Электр моторларды тандау және қадағалау: 6 негізгі қадам

"Жоғары сапалы электрмоторды таңдау" – Алты негізгі қадамды есте сақтаңыз

• Тексеру (Көру): Электрмотордың көрінісін тексеру
  Электрмотордың беті жұлдыз, тең мастиқты басқырғышпен қамтылған болуы керек. Табысты заттар табысының белгілері толық және ашық болуы керек, олардың ішінде: модельдік номер, сериялық номер, бағдарламалық өнеркәсібі, бағдарламалық ағым, бағдарламалық напе, мүмкін максатын температуралық көтерілу, байланыс әдісі, жылдамдығы, шуы, дауыстар, коррозиялық деңгей, салмақ, стандартты код, емшік типі, изоляция классы, өндіріс датасы және өндіруші. Жабылған электрмоторлар үшін, каркастың жеңілдету қанағаттарына толық және зиянсыз болуы керек, барлық қосымшалар қажет.

• Айналдыру: Электрмотордың валын қолмен айналдыру
  Сапалы электрмотор ауытқысыз және жоғары қиындықпен, ауызша не жоғары дыбыстың болмаған жерде айналуды қолдану керек. Бұл жағдайда, электрмоторда қауіпсіздіктің және ауытқысыздықтың өте жақсы болуы керек, осьтік қозғалыс (ахыркы қозғалыс) минималды болуы керек.

• Құлау: Электрмотордың қолданылуы кезінде дыбысын құлау
  Электрмоторды энергиямен жұмысқа қосып, 15-25 минутқа қосыңыз. Сапалы электрмотор тұрақты, жұмсарты, және тең дыбысты жасайды - бірдей және ритмді. Сіз тек жұмсақ "жұмсақ" (электромагниттік дыбыс) және жұмсарты "жұмсақ" (механикалық дыбыс) дыбыстарын ғана естеп, жоқтыңыз. Сіңірген, жұмсарты, жұмысқа қосылатын немесе вибрациялық дыбыстар электрмотордың сапасының төмен екендігін көрсетеді.

• Тастау: Электрмоторды қолдану кезінде тастау
  Электрмоторды қолдану және тоқтату кезінде, электрмотордың каркасы мен аяқтың қорғаушыларын тастаңыз. Олар өте жылы болмауы керек, және подшипниктердің температурасы нормалды болуы керек. Май тереу немесе май тереуін толық тексеріңіз.

• Тексеру: Клеммалық қутын ачып, жүйелерді тексеру
  Фазалық заттардың белгілерін ашық және толық етуге қолданыңыз. Барлық байланыс қосымшалары қатаң заттармен қосылған болуы керек. Грунтталған болаты болуы керек.

• Сину: Изоляциялық қарым-қатынасты және ағымды өлшеу
  500В мегомметрді пайдаланып, фазалар арасында және әрбір фаза мен каркас арасындағы изоляциялық қарым-қатынасты өлшейді. Бағдарламалы электрмоторда изоляциялық қарым-қатынас 0,5 МΩ-ден үлкен болуы керек. Қолдану кезінде, ағымды өлшеу құрылғысын қолданып, әрбір фазадағы бос ағымды өлшейді. Еңбектердің қандай бір фазасының ағымы үш фазаның орташа ағымынан 10% асқа болмауы керек. Бос ағым бағдарламалы ағымдың 25%-50% аралығында болуы керек.

Күнделікті электрмоторды тексеру және қызметкерлердің маңыздылығы
Машиналардың нормалды қолдануы электрмоторлардың иттикалды қызметіне тәуелсіз болады. Сондықтан, электрмоторларды қызметкерлері маңызды. Көптеген адамдар қызметкерлерін ескермейді немесе қалай қызметкерлерін білmez—только при поломке двигателя и необходимости дорогостоящего ремонта, который также вызывает задержки в работе, они понимают его важность. Правильное обслуживание — это ключевой дисциплина.

Электрмоторларды қызметкерлері
Электрмоторларды қызметкерлерінің негізгі маңыздылығы — қызылуын басқару. Төмендегі әдістер өте тиімді болғаны белгілі:

• Бастау құрылғыларын жақсы қызметте сақтаңыз
  Көптеген қызылып қалған электрмоторлар қиын немесе қате бастауына себеп болады, мысалы, бастау құрылғыларының қызметінің жақсы емесінен фазалық жоғалуы. Арктикалық немесе спарклы байланыстар арқылы үлкен нап және ағым өсуі мүмкін. Бастау құрылғыларын жақсы қызметте сақтау үшін: регулярды түрде тексеріңіз, тазалаңыз, және заттарды қатаң затталыңыз. Жаңылған немесе оксидті байланыс заттары байланыс қарым-қатынасын арттырады, бұл жылуыну және арктикалық қызмет етеді, бұл фазалық жоғалу және намыстық қызметіне әкеледі. Контакторлық катушаның магнитындегі рустың немесе құрттың байланыс қатынасын арттыратын, бұл үлкен шу және катушаның ағымын арттыратын, сонымен қатар, катушаның қызылуына әкеледі. Сондықтан, электр контролдерінің панелдері суық, жақсы желіленген және қол жетімді орнаменттерде орналастырылуы керек. Регулярды түрде құртты тазалаңыз және байланыстарды тексеріңіз. Катушаның магнитына рустты қосыңыз. Барлық байланыстарды қатаң затталыңыз және контакттордың жақсы байланыс ететінін қамтамасыз етіңіз. Механикалық операциялар қолайлы және түсіндірілетін болуы керек—это важно для плавного запуска двигателя.

• Электрмоторды таза сақтаңыз және жақсы желілеңіз
  Электрмотордың ауытқу құрылғысын әрқашан таза сақтаңыз. Ауытқу құрылғысына жақында пыль, май, салық немесе қалдықтар болмауы керек, себебі олар электрмоторға тартылып, ішкі кіретін, намыстық қызметін зияндастыруы немесе желілеудің блоктауына әкеледі, сонымен қатар, жылуыну және қызылуына әкеледі.

• Электрмоторды бағдарламалы ағымда қолданыңыз; қызметті ауытқуға түскеніңіз
  Қызметті ауытқу қызылуын азайтуына, ағымды арттыруына және температуралық көтерілуіне әкеледі. Себебілері: өте көп қызмет, төмен нап, немесе механикалық блоктау. Қызметті ауытқу кезінде, электрмотор өте көп энергиян қолданады, бұл ағымды қауіпсіздікке әкеледі және температуралық көтерілуін арттырады. Узақ уақыт бойы жоғары температура намыстық қызметін жаңартады және намыстық қызметін қызылуына әкеледі—это основная причина выхода двигателя из строя. Поэтому: регулярно проверяйте передачу на плавность и надежность работы; избегайте длительной перегрузки машины; поддерживайте стабильное напряжение—никогда не работайте при низком напряжении.

• Фазалық ағымдарды теңестіру

• Электрмотордың температурасын және температуралық көтерілуін нормалды шектерде сақтаңыз
  Қолдану кезінде, регулярды түрде подшипниктердің, статордың және каркастың температурасын тексеріңіз. Бұл әсіресе, қызметті ауытқу қорғауы жоқ электрмоторлар үшін маңызды. Подшипниктерде смазка жоқ немесе қызылса, температура өседі—особенно в области подшипника. Немедленно остановите двигатель и проверьте. Попробуйте добавить смазку; если это неэффективно, удалите и проверьте подшипник. Замените, если на роликах или дорожках есть трещины, царапины или повреждения, если зазор слишком велик, или если внутреннее кольцо вращается на валу. Любое из этих условий может привести к серьезным отказам, таким как трение ротора о статор (скрежет). Для контроля температуры вставьте термометр в вентиляционное отверстие электродвигателя и закрепите его ватой—это позволяет проводить непрерывный мониторинг. Разница температур между внутренней и внешней частями корпуса обычно составляет около 1°C.

• Аномалияларды және қызметтерді өз уақытында анықтаңыз және шешіңіз
  Қолдану кезінде, электрмоторда вибрация, ауытқысыз дыбыс немесе қызметтер болмауы керек. Бұл аномалиялық қолдану және потенциалды қызметтердің маңызды белгілері. Ерте анықтау және шешу қызметтерді жою үшін маңызды.