Szükséges-e olajozni a kandallóm indukciós motort?

Indukciós motor alapvető szerkezete és működési elve

Az indukciós motor főleg két részből áll: státorból és rotorból. A státorrész tartalmazza a státorszert és a státorkötést, stb. A státorszer a motor mágneses körképének egy része, a státorkötés pedig AC áramhoz csatlakoztatva forgó mágneses mezőt generál.

A rotorrésznek vannak olyan típusai, mint például a pattogóegér-rotor és a kötött rotor, a pattogóegér-rotornél a rotor szertartója beágyazott réseibe cuccsávokat vagy alumíniumszálakat helyeznek, amelyek mindkét végén egy rövidzárló gyűrűvel vannak összekötve.

Működési elve az elektromos indukció törvényére épül. Amikor háromfázisú váltakozó áramot alkalmaznak a státorkötésen, a státortérben forgó mágneses mező keletkezik. Ez a forgó mágneses mező átszeli a rotorkötőket, és az elektromos indukció elve szerint a rotorkötőkben indukált elektromos erőtér jön létre.

Mivel a rotorkötés zárt, indukált áram fog keletkezni. És ez az indukált áram az elektromos erő hatására forog a forgó mágneses mezőben, ami a rotort is forogtatja a forgó mágneses mezővel.

Szükséges-e olajozni az indukciós motort?

Az indukciós motor golyókrémei olajozást igényelnek. Ez azért van, mert a motor működése során a golyókrémek súrlódást tapasztalnak, és megfelelő olajozás csökkentheti a súrlódási veszteségeket, csökkentheti a húzódást, meghosszabbíthatja a golyókrémek élettartamát, és így biztosíthatja a motor normál működését. Azonban a motor más részei, mint például a státorkötés és a rotorszer, nem igényelnek olajozást.

Olajozandó részek és olajcserének üteme

Szerezetek

Főleg a motor golyókrémének részei szükségelnek olajozásra.

Olajozási ciklus

Olajozó eszközökkel rendelkező motorok esetén

A motorok esetében, amelyeket minden második hónapban olvasnak (gyűjtő), a naplóban meghatározzák, hogy szükség van-e olajozásra. Minden olajozásnak állapotfigyeléssel kell járnia, például a decibel érték feljegyzése olajozás előtt és után (a motornak több mint öt percig futnia kell olajozás után, mielőtt a decibel értéket mérik).

Általában 4-6 olajozás után szükséges kapcsolatba lépni a leállításhoz, hogy olajot dobjanak ki, és megfelelő feljegyzéseket tegyenek. Olajozó eszközökkel rendelkező motorok karbantartása után a naplóban is jegyezni kell. Ugyanakkor az olajozó eszközöt be kell vonni a járőrszolgálati ellenőrzésekbe, tiszta és jó állapotban tartani, és bármilyen károsodásról vagy szivárgásról időben jelenteni.

Olaszoló eszközök nélküli motorok (gördülőkrémek például)

Nincs szükség konstans olajozásra, csak adott időszakon belül kell olajozni, hogy a követelményeknek megfeleljen. A legtöbb esetben ez száraz olajozás. Ha viszont csúszókrémekről van szó (amelyek a belső és külső csavarlap közötti olajréteg segítségével szeparálják a súrlódást, például hidrostatikus olajrétegbeli, hidrodinamikus olajrétegbeli és hidrostatikus-hidrodinamikus olajrétegbeli krémek), ez vékony olajozás, és konstans olajellátást igényel, ezért van olajhely, ahova új olajot lehet adni.

Nincs abszolút fix standard a pontos ciklusra, ezt a motor működési környezetének (pl. hőmérséklet, páratartalom, porzavar) és a működési idő, terhelés nagysága, stb. alapján kell teljeskörűen megítélni. Például a rossz környezeti feltételek mellett, magas hőmérsékleten, nagy terhelések mellett és sok por mellett működő motorok gyakrabban igényelhetnek ellenőrzést és olajozási karbantartást.