Kif Tiegħżil u Tikkonserva l-Moturi Elettrika: 6 Passi Ħanisijiet

"Tagħżil Motor ta’ Ħal Tajjeb" – Tiftakar is-Sis għal Passi Mportanti

• Ispetta (Ara): Iċċekka l-aħwa tal-motor
  L-aħwa tal-motor għandha tkun magħmula b’mod mhux miftuħ u regolari. Il-karta tal-isem għandha tkun imqassma propju, u l-marki għandhom ikunu kompluti u ċar: in-numru tal-modell, in-numru tas-silġ, il-potenza erġa, il-korrent erġa, il-volttagġ erġa, it-tixtriess tal-temperatura permessa, il-mod ta’ konnezzjoni, is-silġ, livell tal-ħelu, ifrekwenza, il-livell tal-protezzjoni, il-pisu, il-kodu standard, it-tip ta’ servizz, il-klassi tal-insulazzjoni, id-data tat-twalid, u l-manifatturier. Għal motors inkapsulati, il-fins tal-raffreddament tal-fram għandhom jkunu sħab u mhux mgħasfa, u kollox minn l-aksesorji għandhom jkunu preżenti.

• Tadgħal: Dawkel manwalment l-ass tal-motor
  Motor ta’ ħal tajjeb għandu jidgħal bil-mod sewwa u libbiss f’l-għoli mingħajr li jkun hemm qisien jew ħelu mhux normali. Għandu jkun qed jipprovdew inerzja tajba, u għandu jkun hemm moviment assiali minima (endplay).

• Ascolta: Ascolta l-ħelu tal-motor waqt it-tifla ta’ operazzjoni
  Aktiva l-motor u operawerhu għal 15–25 minuta. Motor saħih jipproduċi ħelu stabbili, levi, u sewwa—uniformi u armoniku. Għandek ssilġi biss ħelu "humming" (ħelu elettromagnetiku) u ħelu "rustling" (ħelu mekaniku) levi. Ħelu xad, tħallit, mixxa, jew vibrazzjonali jindikaw motor ta’ ħal mhux tajjeb.

• Magħżel: Magħżel l-motor wara l-istest ta’ operazzjoni
  Waqt li l-motor huwa qed jiġi operawer u jistoppa, magħżel l-aħwa tal-motor u l-end shields. Ma għandhom ma jismu ħafna ħanin, u l-temperatura tal-bearing għandha tkun normali. Iċċekka b’mod attenti jekk hemm xi tmexxija tal-żejt jew oil throw.

• Iċċekka: Aħbir l-iksen tal-terminali u iċċekka l-konnessjonijiet
  Iċċekka li l-etiketti tal-fasi huma ċarji u kompluti. Kull link tal-konnessjoni għandha tkun mogħdija b’mod sekuru, u l-bolts għandhom jkunu preżenti. Għand tibda’ b’bolt tal-grounding.

• Test: Immezza r-resistenza tal-insulazzjoni u l-korrent
  Uża megohmmeter ta’ 500V biex timmezz il-resistenza tal-insulazzjoni bejn il-fases u bejn kull fasa u l-aħwa. Motor kvalifikat għandu jkun għandu resistenza tal-insulazzjoni akbar minn 0.5 MΩ. Waqt l-operazzjoni, uża clamp meter biex timmezz il-korrent ta’ no-load f’kull fasa. L-ebda kurrent ta’ fasa għandu ma jkunx jidifferenzi aktar minn 10% mid-medja ta’ l-ewwel trės fasijiet. Il-korrent ta’ no-load għandu jkun 25%–50% tal-korrent erġa.

L-Importanza tal-Ispettar u tal-Manteniment ta’ l-Motor Kuljum
L-operazzjoni normali tal-makjinerija tiddipendi ħafna fuq l-prestazzjoni affidabili tal-motors elettriku. Għalhekk, il-manteniment tal-motor huwa essenzjali. Ħafna nies jignoraw il-manteniment jew ma jafux kif—jiġu infurati bl-importanza tiegħu meta l-motor jfalli u irrid riparazzjonijiet kostanti li jkunux wkoll joħroġu l-affarijiet. Il-manteniment propju huwa disċiplina kritika.

Il-Manteniment tal-Motor
Il-kuljana tal-manteniment tal-motor hija l-prevenzjoni mill-burnout. Is-silġ metodi huma provati effikienti:

• Ħalqa l-equipament tal-startup fl-ahwa possibli
  L-ebda motors mhux funzjonanti jkunu jifallu għal-avvizi diffiċili jew mhux korretti, bħal pirda ta’ fasi minħabba prestazzjoni tajba tal-equipament tal-startup. Il-kontakti tal-arcing jew sparking jistgħu jipprodusaw varjazzjonijiet kbira fil-volttagġ u fil-korrent. Biex tħalqi l-equipament tal-startup fl-ahwa possibli: iċċekka, ħalqa, u mogħdi regolarment. Il-kontakti tal-contactor kontaminati jew ossidati jirringrazzaw l-resistenza tal-kontakt, li jikkaraw overheat u arcing, li jistgħu jilġu pirda ta’ fasi u burnout tal-windings. Il-rust jew dust fuq l-core tal-coil tal-contactor jistgħu jprevenixxu l-engagement propriju, li jikkaraw ħelu ħafif u korrent tal-coil zghar, li jistgħu jilġu burnout tal-coil. Għalhekk, l-pannelli tal-kontroll elettriku għandhom jiġu installati f’post dry, well-ventilated, u accessibili. Iċċekka regolarment il-dust u l-kontakti. Add rust prevention lill-core tal-coil. Mogħdi regolarment kollox u aħseb li l-kontakti tal-contactor jkunu fi kontatt sewwa. L-operazzjonijiet mekaniki għandhom tkunu fleksibbli u esatti—dan huwa essenzjali għal startup sewwa tal-motor.

• Ħalqa l-motor pulit u aħseb il-raffreddament sewwa
  Il-inlet tal-aria tal-motor għandha tkun magħmul sempra pulit. Ma jistax jkun hemm ħalim, Żejt, qasam, jew ċegħa qrib mill-inlet, li jistgħu jiġu aspirati fit-tifla, li jikkaraw short circuits interni, danny tal-insulazzjoni tal-windings, jew blockage tal-flus tal-aria u overheat u burnout.

• Opera l-motor fid-daqqa tal-korrent erġa; iviti l-overload
  L-overload jikkaraw diminuzzjoni fis-silġ, żid fil-korrent, u żid fil-temperatura. Ir-razzjonijiet għal dawn inkluudu cariga eċċessiva, volttagġ bass, jew jamming mekaniku. Waqt l-overload, l-motor jidraw kurrent eċċessiv, li jikkaraw spike fil-korrent u rise fil-temperatura. Overload prolonged jaccelerator l-invecchiamento tal-insulazzjoni u jilġu burnout tal-windings—l-ebda causa tal-falliment tal-motor. Għalhekk: iċċekka regolarment is-sistema tal-transmission għal opera sewwa u affidabili; evita l-overload prolonged tal-makjinerija; u aħseb il-volttagġ stable—ma tioprawx għal low voltage.

• Ħalqa l-korrenti tal-fasi bilanzjati

• Ħalqa l-temperatura tal-motor u l-temperatura rise fl-ahwa possibli
  F’dan it-temps, iċċekka regolarment l-temperatura tal-bearing, tal-stator, u tal-aħwa. Dan huwa partikulari importanti għal motors mingħajr protezzjoni overload. Jekk il-bearing għandhom ħsara jew jkun hemm ħsara, l-temperatura se tirrisolu—speċjalment qrib mill-area tal-bearing. Istoppa l-motor immediatament u iċċekka. Prova tazdinga Żejt; jekk mhux effettiv, tolgħa u iċċekka l-bearing. Ara jekk hemm cracks, scratches, jew damage fuq l-rolling elements jew raceways, jekk il-clearance hi eċċessiva, jew jekk il-inner ring tigħallem fuq l-ass. Dawn il-kondizzjonijiet kollox jistgħu jilġu failures severi bħal rotor-stator rubbing (scraping). Biex tmonitorja l-temperatura, inserta thermometer fit-tifla tal-motor u aħsebha b’cottone—dan jagħmel possibli t-monitorja t-tul. Il-differenza fil-temperatura bejn l-intern u l-extern tal-aħwa tipikalment tkun suġġettiva għal 1°C.

• Identifika u affronta l-abnormalità swieq
  F’dan it-temps, l-motor għandu ma jkunx jipprovdew vibration, ħelu mhux normali, jew odori. Dan huma segni kruċjali tal-operazzjoni abnormali u potenzjal major failures. Id-deżuvru u l-sołuzzjoni ta’ problemi fl-ahwa possibli huwa essenzjali biex tipprevenixxi l-escalation tal-fault u l-burnout tal-motor.