih problema. Ranija detekcija i rešavanje problema su ključni za sprečavanje eskalacije grešaka i pregoranja motora.