Paano Pumili at Pangalagaan ang mga Electric Motors: 6 Pangunahing Hakbang

"Pagpili ng Mataas na Kalidad na Motor" – Tandaan ang Anim na Pangunahing Hakbang

• Suriin (Tingnan): Suriin ang hitsura ng motor
  Ang ibabaw ng motor ay dapat may malinis at pantay na pintura. Ang plakang pangalan ay dapat na naka-install nang maayos at may kumpletong at malinaw na marka, kabilang dito: model number, serial number, rated power, rated current, rated voltage, allowable temperature rise, connection method, speed, noise level, frequency, protection rating, weight, standard code, duty type, insulation class, manufacturing date, at manufacturer. Para sa mga motors na sarado, ang cooling fins ng frame ay dapat buo at hindi nasira, at ang lahat ng mga kasamang bahagi ay dapat naroon.

• Ipag-ikot: Manu-manong i-ikot ang shaft ng motor
  Ang isang motor na may mataas na kalidad ay dapat na nag-iikot nang maluwag at walang resistance o anumang hindi karaniwang tunog. Dapat ito magkaroon ng mabuting inertia, at ang axial movement (endplay) ay dapat minimal.

• Pakinggan: Pakinggan ang tunog ng motor habang ito ay nagsisilbing
  Pagkakonekta ng motor at patakbuhin ito para sa 15–25 minuto. Ang isang malusog na motor ay dapat lumilikha ng steady, light, at smooth na tunog—uniform at harmonious. Dapat lang marinig ang malungkot na "humming" (electromagnetic noise) at kababawan na "rustling" (mechanical noise). Ang mga malubhang, matatapang, rubbing, o vibrating na tunog ay nagpapahiwatig ng mahina ang kalidad ng motor.

• Hawakan: Pakiramdam ang motor pagkatapos ng test operation
  Matapos ang pagtatakbo at paghinto ng motor, hawakan ang frame at end shields ng motor. Hindi ito dapat masakit na mainit, at ang temperatura ng bearing ay dapat normal. Suriin nang mabuti kung may oil leakage o oil throw.

• Suriin: Buksan ang terminal box at suriin ang wiring
  Siguraduhing malinaw at kumpleto ang mga label ng phase wire. Ang lahat ng connecting links ay dapat naka-tighten nang maayos at may nuts. Dapat may grounding bolt.

• Test: Sukatin ang insulation resistance at current
  Gamitin ang 500V megohmmeter upang sukatin ang insulation resistance sa pagitan ng mga phase at sa pagitan ng bawat phase at ang frame. Ang isang qualified na motor ay dapat may insulation resistance na mas malaki sa 0.5 MΩ. Habang nagsisilbi, gamitin ang clamp meter upang sukatin ang no-load current sa bawat phase. Ang anumang single phase current ay hindi dapat lumampas sa 10% mula sa average ng tatlong phases. Ang no-load current ay dapat 25%–50% ng rated current.

Importansya ng Araw-araw na Pagsusuri at Pag-maintain ng Motor
Ang normal na operasyon ng makina ay malaking depende sa reliable performance ng mga electric motors. Kaya, ang maintenance ng motor ay napakahalaga. Maraming tao ang iniiwan ang maintenance o hindi alam kung paano—nag-realize lamang ng importansya nito kapag ang motor ay nabigo at nangailangan ng mahal na repair na nagdudulot din ng pagka-delay sa trabaho. Ang proper maintenance ay isang critical discipline.

Motor Maintenance
Ang susi sa motor maintenance ay ang pag-iwas sa burnout. Ang mga sumusunod na pamamaraan ay proven effective:

• Panatilihin ang starter equipment sa mahusay na kondisyon
  Karamihan sa mga burned-out motors ay nabibigo dahil sa mahirap o may kaputol na startup, tulad ng phase loss dahil sa mahinang performance ng starter. Ang arcing o sparking contacts ay maaaring maging sanhi ng malaking pagbabago sa voltage at current. Upang panatilihin ang starter equipment sa mahusay na kondisyon: regular na suriin, linisin, at tighten ang mga bahagi. Ang dirty o oxidized contactor contacts ay nagpapataas ng contact resistance, nagdudulot ng sobrang init at arcing, na maaaring magresulta sa phase loss at burnout ng windings. Ang rust o dust sa contactor coil core ay maaaring mapigilan ang proper engagement, nagdudulot ng malaking tunog at pagtaas ng coil current, na sa huli ay nagbaburnout ng coil. Kaya, ang electrical control panels ay dapat na naka-install sa dry, well-ventilated, at accessible na lugar. Regular na linisin ang dust at suriin ang contacts. Magdagdag ng rust prevention sa coil core. Madalas na tighten ang lahat ng connections at siguraduhing ang contactor contacts ay gumagawa ng mahusay na contact. Ang mechanical operations ay dapat flexible at accurate—ito ang mahalaga para sa smooth na motor startup.

• Panatilihin ang motor na malinis at siguraduhing may mahusay na cooling
  Ang air inlet ng motor ay dapat laging malinis. Walang dust, oil, straw, o debris na dapat malapit sa intake, dahil ito ay maaaring makisawsaw sa motor, nagdudulot ng internal short circuits, pagkasira ng winding insulation, o pag-block ng airflow at pag-init at burnout.

• Operate the motor within rated current; avoid overload
  Ang overloading ay nagdudulot ng pagbaba ng bilis, pagtaas ng current, at pagtaas ng temperatura. Ang mga sanhi nito ay kinabibilangan ng excessive load, low voltage, o mechanical jamming. Sa panahon ng overload, ang motor ay humahawak ng excessive power, nagdudulot ng pagtaas ng current at temperatura. Ang mahabang panahon ng mataas na temperatura ay nagpapabilis ng pag-aging ng insulation at nagdudulot ng winding burnout—ang pangunahing sanhi ng motor failure. Kaya: regular na suriin ang transmission system para sa smooth at reliable na operasyon; iwasan ang prolonged overloading ng machinery; at panatilihin ang stable voltage—huwag mag-operate under low voltage.

• Panatilihin ang balanced na phase currents

• Panatilihin ang temperatura ng motor at temperature rise sa normal na limitasyon
  Sa panahon ng operasyon, regular na suriin ang temperatura ng bearings, stator, at housing. Ito ay lalo na kritikal para sa mga motors na walang overload protection. Kung ang bearings ay kulang sa lubrication o nasira, ang temperatura ay tataas—lalo na sa paligid ng bearing area. Agad na ihinto ang motor at suriin. Subukan magdagdag ng lubricant; kung hindi effective, alisin at suriin ang bearing. Palitan kung may cracks, scratches, o damage sa rolling elements o raceways, kung ang clearance ay excessive, o kung ang inner ring ay umiikot sa shaft. Ang anumang kondisyong ito ay maaaring magresulta sa severe failures tulad ng rotor-stator rubbing (scraping). Upang monitorin ang temperatura, ilagay ang thermometer sa vent ng motor at i-secure ito gamit ang cotton—ito ay nagbibigay ng continuous monitoring. Ang temperatura difference sa loob at labas ng housing ay karaniwang around 1°C.

• Agad na kilalanin at i-address ang mga abnormalidad
  Sa panahon ng operasyon, ang motor ay dapat walang vibration, unusual noise, o odors. Ito ang mga key signs ng abnormal na operasyon at potential na major failures. Ang early detection at resolution ng mga isyu ay mahalaga upang maiwasan ang escalation ng fault at burnout ng motor.