నేను నా ఫర్నెస్ ఇన్డ్యూసర్ మోటర్కు ఎండ్ చేయవచ్చాను?

ప్రవాహ మోటర్ యొక్క ప్రాథమిక నిర్మాణం మరియు పనిచేయడం యొక్క ప్రధాన సిద్ధాంతం

ప్రవాహ మోటర్ ముఖ్యంగా రెండు భాగాలుగా విభజించబడుతుంది: స్టేటర్ మరియు రోటర్. స్టేటర్ భాగం స్టేటర్ కోర్, స్టేటర్ వైండింగ్ వంటివిని కలిగి ఉంటుంది. స్టేటర్ కోర్ మోటర్ చుముగా భాగంగా ఉంటుంది, మరియు స్టేటర్ వైండింగ్ AC శక్తిని కనెక్ట్ చేయడం ద్వారా ఒక తిరుగుతున్న చుముగా ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది.

రోటర్ భాగం స్క్విరెల్-కేజ్ రోటర్, వైండ్డ్-రోటర్ వంటి రకాలుగా ఉంటాయి, స్క్విరెల్-కేజ్ రోటర్ ఉదాహరణకు, అది రోటర్ కోర్ స్లాట్‌లో కాప్పు లేదా అల్యుమినియం బార్‌లను చేర్చి రెండు చుట్టువారీ షార్ట్-సర్క్యుటింగ్ రింగ్‌తో కనెక్ట్ చేయబడుతుంది.

ఇది విద్యుత్-చుముగా ప్రతిఫలన చట్టంపై ఆధారపడుతుంది. మూడు-ఫేజీ ప్రత్యేక శక్తిని స్టేటర్ వైండింగ్‌కు అప్లై చేయడం ద్వారా, స్టేటర్ అవకాశంలో ఒక తిరుగుతున్న చుముగా ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది. ఈ తిరుగుతున్న చుముగా రోటర్ కాండక్టర్‌ను కోట్టుతుంది, మరియు విద్యుత్-చుముగా ప్రతిఫలన చట్టం ప్రకారం, రోటర్ కాండక్టర్‌లో ఒక ప్రతిఫలిత విద్యుత్ శక్తి ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది.

రోటర్ వైండింగ్ బంధంగా ఉంటే, ఒక ప్రతిఫలిత విద్యుత్ ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది. మరియు ఈ ప్రతిఫలిత విద్యుత్ తిరుగుతున్న చుముగాలో విద్యుత్ శక్తి ప్రభావం వల్ల, రోటర్ తిరుగుతున్న చుముగాతో తిరుగుతుంది.

ప్రవాహ మోటర్‌కు ఎందుకు తెల్లించాలి?

ప్రవాహ మోటర్‌లోని బెయారింగ్‌లకు లుబ్రికేషన్ అవసరం. ఇది ఏమిటంటే, మోటర్ పనిచేయడం ద్వారా బెయారింగ్‌లు ఘర్షణను అనుభవిస్తాయి, మరియు సరైన లుబ్రికేషన్ ఘర్షణ నష్టాలను తగ్గించడం, కాల్పులను తగ్గించడం, బెయారింగ్‌ల పనికాలాన్ని పొడిగించడం, మరియు అందువల్ల మోటర్ సాధారణంగా పనిచేయడానికి ఖాతిరు చేస్తుంది. కానీ, మోటర్ యొక్క ఇతర భాగాలు, విశేషంగా స్టేటర్ వైండింగ్, రోటర్ కోర్ వంటివి లుబ్రికేట్ చేయబడవు.

తెల్లించాల్సిన భాగాలు మరియు తెల్లించడం యొక్క వార్షిక ప్రణాళిక

లుబ్రికేషన్ పాయింట్లు

మోటర్ యొక్క బెయారింగ్ భాగానికి ముఖ్యంగా గ్రీస్ అవసరం.

లుబ్రికేషన్ చక్రం

ట్యాంక్‌తో ప్రతి రోజు వాచనం చేయబడే మోటర్‌కు (అక్కుములేటర్)

ప్రతి రోజు వాచనం చేయబడే మోటర్‌లు (అక్కుములేటర్) కోసం, లాగుబుక్‌లో అవసరమైన వాటికి తెల్లించాలని నిర్ణయించాలి. ప్రతి తెల్లించడం అవస్థా నిరీక్షణతో కలిసి చేయాలి, ఉదాహరణకు, తెల్లించడం ముందు మరియు తెల్లించాలని డెసిబెల్ విలువను రికార్డ్ చేయాలి (తెల్లించాలని తర్వాత మోటర్ 5 నిమిషాలకు పనిచేయాలి).

సాధారణంగా, 4-6 తెల్లించాలని తర్వాత, షట్డౌన్ కోసం కాంటాక్ట్ చేయాలి, తెల్లించాలని విడుదల చేయాలి మరియు సంబంధిత రికార్డ్లను చేయాలి. తెల్లించాలని ఉపకరణాలు కలిగిన మోటర్‌ల నిర్మాణం తర్వాత, లాగుబుక్‌లో కూడా గుర్తించాలి. అదే సమయంలో, తెల్లించాలని ఉపకరణాన్ని పాటులో ఉంచాలి, అది శుభ్రంగా మరియు సహజంగా ఉండాలి, మరియు ఎటువంటి నష్టాలు లేదా లీక్ ఉంటే సమయంలో రిపోర్ట్ చేయాలి.

తెల్లించాలని ఉపకరణాలు లేని మోటర్‌లు (రోలర్ బెయారింగ్‌లను ఉదాహరణగా)

నిరంతరం తెల్లించాలని ఒక తెల్లించాలని రంధ్రం అవసరం లేదు; కొన్ని సమయంలో తెల్లించాలని లుబ్రికేంట్ అవసరం. వాటిలో చాలావారు డ్రై ఓయిల్ లుబ్రికేషన్ కారణంగా ఉంటాయి. కానీ, ఇది స్లైడింగ్ బెయారింగ్ (అంతర్ మరియు బాహ్య లైనర్ల మధ్య విద్యుత్ చాలన ద్వారా ఘర్షణను వేరుచేసే విధంగా, ఉదాహరణకు, హైడ్రోస్టాటిక్ ఓయిల్ ఫిల్మ్ బెయారింగ్‌లు, హైడ్రోడైనామిక్ ఓయిల్ ఫిల్మ్ బెయారింగ్‌లు, హైడ్రోస్టాటిక్-హైడ్రోడైనామిక్ ఓయిల్ ఫిల్మ్ బెయారింగ్‌లు) అయితే, అది థిన్ ఓయిల్ లుబ్రికేషన్ కారణంగా ఉంటుంది మరియు నిరంతరం ఓయిల్ సరఫరా అవసరం, అందువల్ల తెల్లించాలని రంధ్రం ఉంటుంది.

స్పెషఫిక్ చక్రం కోసం ఏ నిరంతర ప్రమాణం లేదు, ఇది మోటర్ పనిచేయడం యొక్క పరిస్థితులు (ఉదాహరణకు ఉష్ణత, ఆడిటీ, ధూలి పరిస్థితులు), పనికాలం, బర్డెన్ పరిమాణం మొదలిన విషయాలను ఆధారంగా మొత్తంగా నిర్ణయించాలి. ఉదాహరణకు, ఉష్ణత అధికంగా, బర్డెన్ అధికంగా, ధూలి అధికంగా ఉన్న పరిస్థితులలో పనిచేసే మోటర్‌లకు అధిక నిరీక్షణం మరియు తెల్లించాలని నిర్వహణ అవసరం ఉంటుంది.