האם מנוע המושך של печь שלי צריך שומן?

מבנה בסיסיципinciple של מנוע האינדוקציה

מנוע האינדוקציה מורכב בעיקר משני חלקים: סטטור ורוטור. החלק הסטטורי כולל את ליבת הסטטור ואת הסליל הסטטורי, וכדומה. ליבת הסטטור היא חלק מהمدار המגנטי של המנוע, והסליל הסטטורי מחובר לחשמל חילופין כדי ליצור שדה מגנטי מסתובב.

החלק הרוטורי כולל סוגים כמו רוטור קן-חולדות ורוטור מסולסל, למשל, בדוגמה של רוטור קן-חולדות, הוא מכיל מקטעי נחושת או אלומיניום שנמצאים בליבות הרוטור והם מחוברים בשני הקצוות על ידי טבעת קצר-מעגל.

עקרון הפעולה שלו מתבסס על חוק האינדוקציה האלקטרומגנטית. כאשר מתחבר זרם חילופין של שלוש פאזה לסליל הסטטור, נוצר שדה מגנטי מסתובב בחלל הסטטור. השדה המגנטי המסתובב חותך את מוליכי הרוטור, ובהתאם לעקרון האינדוקציה האלקטרומגנטית, נוצר מתח אינדוקטיבי במוליכי הרוטור.

מאחר שהסליל הרוטורי סגור, ייווצר בו זרם אינדוקטיבי. והזרם האינדוקטיבי הזה יהיה נתון להשפעת כוח אלקטרומגנטי בשדה המגנטי המסתובב, מה שיגרום לרוטור לסובב עם השדה המגנטי המסתובב.

האם יש צורך להוספת שמן למנוע האינדוקציה?

השעונים במנוע האינדוקציה דורשים הזנה. זה כי השעונים חווים חיכוך במהלך פעולת המנוע, וההזנה הנכונה יכולה להפחית את ההפסדים עקב החיכוך, להפחית את הנזק, להאריך את חיי השימוש של השעונים ולגרום לפעילות תקינה של המנוע. עם זאת, חלקים אחרים של המנוע, כגון הסליל הסטטורי וליבת הרוטור, אינם דורשים הזנה.

חלקים הדורשים הזנה ותוכנית שינוי שמן

נקודות הזנה

בעיקר חלק השעונים של המנוע דורש הזנת שמן.

מחזור הזנה

עבור מנועים עם התקנים להזנת שמן

עבור מנועים שמוכנסים כל חודש שני (מכל שמן), קבעו אם להוסיף שמן בהתאם לדרישות בספר התיעוד. כל הזנה צריכה להיות מותאמת לניטור מצב, כגון רישום ערך הדציבל לפני ואחרי הזנת השמן (המנוע צריך לפעול יותר מחמש דקות אחרי הזנת השמן לפני מדידת ערך הדציבל).

בדרך כלל, אחרי 4-6 הזנות, יש קשר לסיום פעולה כדי לנקות שמן ולהכניס רשומות מתאימות. לאחר תחזוקת מנועים עם התקנים להזנת שמן, גם כן צריך לציין בספר התיעוד. באותו הזמן, צריך לכלול את התקנים להזנת שמן בתוכן הביקורת, לשמור אותם נקיים במצב טוב, ולהודיע באופן מיידי על כל נזק או דליפה.

מנועים ללא התקנים להזנת שמן (לדוגמה, שעוני גלגל)

אין צורך בהוספת שמן דרך חור שמן באופן קבוע; רק להוסיף שמן תוך זמן מסוים כדי לעמוד בדרישות. רובם שייכים להזנת שמן יבש. עם זאת, אם מדובר בשעון החלקה (שנעזר בחימר בין הגליות הפנימיות והחיצוניות כדי להפריד את החיכוך, כמו שעון שמן הידרוסטטי, שעון שמן הידרודינמי ושעון שמן הידרוסטטי-הידרודינמי), הוא שייך להזנת שמן דק ודורש הזנת שמן מתמידה, לכן יש חור שמן להוספת שמן חדש.

אין תקן מוחלט וקבוע עבור המחזור הספציפי, שזה צריך להיקבע באופן כולל על בסיס סביבת הפעולה של המנוע (כמו טמפרטורה, לחות, מצב אבק, וכו'), משך הפעולה, גודל העמסה ועוד גורמים. למשל, מנועים שמופעלים בסביבות קשות עם טמפרטורות גבוהות, עמסות גדולות ורבים של אבק יכולים לדרוש ביקורת והזנת שמן תכופה יותר.