Hvordan velge og vedlikeholde elektriske motorer: 6 nøkkeltrinn

"Velg en kvalitetsmotor" – Husk de seks nøkkelskrittene

• Inspekter (Se): Sjekk motorens utseende
  Overflaten på motoren skal ha et jevnt og glatt lakkelag. Skiltet må være riktig montert med fullstendige og klare merknader, inkludert: typenavn, serienummer, nominell effekt, nominell strøm, nominell spenning, tillatt temperaturstigning, koblingsmetode, hastighet, støy nivå, frekvens, beskyttelsesklasse, vekt, standardkode, driftstype, isolasjonsklasse, produsert dato, og produsent. For lukkede motorer bør kjølerribbene på rammen være intakte og ubeskadiget, og alle tilbehør skal være til stede.

• Roter: Roter motorakselen manuelt
  En kvalitetsmotor bør rotere smidig og fritt uten motstand eller uvanlige lyder. Den bør ha god inertimoment, og det bør være minimal aksebevegelse (endplay).

• Lytt: Lytt til motorens lyd under drift
  Slå på motoren og la den kjøre i 15–25 minutter. En sunn motor produserer en stabil, lett og jevn lyd—uniform og harmonisk. Du bør høre bare et blidt "summing" (elektromagnetisk støy) og et svakt "rasling" (mekanisk støy). Skarpe, dulle, skrirende eller vibrerende lyder indikerer dårlig motor kvalitet.

• Føl: Føl motoren etter testdrift
  Når du har kjørt og stoppet motoren, rør ved motorrammen og endelister. De bør ikke føles for varme, og legerens temperatur bør være normal. Sjekk nøye etter eventuelle oljelekkasje eller oljesprøyt.

• Sjekk: Åpne terminalboksen og sjekk kabler
  Sørg for at fasledermerker er klare og fullstendige. Alle koblinger bør være fast festet med mutter i plass. Det må være en jordbolt.

• Test: Mål isolasjonmotstand og strøm
  Bruk en 500V megaohmmeter for å måle isolasjonsmotstand mellom faser og mellom hver fase og rammen. En godkjent motor bør ha isolasjonsmotstand større enn 0,5 MΩ. Under drift, bruk en klampamperemeter for å måle tomstrøm i hver fase. Ingen enkeltfasestrøm bør avvike mer enn 10% fra gjennomsnittet av de tre fasene. Tomstrøm bør være 25%–50% av nominell strøm.

Betydningen av daglig motorsjekk og vedlikehold
Normal drift av maskiner avhenger tungt av elektriske motorens pålitelige ytelse. Derfor er motorvedlikehold avgjørende. Mange overser vedlikehold eller vet ikke hvordan—og innser først betydningen når motoren mislykkes og krever kostbare reparasjoner som også forårsaker arbeidsforstyrrelser. Riktig vedlikehold er en kritisk disiplin.

Motorvedlikehold
Nøkkelen til motorvedlikehold er å forebygge forbrenning. Følgende metoder har bevist sin effektivitet:

• Hold starterutstyr i godt stand
  De fleste forbrente motorer mislykkes på grunn av vanskelig eller feil start, som fasesvikt forårsaket av dårlig starterytelse. Bue eller gnistende kontakter kan forårsake store spennings- og strømfluktuasjoner. For å holde starterutstyr i godt stand: inspiser, rengjør og fest komponenter regelmessig. Dårlige eller oksiderede kontaktor-kontakter øker kontaktmotstanden, som fører til overoppvarming og buing, som kan forårsake fasesvikt og forbrenning av vindinger. Rust eller støv på kontaktor-sporingskjernen kan forhindre riktig engasjement, som fører til høy støy og økt spolestrøm, som til slutt forbrenner spolen. Derfor bør elektriske kontrollpaneler installeres på tørr, godt ventilerte og tilgjengelige steder. Rengjør regelmessig støv og inspiser kontakter. Legg til rustbeskyttelse på spolekjernen. Fest regelmessig alle forbindelser og sørger for at kontaktor-kontakter har god kontakt. Mekaniske operasjoner må være fleksible og nøyaktige—disse er essensielle for jevn motorstart.

• Hold motoren ren og sikre god kjøling
  Motorens luftinntak må holdes rent alltid. Det bør ikke være noen støv, olje, strå eller rester nær inntaket, da disse kan trekkes inn i motoren, forårsake interne kortslutninger, skade vindingsisoleringen, eller blokkere luftstrøm og forårsake overoppvarming og forbrenning.

• Operer motoren innenfor nominell strøm; unngå overbelastning
  Overbelastning fører til redusert hastighet, økt strøm og stigende temperatur. Årsaker inkluderer for stor belastning, lav spenning, eller mekanisk blokkering. Under overbelasting drar motoren for mye effekt, som fører til at strømmen sprekker og temperaturen stiger. Langvarig høy temperatur forhaster isolasjonsaldring og fører til vindings forbrenning—hovedårsaken til motorfeil. Derfor: sjekk regelmessig transmissionsystemet for jevn og pålitelig drift; unngå langvarig overbelasted maskineri; og behold stabil spenning—aldri drift under lav spenning.

• Hold balansert fasestrøm

• Hold motor temperatur og temperaturstigning innen normal grense
  Under drift, sjekk regelmessig temperaturen på leger, stator og ramme. Dette er spesielt kritisk for motorer uten overbelastningsbeskyttelse. Hvis leger mangler smøring eller er skadet, vil temperaturen stige—spesielt nær legerområdet. Stopp umiddelbart motoren og inspiser. Prøv å legge til smøring; hvis dette ikke hjelper, fjern og inspiser legeret. Erstatt hvis det er sprukker, skrapninger eller skader på rullende elementer eller løkker, hvis spilling er for stor, eller hvis indre ring roterer på aksen. Disse forholdene kan føre til alvorlige feil som rotor-stator-rivning (skraping). For å overvåke temperaturen, sett en termometer inn i motorens ventiler og fastsett den med bomull—dette tillater kontinuerlig overvåking. Temperaturforskjellen mellom innenfor og utenfor rammen er typisk rundt 1°C.

• Identifiser og håndter unormaliteter umiddelbart
  Under drift bør motoren ikke vise vibrasjon, uvanlige lyder eller lukt. Disse er nøkkeltegn på unormal drift og potensielle alvorlige feil. Tidlig oppdagelse og løsning av problemer er essensielt for å forhindre feilutvikling og motor forbrenning.