ఎలక్ట్రిక్ మోటర్లను ఎంచుకోడం మరియు నిర్వహణ చేయడం: 6 ముఖ్యమైన దశలు

"ఉన్నత గుణవత్తు మోటర్ ఎంచుకునేంది" – ఆరు ముఖ్య దశలను గుర్తుంచుకోండి

• పరిశోధించండి (చూడండి): మోటర్ రూపాన్ని పరిశోధించండి
  మోటర్ ఉపరితలం స్మూథ్, సమానంగా వంట కొట్టి ఉండాలి. నేమ్ ప్లేట్ సరైన విధంగా ఇంటాల్ అవుతుంది, మోడల్ నంబర్, సిరియల్ నంబర్, రేటెడ్ పవర్, రేటెడ్ కరెంట్, రేటెడ్ వోల్టేజ్, అనుమతించబడిన టెంపరేచర్ రైజ్, కనెక్షన్ మెథడ్, స్పీడ్, నాయిజ్ లెవల్, ఫ్రీక్వెన్సీ, ప్రొటెక్షన్ రేటింగ్, వెయిట్, స్టాండర్డ్ కోడ్, డ్యూటీ టైప్, ఇన్స్యులేషన్ క్లాస్, నిర్మాణ తేదీ, నిర్మాణదారు వంట పూర్తి మరియు స్పష్టమైన మార్కింగ్‌లను కలిగి ఉండాలి. ఆవరేన్ మోటర్ల కోసం, ఫ్౯ామ్ కూలింగ్ ఫిన్స్ సమ్పూర్ణంగా ఉండాలి, చట్టు లేదు, అన్ని అక్సెసరీస్‌లు ఉంటాయ.

• రోటేట్: మోటర్ షాఫ్ట్ని హాండు ద్వారా తిరిగండి
  ఉన్నత గుణవత్తు మోటర్ స్మూథ్ మరియు స్వచ్ఛంగంగా తిరిగాలి, వాటికి ప్రతిరోధం లేదు లేదా అసాధారణ శబ్దాలు లేదు. అది మంచి ఇనర్టియా ఉంటుంది, మరియు ఏకాక్షిక మూవ్మెంట్ (ఎండ్ప్లే) కనిష్టంగా ఉంటుంది.

• శ్రవించండి: మోటర్ ప్రాపరేషన్ ద్వారా శబ్దాన్ని శ్రవించండి
  మోటర్ను పవర్ చేయండి మరియు 15–25 నిమిషాలు పనిచేయండి. స్వస్థమైన మోటర్ స్థిరం, స్వల్పం మరియు స్మూథ్ శబ్దాన్ని చేస్తుంది—సమానం మరియు సహజం. మీరు మాత్రమే ఒక స్వల్పమైన "హమ్మింగ్" (ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ నాయిజ్) మరియు తేలికపాటి "రష్లింగ్" (మెకానికల్ నాయిజ్) శ్రవించాలి. కొన్ని తీవ్రమైన, తుప్పు, రబ్బింగ్, లేదా విబ్రేషన్ శబ్దాలు మోటర్ గుణవత్తు తక్కువను సూచిస్తాయి.

• టచ్: ప్రయోగ పనిచేయించిన తర్వాత మోటర్ను తొలిస్పృశించండి
  మోటర్ను పనిచేయించి ఆపు చేయించిన తర్వాత, మోటర్ ఫ్౯ామ్ మరియు ఎండ్ శీల్డ్స్ను తొలిస్పృశించండి. వాటి అధికంగా హోట్ కాకుండా ఉంటాయి, మరియు బెయారింగ్ టెంపరేచర్ సాధారణంగా ఉంటుంది. ఏ ప్రకారం ఎన్ని తేలికపాటి వ్యతయానం లేదా ఒయిల్ థ్రో ఉందో కార్యక్షమంగా పరిశోధించండి.

• పరిశోధించండి: టర్మినల్ బాక్స్ని తెరించి వైరింగ్ పరిశోధించండి
  ఫేజ్ వైర్ లేబుల్స్ స్పష్టమైన మరియు పూర్తించినవిగా ఉంటాయి. అన్ని కనెక్టింగ్ లింక్స్ నట్టు తుది చేయబడి ఉంటాయి. గ్రౌండింగ్ బోల్ట్ ఉంటాయి.

• పరీక్షించండి: ఇన్స్యులేషన్ రెజిస్టెన్స్ మరియు కరెంట్ మీటర్ ద్వారా మీటర్ చేయండి
  500V మెగాహోమ్ మీటర్ ద్వారా ఫేజ్ల మధ్య మరియు ప్రతి ఫేజ్ మరియు ఫ్౯ామ్ మధ్య ఇన్స్యులేషన్ రెజిస్టెన్స్ ని మీటర్ చేయండి. ప్రతిష్టాత్మక మోటర్ ఇన్స్యులేషన్ రెజిస్టెన్స్ 0.5 MΩ కంటే ఎక్కువ ఉంటుంది. పనిచేయించినప్పుడు, క్లాంప్ మీటర్ ద్వారా ప్రతి ఫేజ్ లో నో లోడ్ కరెంట్ ని మీటర్ చేయండి. ఏ ఒక ఫేజ్ కరెంట్ మూడు ఫేజ్ల ఔసతం కంటే 10% కంటే ఎక్కువ వేరేయించుకోకూడదు. నో లోడ్ కరెంట్ రేటెడ్ కరెంట్ యొక్క 25%–50% ఉంటుంది.

రోజువారీ మోటర్ పరిశోధన మరియు మెయింటనన్స్ యొక్క ప్రాముఖ్యత
మెక్కానికల్ మశీన్ల సాధారణ పనిచేయటం మోటర్ల విశ్వాసక్క ఆధారపడి ఉంటుంది. కాబట్టి, మోటర్ మెయింటనన్స్ ముఖ్యం. అనేక వారు మెయింటనన్స్ ని గుర్తుంచారు లేదా ఎందుకు చేయాలి తెలియదు—మోటర్ ఫేయిల్ అయినప్పుడే మీదాకు రాయే ఖర్చు మరియు పని నిల్వ గురించి గుర్తుంచుకుంటారు. సరైన మెయింటనన్స్ ముఖ్య విద్యాభ్యాసం.

మోటర్ మెయింటనన్స్
మోటర్ మెయింటనన్స్ యొక్క ముఖ్యమైన విషయం బర్నౌట్ ని నిరోధించడం. ఈ క్రింది పద్ధతులు ప్రమాణితంగా చేయబడినవి:

• స్టార్టర్ యొక్క ఉపకరణాలను సాధారణంగా ఉంచండి
  అనేక బర్నౌట్ అయ్యే మోటర్లు కఠిన లేదా తప్పు స్టార్ట్ కారణంగా ఫేస్ లాస్ జరిగించి ఉంటాయి, ఉదాహరణకు స్టార్టర్ ప్రFORMANCE తప్పు కారణంగా. అర్కింగ్ లేదా స్పార్కింగ్ కంటాక్ట్స్ పెద్ద వోల్టేజ్ మరియు కరెంట్ వ్యతయానాలను కలిగి ఉంటాయి. స్టార్టర్ ఉపకరణాలను సాధారణంగా ఉంచడం కోసం: నియమించి పరిశోధించండి, క్లీన్ చేయండి, మరియు కాంపొనెంట్స్ నట్టు తుది చేయండి. డిర్టీ లేదా ఓక్సిడేటెడ్ కంటాక్టర్ కంటాక్ట్స్ కంటాక్ట్ రెజిస్టెన్స్ పెరిగి ఉంటాయి, ఇది హోట్ మరియు అర్కింగ్ ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఫేజ్ లాస్ మరియు వైండింగ్ బర్నౌట్ ని కలిగి ఉంటుంది. కంటాక్టర్ కాయిల్ కోర్ యొక్క రస్ట్ లేదా డస్ట్ కారణంగా కార్యక్షమం లేదు, ఇది మోట్ శబ్దం మరియు కాయిల్ కరెంట్ పెరిగి ఉంటుంది, ఇది కాయిల్ ని బర్నౌట్ చేస్తుంది. కాబట్టి, ఎలక్ట్రికల్ కంట్రోల్ ప్యానెల్స్ ని శుష్క, వేమాన్ మరియు ప్రాప్టిబిల్ స్థానాల్లో ఇంటాల్ చేయండి. నియమించి డస్ట్ ని క్లీన్ చేయండి, కంటాక్ట్స్ ని పరిశోధించండి. కాయిల్ కోర్ కు రస్ట్ ప్రవాహం చేర్చండి. అన్ని కనెక్షన్స్ నట్టు తుది చేయండి మరియు కంటాక్టర్ కంటాక్ట్స్ ని కాంటాక్ట్ చేయండి. మెక్కానికల్ కార్యకలాపాలు లాంగ్ మరియు సరైనవి ఉంటే మోటర్ స్మూథ్ స్టార్ట్ కోసం ముఖ్యమైనవి.

• మోటర్ను క్లీన్ ఉంటుంది మరియు మంచి కూలింగ్ ఉంటుంది
  మోటర్ యొక్క ఎయర్ ఇన్లెట్ ఎప్పుడూ క్లీన్ ఉంటుంది. డస్ట్, ఒయిల్, హేయ్, లేదా డీబ్రిస్ ఇన్లెట్ దగ్గర ఉంటే, వాటిని మోటర్ లోకి ఆకర్షించి తీసుకువచ్చు, ఇది లోన్ సిర్క్యుట్స్, వైండింగ్ ఇన్స్యులేషన్ ని నశించి ఉంటుంది లేదా ఎయర్ ఫ్లోను అంటి ఉంటుంది, ఇది హోట్ మరియు బర్నౌట్ ని కలిగి ఉంటుంది.

• రేటెడ్ కరెంట్ లోపు మోటర్ను పనిచేయండి; ఓవర్లోడ్ ని తప్పండి
  ఓవర్లోడ్ ని కలిగి ఉంటే స్పీడ్ తగ్గిపోతుంది, కరెంట్ పెరిగిపోతుంది, మరియు టెంపరేచర్ పెరిగిపోతుంది. కారణాలు ఎక్కువ లోడ్, తక్కువ వోల్టేజ్, లేదా మెక్కానికల్ జామ్ ఉంటాయి. ఓవర్లోడ్ ని కలిగి ఉంటే, మోటర్ ఎక్కువ పవర్ ని తీసుకుంటుంది, ఇది కరెంట్ పెరిగి ఉంటుంది మరియు టెంపరేచర్ పెరిగి ఉంటుంది. ప్రామాదంగా హై టెంపరేచర్ ఇన్స్యులేషన్ ని పురాని చేస్తుంది మరియు వైండింగ్ బర్నౌట్ ని కలిగి ఉంటుంది—మోటర్ ఫేయిల్ యొక్క ప్రధాన కారణం. కాబట్టి: నియమించి ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ యొక్క స్మూథ్ మరియు విశ్వాసక్క పరిశోధించండి; మెక్కానికల్ మశీన్ల ప్రతిష్టాత్మక ఓవర్లోడ్ ని తప్పండి; మరియు వోల్టేజ్ ని స్థిరంగా ఉంచండి—ఎప్పుడూ తక్కువ వోల్టేజ్ లో పని చేయరు.

• ఫేజ్ కరెంట్స్ ని సమానంగా ఉంచండి

• మోటర్ టెంపరేచర్ మరియు టెంపరేచర్ రైజ్ ని సాధారణ పరిమాణాల్లో ఉంచండి
  పనిచేయించినప్పుడు, నియమించి బెయ