ইলেকট্রিক মোটর নির্বাচন ও রক্ষণাবেক্ষণ: ৬টি মূল ধাপ
"উচ্চ গুণমানের মোটর নির্বাচন" – ছয়টি মূল ধাপ মনে রাখুন
পরীক্ষা (দেখুন): মোটরের আকার পরীক্ষা করুন
মোটরের পৃষ্ঠতল সুন্দর এবং সমান রঙের হওয়া উচিত। নামপ্লেটটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা হওয়া উচিত এবং সম্পূর্ণ এবং স্পষ্ট মার্কিং থাকা উচিত, যা অন্তর্ভুক্ত করে: মডেল নম্বর, সিরিয়াল নম্বর, রেটেড পাওয়ার, রেটেড কারেন্ট, রেটেড ভোল্টেজ, অনুমোদিত তাপমাত্রা বৃদ্ধি, সংযোগ পদ্ধতি, গতি, শব্দ স্তর, ফ্রিকোয়েন্সি, প্রোটেকশন রেটিং, ওজন, স্ট্যান্ডার্ড কোড, ডিউটি টাইপ, ইনসুলেশন ক্লাস, নির্মাণ তারিখ, এবং নির্মাতা। বন্ধ মোটরের জন্য, ফ্রেমের কুলিং ফিনগুলি সম্পূর্ণ এবং অক্ষত হওয়া উচিত, এবং সমস্ত অ্যাক্সেসরিগুলি উপস্থিত হওয়া উচিত।রোটেট: ম্যানুয়ালভাবে মোটর সাফট ঘুরান
একটি উচ্চ গুণমানের মোটর সুষম এবং স্বাধীনভাবে ঘুরে যাবে এবং কোনো প্রতিরোধ বা অস্বাভাবিক শব্দ থাকবে না। এটি ভালো ইনারশিয়া থাকা উচিত, এবং এক্সিয়াল মুভমেন্ট (এন্ডপ্লে) সর্বনিম্ন থাকা উচিত।শুনুন: অপারেশনের সময় মোটরের শব্দ শুনুন
মোটরটিকে পাওয়ার দিন এবং 15-25 মিনিট পর্যন্ত চালান। একটি স্বাস্থ্যকর মোটর স্থির, হালকা এবং সুষম শব্দ তৈরি করে—সমন্বিত এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ। আপনি শুধুমাত্র একটি মৃদু "হামিং" (ইলেকট্রোম্যাগনেটিক শব্দ) এবং মৃদু "রাস্তার শব্দ" (মেকানিক্যাল শব্দ) শুনতে পাবেন। তীক্ষ্ণ, মোটা, ঘর্ষণ বা কম্পন শব্দ মোটরের খারাপ গুণমান নির্দেশ করে।ছোঁয়ান: টেস্ট অপারেশনের পর মোটরটি ছোঁয়ান
মোটরটি চালানো এবং বন্ধ করার পর, মোটর ফ্রেম এবং এন্ড শিল্ডগুলি ছোঁয়ান। এগুলি অতিরিক্ত গরম হওয়া উচিত নয়, এবং বিয়ারিং তাপমাত্রা স্বাভাবিক হওয়া উচিত। কোনো তেল লিকেজ বা তেল ছড়ানোর জন্য যত্নসহকারে পরীক্ষা করুন।পরীক্ষা: টার্মিনাল বক্স খুলুন এবং তার পরীক্ষা করুন
ফেজ তারের লেবেলগুলি স্পষ্ট এবং সম্পূর্ণ হওয়া উচিত। সমস্ত সংযোগ লিঙ্কগুলি নাট দিয়ে সুনিশ্চিত করে টাইটেন করা উচিত। একটি গ্রাউন্ডিং বোল্ট থাকা উচিত।পরীক্ষা: ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স এবং কারেন্ট মেপেন
500V মেগঅহম মিটার ব্যবহার করে ফেজ এবং প্রতিটি ফেজ এবং ফ্রেমের মধ্যে ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স মেপেন। একটি যোগ্যতাসম্পন্ন মোটরের ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স 0.5 MΩ এর বেশি হওয়া উচিত। অপারেশনের সময়, ক্ল্যাম্প মিটার ব্যবহার করে প্রতিটি ফেজে নো-লোড কারেন্ট মেপেন। একটি একক ফেজ কারেন্ট তিনটি ফেজের গড় থেকে 10% বেশি বিচ্যুত হওয়া উচিত নয়। নো-লোড কারেন্ট রেটেড কারেন্টের 25%-50% হওয়া উচিত।
দৈনিক মোটর পরীক্ষা এবং রক্ষণাবেক্ষণের গুরুত্ব
যন্ত্রপাতির স্বাভাবিক পরিচালনা বিদ্যুৎ মোটরের বিশ্বস্ত পারফরম্যান্সের উপর নির্ভর করে। সুতরাং, মোটর রক্ষণাবেক্ষণ গুরুত্বপূর্ণ। অনেক লোক রক্ষণাবেক্ষণ উপেক্ষা করে বা কিভাবে করবে তা জানে না—শুধুমাত্র মোটর ব্যর্থ হলে এবং ব্যয়বহুল পুনরায় সংস্কার প্রয়োজন হলে তার গুরুত্ব বুঝতে পারে, যা কাজের বিলম্বও ঘটায়। সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ একটি গুরুত্বপূর্ণ অনুশীলন।
মোটর রক্ষণাবেক্ষণ
মোটর রক্ষণাবেক্ষণের মূল কথা হল বার্নআউট প্রতিরোধ করা। নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলি প্রমাণিত প্রভাবশালী:
স্টার্টার সরঞ্জামগুলি সুস্থ অবস্থায় রাখুন
বেশিরভাগ বার্নআউট মোটর দুর্বল বা ত্রুটিপূর্ণ স্টার্টআপের কারণে ব্যর্থ হয়, যেমন স্টার্টারের খারাপ পারফরম্যান্সের কারণে ফেজ লস হয়। আর্কিং বা স্পার্কিং কন্টাক্টগুলি বড় ভোল্টেজ এবং কারেন্ট ফ্লাকচুয়েশন তৈরি করতে পারে। স্টার্টার সরঞ্জামগুলি সুস্থ অবস্থায় রাখার জন্য: সুস্থ কম্পোনেন্টগুলি নিয়মিত পরীক্ষা করুন, পরিষ্কার করুন, এবং টাইটেন করুন। গাদাল বা অক্সিডাইজড কন্টাক্টর কন্টাক্টগুলি কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স বাড়াতে পারে, যা অতিরিক্ত তাপ এবং আর্কিং তৈরি করে, যা ফেজ লস এবং ওয়াইন্ডিং বার্নআউটের কারণ হতে পারে। কন্টাক্টর কয়েল কোরে রাস্তা বা ধুলা কর্মক্ষমতা প্রতিরোধ করতে পারে, যা শব্দ বাড়াতে এবং কয়েল কারেন্ট বাড়াতে পারে, পরিশেষে কয়েল বার্নআউট করে। সুতরাং, ইলেকট্রিক্যাল কন্ট্রোল প্যানেলগুলি শুকনো, ভাল বাতাসের প্রবাহ এবং প্রবেশযোগ্য স্থানে ইনস্টল করা উচিত। নিয়মিত ধুলা পরিষ্কার করুন এবং কন্টাক্টগুলি পরীক্ষা করুন। কয়েল কোরে রাস্তা প্রতিরোধ যোগ করুন। সমস্ত সংযোগ নিয়মিত টাইটেন করুন এবং কন্টাক্টর কন্টাক্টগুলি সুনিশ্চিত করে ভাল কন্টাক্ট করা উচিত। মেকানিক্যাল অপারেশন সুন্দর এবং সঠিক হওয়া উচিত—এগুলি মোটরের সুষম স্টার্টআপের জন্য অপরিহার্য।মোটরটি পরিষ্কার রাখুন এবং ভাল কুলিং নিশ্চিত করুন
মোটরের বাতাসের প্রবেশদ্বার সর্বদা পরিষ্কার রাখা উচিত। প্রবেশদ্বারের কাছে কোনো ধুলা, তেল, খড়, বা অবশিষ্ট থাকা উচিত নয়, কারণ এগুলি মোটরের মধ্যে টানা যায়, যা অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট, ওয়াইন্ডিং ইনসুলেশন ক্ষতি, বা বাতাসের প্রবাহ বাধা করে এবং অতিরিক্ত তাপ এবং বার্নআউট ঘটায়।মোটরটি রেটেড কারেন্টের মধ্যে পরিচালনা করুন; ওভারলোড এড়ান
ওভারলোড গতি হ্রাস, কারেন্ট বৃদ্ধি, এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি ঘটায়। কারণগুলি হল অতিরিক্ত লোড, কম ভোল্টেজ, বা মেকানিক্যাল জ্যামিং। ওভারলোডের সময়, মোটর অতিরিক্ত পাওয়ার টানে, যা কারেন্ট বৃদ্ধি এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি ঘটায়। দীর্ঘ সময়ের জন্য উচ্চ তাপমাত্রা ইনসুলেশনের বয়স বৃদ্ধি করে এবং ওয়াইন্ডিং বার্নআউটের প্রধান কারণ হয়—মোটর ব্যর্থতার প্রধান কারণ। সুতরাং: নিয়মিতভাবে ট্রান্সমিশন সিস্টেম পরীক্ষা করুন যাতে সুষম এবং বিশ্বস্ত পারফরম্যান্স থাকে; যন্ত্রপাতির দীর্ঘ সময়ের ওভারলোড এড়ান; এবং স্থিতিশীল ভোল্টেজ রাখুন—কখনই কম ভোল্টেজে পরিচালনা করবেন না।ফেজ কারেন্টগুলি সুষম রাখুন
মোটর তাপমাত্রা এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধিকে স্বাভাবিক সীমার মধ্যে রাখুন
অপারেশনের সময়, নিয়মিত বিয়ারিং, স্টেটার, এবং হাউসিং-এর তাপমাত্রা পরীক্ষা করুন। এটি বিশেষ করে ওভারলোড প্রোটেকশন ছাড়া মোটরের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। যদি বিয়ারিংগুলি তেল থাকে না বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে তাপমাত্রা বৃদ্ধি পাবে—বিশেষ করে বিয়ারিং এলাকার কাছে। তাত্পর্যপূর্ণভাবে মোটরটি বন্ধ করুন এবং পরীক্ষা করুন। তেল যোগ করার চেষ্টা করুন; যদি কার্যকর না হয়, তাহলে বিয়ারিংটি বাদ দিন এবং পরীক্ষা করুন। যদি রোলিং এলিমেন্ট বা রেস উপর ক্র্যাক, স্ক্র্যাচ, বা ক্ষতি থাকে, যদি ক্লিয়ারেন্স বেশি হয়, বা যদি ইনার রিং স্যাফটে ঘুরে যায়, তাহলে প্রতিস্থাপন করুন। এই শর্তগুলি রোটর-স্টেটার রুবিং (স্ক্র্যাপিং) এর মতো গুরুতর ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণের জন্য, একটি থার্মোমিটার মোটরের ভেন্টে ঢুকান এবং কাপড় দিয়ে সুরক্ষিত করুন—এটি নিয়মিত পর্যবেক্ষণ যোগ্য করে। হাউসিং-এর ভিতর এবং বাইরের তাপমাত্রার পার্থক্য সাধারণত 1°C পর্যন্ত হয়।অত্যধিক এবং অস্বাভাবিক শনাক্ত এবং সমাধান করুন
অপারেশনের সময়, মোটরটি কোনো কম্পন, অস্বাভাবিক শব্দ, বা গন্ধ প্রকাশ করা উচিত নয়। এগুলি অস্বাভাবিক অপারেশন এবং সম্ভাব্য বড় ব্যর্থতার প্রধান চিহ্ন। সমস্যা শনাক্ত এবং সমাধান করার প্রারম্ভিক সময় সমস্যার বিস্তার এবং মোটর বার্নআউট প্রতিরোধের জন্য অপরিহার্য।
