كيفية اختيار وصيانة المحركات الكهربائية: 6 خطوات رئيسية
"اختيار محرك عالي الجودة" – تذكر الست خطوات الرئيسية
تفتيش (المظهر): تحقق من مظهر المحرك
يجب أن يكون سطح المحرك مغطى بطلاء ناعم ومتساوي. يجب أن تكون اللوحة المرجعية مثبتة بشكل صحيح وتحتوي على علامات كاملة وواضحة، بما في ذلك: رقم الطراز، الرقم التسلسلي، القوة المقدرة، التيار المقدر، الجهد المقدر، الارتفاع الحراري المسموح به، طريقة الاتصال، السرعة، مستوى الضوضاء، التردد، تصنيف الحماية، الوزن، رمز المعيار، نوع الخدمة، فئة العزل، تاريخ الصنع، والشركة المصنعة. بالنسبة للمحركات المغلقة، يجب أن تكون زعانف التبريد سليمة وغير مضررة وأن تكون جميع الملحقات موجودة.الدوران: قم بدورة عمود المحرك يدويًا
يجب أن يدور المحرك ذو الجودة العالية بسلاسة وبسهولة دون مقاومة أو أصوات غير طبيعية. يجب أن يكون له قدرة جيدة على الاستمرارية، ويجب أن يكون هناك حركة محورية (حركة نهاية) قليلة جدًا.الاستماع: استمع إلى صوت المحرك أثناء التشغيل
قم بتوصيل المحرك وتشغيله لمدة 15-25 دقيقة. يجب أن ينتج المحرك الصحي صوتًا مستقرًا وخفيفًا وسليمًا - موحدًا ومستقلاً. يجب أن تسمع فقط صوت "همهمة" خفيفة (ضوضاء كهرومغناطيسية) وصوت "هدير" ضعيف (ضوضاء ميكانيكية). الأصوات الحادة والخاملة والفرك والاهتزاز تشير إلى جودة المحرك السيئة.اللمس: شعر بالمحرك بعد تشغيله لاختبار
بعد تشغيل وإيقاف المحرك، قم بلمس إطار المحرك وأغطية النهايات. يجب ألا يشعر بأنه حار بشكل مفرط وأن يكون درجة حرارة الدعم طبيعية. تأكد بعناية من عدم وجود تسرب للزيت أو رمي الزيت.التحقق: افتح صندوق المحطة وتفقّد التوصيلات
تأكد من أن علامات الأسلاك الفاصلة واضحة وكاملة. يجب أن تكون جميع الروابط متصلة بإحكام مع وجود مكسرات في مكانها. يجب توفير برغي تأريض.الاختبار: قم بقياس مقاومة العزل والتيار
استخدم مقاومي ميجا أوم بـ 500 فولت لقياس مقاومة العزل بين الفازات وبين كل فاز والإطار. يجب أن يكون لمحرك مؤهل مقاومة عزل أكبر من 0.5 ميجا أوم. أثناء التشغيل، استخدم متر قاطع لتقييم التيار الخالي في كل فاز. لا ينبغي أن يختلف أي تيار فاز واحد بنسبة تزيد عن 10% عن المتوسط بين الثلاثة فازات. يجب أن يكون التيار الخالي 25%-50% من التيار المقدر.
أهمية فحص المحرك وصيانته اليومية
يعتمد التشغيل الطبيعي للآلات بشكل كبير على أداء المحركات الكهربائية الموثوق به. لذلك، تعد صيانة المحرك أمرًا بالغ الأهمية. العديد من الناس يتجاهلون الصيانة أو لا يعرفون كيفية القيام بها - ليكتشفوا أهميتها فقط عندما يفشل المحرك ويحتاج إلى إصلاحات باهظة الثمن تتسبب أيضًا في تأخير العمل. تعتبر الصيانة المناسبة تخصصًا حاسمًا.
صيانة المحرك
تكمن مفتاح صيانة المحرك في منع الاحتراق. تم إثبات فعالية الطرق التالية:
حافظ على معدات التشغيل في حالة جيدة
الفشل الأكثر شيوعًا للمحركات المحترقة هو بسبب بداية صعبة أو معيبة، مثل فقدان الفاز بسبب أداء المعدات المبتدئة السيئ. يمكن أن تسبب الشرارات أو الأقواس الكهربائية تقلبات كبيرة في الجهد والتيار. للحفاظ على معدات التشغيل في حالة جيدة: تفقّد ونظف وشد المكونات بانتظام. يمكن أن تزيد الأسطح المتسخة أو المؤكسدة للموصلات من مقاومة الاتصال، مما يؤدي إلى ارتفاع الحرارة وتوليد الأقواس الكهربائية، والتي قد تؤدي إلى فقدان الفاز واحتراق اللفائف. يمكن أن يمنع الصدأ أو الغبار على لب ملف التوصيل التماسك الصحيح، مما يسبب ضجيجًا عاليًا وزيادة في تيار الملف، مما يؤدي في النهاية إلى احتراق الملف. لذلك، يجب أن يتم تثبيت الألواح الكهربائية في مواقع جافة ومهوية ومعروضة. قم بتنظيف الغبار بانتظام وتفقّد الموصلات. أضف الوقاية من الصدأ إلى لب ملف التوصيل. قم بشد جميع الاتصالات بانتظام وتأكد من أن موصلات التوصيل تعمل بشكل جيد. يجب أن تكون العمليات الميكانيكية مرنة ودقيقة - هذه أساسية لبدء تشغيل المحرك بسلاسة.حافظ على نظافة المحرك وتأكد من التبريد الجيد
يجب أن يكون مدخل الهواء للمحرك نظيفًا دائمًا. لا يجب أن يكون هناك غبار أو زيت أو قش أو مخلفات بالقرب من المدخل، حيث يمكن أن يتم سحبها داخل المحرك، مما يتسبب في قصر داخلي، وتشوه عزل اللفائف، أو توقف تدفق الهواء وارتفاع الحرارة والاحتراق.قم بتشغيل المحرك ضمن التيار المقدر؛ تجنب الحمل الزائد
الحمل الزائد يتسبب في انخفاض السرعة وزيادة التيار وارتفاع الحرارة. تتضمن الأسباب الحمل الزائد، الجهد المنخفض، أو الانغلاق الميكانيكي. أثناء الحمل الزائد، يستهلك المحرك طاقة زائدة، مما يؤدي إلى زيادة التيار وارتفاع الحرارة. يمكن أن يؤدي الحرارة العالية المستمرة إلى تسريع الشيخوخة العازلة واحتراق اللفائف - وهي السبب الرئيسي لفشل المحرك. لذلك: تفقّد نظام النقل بانتظام للتأكد من تشغيله بسلاسة وبشكل موثوق؛ تجنب الحمل الزائد الطويل الأمد للآلات؛ وحافظ على جهد ثابت - لا تشغل تحت الجهد المنخفض.حافظ على توازن التيار الفازي
حافظ على درجة حرارة المحرك وارتفاع الحرارة ضمن الحدود الطبيعية
خلال التشغيل، تفقّد بانتظام درجة حرارة الدعامات والمغناطيس والحالة. هذا مهم بشكل خاص للمحركات بدون حماية من الحمل الزائد. إذا كانت الدعامات تحتاج إلى تزييت أو تضررت، ستزداد الحرارة - خاصة بالقرب من منطقة الدعم. قم بإيقاف المحرك فورًا وتفقده. حاول إضافة تزييت؛ إذا لم يكن فعالًا، قم بإزالة الدعم وتفقده. استبدل إذا كان هناك تشققات أو خدوش أو تلف في العناصر المتداولة أو المسارات، إذا كان الفجوة كبيرة، أو إذا كان الحلقة الداخلية تدور حول العمود. يمكن لأي من هذه الحالات أن تؤدي إلى فشل شديد مثل الاحتكاك بين الدوار والمغناطيس. لمراقبة الحرارة، قم بإدخال ميزان حرارة في فتحة التهوية للمحرك وثبته بقطعة قطن - مما يسمح بمراقبة مستمرة. الفرق في الحرارة بين الداخل والخارج عادة ما يكون حوالي 1 درجة مئوية.اكتشف واستجب للأمور غير الطبيعية بسرعة
خلال التشغيل، يجب ألا يظهر المحرك أي اهتزازات أو أصوات غير طبيعية أو روائح. هذه هي علامات رئيسية للعمل غير الطبيعي والفشل المحتمل. اكتشاف وحل المشاكل في وقت مبكر أمر أساسي لمنع تصعيد الأخطاء واحتراق المحرك.
