Mening qazog'ni inducer motori yog'lanishi kerakmi?

Induktsiya elektr motorining asosiy tuzilishi va ishlash printsipi

Induktsiya elektr motori asosan ikki qismdan iborat: stator va rotor. Stator qismi stator markazi va stator navoyasi kabi elementlardan iborat. Stator markazi motorning magnit yoqasining bir qismidir, stator navoiasi esa AC elektr energiyaga ulangan holda aylanuvchi magnit maydonni yaratadi.

Rotor qismida sigir tovusi va saralangan rotor kabi turmalar mavjud, sigir tovusi misol uchun, uni markaziy slotlari ichiga moslashgan moliyaviy yoki aluminiy palochkalar orqali joylashtirilgan va ikki tomonidan qisqa ulanish bilan bog'langan.

Uni ishlash printsipi elektromagnit induksiya qonuni asosida qurilgan. Uch fazalı alternavtiv tok stator navoiasiga taqdim etilganda, stator maydonida aylanuvchi magnit maydon yaratiladi. Bu aylanuvchi magnit maydon rotor konduktoriga kesishadi va elektromagnit induksiya qonuni asosida, rotor konduktorida induksiya shakli electromotorniy yaratiladi.

Rotor navoiasi yopiq bo'lgani sababli, induksiya tok hosil bo'ladi. Va bu induksiya tok aylanuvchi magnit maydonida elektromagnit kuchlar ta'siri ostiga tushadi, bunda rotor aylanuvchi magnit maydon bilan birga aylanishga majbur bo'ladi.

Induktsiya elektr motoriga maslo kerakmi?

Induktsiya elektr motoridagi roliklar maslanish talab qiladi. Bu sababli, motor ish rejimida roliklar suzishga uchrashadi va to'g'ri maslanish suzish zararlarini kamaytirib, ishlatilish davriga yetkazish, roliklar xizmat muddatini uzaytiradi va shunday qilib motor normal ishlashini ta'minlaydi. Ammo motorning boshqa qismlari, masalan, stator navoiasi va rotor markazi, maslanish talab qilmaydi.

Maslanish uchun qismlar va maslo almashtirish grafiki

Maslanish nuqtalari

Motorning asosan rolik qismi maslanish talab qiladi.

Maslanish tsikli

Maslahat qurilmalari bor motorlar uchun

Har oyda o'qiladigan (akkumulyator) motorlar uchun, jurnalda belgilangan talablarga mos ravishda maslo qo'shilishi kerakligini aniqlang. Har bir maslanish jarayonida holatni monitoring qilish kerak, masalan, maslo qo'shish oldidan va keyin desibel qiymatini yozib oling (maslo qo'shgandan so'ng motor 5 daqiqadan ko'proq ishlagandan keyin desibel qiymatini oling).

Umuman olganda, 4-6 marta maslo qo'shildan keyin, masloni chiqarish uchun to'xtatish talab qilinadi va mos ravishda yozma qilish kerak. Maslahat qurilmalari bor motorlarni ta'mirlashdan so'ng, jurnalga ham yozib qoldirish kerak. Odatda, maslahat qurilmalari patrul tekshirish maqsadlariga kiradi, ularni toza va yaxshi holatda saqlash, zarrali yoki qutilish holatlarni tez-tez hisobot qilish kerak.

Maslahat qurilmalari yo'q motorlar (rolik roliklarini misol sifatida)

Doimiy ravishda maslo qo'shish uchun maslo oynachi talab qilinmaydi; faqat belliba bir muddatda maslo qo'shish talab qilinadi. Ularning ko'pligi quruq masla bilan maslanadi. Ammo agar bu suzish roliklari (ichki va tashqi qutichalar orasidagi masla filmiga asoslangan, masalan, hidrostatik masla filmini, gidrodinamik masla filmini, hidrostatik-hidrodinamik masla filmini), uning ozroq masla bilan maslanish talab qiladi va doimiy masla ta'minoti kerak, shuning uchun yangi maslo qo'shish uchun maslo oynachi mavjud.

Aniq tsikl uchun hech qanday mutlaq standart yo'q, bu motorning ishlov berilish muhitiga (masalan, harorat, namlik, tozalik sharoitlari va hokazo), ishlayotgan muddati, yuk hajmi va boshqa omillarga asosan umumiy ravishda baholangan holda aniqlanishi kerak. Masalan, yuqori harorat, katta yuk va ko'p toz bilan ishlaydigan motorlar uchun ko'proq tezkor tekshirish va maslanish ta'minoti talab qilinadi.