มอเตอร์ดูดอากาศของเตาเผาของฉันต้องการให้ใส่น้ำมันหรือไม่

โครงสร้างพื้นฐานและหลักการการทำงานของมอเตอร์เหนี่ยวนำ

มอเตอร์เหนี่ยวนำประกอบด้วยสองส่วนหลักคือ สเตเตอร์และโรเตอร์ ส่วนสเตเตอร์ประกอบด้วยแกนเหล็กสเตเตอร์และขดลวดสเตเตอร์ ฯลฯ แกนเหล็กสเตเตอร์เป็นส่วนหนึ่งของวงจรแม่เหล็กของมอเตอร์ และขดลวดสเตเตอร์เชื่อมต่อกับไฟฟ้ากระแสสลับเพื่อสร้างสนามแม่เหล็กรอบตัว

ส่วนโรเตอร์มีประเภทต่างๆ เช่น โรเตอร์แบบกระรอกและโรเตอร์แบบขดลวด โดยใช้โรเตอร์แบบกระรอกเป็นตัวอย่าง มันถูกฝังด้วยแท่งทองแดงหรืออลูมิเนียมในช่องของแกนเหล็กโรเตอร์และเชื่อมต่อทั้งสองด้านด้วยแหวนสั้นวงจร

หลักการการทำงานของมันขึ้นอยู่กับกฎของการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า เมื่อไฟฟ้าสามเฟสถูกนำไปใช้กับขดลวดสเตเตอร์ สนามแม่เหล็กรอบตัวจะเกิดขึ้นในพื้นที่สเตเตอร์ สนามแม่เหล็กรอบตัวนี้จะตัดผ่านคอนดักเตอร์โรเตอร์ และตามหลักการของการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า จะเกิดแรงดันไฟฟ้าเหนี่ยวนำในคอนดักเตอร์โรเตอร์

เนื่องจากขดลวดโรเตอร์ปิดวงจร กระแสไฟฟ้าเหนี่ยวนำจะเกิดขึ้น และกระแสไฟฟ้าเหนี่ยวนำนี้จะถูกกระทำโดยแรงแม่เหล็กไฟฟ้าในสนามแม่เหล็กรอบตัว ซึ่งจะทำให้โรเตอร์หมุนไปพร้อมกับสนามแม่เหล็กรอบตัว

มอเตอร์เหนี่ยวนำต้องการการทาเลี้ยงหรือไม่?

แบริ่งในมอเตอร์เหนี่ยวนำต้องการการหล่อลื่น เนื่องจากแบริ่งจะมีแรงเสียดทานระหว่างการทำงานของมอเตอร์ และการหล่อลื่นที่เหมาะสมสามารถลดการสูญเสียจากการเสียดทาน ลดการสึกหรอ ยืดอายุการใช้งานของแบริ่ง และทำให้มอเตอร์ทำงานได้อย่างปกติ แต่ส่วนอื่นๆ ของมอเตอร์ เช่น ขดลวดสเตเตอร์และแกนเหล็กโรเตอร์ ไม่จำเป็นต้องหล่อลื่น

ส่วนที่ต้องทาเลี้ยงและการเปลี่ยนเลี้ยงตามกำหนดเวลา

จุดหล่อลื่น

ส่วนสำคัญที่ต้องทาเลี้ยงคือส่วนแบริ่งของมอเตอร์

รอบการหล่อลื่น

สำหรับมอเตอร์ที่มีอุปกรณ์เติมเลี้ยง

สำหรับมอเตอร์ที่อ่านทุกเดือน (สะสม) ตรวจสอบว่าต้องเติมเลี้ยงหรือไม่ตามที่ระบุไว้ในสมุดบันทึก การเติมเลี้ยงแต่ละครั้งควรรวมกับการตรวจสอบสภาพ เช่น บันทึกค่าเดซิเบลก่อนและหลังการเติมเลี้ยง (มอเตอร์ควรทำงานมากกว่าห้านาทีหลังการเติมเลี้ยงก่อนวัดค่าเดซิเบล)

โดยทั่วไป หลังจากเติมเลี้ยง 4-6 ครั้ง จำเป็นต้องติดต่อเพื่อปิดเครื่องเพื่อระบายน้ำมันและบันทึกข้อมูลที่เกี่ยวข้อง หลังจากการบำรุงรักษามอเตอร์ที่มีอุปกรณ์เติมเลี้ยง ควรบันทึกในสมุดบันทึก พร้อมทั้งอุปกรณ์เติมเลี้ยงควรถูกนำมาเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจตรา รักษาความสะอาดและสภาพที่ดี และรายงานความเสียหายหรือการรั่วไหลทันท่วงที

มอเตอร์ที่ไม่มีอุปกรณ์หล่อลื่น (ยกตัวอย่างแบริ่งลูกกลิ้ง)

ไม่จำเป็นต้องมีรูน้ำมันที่ต้องเติมตลอดเวลา เพียงแค่เติมน้ำมันหล่อลื่นภายในระยะเวลาที่กำหนดเพื่อให้ตรงตามความต้องการ ส่วนใหญ่เป็นการหล่อลื่นแบบแห้ง แต่หากเป็นแบริ่งลื่น (ที่อาศัยฟิล์มน้ำมันระหว่างปลอกในและปลอกนอกเพื่อแยกแรงเสียดทาน เช่น แบริ่งฟิล์มน้ำมันสถิต แบริ่งฟิล์มน้ำมันพลศาสตร์ และแบริ่งฟิล์มน้ำมันสถิต-พลศาสตร์) จะเป็นการหล่อลื่นแบบน้ำมันบางและต้องการการเติมน้ำมันอย่างต่อเนื่อง จึงมีรูน้ำมันเพื่อเติมน้ำมันใหม่

ไม่มีมาตรฐานที่แน่นอนสำหรับรอบการหล่อลื่นเฉพาะเจาะจง ต้องพิจารณาอย่างรอบคอบตามสภาพแวดล้อมในการทำงานของมอเตอร์ (เช่น อุณหภูมิ ความชื้น ปริมาณฝุ่น ฯลฯ) ระยะเวลาการทำงาน ขนาดโหลด และปัจจัยอื่นๆ ตัวอย่างเช่น มอเตอร์ที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ทั้งอุณหภูมิสูง โหลดหนัก และมีฝุ่นมากอาจต้องการการตรวจสอบและการบำรุงรักษาด้วยการเติมเลี้ยงอย่างสม่ำเสมอ