Grunnstruktur og arbeidsprinsipp for induksjonsmotor
Induksjonsmotoren består hovedsakelig av to deler: stator og rotor. Statordelen inneholder statorkjernen og statorspiren, o.l. Statorkjernen er en del av motorens magnetiske sirkel, og statorspiren kobles til vekselstrøm for å generere en roterende magnetfelt.
Rorordelen har typer som ekornhullrotor og spirede rotor, ved å ta ekornhullrotoren som eksempel, er den innsatt med kobberstaver eller aluminiumsstaver i rotorlister og koblet sammen på begge ender av en kortslutningsring.
Dets arbeidsprinsipp er basert på loven om elektromagnetisk induksjon. Når trefasevekselestrøm tilføres statorspiren, dannes et roterende magnetfelt i statormassen. Dette roterende magnetfeltet skjærer rotorlederen, og ifølge prinsippet for elektromagnetisk induksjon dannes det en induksjonspotensial i rotorlederen.
Ettersom rotorspiren er lukket, vil det dannes en induksjonstrøm. Denne induksjonstrømmen blir underlagt virkningen av elektromagnetisk kraft i det roterende magnetfeltet, som gjør at roteren roterer med det roterende magnetfeltet.
Trenger induksjonsmotoren å smøres?
Lagerne i en induksjonsmotor krever smøring. Dette er fordi lagerne opplever friksjon under motorens drift, og riktig smøring kan redusere friksjonsforlust, redusere slitasje, utvide levetiden til lagerne og dermed sikre normal drift av motoren. Andre deler av motoren, som statorspiren og rotorlister, trenger imidlertid ikke å smøres.
Delene som skal smøres og smøringsplan
Smøringspunkter
Hovedsakelig lagerdelen av motoren må fettas.
Smøringssyklus
For motorer med smøringsenheter
For motorer som leses hver annen måned (akkumulator), bestem om det skal legges til olje som foreskrevet i loggboken. Hver oljelegging skal kombineres med tilstandsovervåking, som å registrere desibelverdien før og etter oljelegging (motoren bør kjøre mer enn fem minutter etter oljelegging før desibelverdien måles).
Generelt, etter 4-6 oljelegginger, er det nødvendig å kontakte for nedstilling for å tømme olje og foreta tilsvarende opptegnelser. Etter vedlikehold av motorer med oljeleggingsenheter, bør det også noteres i loggboken. Samtidig bør oljeleggingsenheten inkluderes i patruljeinspeksjonsinnholdet, holdes rengjort og i god stand, og eventuelle skader eller lekkasje rapporteres umiddelbart.
Motorer uten smøringsenheter (som rullelager)
Det er ikke nødvendig å ha en oljespenne for konstant refueling; bare legg til smørefett innen en viss periode for å dekke behovet. De fleste tilhører tørrelsmøring. Men hvis det er et glidelager (som er avhengig av oljefilmen mellom indre og ytre sleever for å separere friksjon, som hydrostatisk oljefilm-lager, hydrodynamisk oljefilm-lager og hydrostatisk-hydrodynamisk oljefilm-lager), tilhører dette tynn oljesmøring og krever konstant oljebehold, derfor er det tilstedeværelsen av en oljespenne for å legge til nytt olje.
Det finnes ingen absolutt fast standard for den spesifikke syklusen, som må vurderes helhetlig basert på motorens driftsmiljø (som temperatur, fuktighet, støvforhold, etc.), driftstid, laststørrelse, og andre faktorer. For eksempel, motorer som opererer i tøffe miljøer med høy temperatur, tung last og mye støv, kan kreve oftere inspeksjon og vedlikeholdsarbeid med oljelegging.